Você está procurando uma bicicleta que seja construída para lidar com um cavaleiro mais pesado? Mountain biking é um grande exercício para ajudar você a ficar em forma e perder peso. Muitas pessoas estão interessadas no ciclismo de montanha, mas podem estar preocupadas com o limite de peso da bicicleta de montanha. No posto vamos explorar as opções de bicicleta que você tem que oferecem mais estabilidade e manuseio para os ciclistas maiores. Nós também lhe forneceremos uma lista detalhada das nossas 5 bicicletas de montanha top 5 que são construídas para ciclistas pesados.
Então, o que são as 5 bicicletas de montanha top 5 construídas para um ciclista pesado?
| Bicicleta de montanha | Limite de peso | |
| Bicicleta de tamanho – Uma Nova Folha 2.0 | Cima para 550 libras | |
| Bicicleta de tamanho – 29er Max 2.0 | Ciclos Cooperativos REI – DRT 1.2 | Upa Até 300 Libras |
A maioria das bicicletas de montanha pode geralmente segurar pesos na faixa dos 300 libras. Zize Bikes oferece algumas opções que podem lidar com ciclistas na faixa de 400- 500 libras. Tenha em mente muitos outros fatores que são importantes para avaliar ao escolher uma bicicleta para uma pessoa de tamanho positivo. A pressão dos pneus, raios, assento & quadro desempenham um grande papel na criação de uma condução segura e confortável. Vamos explorar isto com mais detalhes abaixo.
Os 4 Componentes Principais Quando Considerar Uma Bicicleta de Montanha Para Um Passeio Pesado
O Quadro da Bicicleta
Os avanços tecnológicos recentes trouxeram materiais exóticos como titânio e carbono para a fabricação do quadro da bicicleta. Mas no final, o aço ainda é o rei. Portanto, primeiro verifique se a bicicleta foi criada com um quadro de aço. Não é preciso ser de aço para suportar um ciclista mais pesado. Se você está procurando por uma bicicleta que será durável e de último aço é sua melhor opção.
“De acordo com empresas especializadas em bicicletas para ciclistas mais pesados, o aço não rachará sob o peso de um ciclista muito pesado.”
Isolate Cyclist
The Wheel
A pressão dos pneus tem um grande papel quando você está pedalando de montanha. Uma pressão de pneu mais baixa lhe permitirá ter mais controle e estabilidade no trilho. Por sua vez, uma pressão de pneu mais elevada irá ajudá-lo a aumentar a sua velocidade e a andar mais rápido. Ao contrário do ciclismo de estrada normal, onde é recomendado 80-130 psi. O ciclismo de montanha requer um psi muito mais baixo na faixa dos 25 a 35. De acordo com muitos outros entusiastas das bicicletas de montanha que são mais pesadas, você tem que tentar algumas faixas diferentes de psi para encontrar a psi perfeita para você. O terreno e a elevação que você está pedalando também terá um grande papel na escolha da sua psi
As Raios
Esteja atento que jantes e raios podem quebrar sob a pressão de um ciclista pesado. Uma forma de contrariar esta situação é ficar com jantes mais grossas e largas, optando por uma roda de 36 raios. Certifique-se de verificar e ver se os raios são de aço inoxidável, pois são mais fortes do que os raios de aço padrão. Actualizar a sua roda é uma forma rápida e fácil de aumentar a estabilidade da sua bicicleta. A roda traseira suporta o peso do nosso peso quando está a pedalar, por isso, se estiver com um orçamento, talvez considere primeiro actualizar a roda traseira.
O assento
A largura do seu selim desempenha um grande papel no seu conforto na bicicleta. Você pode medir seus ossos sentados e obter uma medida exata. Aqui está um vídeo que explica como medir o osso do seu assento para se adaptar ao seu selim para ciclismo de montanha. O assento de bicicleta INBIKE é um assento muito popular entre os ciclistas pesados. Tem um preço razoável na escala de $20.
Full Suspension Mountain Bike Shocks & There Effects On A Heavy Rider
If you are heavy rider choosing to go with a full suspension mountain bike is a great option. É mais confortável do que uma bicicleta de cauda dura. Especialmente se você vai andar em terreno rochoso. Tenha em mente que as bicicletas de montanha com suspensão total têm normalmente um preço superior a $2.000. Hardtail pode ser encontrada na faixa de $200-$1.500. Embora o preço seja mais elevado, as bicicletas de suspensão total oferecem conforto, estabilidade e características de desempenho que são muito superiores às de uma bicicleta de cauda dura.
O sistema de suspensão total oferece mais conforto do que a bicicleta de cauda dura. A suspensão traseira presta-se a uma condução mais confortável. Se é um ciclista mais pesado quer considerar a possibilidade de ajustar os amortecedores à pressão apropriada antes de pedalar.
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Aqui está um guia rápido para lhe mostrar como montar a sua bicicleta de montanha com suspensão total para ser optimizada para o seu peso exacto
| Os 4 Passos | O que é | Como Montá-la |
| Configurar a PréCarga | Você quer ajustar a suspensão para combinar com o peso dos seus pilotos. Demasiado e você pode descer em terreno rochoso. Se você não tiver o suficiente, você não vai notar nenhuma viagem. Você quer ter certeza que você ajustou isso corretamente. | Choques com mola de bobina não são recomendados para pilotos acima de 190 libras. Portanto, se você é um piloto pesado, você provavelmente está usando um garfo de ar ou suspensão de choque. Você vai ajustar a pré-carga usando uma bomba especial. Verifique o manual do seu proprietário para um guia da sua bicicleta específica. |
| Definir o Sag | O sag é aquele ressalto inicial que obtém quando se senta no selim da sua bicicleta. | I referirei este método como sendo a forma mais fácil de explicar como ajustar o sag. Você vai precisar de um amigo para ajudar a equilibrar a sua moto à medida que você ajusta esta funcionalidade. “Se os seus amortecedores estiverem ajustados correctamente para o seu peso, deverá ver 25% a 30% do amortecedor – a parte do amortecedor que desaparece no corpo do amortecedor quando este está carregado – entre o o-ring e o corpo do amortecedor. O globo ocular ou use uma régua para medir. Se menos de 30% do stanchion estiver abaixo do o-ring, desaperte a tampa da válvula do amortecedor e, utilizando uma bomba de choque, adicione ar – cerca de 10 PSI de cada vez. Se mais estiver a mostrar ar de libertação, batendo na válvula de libertação da bomba de choque, um toque de cada vez”. -Outside Online |
| Definir a Compressão | Os efeitos de compressão como se sente nas descidas e subidas. É importante definir isto para combinar com o terreno que vai montar. | Pode ajustar a compressão com um botão que está localizado na forquilha dianteira para a sua suspensão dianteira e num botão atrás para a sua suspensão traseira. Você pode ajustar isso enquanto você estiver pedalando para que fique num nível confortável. É normalmente um botão azul. |
| Definir o Rebound | O rebound é a rapidez com que o amortecedor descomprime. | O rebound é normalmente um botão vermelho. Similar à definição da compressão, você vai querer definir isso enquanto você está pedalando. Você não vai querer que ele volte a ser rápido ou lento. Você terá que brincar com isso por um tempo para encontrar o seu ajuste mais confortável. A maioria dos ciclistas não ajustará isto assim que encontrarem o seu ponto doce. |
Aqui está um link para o vídeo que explica como ajustar a suspensão da sua bicicleta de montanha em todos os detalhes. Tutorial de suspensão de bicicleta de montanha
Perguntas relacionadas
Existe um limite de peso nas bicicletas de montanha?
Os limites de peso variam nas diferentes bicicletas de montanha. Existem poucas empresas especializadas em bicicletas para ciclistas mais pesados. Para a maioria das bicicletas de montanha o limite de peso recomendado está na faixa de 275 – 300 libras.
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Qual a altura que você deve ter para uma bicicleta de montanha de 29 polegadas?
Se você tiver mais de 6′ de altura o quadro de um 29er vai te servir muito bem! O consenso geral é que se você tiver mais de 5′ 6″ você deve ser capaz de 29 polegadas de bicicleta de montanha que se sinta confortável para você. Se você está sob 5′ 6″ uma bicicleta de montanha de 26 polegadas provavelmente um ajuste melhor.