5 faktů o HMS Endeavour kapitána Cooka

Ačkoli se dnes často označuje jako HMS Endeavour, ve skutečnosti byla loď zapsána v námořním seznamu jako HM Bark Endeavour („bark“ je označení pro typ plachetnice). To však bylo pouze jedno ze tří jmen barků. Od spuštění na vodu v roce 1764 až do roku 1768, kdy loď koupilo námořnictvo, se jmenovala Earl of Pembroke. Brzy poté, co byl Endeavour v roce 1775 prodán ze služby, získal třetí novou identitu jako Lord Sandwich. Tyto změny identity mátly historiky po celá staletí. Spojitost mezi Endeavourem a Lordem Sandwichem byla zjištěna až koncem 90. let 20. století, čímž byla poprvé odhalena celá historie plavidla.

Loď Earl of Pembroke byla postavena ve Whitby v severním Yorkshiru a spuštěna na vodu v létě 1764. Loď byla postavena převážně z dubového dřeva, které pravděpodobně pocházelo z nedalekých údolí. Yorkshirský dub byl notoricky známý jako pomalu rostoucí a houževnatý a věřilo se, že se z něj vyrábí vynikající dřevo.

The Earl of Pembroke byl postaven stavitelem Thomasem Fishburnem pro zkušeného námořního mistra Thomase Milnera. V roce 1700 se plavidla vyznačovala konstrukcí svých trupů. Earl of Pembroke byl bark, typ lodi se zapuštěnou palubou, zaoblenou přídí, krabicovitým tělem a plochým dnem, díky čemuž byl ideální pro pobřežní plavbu.

Harl of Pembroke byl určen pro obchod s uhlím, a proto měl velkorysou skladovací kapacitu. Na svou první plavbu se Milner vydal v červenci 1764, kdy loď vyjížděla pro uhlí na řeku Tyne a poté je po pobřežní trase přivážela zpět do Londýna. Hrabě z Pembroke pokračoval v obchodu s uhlím i v následujících čtyřech letech.

Významná proměna v životě kůru začala v březnu 1768, kdy byla loď vybrána pro spekulativní plavbu do jižních moří (jižního Pacifiku). Byla určena jako vhodná díky své skladovací kapacitě a dostupnosti – pravděpodobně Alexandrem Dalrymplem, skotským hydrografem (někým, kdo provádí průzkum vodních ploch). Earl of Pembroke byl poté převezen do královské loděnice v Deptfordu, kde mezi dubnem a červencem 1768 prošel celkovou přestavbou. Byly instalovány nové paluby. Na palubu bylo přivezeno deset lafetových děl.

Byla sestavena lodní rota o 94 členech pod velením poručíka Jamese Cooka. Mezi nimi byla také skupina přírodovědců vedená bohatým a energickým gentlemanem a dobrodruhem jménem Joseph Banks. Loď byla naplněna přesnými přístroji a vědeckými aparaturami, které měly pomoci při sběru vzorků a umožnit astronomovi jménem Charles Green přesně pozorovat nebeskou událost zvanou přechod Venuše . Bylo vybráno i nové jméno – Endeavour. Jedním ze silných kandidátů na výběr jména je první lord admirality a hrdina bitvy u Quiberonské zátoky z roku 1759 Edward Hawke.

Fakta o slavné plavbě Endeavouru kolem světa jsou dobře známá: je tu plavba přes Tichý oceán na Tahiti s cílem pokusit se zmapovat přechod Venuše; obeplavba Nového Zélandu a za vlasy přitažená plavba po východním pobřeží oblasti, kterou dnes nazýváme Austrálie. V roce 1770 Cook přistál v Botany Bay a navzdory přítomnosti rozsáhlých domorodých komunit požadoval rozsáhlé území pro britskou korunu.

Tato plavba vedla k nejslavnější epizodě v životě lodi. Za klidné červnové noci roku 1770 se loď srazila s výběžkem Velkého bariérového útesu. Jen neobvyklé štěstí na příliv a odliv a počasí – spolu se silnou dubovou kostrou – udrželo plavidlo na hladině. Trvalo celý (a nebezpečný) den, než byla vyproštěna.

Tato epizoda je ústřední částí tradičního příběhu Endeavour. V posledních 30 letech se v ústním podání domorodých obyvatel Tichomoří objevily nové a kontrastní pohledy na tuto plavbu. Vyprávějí o svých reakcích, když poprvé spatřili tuto podivnou loď, a mnohá vyprávění jsou plná bohatě poetických obrazů: byl to krab z písku, plující mrak, bájný pták?

Jelikož byly na moři téměř tři roky a sehrály roli v tak významné plavbě, byla loď po návratu do Británie z velké části zapomenuta. Několik let poté byl Endeavour používán jako námořní skladovací loď, která převážela zásoby a vojáky do nové imperiální základny na Falklandských ostrovech. Vyčerpaný ze všech těchto hlubokomořských plaveb byl Endeavour v roce 1775 prodán ze služby do soukromých rukou. Nebýt toho, že krátce poté vypukla válka mezi Británií a severoamerickými koloniemi, mohla být rozebrána na šrot. V létě 1775 se britské ministerstvo a král Jiří III. rozhodli pro válečnou politiku a k potlačení povstání byla postavena mohutná pomocná armáda.

Jako stará, ale stále prostorná loď byl Endeavour opět užitečný. O Vánocích roku 1775 bylo plavidlo opraveno na Temži, přejmenováno na Lord Sandwich a na jaře následujícího roku vyplulo jako součást mohutné invazní flotily do Ameriky. Loď byla v New Yorku během bitvy u Brooklynu v roce 1776 – největší bitvy revoluční války. Později se Lord Sandwich přesunul do Newportu na Rhode Islandu, kde jej Britové používali jako vězeňskou loď.

V srpnu 1778, kdy hrozil francouzský útok na Newport, jej Britové v zoufalé snaze zničit přístav potopili (neboli „potopili“).

Od identifikace lodi Lord Sandwich jako Endeavour v 90. letech 20. století se tým mořských archeologů snaží vyřešit, který ze stovek vraků v Narragansettském zálivu je právě ten Endeavour. V září 2018 bylo oznámeno, že tým identifikoval místo, o němž se domnívá, že jde o vrak, přičemž pátrání se zúžilo na pouhé „jedno nebo dvě místa“.

Peter Moore je autorem knihy Endeavour: The Ship and the Attitude that Changed the World (Chatto & Windus, 2018).

Petr Moore je autorem knihy Endeavour: The Ship and the Attitude that Changed the World.