Die CV-Achse ist eine Komponente des Antriebsstrangs, die bei vielen modernen Straßenfahrzeugen zu finden ist. Sie dienen dazu, die Kraft vom Getriebe und Differential des Fahrzeugs auf die Räder zu übertragen, um das Fahrzeug vorwärts zu bewegen. Sie verfügen über ein gefettetes, flexibles Gelenk, das es der Achse ermöglicht, sich je nach den Straßenverhältnissen zu biegen, wobei die Kraftübertragung nur minimal beeinträchtigt wird.
Das Gelenk wird mit Fett geschmiert und von einer Gummimanschette abgedeckt, die es vor Schmutz und Ablagerungen schützt. Da die CV-Achsen das direkte Bindeglied sind, das die Kraft des Motors auf die Räder überträgt, werden sie im Laufe der Zeit stark beansprucht und verschleißen mit der Zeit, so dass sie ausgetauscht werden müssen, damit sie wieder richtig funktionieren. Wenn sie verschleißen, zeigen die CV-Achsen in der Regel Symptome, die den Fahrer darauf hinweisen, dass sie gewartet werden müssen.
Laute Klickgeräusche beim Abbiegen oder Beschleunigen
Eines der häufigsten und auffälligsten Symptome für eine schlechte oder defekte CV-Achswellenbaugruppe ist ein hörbares Klickgeräusch beim Abbiegen oder Beschleunigen. Wenn CV-Achsen übermäßig abgenutzt sind, werden die Gleichlaufgelenke locker und klicken beim Drehen oder Beschleunigen. Die Klickgeräusche können bei schärferen und schnelleren Kurven lauter oder ausgeprägter werden und sind auf der Seite mit der defekten Gleichlaufgelenkwelle zu hören. Neben knackenden Geräuschen kann auch die Lenkung beim Wenden und Kurvenfahren erschwert sein.
Fett an der Reifenkante
Ein weiteres Symptom für ein Problem mit den CV-Achswellen ist Fett an der Innenkante des Reifens oder an der Unterseite des Fahrzeugs. Aus einer gerissenen oder gerissenen CV-Manschette tritt Fett aus, das beim Drehen der Achse umhergeworfen wird. Eine undichte Manschette führt schließlich zum Ausfall des CV-Gelenks, da Schmutz und Ablagerungen in die Manschette gelangen und das Gelenk beschädigen. Sollte genügend Fett austreten, können Sie ein knurrendes Geräusch aufgrund des Schmierstoffmangels sowie ein gleichmäßiges Klopfen bei niedrigen Geschwindigkeiten wahrnehmen.
Übermäßige Vibrationen beim Fahren
Übermäßige Vibrationen beim Fahren sind ein weiteres Symptom für eine defekte CV-Achse. Wenn ein CV-Gelenk oder eine Achswelle auf irgendeine Weise beschädigt ist, die ihre Auswuchtung während der Drehung beeinträchtigt, führt dies zu übermäßigen Vibrationen während des Betriebs des Fahrzeugs. Die Schwingungen können oszillieren oder mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit stärker werden. Übermäßige Vibrationen durch defekte CV-Wellen können das Fahrverhalten und die Fahreigenschaften sowie die allgemeine Sicherheit und den Komfort des Fahrzeugs beeinträchtigen. In der Regel muss die CV-Achse ersetzt werden, wenn sie so stark beschädigt ist, dass sie Vibrationen verursacht.
CV-Achsen dienen als letzte Verbindung zwischen dem Motor und den Rädern. Sie haben die wichtige Funktion, das Drehmoment vom Antriebsstrang auf die Räder des Fahrzeugs zu übertragen, um das Fahrzeug zu bewegen. Wenn Sie den Verdacht haben, dass eine oder mehrere Ihrer CV-Achswellen ein Problem haben könnten, wenden Sie sich an einen Techniker, der das Fahrzeug überprüft. Er kann die CV-Achse für Sie ersetzen und alle anderen notwendigen Reparaturen durchführen.