O Nissan 350Z é um dos mais populares carros afinadores do mercado, e como eles continuam a cair no preço, eles só se tornam mais populares com os entusiastas que procuram uma plataforma para construir. Como qualquer carro afinador, uma das primeiras modificações que muitos entusiastas escolhem instalar é um sistema de escape aftermarket.
Existem vários sistemas de escape 350Z por aí, e todos eles têm qualidade de construção, som e aparência diferentes. Encontrar o escape perfeito para sua construção pode ser estressante, então criamos uma lista de nossos sistemas de exaustão 350Z favoritos para facilitar sua decisão.
#1 Agency Power Single Exit Catback
Someadamente pessoas gostam de exaustores de saída única e algumas não gostam. Não há nenhum ganho ou perda de desempenho real, é tudo sobre o visual. Muitos carros JDM mais antigos usam um sistema de saída única, e este escape de energia da Agência é de certa forma um tributo a isso. Este sistema de escape usa uma grande ponta de titânio azul 4.5″ que faz um visual matador.
- Ti Tip
- T304 tubulação principal
- $850
É construído em aço inoxidável T304 de alta qualidade com tubulação de 3″ e flanges de 0.5″ de espessura e todo o sistema é soldado TIG. Isto resulta num design muito forte que certamente irá durar muitos anos de condução diária, corridas de canyon, eventos de autocross, e dias de pista. Com uma entrada de $850, este sistema de escape da Agency Power é bastante difícil de bater.
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#2 HKS Hi-Power Dual Exit
Para aqueles que preferem um design de saída dupla, mas ainda assim querem algo de alta qualidade, o sistema HKS Hi-Power é uma óptima opção. HKS é um nome realmente grande no mercado JDM, e como uma reputação pela alta qualidade, embora cara, de seus sistemas de exaustão. O sistema Hi-Power usa tubagem de 60mm, que é um pouco menor do que a tubagem de 3″ no escape da Agency Power.
- Dual saída azul ponta
- SUS304 tubagem principal
- $1450
O sistema de escape Hi-Power usa aço inoxidável SUS304 com pontas de titânio azuis de 120mm. O que há de bom neste sistema de escape é o tubo H incluído que melhora o som e ajuda a aumentar o fluxo de escape. Infelizmente, este escape é relativamente caro a $1,450.
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#3 Borla Dual Exit
Embora Borla seja mais conhecido pelo seu sistema de escape de carros e camiões, o seu sistema de escape 350Z é bastante popular. O seu sistema de escape para o 350Z usa um design de saída dupla como o sistema HKS listado acima. Ele usa tubos de 2,25″ que estão no tamanho pequeno, especialmente se você planeja usar qualquer tipo de indução forçada no futuro.
- Corte de corte de saída dupla
- SUS304 tubos principais
- $1300
Este sistema de exaustão da Borla usa tubos da série SUS304 com um design de mandril dobrado para o melhor fluxo possível. As pontas utilizam um desenho enrolado com corte angular de 4,5″ que preenche perfeitamente os cortes das pontas de estoque no pára-choques. Se não gosta do aspecto das pontas de escape azuis, então este escape é perfeito para si. Vindo em cerca de $1,300, é menos caro que o escape HKS, mas ainda muito mais caro que o escape Agency Power.
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#4 Invidia N1 Dual Exit
O que é único neste sistema de escape é a colocação dos silenciadores, que estão muito mais atrás e mais expostos que qualquer outro sistema de saída dupla que listamos. Tal como o sistema HKS Hi-Power, o Invidia N1 usa tubagem de aço inoxidável SUS304 de 60mm com um desenho de mandril dobrado para um fluxo máximo.
- Saída dupla
- SUS304 tubagem principal
- $930
Embora as pontas estejam no tamanho pequeno a 101mm, o silenciador grande mesmo atrás das pontas ajuda a compensá-lo. Assim como o escape Borla, o Invidia N1 não usa um desenho de ponta azulada, então se isso é algo que você está procurando então o escape Agency Power ou HKS é provavelmente uma opção melhor. O escapamento Invidia N1 vem em torno de $930 fazendo um bom negócio, mas ainda mais caro do que o escapamento Agency Power.
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#5 Tanabe Medalion Touring
Para os donos de Z que querem a performance de um escapamento de reposição sem o som alto de um, o Tanabe Medalion é o escapamento perfeito. Este escape é apenas ligeiramente mais alto do que o de stock, graças ao seu silenciador muito grande. Com tubagem de 70mm, flui significativamente mais ar do que em stock, oferecendo-lhe um grande choque na potência sem um grande choque no som.
- Muito silencioso
- Canalização principal em aço inoxidável
- $890
Como os outros sistemas de escape desta lista, o escape do Medalion Touring é construído em aço inoxidável de alta qualidade. As pontas são pontas duplas simples de parede dupla de 115mm com um acabamento polido. Não têm o acabamento em titânio queimado dos outros exaustores, no entanto, o design simples chamará menos a atenção para o seu Z, o que pode ser uma coisa boa.
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#6 Amuse R1 Titanium
Próximo na lista é o exaustor Amuse R1 Titanium. Este escape é perfeito para qualquer proprietário de 350Z que adora o visual de ponta dupla, mas quer um sistema de escape super leve. A maioria dos sistemas de escape aftermarket são significativamente mais leves que o sistema de escape OEM, no entanto, alguns são mais leves que outros. Como você provavelmente já sabe, o titânio é muito mais leve que o aço inoxidável padrão.
- Ponta azul de saída dupla
- Titanium main piping
- $3,990
Existem várias versões do Amuse R1 disponíveis, incluindo algumas especificamente projetadas para os modelos Nismo. Infelizmente, o titânio de alta qualidade vem a um preço significativamente mais alto do que a maioria dos sistemas de escape 350Z, no entanto, você recebe pelo que paga.
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#7 Megan Racing
Embora o escape Amuse listado acima seja ótimo, você quer um sistema leve de saída dupla, ele vem a um preço bem íngreme. Se você quiser a mesma saída dupla de titânio sem quebrar o banco, recomendamos o Megan Racing cat-back.
- Dual de saída azul ponta
- Stainless steel main piping
- $586
Não parecido com a maioria dos sistemas de escape aftermarket para o 350Z, o OE-RS catback é projetado para ser ligeiramente mais alto do que o estoque. Com 3″ piping throughout e grandes dicas 4″, mais uma etiqueta de preço muito acessível, este escape é uma óptima escolha para quem quer algo com óptimo aspecto e barato.
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#8 Tomei Expreme Ti
Um dos mais icónicos sistemas de escape 350Z a chegar ao mercado de reposição vem do Tomei. Se você quer um escapamento de saída super leve, alto e com som selvagem, este é para você. Com tubagem de 1mm de espessura e uma construção completa em titânio, este escape é incrivelmente leve em comparação com o seu sistema de escape de stock.
- Concepção única de saída
- Titânio tubagem principal
- $1,090
Dizer que este escape é alto seria um eufemismo. Por si só, este é provavelmente o escape mais alto desta lista, e quando comparado com um tubo Y de reposição, espere tornar-se no carro mais alto da estrada.
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#9 Greddy Revolution RS
Se adora o design de saída única do escape Agency Power ou Tomei, mas quer gastar menos de $500, recomendamos o escape Greddy Revolution RS. Com uma construção completa em aço inoxidável, este escapamento é incrivelmente barato, mas você não terá aquele visual impressionante em azul titânio na ponta ou qualquer outra parte do sistema.
- Concepção única de saída
- Concepção principal em aço inoxidável
- $730
Além do preço mais acessível, este escapamento usa um diâmetro de 76mm com uma ponta de 115mm, e o sistema inclui um opcional.
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#10 Motordyne
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O último na nossa lista é o sistema de escape Motordyne True Dual X Pipe. Motordyne é um dos nomes mais conhecidos no mercado de reposição VQ e seus sistemas de exaustão são mais conhecidos por fornecer um som excelente sem a típica irritação que você ouvirá na maioria dos exaustores.
- Concepção dual verdadeira
- 304L tubos principais de aço inoxidável
- $1,781
Este sistema é construído de aço inoxidável 304L com solda TIG em toda a sua extensão. Possui tubos primários 2.5″ progressivamente expandidos e tubos de escape duplos 3.0″ para a melhor curva de potência total.
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Best Y-Pipe Upgrades
Porque o 350z usa o motor VQ35 V6, dois cabeçalhos eventualmente convergem em um tubo, que é tipicamente onde a maioria dos sistemas de escape cat-back arranca. Se você quiser o máximo desempenho possível do 350Z, você precisará atualizar seu sistema de exaustão completo. O primeiro passo neste processo é actualizar o tubo em Y.
O seu escape Z vai dos cabeçalhos, conversores catalíticos, tubo em Y, e depois cat-back. Actualizar o seu tubo Y é um processo bastante fácil e o próximo passo lógico após a instalação de um escape cat-back. Aqui estão algumas das nossas opções favoritas:
#1 Motordyne
Quando se trata de tubos em Y para a plataforma VQ, o Motordyne é uma das opções mais populares porque oferecem múltiplas versões do seu tubo em Y. Um dos problemas com o motor VQ é que ele pode ficar muito áspero com um escape no mercado de reposição. Isto é maioritariamente resolúvel com o motor Motordyna XYZ ressonado Y-pipe.
Isto é diferente da maioria dos tubos Y que não têm qualquer ressonância. Se você quiser se livrar dessa irritação VQ, esta é a melhor solução do mercado.
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#2 Tomei
Se você quiser o tubo Y mais leve possível, Tomei é a melhor opção porque o tubo Y deles é construído de titânio em vez de aço inoxidável. Quando emparelhado com um Tomei catback, você pode esperar um sistema de escape extremamente leve e muito barulhento. Tomei não oferece nenhuma variante alternativa do Y-pipe, então se você precisar de um ressonador este não é o sistema para você.
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#3 Megan Racing
Se você está procurando por um Y-pipe muito acessível, Megan Racing é uma ótima escolha. Não há muito de especial no seu Y-pipe. É simples no seu design, é construído em aço inoxidável de alta qualidade T-304, e usa tubos flexíveis de alto fluxo para melhorar a ressonância e permitir um pouco de agitação no escape.
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#4 aFe Power
A última opção da lista é o aFe Power Twisted Steel, que é único de todas as outras opções da lista, porque combina a secção do gato com a secção do Y-pipe. Isto significa que você pode atualizar as duas seções do seu escapamento ao mesmo tempo, tornando a vida muito mais fácil. Além do design único, este sistema é construído de forma muito semelhante ao Y-pipe da Megan Racing acima.
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Como é que um escape adiciona potência aos teus 350Z?
Depois do teu VQ35DE fazer através dos ciclos de admissão, compressão e ignição, tem de expelir os gases de escape para continuar o ciclo. O primeiro ponto de contacto para os gases de escape são os orifícios de escape e os cabeçalhos de escape.
Swapping out your heavy OEM headers for a set of aftermarket tubular headers is a great way to increase power, however, you’ll still find a significant restriction in the rest of the system.
The whole idea with a larger diameter is increasing the flow. Com o aumento do fluxo, o pistão tem que fazer menos trabalho ao empurrar os gases de escape para fora do cilindro, o que em última análise leva a mais potência.
Um bom sistema de escape irá aumentar o fluxo, possivelmente aumentar a velocidade, otimizar a exaustão, e usar o calor em sua vantagem. Na maioria das vezes, os exaustores do mercado de reposição são todos bastante semelhantes no que diz respeito ao desempenho, no entanto, alguns têm melhor desempenho que outros.
Sumário
De todos os exaustores listados acima, a unidade Agency Power tem o maior tamanho e o preço mais barato. Se você quiser o maior desempenho e som possível, a saída simples Agency Power é bastante difícil de bater.
Se você tiver alguma dúvida, não hesite em contactar-nos. Podemos ser contactados por telefone em 1.480.966.3040 ou via email em [email protected].