Die Jobs in der maritimen Sicherheit sind eine Möglichkeit für Ex-Militärs, in einem relevanten Bereich zu arbeiten.
Das Gleiche gilt für Menschen, die nie in den US-Streitkräften gedient haben, da vorherige Militärerfahrung nicht für jeden Job in der maritimen Sicherheit erforderlich ist.
Ungeachtet Ihrer Situation sind Jobs in der maritimen Sicherheit eine hervorragende Möglichkeit, der Regierung als privater Auftragnehmer zu dienen.
Erfahren Sie mehr über die fünf häufigsten Jobs in der maritimen Sicherheit und was man braucht, um in die Branche einzusteigen.
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Maritime Sicherheit (MARSEC) ist ein weit gefasster Begriff, der traditionell in vier Hauptkategorien unterteilt wird:
1) Nationale Sicherheit, 2) Meeresumwelt, 3) Wirtschaftliche Entwicklung und 4) Menschliche Sicherheit.
Maritime Sicherheitsberater haben wichtige Aufgaben und verdienen oft hohe Gehälter aufgrund ihrer unkonventionellen Arbeit.
Diese Arten von Beratern werden als private Auftragnehmer eingestuft.
Das bedeutet, dass sie zwar von der Regierung zugewiesene Aufgaben haben, aber ihre eigenen Methoden anwenden können, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen.
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Hier sind die fünf häufigsten Jobs im Bereich der maritimen Sicherheit für 2020:
Anti-Piraterie
Anti-Piraterie ist eine dringend benötigte Regulierungskraft auf offener See.
Rezente Filme wie „Captain Phillips“ haben gezeigt, dass die Piraterie immer noch lebendig ist, besonders an Orten wie Somalia.
Die Arbeit im Bereich der maritimen Sicherheit zur Bekämpfung der Piraterie ist eine lohnende Gelegenheit, das Meer zu „überwachen“ und es für Handelsschiffe sicher zu halten.
Handelsschiffe sind auf die maritime Sicherheit zur Bekämpfung der Piraterie angewiesen, um Orte wie die Maritime Security Patrol Area (MSPA) zu passieren.
Die Patrouillenzone befindet sich im Golf von Aden und im Guardafui-Kanal, einem schmalen Korridor zwischen Somalia und dem Jemen.
Sie gilt als einer der gefährlichsten Orte der Welt, den man passieren kann, doch die jüngste Betonung des Einsatzes privater Sicherheitsunternehmen hat die Zahl der Schiffsentführungen stark reduziert.
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Die Maritime Security Patrol Area wurde 2008 gegründet, um eine multinationale Koalitions-Marine-Taskforce zu bilden, die Piraterie abwehrt.
Ein Großteil der hier beschäftigten maritimen Sicherheitskräfte sind private Auftragnehmer, die für Unternehmen wie:
- Hart Maritime
- Seagull Maritime Security
- MUSC
- Solace Global
- Securewest International
- Neptune Maritime Security
Job Requirements
Maritime Sicherheit gegenPiraterie-Teams bestehen in der Regel aus einem Teamleiter und mindestens zwei weiteren Wachleuten.
Viele der privaten Auftragnehmer sind ehemalige Militärangehörige, andere haben Erfahrung in der Strafverfolgung.
Die Teams sind darauf ausgelegt, nicht-tödliche Schiffssicherheit in feindlichen Regionen wie dem Golf von Aden zu gewährleisten.
Die Platzierung von maritimen Sicherheitskräften an gefährlichen Orten wirkt abschreckend und ist ein willkommener Anblick für ankommende Handelsschiffe.
Schiffe zur Bekämpfung der Piraterie verfügen über Ausrüstung wie akustische Langstreckengeräte (LRAD), um potenzielle Angriffe abzuwehren.
Je nachdem, wo man auf dem Meer eingesetzt wird, können private Auftragnehmer zur Bekämpfung der Piraterie zwischen 300 und 800 Dollar pro Tag verdienen.
Die gefährlichsten (aber auch am besten bezahlten) Orte sind die Küsten Afrikas und Indiens.
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Statische Sicherheit
Statische Sicherheitsaufgaben im maritimen Bereich haben Ähnlichkeiten mit Anti-Piraterie-Aufträgen mit einigen Unterschieden.
Statische Sicherheit ist per Definition Sicherheit, die in einer festen Position oder an einem festen Ort geleistet wird.
Es gibt jedoch Situationen, in denen statische Sicherheit auch mobil ist, wie zum Beispiel, wenn die Sicherheit während Patrouillen durchgeführt wird.
Ungeachtet dessen, ob man in einer stationären oder mobilen Position arbeitet, ist statische Sicherheit wichtig für maritime Operationen.
Private Auftragnehmer für statische Sicherheit haben zusammen mit Auftragnehmern für die Pirateriebekämpfung eine wichtige Verantwortung, die globalen Gewässer sicher zu halten.
Die US-Regierung verlässt sich beim Schutz wichtiger Personen und Infrastrukturen auf private Sicherheitsdienstleister.
Schiffe sind die häufigste Art von Infrastrukturen, die von privaten Sicherheitsdienstleistern geschützt werden sollen, obwohl die Aufgaben sehr detailliert sein können.
Private militärische Auftragnehmer werden gut bezahlt, aber oft an gefährlichen und unbeständigen Orten in der Welt eingesetzt.
Doch diese Orte müssen patrouilliert werden, um wertvolle und kostspielige amerikanische Güter zu schützen.
Während die meisten privaten Auftragnehmer keine Kämpfe sehen, gibt es immer Gelegenheiten für Konflikte in internationalen Gewässern.
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Job-Anforderungen
Hafensicherheit und der Schutz von Schiffen sind die beiden am häufigsten zugewiesenen Orte für statische Sicherheit.
Private Militärauftragnehmer haben vergleichbare Aufgaben und Job-Anforderungen wie jemand beim Militär, z. B. die Militärpolizei.
Von statischen Sicherheitsbeauftragten wird erwartet, dass sie sehr diszipliniert, organisiert und aufmerksam sind.
Private Militärbeauftragte sind gut ausgebildet und können mit einer Vielzahl von Situationen umgehen, von denen viele potenziell gefährlich sind.
Der größte Teil der Arbeit des statischen Sicherheitsdienstes ist jedoch präventiv und hält die Bösewichte davon ab, lebenswichtige Infrastrukturen zu zerstören oder zu stehlen, im Gegensatz zu dem Versuch, sie gefangen zu nehmen.
Die beste Schicht für einen statischen Sicherheitsbeamten ist, wenn es keine Zwischenfälle gibt und die Operationen erfolgreich weiterlaufen.
Auch wenn die Arbeitszeiten oft lang und mühsam sind, kann man mit einer guten Bezahlung rechnen.
Private Sicherheitsbeauftragte verdienen durchschnittlich zwischen 500 und 750 Dollar pro Tag.
Sicherheitsberater
Sicherheitsberater dienen der maritimen Sicherheit in einer eher hinter den Kulissen angesiedelten Rolle.
Statische Sicherheit und Anti-Piraterie-Sicherheit sind im Vergleich zu Sicherheitsberatern eine eher praktische, direkte, militarisierte Art der Sicherheit.
Deshalb ist es möglich, einen gut bezahlten Job als Sicherheitsberater zu bekommen, ohne vorhergehende Militär- oder Strafverfolgungserfahrung zu haben.
Beides trägt jedoch dazu bei, Sie als qualifizierten Sicherheitsexperten zu bestätigen.
Sicherheitsberater entwickeln Strategien und operative Sicherheitspläne für private Unternehmen wie Handelsschiffe.
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Berater sind in der Lage, Risiken im Zusammenhang mit Schifffahrts- und Hafenoperationen auf der ganzen Welt aufgrund ihres Fachwissens zu mindern.
Daher entwerfen Berater für maritime Sicherheit Pläne, die die Sicherheitsmaßnahmen und -verfahren erläutern, die erforderlich sind, um wertvolle Fracht und Personal auf See sicher zu halten.
Die wichtige Arbeit wird finanziell belohnt, auch wenn es schwierig ist, genaue Gehaltszahlen zu finden, da die meiste Arbeit, die von privaten Auftragnehmern geleistet wird, geheim ist.
Vielen Berichten zufolge liegen die Einstiegsgehälter für Sicherheitsberater bei etwa 80.000 Dollar pro Jahr, wobei es zahlreiche Möglichkeiten gibt, im richtigen Unternehmen mindestens sechsstellige Beträge zu verdienen.
Job-Anforderungen
Es ist zwar möglich, als Sicherheitsberater ohne militärische Erfahrung zu arbeiten, aber ein gewisser Sicherheitshintergrund ist von Vorteil.
Sicherheitsberater für den maritimen Bereich gelten als Experten auf diesem Gebiet und werden daher für ihre Erkenntnisse sehr gut bezahlt.
Große Unternehmen werden nicht irgendeinen Durchschnittsmann bezahlen, der ihnen Ratschläge zum Schutz ihrer Vermögenswerte gibt.
Sicherheitsberater sind auch Experten für den Seetransport und den täglichen Betrieb in einem Hafen.
Sie verstehen die komplizierte Natur der Branche und setzen daher einen Plan um, der sicher und effektiv ist.
Sicherheitsberater sind auch ausgezeichnete Kommunikatoren, haben eine fantastische Aufmerksamkeit für Details und sind in der Lage, ihre Gedanken und Ideen klar zu organisieren.
Schließlich schützen Berater für maritime Sicherheit vor unrechtmäßigen Eingriffen in den Transport und die Offshore-Anlagen.
Eine Sicherheits- und Schwachstellenanalyse identifiziert und beschreibt die wichtigsten Sicherheitsbedrohungen für Hafenanlagen und Schiffe.
Logistik
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Maritime Logistik ist ein weit gefasster Begriff, der für eine Reihe verschiedener Berufe stehen kann.
Wenn es um private Vertragsarbeit geht, bedeutet Logistik oft Berufe, die mit der Koordination von Menschen, Ausrüstung, Schiffen, Einrichtungen oder der Verwaltung von Lieferungen zu tun haben.
Logistik wird auch verwendet, um Berufe im Bereich der maritimen Sicherheit zu definieren, die mit dem Transport von Menschen oder Waren zu tun haben.
Schiffe befördern oft Fracht im Wert von Millionen von Dollar, die während der gesamten Dauer einer Reise in gutem Zustand bleiben muss.
Vorräte und Personal sind wertvoll und müssen nicht nur vor Piraten geschützt werden, sondern auch vor der Art und Weise, wie die Waren während des Transports beschädigt werden könnten.
Private Auftragnehmer der maritimen Logistik arbeiten hinter den Kulissen, um sicherzustellen, dass die Vorräte ordnungsgemäß auf ein Schiff geladen und von diesem entladen werden.
Es gibt auch Arbeit, die in die Planung und Organisation von Transporten auf die praktischste und effektivste Weise eingeht.
Schließlich gehören zur maritimen Logistik auch Wartungs- und Bauarbeiten, die erforderlich sind, um Hafenanlagen, Schiffe und Transportmittel in einwandfreiem Zustand zu halten.
Berufsanforderungen
Die Berufsanforderungen in der Logistik hängen weitgehend von der jeweiligen Aufgabe ab.
Privatunternehmer können von der Lagerannahme und dem Versand bis hin zur Wartung oder dem Transport alles übernehmen.
Deshalb ist es schwierig, genaue Verdienstangaben für ein so vielfältiges Berufsfeld zu machen.
Ungeachtet dessen verdienen private Auftragnehmer traditionell sehr gutes Geld im Vergleich zu ihren militärischen Kollegen, weshalb viele Ex-Militärs PMC-Jobs in Betracht ziehen.
Maritime Logistikjobs haben anspruchsvolle Arbeitszeiten und sind aus Arbeitssicht anspruchsvoll.
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Schiffsbergung
Schiffsbergungsarbeiten unterscheiden sich geringfügig von Bergungsarbeiten.
Bei Schiffsbergungsdiensten werden Methoden und Geräte eingesetzt, um festgefahrene, beschädigte oder zerstörte Schiffe aus internationalen Gewässern zu bergen.
Bergungsarbeiten werden eher durch Bundesvorschriften bestimmt, da sie auf Gewässern stattfinden, die den Vereinigten Staaten gehören, oder auf Binnenseen und Flüssen, die an mehr als einen Staat grenzen.
Ungeachtet dessen geht es bei der Bergung von Schiffen um die mühsame und sichere Entfernung von beschädigtem Eigentum aus der Umwelt.
Es handelt sich um eine Art Abschleppdienst auf dem Meer, bei dem große Sorgfalt darauf verwendet wird, Menschenleben, Eigentum und die Umwelt zu schützen.
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Anforderungen an den Beruf
Schiffsbergungsdienste helfen Schiffen, die sich von ihrer Verankerung gelöst haben, im Hafen gesunken oder auf Grund gelaufen sind.
Bergungsspezialisten nutzen spezielle Ausrüstung und Ausbildung, um beschädigte Schiffe sicher aus dem Wasser zu holen oder zu bergen.
Private Auftragnehmer werden in Schiffsbergungsteams als Bediener und Rigg-Handler eingestellt.
Rigging-Ausrüstung wird benötigt, um Schiffe aus dem Meer und aus der Gefahrenzone zu schleppen.
Schiffsbergungsjobs in der maritimen Sicherheit sind insofern mit der Logistik vergleichbar, als die meisten Jobs arbeitsintensiv sind.
Schiffsbergungsarbeiten gehören zu den am schlechtesten bezahlten Jobs in der maritimen Sicherheit, sind aber dennoch lohnend.
Einige Unternehmen zahlen gutes Geld für diese Dienstleistungen, da die Arbeit hochspezialisiert und manchmal riskant oder gefährlich ist.
Fazit
Jobs im Bereich der maritimen Sicherheit sind wichtig, um internationale Gewässer vor Piratenangriffen und anderen Sicherheitsbedrohungen zu schützen.
Zu den häufigsten Jobs im Bereich der maritimen Sicherheit gehören die Bekämpfung von Piraterie, statische Sicherheit, Sicherheitsberatung, Logistik und Schiffsbergung.
Wenn Sie nicht wissen, was Sie als Nächstes mit Ihrer Karriere anfangen sollen, warum ziehen Sie nicht einen Job als privater Militärdienstleister auf See in Betracht?
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Geboren und aufgewachsen in Woodbridge, NJ, hat er am New Jersey Institute Of Technology einen MBA in eCommerce gemacht. Zu seinen Hobbys gehören Beachvolleyball, Schießen und Gewichtheben.
Rob ist außerdem Verkehrspilot mit über 1.500 Flugstunden.
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