Lieber Tom, mein 2003er Chevy Cavalier macht ein klickendes Geräusch vorne, wenn ich nach rechts abbiege. Beim Linksabbiegen macht er das nicht. Sollte ich mir Sorgen machen? Was könnte dieses Geräusch verursachen? Larry aus Detroit
Mein erster Gedanke, Larry … Ihr Auto hat wahrscheinlich ein defektes vorderes Gleichlaufgelenk. Bringen Sie das Fahrzeug in eine Werkstatt und lassen Sie das Gleichlaufgelenk auf der Seite des Wagens überprüfen, auf der das Klicken auftritt. Tom
Nachdem ich Larry geantwortet hatte, dachte ich ein wenig tiefer über sein Problem nach und schickte ihm eine weitere E-Mail. Es gibt viele mögliche Ursachen für das Klickgeräusch.
Abgesehen von einem defekten CV-Gelenk, was könnte sonst noch ein Klicken im Vorderwagen beim Drehen verursachen?
- Lose Bremsbeläge
- Lose Bremssättel
- Verbogene Bremsscheiben
- Lose oder gerissene Räder
- Ein Stein, der zwischen Rad und Bremssattel steckt
- Lose Naben Kappen
(verwenden Sie unseren Reparaturkostenrechner, um herauszufinden, wie viel eine Reparatur kosten sollte)
Lockere Bremsbeläge
Die Konstruktion der Bremsbeläge stellt sicher, dass sie am Bremssattelsitz befestigt sind. Wenn sie sich lösen, kann der Belag beim Betätigen der Bremse auf und ab springen. Diese Aktion erzeugt ein klickendes Geräusch bei langsamer Fahrt oder beim Bremsen bei langsamer Geschwindigkeit.
Lockere Bremssättel
Die Bremssättel sind mit Bolzen und Führungsstiften, die fest durch Buchsen passen, an ihrem Sitz befestigt. Diese Konstruktion sorgt dafür, dass der Bremssattel richtig aufgehängt ist, so dass die Bremsbeläge mit der Bremsscheibe in Kontakt kommen und das Fahrzeug beim Betätigen der Bremsen zum Stehen kommt. Ein lockerer Bremssattel flattert umher und erzeugt ein klickendes Geräusch, das von diesem Rad ausgeht.
Verbogene Bremsenstützplatten
Jede Bremse hat eine Stützplatte, die auf der Rückseite angebracht ist. Diese Platte schützt die Bremse vor Straßenschmutz und verhindert Schäden durch Geschosse. Wenn die Platte nach innen gebogen ist, reibt sie an der Bremsscheibe oder am Bremssattel und verursacht ein Klickgeräusch.
Ein loses oder gerissenes Rad
Ein Rad mit lockeren Radmuttern klickt und reibt oder schleift. Ein Rad mit einem Riss klickt. Dies ist häufiger bei Stahlrädern der Fall.
Ein Stein, der zwischen Rad und Bremssattel eingeklemmt ist
Wenn ein Stein in dem engen Bereich zwischen Rad und Bremssattel eingeklemmt ist, kann er klicken oder schleifen.
Lockere Radkappen
Eine lockere Radkappe klickt bei langsamen Geschwindigkeiten, wenn sich das Rad beim Drehen biegt.
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