Na konci devadesátých let byla vyvinuta druhá generace motoru 3126, do níž byl integrován palivový systém HEUI (hydraulické elektronické vstřikování) a která je známá jako řada 3126 „B“.
Styl válců
Motor 3126 Cat, který je běžný u mnoha vznětových motorů vyráběných společností Cat i Cummins, má řadový tvar válců. Řadové motory mají tendenci produkovat větší točivý moment v poměru k výkonu, což je klíčová vlastnost pro stroje, které vyžadují dostatečný výkon motoru v nízkých otáčkách. Kromě toho tento motor představil nový tříventilový systém, který revolučním způsobem změnil průchod vzduchu válci – zvýšil výkon, který se téměř vyrovná základním motorům Cat pro těžká vozidla.
Velikost motoru
Tento elektronicky řízený řadový diesel má zdvihový objem 7,2 litru a dosahuje výkonu 300 koní při 2 200 ot/min. Společnost Caterpillar vyrábí také verzi motoru s vysokým výkonem, která poskytuje 330 koní pro rekreační vozidla, zásahová vozidla a hasičské vozy.
Jedinečné součásti motoru
Jedinečný motor 3126 pohání olejové čerpadlo a vzduchový kompresor prostřednictvím převodovek namísto nezávislých elektromotorů a má klikový hřídel s možností přebroušení, což snižuje hmotnost a náklady na opravy. Motor je vybaven ocelovými ojnicemi, dvojitým termostatem a izolovaným vodním čerpadlem. Navíc je vybaven elektronickým systémem regulátoru, který umožňuje regulovat otáčky stroje.
Původní versus řada „B“
Původní motor 3126 je dochlazován systémem vzduch-vzduch, ale nemá vstřikování paliva prostřednictvím systému HEUI. Hlavním impulsem pro konstrukci řady „B“ byla snaha vyhovět vyvíjejícím se omezením EPA (Agentura pro ochranu životního prostředí) týkajícím se znečišťování ovzduší. Původní model 3126 se stále vyrábí pro regiony, kde se omezení EPA neuplatňují
.