Dacă îl folosiți ca un loc pentru a vă parca mașinile sau pentru a lucra la proiecte, un garaj pentru containere de transport este o aplicație inovatoare pentru containerele de depozitare. Da, casele container sunt grozave, dar de ce să ne oprim aici?
Construirea unui garaj cu containere de depozitare poate fi rapidă, simplă și ieftină (mai ales atunci când este construit dintr-un container folosit). Este o modalitate excelentă de a obține o zonă uscată și sigură pentru automobilele dvs. Iar utilizarea containerelor ca bază pentru garaj oferă, de asemenea, cel puțin un anumit nivel de portabilitate. Dar ele vin împreună cu unele dintre neajunsurile comune cu care se confruntă multe tipuri de clădiri de containere.
Garajele cu containere pot fi mici și construite dintr-un singur container, dar din ce în ce mai mult, au folosit mai multe containere pentru un spațiu de lucru și de depozitare mai mare. Vom acoperi toate opțiunile într-un minut, dar mai întâi, vom începe prin a discuta unele dintre avantajele și dezavantajele utilizării containerelor de transport maritim pentru un garaj.
Ca toate proiectele de construcție de conversie a containerelor, conceptul de a construi un garaj din containere are calități care sunt atât bune, cât și rele.
Poroanele unui garaj din containere de transport maritim
Rapiditatea construcției
Dat fiind că cel mai simplu garaj din containere este literalmente doar un container de transport maritim gol, ați putea avea un garaj din containere funcțional în câteva minute de la livrare. Pentru marea majoritate a oamenilor care vor avea un garaj realizat din mai multe containere, viteza de construcție poate fi încă destul de rapidă.
Decuparea câtorva pereți și îmbinarea mai multor containere este ceva ce ar putea fi probabil realizat într-un weekend – chiar mai repede dacă aveți decupajele făcute în afara locului de către vânzătorul de containere. Și datorită podelei încorporate, nu trebuie să așteptați ca o placă mare de beton să se întărească. În comparație cu un garaj tradițional, acesta este un timp de construcție mult mai rapid.
Cost
În general, construcția cu containere ar trebui să fie cel puțin neutră din punct de vedere al prețului și, probabil, va sfârși prin a vă economisi bani. Este puțin cam greu să compari costurile cu alte tipuri de construcții dacă nu devii specific. Ca exemplu, un garaj de 24 de picioare pe 20 de picioare este aproape de dimensiunea standard pentru două mașini.
Ar putea fi construit din trei containere uzate de 20 de picioare și ar putea costa un DIYer 6000 de dolari pentru containere și încă 1500 de dolari pentru o ușă de garaj, beton pentru piloni și metal de îmbinare. Un kit de construcție din oțel de dimensiuni similare ar costa în jur de 5500 de dolari pentru kit, plus 2000 de dolari pentru o fundație din plăci de beton.
În acest caz, ambele opțiuni sunt aproximativ egale ca și costuri, dar un garaj din containere ar putea oferi rapid economii în funcție de cerințele climatului dvs. pentru structura clădirii și fundații. Se poate spune că există, de asemenea, mai puțină forță de muncă implicată în opțiunea containerului.
Portabilitate
Unul dintre avantajele definitorii ale containerelor de transport maritim este portabilitatea lor. În funcție de dacă/modul în care îmbinați mai multe containere, le puteți separa relativ ușor și le puteți muta într-o altă locație în josul drumului sau în celălalt județ.
Dezasamblarea și apoi reasamblarea aproape oricărui alt tip de construcție este dificilă și necesită multă muncă, ceea ce înseamnă costuri prohibitive. Dacă credeți că există vreo posibilitate ca în viitor să aveți nevoie să vă mutați garajul, containerele merită o analiză atentă.
Durabilitate
Vă va fi greu să găsiți o construcție mai durabilă pentru un preț apropiat de cel al unui container. De exemplu, cele mai multe kituri de construcție din oțel pentru garaje folosesc o tablă de calibru 26 care are o grosime de aproximativ 0,0179 inci, în timp ce pereții containerului au de obicei o grosime de 0,0629 inci. Acesta este un metal care este de aproximativ 3,5 ori mai gros!
Când vă gândiți la condițiile meteorologice extreme, la căderea copacilor sau la mingea de baseball rătăcită, este mult mai puțin probabil ca un container să se lovească și să fie deteriorat. Și atâta timp cât este ancorat în pământ, nici acesta nu pleacă nicăieri!
În afară de un pic de întreținere pentru rugina de suprafață care poate apărea, un garaj container ar trebui să dureze mult timp și să vă ofere ani de zile de serviciu. Și înseamnă că veți avea un garaj de depozitare sigur, cu încuietoare, de care nu trebuie să vă faceți griji.
Consumurile unui garaj container de transport maritim
Înălțimea tavanului
Contenitoarele de transport maritim au, în cel mai bun caz, o înălțime interioară a tavanului de 8 ft 10 in, și asta în cazul în care folosiți un container high-cube. Dacă doriți un depozit cu rafturi înalte, probabil că un container nu este cel mai bun punct de plecare.
Va fi bine pentru parcarea vehiculelor, depozitarea bunurilor de uz casnic și pentru sarcini de atelier casnic. Dar vă veți chinui să introduceți înăuntru obiecte excesiv de înalte fără să loviți acoperișul containerului.
Lățime interioară
Lățimea interioară a majorității containerelor de marfă (neglijând varietățile mai puțin obișnuite de paleți largi și 48/53 ft) este de 7 ft 8 in. Pentru comparație, lățimea unei Toyota Camry 2020 este de 72,4 inci (6 ft 0,4 in). Dacă ați trage mașina drept înăuntru, ați avea la dispoziție aproximativ 10 inci pe fiecare parte a mașinii pentru a ieși: cam înghesuit!”
În concluzie, deși o mașină poate încăpea într-un singur container, acesta ar fi adecvat doar pentru depozitarea pe termen lung, nu pentru utilizarea zilnică ca garaj. Prin urmare, aproape că trebuie să explorați posibilitatea de a uni mai multe containere pentru a obține o lățime adecvată pentru a parca o mașină. Acestea fiind spuse, dacă parcați motociclete, biciclete sau cărucioare de golf, dimensiunea medie a containerului ar putea fi perfectă fără modificări.
Uși mai puțin ideale
Dacă ați deschis vreodată ușile unui container maritim, ați simțit cât de grele sunt. Fiecare dintre ele cântărește sute de kilograme!
În timp ce acest lucru le face destul de durabile, așa cum am discutat mai sus, are și unele dezavantaje. În primul rând, este pur și simplu incomod să manevrezi o ușă atât de grea în fiecare zi, mai ales dacă încerci să transporți cumpărături, de exemplu. În al doilea rând, greutatea ușilor le dă un pic de impuls odată ce încep să se miște și vă pot răni cu ușurință pe dvs. sau pe copilul dvs. dacă nu sunteți atent.
În plus, deschiderea și închiderea ambelor seturi de uși de container necesită acționarea a patru zăvoare manuale. Acesta este un lucru care durează destul de mult mai mult decât o ușă suspendată și nu poate fi ușor de automatizat cu un deschizător. Din aceste și alte motive, vă recomandăm să adăugați o ușă de garaj obișnuită la partea lungă a garajului dvs. pentru containere.
Opțiuni de garaj pentru containere
Termenul-umbrelă de garaj pentru containere de transport maritim este, de fapt, un fel de „catch-all”. Ceea ce vorbim în acest articol se aplică la fel de ușor și la structuri similare. Pentru a vă da o idee, am enumerat câteva mai jos.
Shipping Container Barn
Un hambar poate fi folosit pentru a depozita furaje, provizii și chiar animale la ferma sau ferma dvs. mică. De exemplu, prin tăierea câtorva deschideri în lateral, ați putea face un hambar cu containere complet cu grajduri pentru cai. Iar stivuirea unui container deasupra altuia ar face un fânar grozav.
Shipping Container Shed
Dacă doriți să vă eliberați garajul actual și aveți nevoie de un nou loc pentru a vă depozita echipamentul de gazon, jucăriile de piscină, luminile de Crăciun și orice altceva, o magazie de containere de transport maritim poate fi o alegere bună. Acesta poate fi încuiat în siguranță și nu va putrezi sau nu va avea scurgeri, așa cum au tendința de a se întâmpla cu magaziile din lemn.
Atelier de containere maritime
Dat fiind faptul că citiți un site despre posibilitatea de a vă construi propria casă, este probabil sigur să presupunem că aveți câteva unelte și consumabile pentru alte proiecte de bricolaj. Nimic nu este mai satisfăcător decât să ai un atelier cu un spațiu de lucru adecvat și un spațiu de depozitare a uneltelor, astfel încât să te poți apuca rapid de construit și reparat. Un atelier din containere maritime este perfect logic ca bază pentru aceste proiecte casnice.
Shipping Container Carport
Pentru cei care caută doar o acoperire deasupra capului împotriva soarelui și a ploii, un carport realizat din containere poate fi suficient. Asemănător unui garaj, dar fără părțile laterale, un carport din containere este o opțiune mai ieftină atunci când securitatea nu este o preocupare atât de mare. Puteți construi unul fie având containerele în sine ridicate și parcând dedesubt, fie având un acoperiș atașat între două containere și acoperind spațiul dintre ele.
Exemple de garaje din containere de transport
În loc să vorbim doar despre garaje din containere, acum vrem să vă arătăm câteva! Mai jos sunt prezentate o varietate de garaje, ateliere și alte spații non-locuitoare construite din containere, într-o varietate de modele și orientări.
Garaj container cu două uși de garaj pentru două mașini duble
Acesta este cel mai stereotipic design de garaj container, deși este un pic mai mare decât de obicei. Aici avem trei containere adiacente de 40 de picioare care formează o suprafață de 40 de picioare pe 24 de picioare. Două uși de garaj cu o lățime de 16 picioare sunt plasate în peretele lateral al unuia dintre containere, în timp ce celorlalți le sunt îndepărtați pereții interiori.
Ceea ce se obține este un garaj imens în care încap nominal patru mașini. Puteți reduce efectiv acest design la jumătate folosind în schimb trei containere de 20 de picioare cu o singură ușă de 16 picioare. Acest lucru ar face un garaj de 20 de picioare pe 24 de picioare.
Luxury Container Garage
Acest garaj container de vis este destul de asemănător cu cel de mai sus în concept, cu câteva diferențe cheie. Folosește cinci containere cubice de 40 de metri înălțime așezate unul lângă altul pentru a crea un garaj de 40 de metri pe 40 de metri. Acest lucru este destul de mult mai adânc decât un garaj obișnuit și ar trebui să vă permită să parcați două mașini în tandem în fiecare dintre cele trei compartimente, pentru un total de șase vehicule.
Cu trei uși de 8,5 picioare lățime în față, este locul perfect pentru a depozita mașinile scumpe ale proprietarului. Spre deosebire de garajul anterior pe care l-am împărțit, care avea lățimea a patru mașini într-un container de 40 de picioare, acesta încearcă să încapă doar trei mașini în lățime. Acest lucru oferă suficient spațiu pentru a deschide ușile mai multor mașini în același timp, pentru a te plimba în jurul mașinilor, etc.
De remarcat în mod special vopseaua interioară cu o dungă orizontală care atinge fiecare perete. Aceasta ajută la legarea celor cinci spații interioare ca o singură încăpere mai mare și conferă spațiului un finisaj interior îndrăzneț și luminos. Exteriorul relativ discret al finisajului preexistent al containerului nu dă nici un indiciu despre ceea ce se află în interior!
Garaj container cu ușă suspendată în capăt
După cum am dat de înțeles mai sus, modalitatea tipică de construire a unui garaj pentru containere este adăugarea ușii suspendate pe una dintre laturile lungi ale containerului. Acest lucru se datorează faptului că un garaj pentru o mașină are într-adevăr nevoie de o lățime mai mare de opt picioare, iar dacă plasați două containere de transport maritim unul lângă altul, structurile de colț stau în cale.
Cu toate acestea, acest garaj container maritim a depășit această provocare structurală. După cum puteți vedea în imagine, elementele verticale din colțurile a două containere de 20 de picioare au fost îndepărtate pentru a deschide o intrare mult mai largă.
Această modificare este destul de complexă, deoarece modifică substanțial structura celor două containere. Pentru a acomoda această modificare, cele două containere trebuie să fie atașate rigid la colțuri și, în mod ideal, se adaugă și o grindă mare ca și cap de ușă. Această modificare ar avea nevoie de o analiză și mai amănunțită dacă ați dori să suprapuneți alte containere peste acestea.
Puteți vedea din balamale că ușa de garaj suspendată a fost plasată la capătul containerelor care aveau inițial uși batante. Toate aceste uși au fost îndepărtate și s-a adăugat tablă ondulată suplimentară. Acest metal nou micșorează ușor dimensiunea orizontală a deschiderii pentru ușa de garaj în locul în care erau amplasate inițial ușile batante.
Rezultatul final al acestui garaj cu două containere este un garaj cu lățimea de 16 ft și adâncimea de 20 ft. Ușa de garaj adăugată are o lățime de aproximativ 3 m. Această combinație oferă o mulțime de spațiu pentru a parca o singură mașină și pentru a manevra în jurul ei fără teama de a se lovi de pereți.
Garaj din containere cu laturi deschise
Acest garaj este de fapt mai puțin un exemplu și mai mult un concept, deoarece nu am văzut de fapt pe cineva care să îl încerce. Pe scurt, în loc să tăiați o ușă suspendată în partea laterală a containerelor, ați folosi un container cu laturile deschise ca față a garajului.
Containerele cu laturile deschise vin din fabrică cu două seturi de uși bifold care pot fi deschise complet pentru a expune întreaga latură lungă a containerului. În cele mai multe cazuri, veți găsi opțiuni cu laturi deschise disponibile doar pentru dimensiunea containerului de 20ft. Combinând un astfel de container cu două containere convenționale de 20 de picioare, aveți o nouă soluție pentru a intra în garaj.
În continuare va trebui să îndepărtați pereții interiori dintre containerele de transport maritim, ca în cazul altor modele de garaje de containere, dar nu va trebui să vă ocupați de adăugarea ușii de garaj suspendate. De asemenea, aveți în continuare problema ușilor grele ale containerelor care sunt mai greu de deschis manual, așa cum am discutat anterior.
Probabil cel mai mare dezavantaj al acestei idei este costul. Containerele cu laturi deschise costă de obicei undeva de două ori mai mult decât containerele obișnuite de aceeași dimensiune. Ele sunt atât mai rar de găsit, cât și mai scumpe de produs. Acest cost suplimentar este probabil motivul pentru care nu am văzut încă un garaj construit în acest mod, dar pentru persoana potrivită, aceasta ar putea fi o soluție bună.
Garaj acoperit cu containere
Aceasta este o opțiune unică care are unele bleed0ver de la una despre care am vorbit cu crearea unor spații închise mai mari în casele-container. Pe scurt, implică construirea unei structuri metalice de acoperiș peste deschiderea dintre două containere maritime paralele.
Ce formă ia acel acoperiș și cât de mare este deschiderea poate varia foarte mult. Unii oameni își proiectează propriul proiect, realizând un acoperiș cu structură de lemn peste spațiul liber, la aproximativ înălțimea containerelor maritime. Fără a folosi ferme sau grinzi laminate, ar fi dificil să ai mai mult de o deschidere de aproximativ 6 metri.
O altă opțiune este folosirea unui kit specializat care creează special pentru acest scop. O opțiune este un arc din metal ondulat ca cel de mai sus (în esență o cabană Quonset). O altă alegere este o marchiză din pânză tensionată deasupra unei structuri metalice, care este o soluție mai ușoară și mai temporară. Alții încă mai folosesc grinzi din lemn sau metal cu un acoperiș tradițional.
Există mai multe varietăți diferite ale acestei opțiuni, dar tema cheie este că containerele de transport maritim formează doar pereții garajului, în timp ce un acoperiș suplimentar asigură acoperirea superioară.
Atelierul cu un singur container
Extinderea un pic de la garajul auto pur și simplu la mai mult un atelier de garaj ne oferă ocazia de a vedea acest exemplu minunat. Un singur container de 40 de picioare alcătuiește acest atelier cuprinzător, cu numeroase unelte și o cantitate incredibilă de spațiu de depozitare.
Da, utilizarea unui singur container face ca interiorul să fie un pic aglomerat. Dar dacă nu plănuiești să reconstruiești o mașină în interior, aceasta ar putea fi o dimensiune excelentă. Iar în cazul în care aveți un proiect mai mare la care să lucrați, ați putea să deschideți ușile și să lucrați la el în exterior, apoi să vă puneți toate uneltele și consumabilele în siguranță pe timp de noapte în atelierul dvs. securizat de containere.
Un alt avantaj aici este că uneltele și consumabilele dvs. sunt complet autonome într-un singur container pentru o deplasare ușoară. Dacă ați ajunge să aveți nevoie să vă mutați atelierul pe proprietatea dvs. sau undeva la mii de kilometri depărtare, ați putea face acest lucru!
Single Container Motorcycle Maintenance Shop
Acest exemplu se încadrează undeva între un atelier și un container man-cave. Utilizarea unui container de 20 de picioare oferă suficient spațiu pentru a face toate lucrările normale de întreținere preventivă pentru o motocicletă și pentru a avea un loc de relaxare cu prietenii. Este exact genul de garaj de vis pe care oamenii abia așteaptă să îl arate!
Pardoseala din aluminiu cu plăci de diamant adăugată, împreună cu schema de vopsire interioară Harley-Davidson și alte accesorii de marcă conferă acestui spațiu o temă de design coerentă. Iar scaunele regizorale, casetofonul și mini-frigiderul vă anunță că este disponibil pentru muncă și distracție.
Chiar dacă nu vă plac motocicletele, este ușor de văzut cum un simplu magazin cu containere de depozitare de 20 de picioare ca acesta ar putea fi o locație excelentă pentru a găzdui hobby-ul sau distracția de care vă bucurați personal. Iar angajarea câtorva idei simple de design interior face ca spațiul să fie cu adevărat unic și distractiv.
Summary
Dacă doriți să vă potriviți cu casa dvs. container existentă sau căutați doar o modalitate unică de a obține un spațiu de depozitare suplimentar, un garaj container de transport maritim oferă mai multe beneficii convingătoare față de garajele construite în mod tradițional.
Acest articol a ajutat la identificarea multora dintre aceste beneficii, împreună cu mai multe dezavantaje, de asemenea. În cele din urmă, credem că garajele containerului pot fi grozave pentru o mulțime de oameni, având în vedere numeroasele opțiuni de design examinate mai sus.
Este, de asemenea, o introducere relativ simplă în construcția de containere sau în cargotectura pentru cei care sunt interesați de un proiect de container DIY, dar care sunt reținuți să se lanseze într-o casă completă de container maritim ca prim pas. Cu o dispunere simplă, dar cu numeroase utilizări posibile, puteți obține un garaj container sigur și durabil, exact adaptat nevoilor dvs… și, sperăm, să economisiți niște bani în timp ce faceți acest lucru!