YOHO PROMOTING STEELE 125 OLD FASHIONED WAY
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Showtime Speedway
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By: Pavement Pounders
Showtime Speedway promotor Robert Yoho é um promotor em todos os sentidos. O residente de Pinellas Park, Florida, é teimoso, mas no final do dia, ele tem os corredores e fãs mais interessados à mão. Yoho tem grandes visões, e na maioria das vezes elas se tornam realidade.
“Showtime” como ele é apelidado, foi concedido o aluguel ao antigo Sunshine Speedway pouco antes da temporada de corridas de 2012. Yoho rapidamente renomeou a pista histórica perto de São Petersburgo, Florida Showtime Speedway, e a história tem continuado desde então.
Yoho não tem medo de colocar em grandes eventos. Em 2013 ele sediou a primeira “Southern Figure 8 World Finals”. Ele tentou atrair carros Late Model Figure 8 baseados em Indianápolis para o estado da Flórida com a chance de correr no inverno. A bolsa era modesta. A idéia funcionou e neste fevereiro o evento celebrará sua 8ª corrida com o vencedor garantido ir para casa com $15.000,
Yoho teve outra visão. Carros Sprint do norte batalhando com os pilotos locais do BG Products Southern Sprint Car Shootout Series na Showtime Speedway durante as Speedweeks da Florida. Ele anunciou a inauguração do “Dave Steele World Non-Wing Sprint Car Championship 125”. O evento de carros sem asa de sprint terá 125 voltas de acção de eventos de recurso com o vencedor a recolher 5.000 dólares pelos seus esforços no dia 20 de Fevereiro. Já faz mais de uma década que 410 carros de sprint de pavimento já competiram no estado da Florida.
No início, a ideia parecia uma loucura. Que promotor da Flórida estaria disposto a pagar uma bolsa de carro de sprint de mais de 25.000 dólares numa quinta-feira à noite? Provavelmente, ninguém, excepto o próprio Sr. “Showtime”. Se alguém consegue fazer isso e colocar fãs nas arquibancadas, seu Yoho.
Yoho é notório por seus vídeos ao vivo no Facebook, onde ele está desafiando os motoristas da Figura 8 do norte, e em particular, Mark Tunny. Ele afirma que tem algo para esses caras, pois Yoho ocasionalmente compete em sua própria pista. Então, depois de passar pelos seus gritos, ele grita “Wooooooo….”. Showtime Speedway” antes de informar aos fãs que sua pista é onde tudo vai acontecer no sábado à noite. Ele não é tão louco quanto seus vídeos ao vivo sugerem, ele é um sábio promotor que sabe como usar as mídias sociais em seu benefício. Ele leva-o directamente ao fã. Há um método para a sua loucura.
Quando Yoho anunciou recentemente que o preço do pneu traseiro direito seria apenas $195 mais impostos para este evento, ele prontamente recebeu telefonemas de indivíduos associados com outros carros de corrida de sprint em todo o país que estão vendendo exatamente o mesmo Hoosier 450 por muito mais do que Yoho, e não estão felizes com ele.
“Parece que temos um problema com o preço dos pneus” Yoho explicou durante um vídeo ao vivo do Showtime Speedway no Facebook no dia 2 de fevereiro”. Há um par de pessoas a dificultar as coisas e há um par de outras séries. Eu estou em um pouco de água quente sobre os pneus Hoosier neste momento. Vou dizer-te desta maneira. O Speedway do Showtime vai ter uma corrida de carros sem asa. Este ano só vamos pagar 5.000 dólares para ganhar. No próximo ano espero subir para $7.500.
Como promotor, quero desenhar os carros aqui. A forma como tenho de o fazer é trabalhar para ser um corredor e um amigo dos pilotos. Tentar torná-lo justo, tentar torná-lo acessível, e tentar devolver-lhes dinheiro suficiente para virem até aqui. Podemos rasgar o portão das boxes para $75-$100, $400 por um pneu, ou cobrar taxas de entrada. O objectivo é não fazer isso. Ser um promotor não é sobre conseguir todos os carros aqui, é sobre colocar pessoas nas bancadas.
Gritaram comigo por os meus pneus serem muito baratos. Mas eu mando o meu pessoal lá para cima para pegar os pneus e trazê-los de volta. Não me custa o mesmo que alguém que tem de os transportar. Os meus preços podem ser um pouco mais baratos. Vi alguns dos corredores da conta pagarem exactamente o mesmo pneu. $217, $235, e não tenho a certeza porquê? É irrelevante o que estou a pagar ou os pneus. Eu ainda estou a ganhar dinheiro. Eu entendo que sou o mais barato. Mas, sinceramente, acho que ainda é demasiado para um pneu de corrida. É importante não cobrarmos mais aos pilotos por combustível e tentativas do que as que eu tenho de fazer” concluiu Yoho
Yoho é inteligente. Ele entende que você precisa de carros para colocar as pessoas nas arquibancadas. Avaliar os corredores porque você pode, é inaceitável aos olhos dele. Ele é um promotor do portão da frente e gasta seus esforços para conseguir ventiladores nas arquibancadas. Manter os custos baixos para os corredores e criar um campo de jogo nivelado é muito importante para Yoho. Ele fez um grande esforço para manter os pneus fora deste evento e vai apreender o pneu traseiro direito até pouco antes da qualificação.
A resposta inicial ao “Dave Steele World Non-Wing Sprint Car Championship 125” tem sido positiva. Até hoje, Bobby Santos III, Kody Swanson, Aaron Pierce, Kyle O’Gara, Joe Liguori, Shane Butler, Johnny Gilbertson e John Inman já se comprometeram a correr a prova de 20 de Fevereiro, bem como a corrida de afinação de 30 voltas no dia anterior.
Neste dia de idade, Yoho é uma lufada de ar fresco num desporto nublado por enormes custos operacionais para os pilotos. Ele tem a visão geral e entende que manter os custos baixos para os pilotos se traduzirá em maiores contagens de carros, maiores multidões e eventualmente maiores eventos com bolsas maiores.
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