Bonus
Existuje i méně mechanicky sympatický způsob, ale zaprvé se nenaučíte tolik techniky jako u výše uvedené verze a zadruhé velmi zatěžuje spojku. Ale jen rychle tady je ten méně mechanicky sympatický (špatný způsob):
Sedněte si s kuželem asi půl metru od předního kola na straně řidiče, se zařazenou spojkou vytočte otáčky asi na 3500 ot/min, přidejte půl otáčky zámku řízení, podívejte se na kužel a uvolněte spojku. Co nejrychleji sundejte nohu ze spojky. Zadní kola se roztočí a kvůli řízení se vůz začne otáčet kolem kužele a zadní část vozu se začne snažit předjet přední, protože se to děje, chcete pustit volant a nechat ho otočit na opačný zámek. Jakmile se vůz dostane do protisměru s protáčejícími se zadními koly, je třeba malými zásahy do řízení a plynu udržovat vůz v jízdě kolem kužele. Řízení vozu při driftování funguje úplně stejně jako řízení při záběru.
Musí se vám to nepodařit napoprvé, napodruhé, napotřetí nebo třeba napodesáté, ale pokračujte v tom. Pokud se vám to opravdu nedaří, požádejte instruktora nebo zkušenějšího řidiče, aby si při tom sedl vedle vás. Také až s tím budeš spokojený, přejdi na osmičku nebo vyjeď na větší věci. Donuty poměrně hodně zatěžují auto a pneumatiky kvůli minimálnímu proudění vzduchu a relativně stálým vysokým otáčkám.