Acura TL 2008 je jedním z nejlepších ojetých modelů Acura, které si můžete koupit

V roce 1986 představila společnost Honda Motor Company ve Spojených státech modelovou řadu luxusních vozů Acura. Acura TL je základní, kompaktní manažerský sedan. Ve světě luxusních sedanů je kompaktní manažerský vůz menší než manažerský, ale větší než prémiový kompakt. Acura TL zůstala oblíbená, přestože několik let trpěla sporadickými stížnostmi zákazníků, zejména pokud jde o model Acura TL z roku 2003.

Acura TL 2008 patří do třetí generace, která debutovala ve Spojených státech v říjnu 2003 pro modelový rok 2004. Následoval model čtvrté generace, který debutoval v září 2008 pro nastupující modelový rok 2009. Většina aktualizací jeho výbavy proběhla v letech 2004 a 2007. Nejvýznamnějšími novinkami modelu 2008 byly systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) a vylepšený nový systém imobilizéru. Prodeje začaly klesat poté, co server CarComplaints.com označil model Acura TL v roce 2010 za nejhorší v historii.

Všeobecný přehled modelu Acura TL

SOUvisející: Je Acura lepší než Lexus?

V roce 2008 udělil časopis Car and Driver modelu Acura TL poměrně slušné hodnocení. V předchozích letech se běžně vtipkovalo, že Acura TL je pouze předražená Honda Accord.

Když se model 2008 dostal do showroomů a poté do ulic v polovině až na konci roku 2007, zbavil se této image. Recenzní články si toho začaly všímat. Tehdy byla Acura TL považována za dobrého soupeře modelů Infiniti G35 a Audi A4. Oba posledně jmenované modely byly kritikou oceňovány, takže Acura TL si vedla dobře.

Nikdy však nedostala šanci nakonec předstihnout svého nejbližšího soupeře, model G35 – v roce 2014 se její výroba ukončila, pravděpodobně proto, že se její pověst zdála být nenapravitelná. Acura TLX nahradila Acura TL ve stejném roce, kdy byla vyřazena. Ironií osudu se zdá, že Consumer Reports nebyl modelem TLX z roku 2015 příliš nadšen. Dostalo se mu také spravedlivého podílu stížností majitelů.

Jeho motor V6 byl na tehdejší dobu úžasný

Jedním aspektem modelu Acura TL z roku 2008, na kterém se téměř všichni jednomyslně shodli, byl 3,5litrový šestiválec o výkonu 286 koní. Nabízí točivý moment 256 ft-lb a je schopen zrychlit z nuly na 100 mil za hodinu za přibližně šest sekund.

Ale i tato dobrá vlastnost skončila ve stínu skutečnosti, že Acura z něj udělala vůz s pohonem předních kol. Vzhledem k tomu, že hmotnost je přesunuta směrem dozadu, vozidla s vysokým točivým momentem fungují lépe jako vozidla s pohonem zadních kol.

Proto má většina muscle cars a hot rodů pohon zadních kol a větší zadní pneumatiky. A také proto – ačkoli mnozí věřili, že Acura je technicky rychlejší – dokázala držet krok s konkurenty, jako jsou G35, A4 a BMW 328i, ale nikdy je neporazila.

Dnes je Acura TL 2008 díky svému výkonnému šestiválci stále velmi oblíbená mezi automobilovými nadšenci a dokonce i pouličními závodníky.

Car Complaints‘ Seal of Awesome award

SOUvisející: Co se stalo s krátce existující Acurou ZDX?

Přečtení dostatečného množství článků na toto téma naučí milovníky automobilů jednu věc: lidé se zdají být na hlavu postaveni, pokud jde o to, zda milují nebo nenávidí Acuru TL. Je považována za „podivína“ své třídy, protože je toho tolik, co lze milovat i nenávidět.

Zatímco ostatní modely si nevedly příliš dobře, Acura TL je pravděpodobně nejlepším vyráběným modelem. Proto jí časopis Car Complaint udělil „Pečeť úžasnosti“. Podle webu získání The Seal of Awesome znamená, že nemá žádné zjevné vážné závady.

Pak jsou tu stížnosti

Mezi stížnostmi na model Acura TL 2008 jsou na prvním místě „interiér a výbava“. „Příšerná, levná, perforovaná kůže“, tak začíná stížnost jednoho z majitelů. Kromě „příšerné“ a „levné“ je další stížností cenovka 750 dolarů. Car Complaints udělil tomuto problému hodnocení závažnosti 7,3 neboli „dost špatný“.

Popraskané palubní desky jsou další na seznamu stížností na interiér. Ta se však obvykle začíná objevovat kolem 117 000 mil – proto Edmunds doporučuje prodat vůz před ujetím 36 000 mil.

Dalším častým problémem – pravděpodobně tím nejotravnějším a nejnepříjemnějším – jsou problémy s elektřinou. Na vrcholu elektrických problémů je příliš rychlé vybíjení baterie. Vzhledem k tomu, že modely z let 2003 a 2004 trpěly poruchami převodovek, přičemž v roce 2010 žraly olej, rok 2008 si vedl lépe.