EnginesEdit
SteamEdit
Pregătitoarele de scântei pentru locomotivele cu abur pot fi interne (sub formă de plasă de sârmă în interiorul cutiei de fum) sau externe. Primele platforme pentru apărători de scântei din Statele Unite au fost locomotivele cu abur. Locomotivele care ard lemne și cărbuni produc cărbuni care sunt ușor de transportat de vânt. Un proiect popular a fost apărătorul de scântei Radley-Hunter, care folosea un con în formă de spirală pentru a separa cărbunii din fluxul de evacuare prin forța centrifugă.
Problema incendiilor declanșate de echipamente a continuat în secolul XX. Cercetătorii J.P. Fairbank și Roy Bainer de la Universitatea din California, Berkeley, au furnizat primele cercetări academice cunoscute pe această temă. Experimentele lor au demonstrat că particulele fierbinți cu diametrul mai mare de 0,023 inci (0,584 mm) erau capabile să aprindă combustibilii din zonele sălbatice.
Combustie internăEdit
În anii 1950, Serviciul Forestier al Statelor Unite a devenit interesat de reducerea numărului de incendii declanșate de echipamentele de exploatare forestieră în Sistemul Forestier Național. Acest interes a condus la un parteneriat cu Society of Automotive Engineers și la dezvoltarea următoarelor standarde de încercare pentru descărcătoarele de scântei:
- SAE J335 – Multiposition Small Engine Exhaust System Fire Ignition Suppression of Ignition Suppression
- SAE J342 – Spark Arrester Test Procedure for Large Size Engines
- SAE J350 – Spark Arrester Test Procedure for Medium Size Engines
Tehnologiile moderne au eliminat în mare parte producția de particule mari de la motoarele cu ardere internă. Cu toate acestea, pe măsură ce motoarele se uzează, se pot acumula depozite de carbon pe pereții interni ai motorului. Atunci când aceste depozite se desprind, ies prin sistemul de evacuare și prezintă un potențial pericol de incendiu. Vehiculele care nu au descărcătoare de scântei care funcționează corespunzător au fost suspectate de declanșarea a numeroase incendii de vegetație, inclusiv incendiul devastator de cale ferată de lângă Raton, New Mexico, din iunie 2011.
În prezent, descărcătoarele de scântei pot fi găsite ca componente OEM sau aftermarket pe multe tipuri de echipamente, cum ar fi mașinile agricole mari, vehiculele de teren (OHV) și motoarele mici (motoferăstraie, mașini de tuns, mașini de suflat frunze etc.).).
ClădiriEdit
Sunt montate, de asemenea, opritori de scântei în partea superioară a unui coș de fum (sau a unui coș de fum) pentru a preveni ca brazii plutitori de la un foc (în special unul care arde lemne) să dea foc unei suprafețe inflamabile a acoperișului (șindrilă, paie sau bitum-felt) sau să cadă pe materiale combustibile de pe sol. Un astfel de apărător de scântei constă, de obicei, dintr-un strat dublu de plasă metalică, care prinde scânteia și permite evacuarea gazelor de ardere.
Căilele mari ale centralelor electrice sunt în mod obișnuit echipate cu precipitatoare electrostatice.
Echipamente electriceEditură
.