Abra
A Abra era uma motocicleta italiana que foi fabricada de 1923 a 1927. A Abra usou inicialmente um motor DKW 146cc de dois tempos, mas a partir de 1924 foram usados motores de 132cc do próprio desenho da empresa.
Adiva
Adiva é um fabricante italiano de scooters “urbanos” de duas e três rodas. A Adiva foi fundada na Itália em 1994; a produção começou na Itália em 2001. Eles lançaram seu primeiro modelo, AD3, em 2008, na feira EICMA em Milão, Itália. AD3 é o seu modelo principal, com duas rodas dianteiras e uma roda traseira. As suas scooters têm um tejadilho retráctil no topo. A empresa está sediada na Itália com instalações de produção na Malásia, e Taiwan e centros de distribuição no Japão, Hong Kong e China.
>
Aermacchi
Aermacchi era um fabricante de aviões italiano. Após a Segunda Guerra Mundial, a empresa começou a produzir motocicletas como uma forma de preencher a necessidade de transporte barato e eficiente do pós-guerra.
Aermacchi, a empresa foi fundada em 1912 por Giulio Macchi em Varese no noroeste da Lombardia como Nieuport-Macchi, para construir mono aviões Nieuport sob licença para os militares italianos. Com uma fábrica localizada às margens do Lago Varese, a empresa fabricava originalmente uma série de desenhos de Nieuport, assim como hidroaviões.
>
Agrati Garelli
Agrati foi uma empresa italiana de motocicletas que construiu scooters e ciclomotores entre 1958 e 1965. Em 1961 a Agrati foi fundida com a Garelli Motorcycles, e a partir de 1965 todas as motos foram produzidas sob o nome Garelli.
Aprilia
Aprilia é uma fabricante italiana de motocicletas fundada imediatamente após a Segunda Guerra Mundial em Noale, Itália por Alberto Beggio. A empresa começou como fabricante de bicicletas que depois passou a fabricar scooters e motocicletas de pequena cilindrada. Em tempos mais recentes, Aprilia produziu grandes motos esportivas como a V-twin RSV Mille de 1.000 cc e a V4 R
API
Automobile Products of India (API) foi fundada em 1949 em Bombaim (agora Mumbai). A empresa fabricou scooters Lambretta, API Three Wheelers sob licença da Innocenti da Itália e Automobile ancillaries, notadamente sistemas de embreagem e frenagem. A empresa não opera desde 2002.
Aeromere
Aeromere, era o nome do braço de produção de motocicletas da empresa aeronáutica italiana Aeromere ou Aero-Caproni. Após a Segunda Guerra Mundial, os aliados vitoriosos proibiram a permanência de aeronaves de guerra e outros fornecedores de equipamentos militares em suas indústrias anteriores, e o Aero-Caproni mudaria seu nome para Capriolo e se tornaria um dos vários, incluindo Aermacchi, MV Agusta, Vespa e Ducati, que passou a produzir motocicletas ou scooters.
Autozodiaco
Autozodiaco era um fabricante de automóveis italiano localizado em Bolonha, focado principalmente em buggies dunares baseados no Fusca VW. Na década de 1970 eles produziram a motocicleta todo-o-terreno Moto Zodiaco Tuareg. Com pneus de balão de grandes dimensões foi concebido como um buggy de duna. A empresa existiu entre 1968 e 1981.
AJW Motorcycles*
AJW Motorcycles Ltd foi um fabricante britânico de motocicletas, estabelecido em Exeter em 1928. A última motocicleta AJW produzida foi a Fox Cub de 125 cc em 1953, após a qual a AJW começou a importar motocicletas Wolfhound italianas de dois tempos com crachás AJW. Eles também produziram motos nos anos 70, como a “Champion”, a “Whippet”, a “Pointer” e a “Collie”.
*Empresa britânica que importou motos italianas para rebadge.
>
Benelli*
Estabelecida em 1911, Benelli é uma antiga fabricante italiana de motocicletas. Hoje, a empresa é totalmente detida pelo Grupo Qianjiang, e é uma das 10 filiais da Qianjiang. Benelli tem sido puramente projetado e fabricado na China desde 2005. Benelli está mais focada em motocicletas de médio porte do que nas pequenas motocicletas, ciclomotores e scooters que você normalmente vê na Ásia. É também destinada a um mercado mais europeu, usando a marca italiana, e o design é fortemente influenciado por marcas maiores como Ducati.
*Formalmente italiana, agora de propriedade e operada por chineses.
Beta Motor
Beta é um fabricante italiano de motocicletas, especializado em motocicletas todo-o-terreno. A Beta é mais conhecida pelas suas populares motos de trial. Em 2005, eles lançaram uma gama de motocicletas enduro usando motores KTM. Em 2010, lançaram a nova série RR, com um novo motor fabricado internamente. As motos Beta têm sido utilizadas por campeões mundiais de testes como Jordi Tarrés, Dougie Lampkin, Albert Cabestany e os pilotos de Enduro Steve Holcombe e Brad Freeman. A produção em 2018 deveria ser superior a 20.000 motocicletas, variando em tamanho de 50 cc a 480 cc.
Bimota
Bimota é um pequeno fabricante italiano de motocicletas personalizadas e de produção. Foi fundada em 1973 em Rimini, Itália por Valerio Bianchi, Giuseppe Morri, e Massimo Tamburini. A Bimota concentrou-se inicialmente na construção de chassis de motocicletas de alta qualidade em torno dos motores existentes. Desde o início eles personalizaram os modelos de topo da Suzuki, Honda e Kawasaki. Durante o final dos anos 70, Bimota também ajudou a desenvolver e construir motocicletas da marca Lamborghinis. Nos anos 80 também customizaram as motos Yamaha e Ducati.
Bianchi
Bianchi foram fabricadas de 1897 a 1967 pela F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A, uma empresa que hoje é um grande fabricante italiano de bicicletas, e que também produziu automóveis de 1900 a 1939. Edoardo Bianchi iniciou o seu negócio de fabrico de bicicletas numa pequena loja na Via Nirone de Milão, em 1885. Bianchi foi um nome proeminente no mundo das corridas de motocicletas de 1925 a 1930.
>
Cagiva
Cagiva é um fabricante italiano de motocicletas. Foi fundada em 1950 por Giovanni Castiglioni em Varese, produzindo originalmente pequenos componentes metálicos. Em 1978 a Cagiva entrou no ramo das motos com duas motocicletas de corrida. Em 1979 a empresa atingiu uma produção anual de 40.000 motocicletas, com oito modelos movidos por motores de dois tempos, variando de 125 cc a 350 cc. No início dos anos 80, a Cagiva começou a fabricar motos dirt bikes e iniciou um enorme programa de relações públicas com a abertura da sua filial norte-americana. As motos Cagiva motocross caracterizavam-se pelos seus motores rápidos e potentes e características inovadoras, como a linha MX que tinha apenas uma mola nos garfos dianteiros com um garfo a controlar o ressalto e o outro a compressão.
Ceccato
Ceccato era um fabricante italiano de motos fundado em 1947 por um antigo farmacêutico, Pietro Ceccato, que era apaixonado por motores e ideias inovadoras de gestão, como a realização de mudanças de processo com o contributo de funcionários. Para a motocicleta Giro d’Italia e outras corridas, Ceccato construiu o primeiro motor de Fabio Taglioni a ser realizado, um single de 75 cc OHC projetado com a ajuda dos estudantes do Instituto Técnico Taglioni. A empresa esteve ativa em motos até os anos 60.
Cimatti
Cimatti foi um fabricante italiano de bicicletas, motocicletas e ciclomotores fundado pelo ciclista olímpico, Marco Cimatti. A empresa esteve ativa entre 1937 e 1984. A empresa começou a produzir bicicletas, mas mais tarde mudou para ciclomotores na década de 1950. Nos anos 60, a empresa já produzia motocicletas, incluindo as de 100 cc (6,1 cu in) e 175 cc (10,7 cu in) Sport Luxury road e os modelos de corrida Kaiman Cross com quatro velocidades. Em 1972-77, introduziu dois modelos de 125 cc (7,6 cu in), um para motocross com uma caixa de cinco velocidades e outro para estrada.
Ducati Motor Holding S.p.A.
Ducati Motor Holding S.p.A. é a divisão de fabrico de motociclos da empresa italiana Ducati, com sede em Bolonha, Itália. A Ducati é mais conhecida pelas motos de alto rendimento caracterizadas por motores a quatro tempos de grande capacidade, 90° V-twin, com um desenho de válvula desmodrómica. A Ducati refere-se a esta configuração como L-twin porque um cilindro é vertical enquanto o outro é horizontal, fazendo com que pareça uma letra “L”. As modernas Ducatis permanecem entre as motos de desempenho dominante disponíveis hoje em dia, em parte devido ao desenho da válvula desmodrómica, que está próximo do seu 50º ano de uso.
Della Ferrera
Della Ferrera foi um fabricante italiano de motocicletas ativo de 1909 a 1948. Motocicletas de quatro válvulas construídas pela empresa ganharam eventos no Trofeo Turistico Nazionale, em Cremona, e em outros lugares. Até a 1ª guerra mundial, Della Ferrera foi um dos principais fabricantes de motocicletas da Itália.
>
Energica Motor Company
Energica Motor Company é um fabricante italiano de motocicletas elétricas. O projeto Energica foi iniciado em 2010 em Modena, Itália, pela CRP Group, uma empresa internacional envolvida na usinagem de controle numérico computadorizado, fabricação de aditivos com materiais avançados de sinterização a laser seletivo e eólico. A Energica Motor Company foi oficialmente fundada em 2014 com o objetivo de criar motocicletas sustentáveis de alto desempenho como a Energica Ego, que eles revelaram no Top Marques, Monte Carlo, em abril do mesmo ano.
Fantic Motor
Fantic Motor é um fabricante italiano de motocicletas. A empresa começou em 1968, fabricando e exportando motocicletas enduro, mini-bikes e karts a pedal. Hoje eles continuam no mesmo gênero, embora os nomes tenham mudado para dual-sport e motard (supermoto), e voltaram ao mercado dos EUA em 2016, como Fantic USA Inc. A Fantic lançou em 2015 também novos modelos de motos eléctricas, a Fat Bike, e tem agora uma linha completa de motos eléctricas eMTB e commuter.
FB Mondial
FB Mondial é um fabricante de motos, fundado em 1929, em Milão, Itália. Eles são mais conhecidos por seu domínio do Campeonato Mundial de Motocicletas entre 1949 e 1957. A empresa produziu alguns dos mais avançados e bem sucedidos pilotos de estrada da época, ganhando cinco pilotos e cinco campeonatos mundiais de fabricantes nesse curto período.
Frera
Frera é uma marca histórica de motos, que foram produzidas em Tradate. Até finais dos anos 20 Frera era uma das principais marcas italianas de motociclos. A fábrica foi finalmente encerrada em 1936. Em Tradate existe hoje um museu dedicado a esta marca.
Fusi
A. Fusi & Co., S.p.A. Milano (1932-1957) é uma marca histórica de motocicletas. A empresa foi fundada por Achille Fusi que era um comerciante de motocicletas FN. Em 1932 começou a construir motocicletas com a marca RAS, principalmente com peças FN. Tinham motores JAP de 175 cc fabricados sob licença na Itália e caixas de velocidades Burman fabricadas sob licença pela Fiat. A partir de 1933 Fusi constrói alguns modelos com motores italianos.
Ghezzi & Brian
Ghezzi & Brian é uma empresa italiana de engenharia de motocicletas e fabricante sediada no Missaglia. Ghezzi & Brian foi fundada em 1995 por Giuseppe Ghezzi e Bruno (Brian) Saturno para desenvolver motocicletas de corrida usando motores de dois cilindros. A partir de 1999, a empresa começou a vender também motocicletas para uso na rua. Uma característica fundamental de todas as motocicletas Ghezzi & Brian é a esportividade e a personalidade derivada dos motores de dois cilindros com layout Moto Guzzi V.
Gilera
Gilera é um fabricante italiano de motocicletas fundado na Arcore em 1909 por Giuseppe Gilera. Após a Segunda Guerra Mundial, Gilera dominou as corridas de motocicletas do Grand Prix, ganhando o campeonato mundial de 500 cc de estrada seis vezes em oito anos. Enfrentando uma queda nas vendas de motocicletas devido ao aumento da popularidade dos automóveis após a guerra, Gilera fez um acordo de cavalheiros com os outros fabricantes italianos de motocicletas para deixar as corridas de Grand Prix após a temporada de 1957 como uma medida de redução de custos. Em 1969, a empresa foi comprada pela Piaggio.
Galbusera
Galbusera é uma marca vintage de motocicletas italianas fabricadas pela Moto Galbusera & Co. em Brescia de 1934 a 1955. A marca naquela época focada em criar motocicletas confiáveis com uma velocidade máxima de 150 km / hora era muito aceitável. Em 1955 começaram a ter problemas financeiros e a produção terminou.
Motos Garelli Motorcycles
Motos Garelli Motorcycles era um fabricante italiano de ciclomotores e motocicletas. Foi fundada em 1919 por Alberto Garelli. Em 1919, Garelli construiu uma motocicleta de 350 cc que estabeleceu um recorde de longa distância de Milão a Nápoles. O piloto Ettore Girardi percorreu os 840 km com uma média de 38,29 km/h. Muitos pilotos italianos famosos como Ernesto Gnesa, Tazio Nuvolari e Achille Varzi iniciaram suas carreiras de corrida nas motos Garelli. A Garelli 350 cc split-single permaneceu em produção até 1926 e causou um grande impacto nas corridas. A empresa também produziu motocicletas para o Exército Real Italiano. Após a Segunda Guerra Mundial, a Garelli se concentrou na produção de motos e ciclomotores menores para o mercado europeu.
Italjet
Italjet Moto Srl é um fabricante italiano de motos, com sede em Castel San Pietro Terme, Bolonha, Itália. A empresa foi fundada em 1959 em San Lazzaro, Bolonha, por Leopoldo Tartarini. A empresa tem uma história de produção de motocicletas leves, scooters e, mais recentemente, quadbikes. Nos anos 90, lançou os modelos Dragster, Formula e Velocifero. Em 1998 foi exibida uma Fórmula Italjet como parte da exposição A Arte da Motocicleta no Museu de Arte Moderna Guggenheim, em Nova York. Em 1999, a empresa lançou o Grifone, movido por um motor Triumph de 900 cc de três cilindros.
Italika
Italika é a marca e fabricante líder de motocicletas no México, com 400.000 motocicletas vendidas em 2014. As motos Italika são produzidas principalmente para o mercado mexicano e exportadas para a Guatemala, Honduras, Panamá, Peru, Brasil e Costa Rica. As motos Italika vêm em esquemas de cores vermelho, amarelo, laranja, preto e cinza prateado, enquanto as scooters e ATVs estão disponíveis em várias outras cores.
Innocenti
Innocenti foi uma fábrica de máquinas italiana originalmente estabelecida por Ferdinando Innocenti em 1920. Ao longo dos anos produziram scooters Lambretta, bem como uma gama de automóveis, principalmente de origem britânica Leyland. A marca foi retirada em 1996, seis anos após ter sido adquirida pela Fiat.
Iso
Iso era um fabricante italiano de automóveis e motocicletas. A empresa foi predominantemente ativa desde o final da década de 1940 até o início da década de 1970. Em 1948 começou a construir motocicletas, scooters e motocicletas (scooters/motocicletas de transporte de três rodas). Os modelos mais famosos são o Furetto (1948), ‘Isoscooter (1950), ‘Isocarro (1951), ‘Isomoto (1954), ‘Isosport (1953) e ‘Iso Diva’. A última motocicleta Iso foi a Iso 500, introduzida em 1961. Isomotos eram conhecidos como caros, mas duráveis e bem construídos.
Lambretta
Lambretta é a marca de scooters motorizados, inicialmente fabricados em Milão, Itália, pela Innocenti. A marca é conhecida por suas scooters icônicas que até hoje, ainda tem um grande seguidor entre muitos colecionadores, scooters, entusiastas do cutdown, e até mesmo corredores. Lambrettas ambas podem ser convertidas em divertidas e relativamente rápidas máquinas com poucas (mas relativamente caras) modificações. Muitos proprietários personalizam estas scooters com personalizações e pinturas elaboradas e participam de rallies de scooter bem organizados. A Lambretta beneficiou dos avanços tecnológicos no mundo das motos.
>
Laverda
Laverda foi um fabricante italiano de motos de alta performance. As motos na sua época ganharam reputação de serem robustas e inovadoras. As motocicletas Laverda também se tornaram uma das favoritas entre os clubmen de corrida, devido ao seu recorde de desempenho confiável.
Moto Guzzi
Moto Guzzi é um fabricante italiano de motocicletas e o mais antigo fabricante europeu em produção contínua de motocicletas. Fundada em 1921 em Mandello del Lario, Itália, a empresa é conhecida pelo seu papel histórico na fabricação de motocicletas na Itália, pelo seu destaque mundial nas corridas de motocicletas e pelas inovações da indústria – incluindo o primeiro stand do centro de motocicletas, túnel de vento e motor de oito cilindros.
MV Agusta
MV Agusta é um fabricante de motocicletas fundado pelo Conde Domenico Agusta em 19 de Janeiro de 1945 como uma das filiais da companhia aérea Agusta perto de Milão em Cascina Costa, Itália. A empresa MV Agusta 600, que estreou na Feira de Milão em 1965, foi deliberadamente distinguida pelas peças maciças do motor de 592 cc, acionamento do eixo final e pesava 221 kg. Tornou-se a primeira motocicleta de produção do mundo com motor transversal de 4 cilindros.
Malaguti
Malaguti é uma empresa italiana de bicicletas, scooters e motocicletas com sede em San Lazzaro di Savena, fundada por Antonino Malaguti em 1930. Produzindo bicicletas até 1958, eles então entraram no mercado de motocicletas. Notado pelo uso de pequenos motores em suas motos. Em Outubro de 2011, Malaguti despediu os seus restantes empregados em Bolonha, Itália, quando a empresa acabou por se dobrar. Em 2018 a empresa foi adquirida pela empresa austríaca KSR Group GmbH.
Minarelli
Minarelli é um fabricante italiano de motores de motocicletas que foi fundado por Vittorio Minarelli. Faz agora parte do grupo Yamaha. Minarelli foi fundada em Bolonha em 1951 como um fabricante de motocicletas. Em 1956 a Minarelli passou a fabricar exclusivamente motores de dois tempos, numa fábrica de 2000 metros quadrados construída para o efeito. Empregou 20 funcionários técnicos e produziu 70 motores por dia. Estes foram vendidos a empresas na Itália, outras partes da Europa e América do Sul.
Moto Morini
Moto Morini é um fabricante italiano de motocicletas fundado por Alfonso Morini em Bolonha, em 1937. Anteriormente, Morini também tinha fabricado motos junto com Mario Mazzetti sob o nome MM. A Moto Morini ficou sob o controle da Cagiva em 1987, depois em 1996 juntou-se ao Texas Pacific Group, que também tinha comprado a Ducati, e em abril de 1999 os direitos do nome foram adquiridos pela Morini Franco Motori spa, uma empresa que tinha sido fundada pelo sobrinho de Morini em 1954. Após a construção de grandes motos v-twin no início do século XXI, a empresa entrou em liquidação no final de 2010. A Moto Morini retomou a produção de motos em 2012.
Malanca
Malanca era uma empresa italiana fabricante de motos. O fundador da empresa, Mario Malanca, iniciou o empreendimento construindo peças mecânicas e cubos para rodas de motocicletas antes de produzir sua primeira motocicleta completa em 1956. A empresa encontrou sucesso na Itália, depois acabou por produzir motos para a Ásia e América. Após o pico das vendas de ciclomotores na Itália em 1980 e seu eventual declínio, Malanca passou a produzir motos com motores maiores. No entanto, a empresa teve dificuldades, pois gastou muito do seu tempo e recursos nas scooters de 125cc, bem como na pesquisa e desenvolvimento das motos de 50cc mais pequenas, tanto para corridas como para vendas regulares. A empresa acabou dobrando em 1986.
MAS
MAS foi um fabricante italiano de motocicletas de 1920 até 1956. MAS era, no contexto, para “Alberico Seiling Motorcycles” (Motocicli Alberico Seiling). Seiling foi um construtor italiano que desenvolveu uma variedade de motocicletas entre 1920 e 1922, e em 1922 iniciou a produção comercial. Seu modelo de 173 cc de válvula suspensa (OHV) com volante externo provou ser particularmente popular. Ele também produziu um modelo OHV de um cilindro de 498 cc, e a partir de 1928 um modelo de dois cilindros, também com 498 cc de deslocamento.
Maserati
Fabbrica Candele Accumulatori Maserati S.p.A. (“Maserati Spark Plugs Batteries factory” 1947 in Modena – 1960) era um fabricante italiano de componentes para motores (velas e acumuladores), assim como ciclomotores e motocicletas. Fazia parte da grande corporação industrial Adolfo Orsi (que incluía o fabricante de automóveis Maserati), que foi dividida entre irmãos (1953). As primeiras motocicletas Maserati foram as Tipo 125/T2, baseadas num desenho DKW, e as Tipo 160/T4, baseadas no tourer Italmoto 160. As motos Maserati foram produzidas nos modelos 125cc, 160cc, 175cc e 250cc com motores a dois tempos e motores a quatro tempos. Os ciclomotores Maserati foram oferecidos nas versões 50cc e 75cc
Morbidelli
Morbidelli foi um fabricante italiano de motocicletas fundado por Giancarlo Morbidelli em Pesaro. Durante o final dos anos 70 e início dos anos 80, a empresa foi particularmente bem sucedida em corridas de motocicletas de Grand Prix. A equipe ganhou o campeonato mundial de 125 cc em 1975, 1976 e 1977, e ganhou o campeonato de 250 cc em 1977.
Moretti Motor Company
Moretti S.p.A. é um antigo fabricante italiano de automóveis. Foi fundada em 1925 e cessou a produção de automóveis em dezembro de 1989. Hoje, muitos de seus modelos de carros esportivos ainda podem ser encontrados em vários salões europeus de automóveis. Moretti Motors produziu uma variedade de modelos em vários momentos, incluindo motocicletas, microcarros e vários veículos comerciais.
Motobi
Motobi foi um fabricante italiano de motocicletas em produção entre 1950 e 1977. A marca foi reavivada pela empresa austríaca Michael Leeb Trading GmbH em parceria com a Demharter GmbH, em 2010. Em 2010, além de vender uma gama de scooters de 50 cc (3.1 cu in), a marca forneceu patrocínio para a equipe de motociclismo JiR na classe Moto2.
>
Paton
Paton é um fabricante italiano de motocicletas. Em 1957 após a FB Mondial ter saído das corridas de Grand Prix, Paton foi criada por Giuseppe Pattoni (mecânico chefe da equipa FB Mondial GP) e pelo designer Lino Tonti.
Piaggio
Piaggio é o principal fabricante de scooters e veículos comerciais compactos da Europes. Eles são baseados fora da Itália e alcançaram níveis tão altos de sucesso através de suas muitas sub-marcas populares, como Vespa, Aprilia e Moto Guzzi. Em 2014, a Piaggio vendeu um total de 519.700 veículos tornando-os o maior produtor de veículos de duas rodas em toda a Europa.
SWM
SV.VM (Sironi Vergani Vimercate Milano) foi uma fabricante italiana de motocicletas fundada em 1971 por Piero Sironi e Fausto Vergani. Com sede em Milão, Itália, a SWM fabricou Observed Trials, Enduro, Motocross e motocicletas off-road nos anos 70 e 80. Começaram com motocicletas de enduro com motor Sachs de pequena capacidade e começaram a fabricar motocicletas de testes com motor Rotax em 1977. Os outros principais fabricantes nessa época incluíam Fantic Motor, Bultaco e Montesa. Fazendo o anúncio durante a feira EICMA 2014 em Milão, a SWM está de volta ao mercado introduzindo seis motos de rua e todo-o-terreno com motor entre 300 e 650cc.
Santamaria
Santamaria foi uma empresa do Noroeste da Itália produzindo motos com motores de 49cc, 69cc, 98cc, 123cc e 147cc produzidas por Franco Morini, JLO, Minarelli, Sachs, Zundapp.
Terra Modena
Terra Modena Mechatronic srl é uma empresa italiana sediada em Modena, fundada em 2015. O proprietário e fundador é Dario Calzavara. A empresa, mais conhecida como TerraModena, projeta e desenvolve sistemas elétricos integrados para uso náutico. A empresa é também conhecida pela Terra Modena 198, a moto supermotarda equipada com um motor monocilindro F1 desenvolvido pela HPE da Piero Ferrari nos anos 2005/7.
Voxan
Fundada em 1995, a Voxan era originalmente um fabricante francês de motocicletas com sede em Issoire, França. A marca era particularmente conhecida pelo seu design atípico e seu motor V-twin aberto a 72° de 996 cc. Iniciado por Jacques Gardette, o projeto era construir a primeira empresa francesa de motocicletas no mercado global, envolvendo diferentes parceiros. Alain Chevallier desenhou o chassis, enquanto a Sodemo Moteurs se concentrou no motor. O primeiro protótipo foi apresentado em 1997, e o primeiro modelo de produção lançado em 1999.
Vespa
Vespa é uma marca italiana de scooter fabricada pela Piaggio. O nome significa vespa em italiano. A Vespa evoluiu de um modelo único de scooter motorizada fabricada em 1946 pela Piaggio & Co. S.p.A. de Pontedera, Itália, para uma linha completa de scooters e uma das sete empresas hoje em dia propriedade da Piaggio. Desde o seu início, as scooters Vespa são conhecidas pela sua unibody de aço prensado e pintado, que combina, numa unidade estrutural unificada, uma carenagem completa para o motor (que envolve o mecanismo do motor e esconde a sujidade ou gordura), uma tábua plana (que protege os pés) e uma carenagem frontal proeminente (que protege o vento).
Vyrus
Vyrus é um pequeno e exclusivo fabricante italiano de motocicletas com sede em Coriano, Itália. A Vyrus é um fabricante “à medida” – as motos individuais são construídas por encomenda, sem que duas motos sejam iguais. Devido à produção limitada e ao uso de peças de alta qualidade, todos os modelos Vyrus são caros, com os modelos mais baratos a partir de $60.000USD.