A potência é uma unidade de medição de potência e no mundo automóvel, denota a potência que o motor gera com acessórios. Os dois tipos comuns de cavalos de potência relacionados com automóveis são a potência dos travões (BHP) e a potência das rodas (WHP). Mas, o que significam estes termos? Vamos aprofundar uma discussão sobre BHP vs WHP incluindo suas definições e as diferenças entre eles.
BHP vs WHP: As Definições
Brake horsepower refere-se à potência gerada e medida no virabrequim imediatamente fora do motor. Não conta a perda de potência causada pelo trem de transmissão e pela caixa de câmbio. A BHP é o resultado da aplicação de um torque de freio ao motor. Algumas pessoas chamam-lhe Crank ou Flywheel horsepower mas estes termos não são muito semelhantes.
A potência do volante é medida nas rodas. Refere-se à potência real disponível para a aceleração do carro menos a perda de potência na transmissão e todos os tipos de perdas parasitárias incluindo a drenagem de energia pelo alternador, ventiladores, bombas, escape abafado, e alguns outros acessórios. Na verdade, é a verdadeira potência que entra nas rodas motrizes.
BHP vs WHP: The Rules For Measuring The Units
As normas para o cálculo de BHP e WHP são separadas uma da outra. A DIN 70020 foi a norma na Europa para medir a potência do freio. Ele testa a potência de um motor que tem conexões com todos os acessórios e sistema de escape que um veículo tem.
De acordo com a norma americana mais antiga, BHP é a potência de um motor menos a potência da bomba de água, alternador, e componentes auxiliares, incluindo o sistema de escape abafado, bomba de direção hidráulica, e outras peças relacionadas. Mas, a nova norma americana conta a potência do motor juntamente com todos os acessórios auxiliares. Por esta razão, a BHP do mesmo carro será a mesma medida nas normas europeias e nas novas normas americanas.
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Um dinamómetro é a ferramenta mais comum para medir o WHP. Ele tem uma conexão com o veículo, que por sua vez, acelera uma unidade de absorção de potência (PAU) e um rolo. A inércia rotacional do rolo, a potência do PAU e a taxa de aceleração determinam a potência da roda. Alguns dinamômetros calculam o WHP somente a partir da inércia do rolo.
As diferenças entre BHP vs WHP
O BHP e WHP são ambos de potência, mas os componentes que os geram são diferentes. Além disso, eles têm algumas diferenças gritantes.
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| Brake Horsepower (BHP) | Wheel Horsepower (WHP) |
| Brake Horsepower é uma combinação do binário de saída e da velocidade de rotação. | É a inércia de um rolo girado pelo motor. |
| Não conta a perda de potência provocada pela caixa de velocidades e pelo sistema de transmissão. | Conta a perda de potência do sistema de transmissão e outras perdas parasitárias. |
| BHP não semeia a verdadeira potência do cavalo que vai para o freio. | Mostra a verdadeira potência do cavalo que vai para as rodas. |
| Medida por uma ferramenta chamada freio Prony. Entretanto, um dinamômetro de freio elétrico é a ferramenta mais comum para este trabalho atualmente. | Um dinamômetro faz a medição do WHP. |