PLANO, Texas (12 de setembro de 2019) – O Toyota 4Runner é o SUV familiar, de barco a reboque, escalador de colinas que o faz há cinco gerações desde 1984. Com o seu ADN central como um veículo corpo-a-corpo, tudo-o-qualquer-coisa totalmente intacto, o 4Runner cruza para 2020 com um novo pacote de segurança e inúmeras novas atualizações de tecnologia, conforto e conveniência.
Para 2020, o 4Runner torna o Toyota Safety Sense P (TSS-P) padrão em todas as classes, tornando-o uma escolha ainda mais convincente para a família de aventureiros. Este avançado conjunto de tecnologias de assistência ao condutor inclui Sistema de Pré-Colisão com Detecção de Peões, Alerta de Saída de Pista com Sistema de Aviso de Balanço, Vigas Automáticas de Alta Velocidade e Controlo de Velocidade de Cruzeiro por Radar Dinâmico (DRCC).
Com espaço para até sete, o 4Runner de quinta geração é o mais capaz da sua orgulhosa árvore genealógica, e é também o mais acomodativo e confortável. Para 2020, todos os graus estreiam um novo design de painel de instrumentos juntamente com um ecrã táctil de 8 polegadas de alta resolução para os sistemas Audio, Audio Plus e Premium Audio.
Ao mesmo tempo, os versáteis sistemas multimídia se tornam ainda mais com a adição da compatibilidade com Apple CarPlay, Android Auto e Amazon Alexa. Agora, você pode navegar facilmente pelo conteúdo do telefone ou pedir ao Siri®, Google ou Alexa para recomendar os melhores parques de campismo, ou talvez encontrar uma pizzaria que entregue ao bosque. Os passageiros dos bancos traseiros, entretanto, apreciarão a adição de duas portas USB para carregar seus aparelhos.
O 4Runner TRD Pro, que para 2019 ganhou a sua suspensão mais resistente de sempre, participa nas actualizações acima mencionadas, ao mesmo tempo que adiciona a chave inteligente padrão com o botão Push Button Start. Os graus SR5 Premium e TRD Off-Road Premium também ganham esta funcionalidade de conveniência para 2020.
Apenas o 2020 4Runner TRD Pro, no entanto, recebe o novo escape TRD com a marca TRD, que dá ao motor V6 de 270 cavalos de potência um poderoso rugido. O TRD Pro também ganha controles HVAC atualizados emprestados do Limited. Uma nova cor exterior Army Green, disponível apenas nos modelos Toyota TRD Pro de 2020, irá trazer à tona o seu sargento de perfuração interno. Magnetic Gray Metallic também entrará na dobra como opção na TRD Pros, enquanto as cores Super White e Midnight Black Metallic continuarão.
Aquele que optar pela classe 4Runner Limited topo de gama pode mais uma vez escolher a Edição Especial Nightshade que estreou para 2019. Disponível em Midnight Black Metallic, Magnetic Gray Metallic ou Blizzard Pearl, o Nightshade Special Edition recebe seu nome a partir de rodas pretas de 20 polegadas, e extenso acabamento exterior preto, incluindo: pára-choques traseiro, acentos da grade, espelhos exteriores e puxadores das portas, molduras das janelas, painéis de balanço, guarnição das portas, calhas de tejadilho, crachás, molduras frontais, e até mesmo a ponta do tubo de escape.
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Armas interiores pretas incluem o volante, o painel central e o painel da consola, o botão de mudanças e o painel de mudanças, e as pegas interiores das portas. (Com os sistemas multimídia novos para 2020 de 8 polegadas, basta pedir ao Siri, Google ou Alexa para tocar o “Paint it Black” dos Rolling Stones).
Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa Compatibilidade
Além da compatibilidade com Apple CarPlay, Android Auto e Amazon Alexa, os sistemas multimídia de áudio 4Runner para 2020 estão repletos de recursos in-demand. Começando com as notas SR5 e TRD Off-Road, estas incluem:
- ecrã táctil de 8 polegadas, Android Auto™, Apple CarPlay® & compatível com o Amazon Alexa, porta multimédia USB, capacidade para telefone mãos-livres, reconhecimento avançado de voz e transmissão de música através da tecnologia sem fios Bluetooth®, SiriusXM® com 3 meses de teste All Access. Connected Services – Safety Connect® com 1 ano de teste, Wi-Fi Connect com até 2 GB dentro de 3 meses de teste.
O sistema de Áudio Premium nos modelos TRD Pro e Limited é desenvolvido, adicionando Navegação Dinâmica, seis altifalantes JBL com subwoofer e amplificador, Navegação Dinâmica com teste de 3 anos, Pesquisa POI Dinâmica, Reconhecimento Dinâmico de Voz, Conexão Remota com teste de 1 ano, Wi-Fi Connect com até 2 GB no período de teste de 3 meses, e Assistência ao Destino com teste de 1 ano.
Vá para onde você quer ir
Se o destino for um trilho isolado, uma rampa de barco local ou uma zona de largada de escola congestionada, o 4Runner leva a sua tripulação até lá com conforto, versatilidade e fiabilidade comprovada da Toyota. A força inerente ao 4Runner tem origem na sua construção robusta, como um caracol, com um eixo traseiro de quatro elos e uma suspensão da mola da bobina. O chassis robusto é também a fonte da confortável qualidade de condução da 4Runner.
4Runner oferece a escolha entre 2WD, 4WD a tempo parcial com caixa de transferência de 2 velocidades, ou, no Limited, 4WD multi-modo a tempo inteiro com caixa de transferência de 2 velocidades e diferencial central de bloqueio. Todos os modelos 4WD oferecem uma generosa distância ao solo de 9,6 polegadas, e todos os modelos 4Runner vêm com um pneu sobresselente de tamanho normal.
O 4Runner tem um aspecto robusto em todas as categorias, mas mantém um estilo de SUV intemporal. Para 2020, há ligeiras alterações no design da grelha, e todos os modelos apresentam faróis de projecção e luzes LED traseiras combinadas. Os modelos SR5 e TRD andam sobre rodas de liga leve de 17 polegadas que estão disponíveis em três designs: 6 raios (SR5, SR5 Premium), 7 raios (TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium) ou uma liga leve TRD em preto mate (TRD Pro). O TRD Off-Road e o TRD Off-Road Premium distinguem-se pelos pára-choques e pára-choques laterais coloridos, pelo capô e pelos acentos dos pára-choques dianteiros e traseiros pintados de prata. Os crachás “TRD Off-Road” enfeitam os pilares C.
O topo de linha Limited é o único 4Runner com guarnições exteriores cromadas e grelha de inserção, e rodas de 20 polegadas com acabamento à máquina e pneus P245/60R20 são exclusivos deste modelo.
Vibras e Glória
Se forem trilhos em chamas ou a navegar na selva de betão, o 4Runner está à altura da tarefa com um motor V6 de 270 cavalos de 4,0 litros de potência. O motor de 278 lb.-ft. de binário de pico dá-lhe muito tempo de subida e descida, e o Temporizador de Válvula Variável Independente Dupla com inteligência (VVT-i) optimiza o binário em toda a gama de funcionamento do motor.
A transmissão automática ECT-i de cinco velocidades com mudança suave inclui um modo de mudança sequencial para mudança manual quando é necessário mais controlo, tal como nas inclinações. Este é mais um factor que ajuda a tornar o 4Runner num excelente veículo de reboque, razão pela qual todos os modelos incluem um receptor de reboque integrado de série e um feixe de cabos. Todos os modelos 4Runner podem rebocar um máximo de 5.000 libras, com um peso máximo de língua de 500 libras.
Os modelos 4Runner 2WD apresentam o diferencial de deslizamento limitado automático (Auto LSD), uma função do controlo de tracção (TRAC) que permite algum deslizamento das rodas para ajudar o veículo a sair da areia ou da neve, por exemplo. O sistema 4WD disponível em part-time utiliza o Controlo Activo de Tracção (A-TRAC) e reforça a capacidade fora de estrada com uma caixa de transferência de duas velocidades com gama baixa seleccionável. Ao distribuir a força de tracção a qualquer roda em contacto com o solo, o A-TRAC pode ajudar a manter a tracção quando detecta um deslizamento de roda em irregularidades do terreno e manchas escorregadias.
O sistema 4WD a tempo inteiro exclusivo da 4Runner Limited utiliza um diferencial central Torsen com função de bloqueio e um interruptor de três modos, montado na consola central. O sistema emprega uma divisão de torque 40:60 na maioria das situações de direção e altera isso em resposta ao escorregamento. Além disso, se as rodas dianteiras estiverem a escorregar enquanto o veículo está a rodar, o diferencial Torsen muda o split para 30:70, e se as rodas traseiras escorregarem enquanto o veículo está a rodar, o split muda para 53:47.
Arsenal de Tecnologia de Tracção
Uma gama de tecnologias aumenta a capacidade proporcionada pelo chassis de alta resistência e 4WD da 4Runner. O Controlo de Assistência ao Arranque em Subidas (HAC) Standard proporciona controlo adicional quando se acelera de uma paragem numa inclinação acentuada, ajudando a manter o veículo parado durante um curto período de tempo enquanto o condutor transita do pedal do travão para o acelerador.
Modelos limitados e SR5 equipados com 4WD também possuem Controlo Assistente de Descida (DAC) de série. Esta característica aumenta a capacidade de controlo descendente a baixa velocidade, ajudando a manter uma velocidade lenta constante e evitando o bloqueio das rodas, permitindo assim ao condutor concentrar-se principalmente na direcção.
Todos os modelos 4Runner TRD acrescentam a capacidade de um diferencial traseiro com bloqueio electrónico e a funcionalidade CRAWL (Crawl Control) da Toyota. Este último ajuda a manter uma velocidade constante em situações fora de estrada a baixa velocidade, melhorando o controlo do veículo quando se conduz para cima, para cima ou para baixo de obstáculos. Com a caixa de transferência deslocada para a gama baixa, o CRAWL regula a velocidade do motor e a força de travagem para mover lentamente o veículo para a frente ou para trás, numa das cinco regulações de baixa velocidade seleccionáveis pelo condutor. Isto permite ao condutor concentrar-se na direcção sem ter de modular também o acelerador ou o pedal do travão em terrenos difíceis.
Como as condições do percurso mudam, o condutor de qualquer modelo TRD pode adaptar o veículo usando o sistema padrão Multi-Terrain Select simplesmente usando um mostrador para escolher um modo que corresponda às condições de superfície predominantes. O sistema irá então ajustar o controlo de patinagem das rodas em conformidade. Por exemplo, em terrenos soltos como lama e areia, é permitido um deslizamento das rodas mais que normal, permitindo que o deslizamento das rodas funcione a favor do veículo. O ajuste do Mogul é para qualquer terreno extremamente irregular, como por exemplo, fossos em V, declives e cristas – a subir ou a descer. Neste modo, o deslizamento das rodas é minimizado e o sistema age mais como um diferencial de deslizamento limitado. Uma consola superior agrupa os interruptores de controlo off-road num só local.
Actualizações de suspensão
Os modelos 4Runner TRD Off-Road podem ser equipados com o Sistema de Suspensão Dinâmica Kinetic da Toyota (KDSS), que permite o deslocamento prolongado das rodas a velocidades lentas para uma maior capacidade e controlo off-road. Ao conduzir no pavimento, o KDSS proporciona uma sensação de condução ágil reduzindo a inclinação da carroçaria em curva.
The 4Runner Limited, embora certamente capaz de conduzir fora de estrada, coloca um foco extra no conforto diário e no manuseamento do pavimento. A sua suspensão exclusiva Cross Linked Relative Absorber System (X-REAS) ajusta automaticamente a força de amortecimento dos amortecedores quando se conduz sobre superfícies acidentadas ou em curva. Um centro de controlo de absorventes faz a ligação cruzada dos amortecedores em cantos opostos do veículo, reduzindo o passo e a guinada através da compensação de entradas opostas.
TRD Série Pro: Off-Road is No Obstacle
O crachá TRD Pro em qualquer camião Toyota ou SUV significa os veículos mais todo-o-terreno da marca. O 4Runner TRD Pro em 2019 adicionou 2,5 polegadas de Fox Internal Bypass Shocks à sua lista de veículos todo-o-terreno. Estes choques proporcionam um amortecimento preciso da compressão tanto em situações de alta velocidade como de baixa velocidade, contribuindo para um passeio de pelúcia, composto na trilha ou rodovia.
Os amortecedores frontais Fox são emparelhados com molas helicoidais TRD afinadas, produzindo uma polegada de elevação frontal para uma melhor capacidade de aperto no trilho. Na traseira, os amortecedores Fox de 2,5 polegadas também possuem reservatórios remotos estilo “piggyback-” para manter o desempenho de amortecimento nos terrenos mais exigentes fora de estrada.
A Série TRD Pro também parece a parte resistente da SUV, com rodas de liga leve TRD pretas de 17 polegadas envoltas em pneus Nitto Terra Grappler, grelha frontal exclusiva, acentos de pára-choques pretos, Botão de Deslocamento TRD, e distintivos e acentos especiais por dentro e por fora.
O rack de teto TRD é exclusivo da 4Runner TRD Pro, que também possui um teto lunar padrão e áudio Premium com alto-falantes JBL com Clari-Fi™ (porque não há problema em ficar confortável quando se está passando mal). Como os outros veículos Toyota TRD Pro, a 4Runner TRD Pro possui uma placa deslizante frontal de alumínio de 1/4 de polegada de espessura com letras TRD vermelhas.
Espaço: Um Universo Expansivo
O Toyota 4Runner é um Sherpa entre os SUVs. Com os bancos da segunda fila em uso, a área de carga oferece até 47.2 cu. ft. de espaço de transporte. Se são apenas duas pessoas e seu equipamento bate na estrada ou trilha, dobrando a segunda fileira abre uma área de carga cavernosa de 89,7 pés cúbicos.
Os bancos da segunda fila dobram sem ter que remover os apoios de cabeça. O convés de carga disponível pode suportar até 440 libras para facilitar a carga e descarga de itens pesados, e também oferece assentos para o relaxamento da cauda e do acampamento. Para a energia em movimento, o 4Runner oferece uma tomada padrão de 120V e duas tomadas de 12V.
O 4Runner SR5 e as classes limitadas oferecem assentos disponíveis na terceira fila, com um assento dividido 50/50 que se dobra plano. Quando equipado, o assento 40/20/40 da segunda fila tem uma função de entrada com um toque para facilitar o acesso à terceira fila. Os bancos podem ser rebatíveis lateralmente ou na traseira, utilizando alavancas de um só toque separadas. Os bancos da segunda fila, que incluem um apoio de braço central, reclinam-se individualmente até 16 graus em quatro degraus.
Air condicionado com aberturas de ventilação dos bancos traseiros e filtro de pólen, uma janela com porta de elevação deslizante e câmara de reserva estão entre as características de série que fazem do 4Runner SR5 um valor excepcional. O novo painel de instrumentos acrescenta um toque de alta tecnologia para todas as classes, e o novo visor multi-informação de 4,2 polegadas fornece leituras para coisas como temperatura exterior, odómetro, trip metros e economia média de combustível, mas também fornece informações sobre características TSS-P, tais como Alerta de Saída de Pista e Controlo Dinâmico de Radar Cruiser.
Os SR5 Premium e TRD Off-Road Premium proporcionam uma melhoria significativa do conforto com bancos com SofTex® aparados, bancos dianteiros aquecidos, um espelho retrovisor com auto-protecção e a adição do sistema Smart Key com Push Button Start. O Limited proporciona uma experiência de luxo com bancos do condutor com acabamento em pele, aquecidos e ventilados, banco do condutor regulável em 8 vias (com memória) e banco do passageiro dianteiro regulável em 4 vias, climatização automática de zona dupla e o sistema Smart Key com Arranque por Botão de Push Button. O Limited também acrescenta a comodidade de um sistema de sonar dianteiro e traseiro de série.
Sistema de Segurança Estrela
Ainda à adição do TSS-P em todas as classes, o 4Runner também vem de série com o Sistema de Segurança Star da Toyota que inclui o Controlo de Estabilidade do Veículo (VSC) com controlo de tracção (TRAC, ou A-TRAC com 4WD), um Sistema de Travagem Anti-bloqueio (ABS) com Distribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD), Assistência à Travagem (BA), e o sistema de travagem com tecnologia Smart Stop (SST).
Oito airbags standard incluem o Sistema Avançado de Airbags para o condutor e passageiro dianteiro, TAP (tórax, abdómen, pélvis) airbags laterais montados no banco dianteiro, airbags para os joelhos do condutor e do passageiro dianteiro e airbags de cortina lateral com sensor de todas as filas (RSCA).
Garantia limitada e ToyotaCare
Garantia básica de 36 meses/36.000 milhas do Toyota para veículos novos aplica-se a todos os componentes que não sejam itens de desgaste e manutenção normais. Garantias adicionais de 60 meses cobrem o trem de força por 60.000 milhas e corrosão, sem limitação de quilometragem. 4Runner também vem com o ToyotaCare, um plano de cortesia que cobre a manutenção normal programada de fábrica e assistência rodoviária 24 horas durante dois anos ou 25.000 milhas, o que ocorrer primeiro.