Os pneus de stock na maioria dos ATV são concebidos para ter um desempenho razoavelmente bom em todos os tipos de terreno. Como qualquer outra peça, os pneus são obrigados a se desgastar e precisam ser substituídos, mas o que conseguir para substituir os estocadores sem perder o desempenho em vários tipos de trilhas? Não tenha medo! Os melhores pneus ATV de todos os terrenos vêm em uma ampla gama de estilos e pontos de preço, o que significa que você pode obter alguma borracha de substituição para sua máquina e voltar a pedalar em qualquer lugar e em qualquer lugar.
Já cobrimos o tópico de todos os pneus de terreno para UTVs, que você pode ler sobre aqui. Mas ATVs e UTVs diferem em seu tamanho, potência e características de manuseio, então pensamos que já era hora de compartilharmos nossos pensamentos sobre alguns dos melhores pneus ATV disponíveis para todos os terrenos.
Se você está procurando pneus para sua máquina de trabalho, knobbies para seu quad Sport, ou se você está tentando construir o melhor ATV de lama ou rock crawler, você quer pneus projetados para suas necessidades e para o terreno que você monta. Nós tentamos cobrir o maior número possível de bases neste artigo, como mostramos 10 dos melhores pneus ATV disponíveis hoje – desde os ultra acessíveis até as principais ofertas dos melhores fabricantes da indústria.
Sedona Buck Snort – Editor’s Pick
Nós nos tornamos muito afeiçoados a estes pneus para uso em todo-o-terreno quando os revisamos recentemente. Eles têm uma dura carcaça de seis camadas e um divertido padrão de casco de veado que agarra tão bem quanto parece. Esses pneus também são limpos para melhorar ainda mais a tração e durabilidade. Eles cavalgam suavemente e trabalham em uma variedade de terrenos, enquanto um guarda-roda embutido ajuda a proteger a roda. A partir desta escrita, você pode pegá-los nos tamanhos de 25 e 27 polegadas.
Maxxis Bighorn 2.0 – Most Popular
Provavelmente o pneu mais popular para aplicações OEM e como um substituto para o mercado de reposição, os pneus Maxxis Bighorn 2.0 são um pneu verdadeiramente grande todo-o-terreno. Andam suaves e são extremamente duráveis graças aos compostos de borracha da Maxxis e à sua construção de seis camadas. Com uma ampla gama de tamanhos disponíveis, você pode obter um conjunto para praticamente qualquer ATV. Também são mais leves do que o design original do Bighorn, o que significa que mais potência do seu motor vai chegar ao chão. Nós montamos uma característica em profundidade na família de pneus Bighorn, que você pode ler aqui. Escusado será dizer que estes estão entre os melhores pneus ATV de todos os terrenos disponíveis.
Kenda Bear Claw – Budget Pick
Kenda faz pneus extremamente duráveis que podem ser tidos para uma economia significativa em relação a algumas outras marcas. Melhor ainda, estes são pneus testados e verdadeiros que funcionam em uma grande variedade de tipos de terreno. Os pneus Bear Claw têm um padrão de banda de rodagem direcional que escava na lama, neve, sujeira e muito mais, tornando-os uma verdadeira besta todo-o-terreno. A construção de seis camadas também os torna resistentes. Na nossa opinião, estes estão entre os melhores pneus ATV que você pode obter nesta faixa de preço.
ITP Mud Lite AT
ITP pegou um dos seus desenhos de banda de rodagem de pneus de lama e silenciou-o ligeiramente para torná-lo mais amigável para todo-o-terreno. O resultado é um grande pneu que se engata bem em uma grande variedade de terrenos. Isto faz dele um grande pneu de substituição para o seu ATV. O Mud Lite AT tem uma profundidade de banda de rodagem de ¾ de uma polegada e tem uma construção resistente de seis camadas. O melhor ainda é o preço. Esta é uma opção de pneu acessível que não tem medo de um pouco de lama.
ITP Holeshot HD
Sport ATVs desgastar através dos pneus muito rápido, mas encontrar substituições adequadas pode ser um pouco complicado, com muitas empresas de pneus já não se desenvolvem muito nessa área. Um pneu que já existe há muito tempo ainda está disponível é o ITP Holeshot HD – uma versão robusta do desenho original Holeshot. Ele vai resistir bem ao uso sério do ATV todo-o-terreno, com uma construção robusta de seis camadas. É difícil arranjar um melhor pneu ATV todo-o-terreno para Sport quads.
Sedona Mud Rebel
Outro pneu ATV todo-o-terreno, o Sedona Mud Rebelde tem uma banda de rodagem direccional e uma robusta carcaça de seis camadas. A banda de rodagem direccional proporciona ao Rebelde um excelente comportamento e controlo de direcção em qualquer terreno. A banda de rodagem lateral faz com que aguente com facilidade as rotações profundas e as condições de soltura. E os preços começam em torno de $70, que é um valor muito sólido.
Tusk Terrabite
O Terrabite radial de oito camadas da Tusk é ideal para pneus ATV de todos os terrenos. O padrão da banda de rodagem foi inspirado na banda de rodagem encontrada em muitos dos nossos camiões com pneus de centro profundo e banda de rodagem lateral para ajudar nas rotações e no solo solto. Sendo construídos de forma robusta, estes pneus podem suportar qualquer coisa que você possa atirar neles, e a grande variedade de tamanhos disponíveis fazem destes uma grande escolha para qualquer ATV.
Carlisle AT489C
Você pode não reconhecer o nome deste pneu, mas você sem dúvida conhece o pneu em si. O Carlisle AT489C é um pneu OEM popular para empresas como a Polaris. É um pneu bom, barato em todo o terreno, que se aguenta bastante bem. Se você tem estes pneus e quer substituí-los com a mesma coisa, não é uma má escolha em tudo.
GBC Dirt Devil
The Dirt Devil tem sido o mais vendido da GBC por muitos anos. É um pneu direccional, todo-o-terreno, que funciona bem com uma vasta gama de ATVs. O objetivo da GBC era um pneu que pudesse lidar com sujeira macia e dura, lama leve e neve e cascalho com facilidade e ainda proporcionar um passeio suave. A prova está na longevidade deste pneu. É um dos melhores pneus ATV da indústria.
Maxxis Coronado – Melhor Pneu de Terreno Difícil
O Coronado é um pneu radial de oito camadas que foi projetado para tipos de terrenos extremamente duros. Isto faz dele um dos melhores pneus ATV para todos os tipos de terreno. O desenho dianteiro e traseiro são perfeitamente ajustados para proporcionar uma direcção precisa e um excelente comportamento, por mais brutal que seja o trilho. E os pneus de pista com pneus de pista inclinada apresentam um composto de longa duração que é ideal para terrenos de sobremesa soltos.
Qual é o melhor pneu ATV para terrenos rochosos?
Rocks no trilho pode ser divertido e uma dor de cabeça para andar. Se os seus pneus ATV não estiverem à altura, as rochas podem causar furos e outras dificuldades. Os melhores pneus ATV para terrenos rochosos são os pneus mais grossos de oito camadas para todo-o-terreno devido à resistência acrescida aos furos. Procure também por uma banda de rodagem lateral adicional para ajudar a fortalecer o pneu contra a inclinação.
Quais são os melhores pneus ATV para terreno lamacento?
Existem muitos pneus ATV para terreno lamacento que funcionam bem em terreno lamacento. Os pneus com pneus com saliências profundas e direccionais ajudam a cavar com lama. A maioria destes pneus são de seis camadas, o que os torna um pouco mais leves, adicionando flutuação, o que ajuda na lama.
Mas se você está no mercado para um pneu ATV de desempenho puro de lama, você certamente tem muitas opções. Uma opção acessível é o Kenda Executioner. Com preços a partir de cerca de $100, isso é muito valor em um pneu de lama. Este pneu apresenta um desenho de banda de rodagem pronto para o material profundo, puxadores reforçados para reduzir o capot a baixa pressão, construção de seis camadas e poupador de jantes para proteger contra danos de rochas e outros detritos.
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Quero pneus de 6 lonas ou 8 lonas para todos os terrenos?
Pneus ATV quase todo-o-terreno são de seis camadas em construção. Os pneus de seis lonas são bastante duráveis para a maioria dos tipos de terreno, e são preferidos para andar na lama e na neve devido ao facto de serem mais leves. Se o seu terreno é mais rochoso ou cheio de ramos afiados, etc., você seria melhor servido com um pneu de oito camadas mais forte. Basta entender que os pneus serão mais pesados e que a massa extra rotativa será sentida quando você apertar o acelerador.
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