Když se řekne Dubaj, lidem se vybaví pouštní ráj, který je domovem mnoha celebrit. Je to také živá oblast, kde sídlí významné podniky a která je ekonomickou velmocí. Tomuto světlému místu Spojených arabských emirátů se v roce 2000 dařilo skvěle, ale finanční krize v roce 2009 jej tvrdě zasáhla. Lidé, kteří si žili okázalým životním stylem, se ze dne na den ocitli v situaci, kdy potřebovali zaplatit účty. Kvůli přísným dubajským zákonům si někteří mysleli, že bude lepší město prostě opustit.
To vedlo k bizarní epidemii v celé zemi: opuštěná superauta. Ač to zní neuvěřitelně, když člověk projíždí Dubají, může vidět různá superauta s šestimístnými nebo sedmimístnými cenovkami ležet opuštěná na ulicích. Jsou všude, od letišť přes parkovací garáže až po pouhé okraje silnic.
Důvody, proč tomu tak je, se různí, ale je to problém, protože lidé tu nechají auta, o jejichž vlastnictví si mnozí mohou nechat jen zdát. Zde je 18 smutných faktů o epidemii opuštěných aut v Dubaji a o tom, proč se tak děje a proč to poznamenává tuto krásnou oblast.
16 Majitelé za sebou nechávají omluvné dopisy
Většina majitelů prostě uteče z města a auta za sebou bez skrupulí nechá. Zvláštní je, jak si někteří majitelé udělají čas a nechají omluvný vzkaz tomu, kdo auto najde. Ještě podivnější je, jak někteří po sobě nechávají i kreditní karty.
Vzhledem k tomu, že většina z nich prchá před značnými dluhy, dát úřadům snadný způsob, jak je vystopovat, nemusí být nejlepší nápad. Jen to přidává další podivnou vrstvu této podivné epidemie.
15 Téměř žádná zabavená vozidla nejsou přihlášena
Jak bylo uvedeno, klíčovým důvodem, proč mnoho těchto aut zůstává za sebou, jsou majitelé, kteří se kvůli odjezdu z města masivně zadlužují. Tu a tam se stane, že někdo dá své finance do pořádku a je schopen získat auto z odstavného parkoviště zpět. Ale drtivá většina z nich je tu prostě nechá úplně, aby zaplnila pozemky po celé zemi.
Stává se, že stavbou nelze projíždět kvůli poškození aut v okolí. Přijde mi prostě šílené, že někdo utratí statisíce dolarů za auto a je mu jedno, že navždy shnije na parkovišti.
14 Ani se je nesnaží prodat
Je to prostá ekonomika: Proč se jen tak vzdát auta za 250 000 dolarů a více, když se ho můžete alespoň pokusit odprodat? Pokud máte tak velké dluhy, dává prodej vozidla mnohem větší smysl. Klíčovým důvodem je, že podle dubajského práva musí majitel splatit úvěr nebo věřitele, aby mohl převést vlastnické právo k automobilu.
Je tu také složitá problematika týkající se práva šaría, takže mnoho majitelů prostě považuje za lepší se těchto krasavců zbavit, než se je pokoušet prodat, a to i online.
13 Stal se z toho vlastní nelegální podnik
V Dubaji se kvůli přísným zákonům v této zemi neobchoduje. Opuštěná auta se však stala základem vlastního nelegálního podnikání. Většina aut sice leží na odstavných parkovištích, ale několik jich proklouzne a skončí na mezinárodním černém trhu.
Koneckonců je mnohem snazší prodat opuštěné auto než kradené, a ty dosahují vysoké ceny. Z takových prodejů se pak financují další operace organizovaného zločinu, takže tato epidemie přispívá některým podnikům.
12 Je to dáno tím, že ve Spojených arabských emirátech neexistují zákony o úpadku
Důvod, proč se někdo těchto aut zbavuje, souvisí s místními zákony. V USA, pokud má někdo dluhy, existují způsoby, jak je řešit prostřednictvím zákonů o bankrotu, které mu poskytují ochranu. Spojeným arabským emirátům trvalo až do roku 2016, než zavedly svou vlastní verzi.
To znamená, že po dlouhá léta byly dluhy závažným trestným činem, což mnohé z těchto majitelů vedlo k tomu, že se svých aut jednoduše vzdali, když se situace zhoršila. I po přijetí zákona mají někteří pocit, že je lepší se auta prostě zbavit, než bojovat tvrdou soudní bitvu.
11 Každé auto může být odhozeno
Jedním z nejzajímavějších aspektů epidemie opuštěných aut je, že se to netýká jen jednoho auta. Byly nalezeny téměř všechny typy superaut, které si lze představit, zanechané hnít: Ferrari, Bugatti, Porsche, Koenigsegg, Bentley, Audi, BMW, všechny byly opuštěny.
Dokazuje to, že žádný výrobce není schopen vyrobit auto, které by se někdo nebál v danou chvíli prostě zahodit.
10 Cokoli se zasype pískem
Pokud by si někdo chtěl jedno z těchto opuštěných superaut koupit, bude ho muset důkladně prověřit. Přes všechny řeči o tom, že je Dubaj rájem, se stále nachází v poušti a je náchylná k přírodním živlům.
Je doslova nemožné, aby nějaké auto v této oblasti nemělo uvnitř motoru a karoserie písek, což ovlivňuje jeho výkon. Ani hloubkové čištění ho nedokáže všechen odstranit. Některá vozidla nejsou schopna dostat všechen ten písek ven ani po tak dlouhé době na volném prostranství.
9 Odstraní se, jen když blokují dopravu
V USA se opuštěná auta z oblastí rychle stěhují. V Dubaji to funguje trochu jinak. Auta mohou stát na silnici i několik týdnů nebo dokonce měsíců, než se někdo rozhodne, že je čas je přemístit.
Městští úředníci zasáhnou pouze tehdy, když auto blokuje dopravu nebo se nachází ve vybydlené oblasti, kde si na něj obyvatelé a majitelé obchodů stěžují. Jinak není vyloučeno, že auto bude téměř rok jen tak ležet, než s ním město konečně něco udělá.
8 Dělají z nich umělecká díla ze špíny
V USA je běžné, že na opuštěná auta pokrytá špínou lidé trochu „kreslí“. To nevadí, když uvidíte nějaké staré Pinto nebo Camry. Něco jiného je, když vidíte drahé Ferrari nebo Bugatti pokryté pískem a někdo na ně kreslí nějaké vtipné obličeje nebo nápisy.
Je prostě smutné vidět, jak se z těchto krásných aut stává druhořadé umění, které by bylo doma na smetišti. Tohle je jeden z druhů umění, kterým by se Dubaj neměla zabývat.
7 letišť je jimi ucpáno
Dává smysl, že mnoho těchto aut je opuštěných na letištích. Nejednou úřady pátrají po někom, kdo má velké dluhy, a sledují cestu na letiště, kde naskočil na let ze země.
Tito lidé tam nechávají svá auta a kvůli podivným dubajským pravidlům je nelze přemístit. To znamená, že desítky cestujících mají potíže s tím, že parkovací místo je zaplněno autem, které tam stojí měsíce a jehož majitel se už nikdy nevrátí.
6 Často jejich majitelé prchají z města
Nejde jen o auta, která někteří lidé opouštějí, ale o celý jejich život v Dubaji. Mnozí přišli v roce 2000, kdy ekonomika vzkvétala, aby se prosadili. Když bublina v roce 2009 splaskla, ocitli se ve velkých dluzích.
Dubaj funguje podle práva šaría, kde jsou nesplacené dluhy trestným činem. To znamená, že nezaplacení pokuty za parkování není zanedbatelný problém, ale může znamenat vážný trest odnětí svobody. Pro některé lidi je jednodušší se prostě sbalit a opustit město, než se snažit tyto obrovské dluhy splatit.
5 Mnoho z nich stále perfektně funguje
To je možná jedna z nejsmutnějších věcí na těchto opuštěných autech. Ve Spojených státech se ani porouchané auto nenechává jen tak bez pokusu ho někomu vyložit. V Dubaji jsou perfektně fungující superauta opuštěna bez jakéhokoli zaváhání jejich majiteli.
Pravda, několik jich trpí tím, že jsou na otevřeném prostranství v písečné bouři, ale desítky jiných se mohou během několika sekund rozjet. Vidět tyto krásné rychlé stroje, jak se jich bez rozmyslu zbavují, je srdcervoucí.
4 Nechávají klíčky v zapalování
Nezáleží na tom, jestli řídíte 25 let starý otřískaný vůz; žádný rozumný člověk ve Spojených státech nenechává klíčky v zapalování. Neuvěřitelné, ale v Dubaji se to děje neustále. Na jednu stranu to úřadům usnadňuje možnost odvézt opuštěné auto.
Na druhou stranu je šílené, že necháte kdysi bezcenné auto ležet na volném prostranství, odkud ho může kdokoli odvézt. Možná ještě šílenější je, že v Dubaji se nějak nekradou auta, což vypovídá spíš o tom, jak ta země funguje.
3 Prodávají se za mrzký peníz
Jestliže je jedna výhoda všech těch zanechaných superaut, je ta, že sběratelé mohou najít výhodné nabídky. Pokud se o ně po dlouhé době nikdo nepřihlásí, jsou tyto vozy nakonec rozprodány v aukcích. Díky prachu a písku nejsou v nejlepším stavu, takže se mohou prodávat za haléře své původní ceny.
Pokud je někdy šance získat Ferrari nebo Lamborghini za stejnou cenu jako Subaru, je to právě tady, takže z tohoto nepořádku plyne alespoň jedna dobrá věc.
2 Nikdy nejsou od místních obyvatel
Tady je zábavná zajímavost: Téměř žádná auta v Dubaji nejsou opuštěna obyvateli. Je třeba si uvědomit, že pouze 15 % obyvatel Dubaje jsou místní obyvatelé. Zbytek jsou zahraniční expati, kteří přijíždějí ze zahraničí za obchodem (nepočítaje tisíce turistů).
Když na konci roku 2000 zažívala situace rozkvět, mnoho z těchto expatů si tato auta koupilo a pak se s prasknutím bubliny ocitlo v dluzích. Místním obyvatelům musí přitěžovat, že se zasekli na úklidu vozidel, která po sobě návštěvníci zanechali.
1 Někdo nechtěl Ferrari Enzo
Představte si, že vlastníte Ferrari Enzo, jeden z nejvzácnějších vozů, které kdy společnost vyrobila. Bylo jich vyrobeno pouze 399 a standardní cena je nejméně milion dolarů. A teď si představte, že tento skvostný stroj necháte ležet na opuštěné silnici.
Přesně to udělal jeden majitel krátce po ekonomickém krachu v roce 2009. Strávil roky na odstavném parkovišti, než zmizel těsně předtím, než se měl stát součástí aukce. Vzdát se jednoho z nejvzácnějších Ferrari v historii je zarážející.