O ano 2017 teve um grande sucesso nas vendas de veículos eléctricos (VE) no mercado dos Estados Unidos. De acordo com uma conhecida plataforma comunitária online, InsideEVs, os americanos compraram quase 200.000 unidades de VE. A procura deverá continuar a aumentar nos próximos anos.
Tesla’s Model S, Chevrolet’s Bolt EV, e Toyota’s Prius Prime estavam todos no topo da tabela de liderança, graças ao seu design elegante e condições de funcionamento notáveis. O sucesso, no entanto, deve ser creditado aos motores do EV.
Atrás da enorme procura e do grande sucesso dos veículos eléctricos, os futuros proprietários de automóveis também estão a olhar para o desempenho dos motores. Dois dos motores mais inovadores e com melhor desempenho para escolher são o motor de indução CA e o motor sem escovas CC (síncrono CA de ímã permanente).
Both motores partilham o mesmo propósito de elevar EVs e criar um planeta mais saudável. Devido à excepcional gama de velocidades dos motores, os EV adquiriram uma capacidade impressionante de funcionamento com uma única caixa de velocidades. A única coisa que separa os motores uns dos outros é o uso de voltagem.
Todos Sobre o Motor de Indução CA
Um motor CA é na verdade um motor trifásico que tem a característica de velocidade de funcionamento a 240 volts. Os entusiastas de automóveis e especialistas consideram que este tipo de motor é adaptável. Sua característica regenerativa também pode funcionar como um gerador que traz energia de volta para a bateria de um EV.
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Quando se trata de desempenho rodoviário, Os veículos eléctricos com motores AC podem ter uma melhor aderência em terrenos mais acidentados e funcionar mais suavemente. Também tem mais aceleração.
Even embora os motores de indução CA sejam mais caros que os motores CC, ainda são populares para um mercado mais amplo e fabricantes de automóveis porque é ideal para carros de alto desempenho. EVs com motores adaptáveis também duram mais.
O que saber sobre o motor sem escovas DC
Na maioria dos casos, um motor DC irá funcionar entre 96 a 192 volts. O motor de íman permanente utiliza elementos de terras raras nos seus ímanes, o que o torna único.
Mais empresas automóveis também estão a começar a mudar de motores de indução para motores de íman permanente, porque tem uma vantagem de tamanho e peso que é mais significativa, uma vez que os automóveis estão a ficar relativamente mais pequenos. Eles também estão sendo usados em quase todos os veículos elétricos ao redor do mundo.
Uma empresa que deu um grande salto em seu uso de motores é a Tesla. Muitas pessoas sabem que a famosa corporação baseada na Califórnia aplica um motor de indução AC a todos os seus modelos de carros, mas quando o Modelo 3 EV foi exibido, descobriu-se que eles alteraram o seu motor.
De acordo com as autoridades, a razão para a mudança é que ele não precisa de uma eletricidade adicional, ao contrário do motor AC. Eles também mencionaram que o uso do motor de ímã permanente resolveu sua função de minimização de custos.
Carmários e seus modelos usando AC & Motores DC
Chevrolet – A corporação foi fundada em 1911 e é uma divisão da General Motors Company. Ela tem uma receita estimada em 50 bilhões de dólares. A empresa usa motores brushless DC em seus modelos de carros como o parafuso EV.
Nissan – A empresa liderada por Hiroto Saikawa fabrica e vende veículos elétricos e comerciais. A Nissan tem uma receita projectada de 73,6 mil milhões de dólares. O seu modelo EV, Nissan Leaf, utiliza actualmente um motor DC.
Tesla – Tesla foi criada em 2003 e, desde então, tornou-se popular devido às obras de Elon Musk. A empresa de arranque desenha, fabrica e vende carros eléctricos. Estima-se que a Tesla tem uma receita estimada em 11,8 bilhões de dólares. O Modelo S EV da empresa utiliza um motor de indução CA.
Muitos proprietários de automóveis às vezes ignoram a importância dos motores de indução e dos motores de ímã permanente. O arrojado sobre estes tipos de motores elétricos é que eles poderiam prever não apenas as possíveis vendas de carros, mas também o desempenho dos EVs como um todo no futuro.