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Piloto de Helicóptero ou Piloto de Avião?
Piloto de Helicóptero ou Piloto de Avião? A resposta depende de quem você perguntar. Pilotos experientes de helicóptero e de avião serão muito específicos com sua resposta a esta pergunta. Mas e os “aspirantes a pilotos”, aqueles que ainda não são pilotos, mas que sonham em se tornar pilotos comerciais? Para um aspirante a piloto, a resposta a esta pergunta varia tremendamente. No entanto, a resposta a esta pergunta irá definir sua carreira, então eles precisam acertar.
A principal diferença entre Helicópteros e Aviões
A principal diferença entre os dois tipos de pilotos é óbvia; aviões e helicópteros são máquinas completamente diferentes, com características de vôo, capacidades e missões diferentes. Portanto, para o propósito deste artigo vamos focar na razão porque os pilotos se tornam um tipo específico de piloto. O resultado desta pergunta depende realmente do seu “coração e paixão” por voar, assim como dos seus objectivos de vida individuais.
Para uma lista detalhada de informação sobre as diferenças entre pilotos profissionais de helicópteros e pilotos de aviões de carreira leia o artigo abaixo (por baixo do vídeo “Avião versus Helicóptero”). O artigo pode conter informações que você nunca pensou, mas precisa saber.
A “carreira” é onde residem as principais diferenças entre o piloto de helicóptero e o piloto de avião. Tanto com aviões como com helicópteros, os pilotos precisam de construir horas (tempo de voo) para conseguirem um emprego. Para os pilotos de avião, você precisará de 1.500 horas como piloto e obter o que a FAA chama de Certificado de Piloto de Linha Aérea, conhecido como seu ATP, antes de ver seu primeiro emprego. Este é um requisito para pilotos de avião para começar a trabalhar para operadores de Companhias Aéreas.
É preciso que você seja um piloto de avião certificado, você estará trabalhando para conseguir as horas de vôo necessárias antes de começar a subir a escada de trabalho. Como piloto de avião você pode ter que aceitar dois ou três empregos de “nível de entrada” antes de poder desfrutar de uma carreira lucrativa como piloto de uma companhia aérea comercial (trabalhando para uma grande companhia aérea transportando passageiros ou carga). Os pilotos de avião têm de competir num mercado de trabalho muito competitivo. Sem um diploma universitário, é quase impossível subir na carreira.
Quando se trata de pilotos de helicóptero, o tempo de voo e os requisitos são semelhantes ao percurso do avião descrito acima, mas há menos concorrência para os melhores empregos (há menos pilotos de helicóptero disponíveis combinados com uma procura global muito elevada de pilotos de helicóptero – todas boas notícias para pilotos de helicóptero).
Tipicamente, os pilotos de helicóptero podem alcançar os melhores empregos pagos mais rapidamente do que os de um piloto de avião. A verdadeira questão resume-se a… você quer voar em linha reta a 30.000 pés em piloto automático, ou você quer voar em um ambiente dinâmico, pousando em quase qualquer lugar?
Vôo de avião não pode ser comparado com vôo de helicóptero. A maioria das pessoas tem um ou outro no sangue, e a decisão é fácil.
Você tem que se perguntar que tipo de vôo você realmente quer fazer pela sua carreira. Espero que sua carreira seja longa, então você tem que tomar a decisão certa para si mesmo. Embora existam muitas carreiras de voo tanto para pilotos de avião como de helicóptero, aqueles com o treino e educação adequados obtêm as melhores oportunidades.
Below é uma Pequena Lista de Possíveis Caminhos de Carreira para Pilotos de Avião Experientes.
- Piloto de Linha Aérea transportando Passageiros ou Carga.
- Piloto Privado de Avião Fretado
- Execução da Lei ou Operações Governamentais
- Vôo de Bush ou Divisão de Trabalho de Vida Selvagem
- Piloto Instrutor Profissional
- Certo que há mais, mas se estamos sendo honestos, a maioria dos que escolhem ser um Piloto de Avião estão procurando uma carreira com uma Grande Companhia Aérea.
Aqui está uma Lista de Possíveis Caminhos de Carreira para o Piloto de Helicóptero Experiente.
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- Piloto de EMS
- Piloto de Patrulha de Pipeline
- Piloto de Rig Oil Offshore
- Piloto de Rig Aéreo
- Piloto de Carro Piloto
- Piloto de Logging Piloto
- Pilot-Pilot do Bush
- Pilot-Pilot de utilidades que transportam cargas externas (Como é que eles conseguem colocar aquelas unidades de ar condicionado em cima daqueles arranha-céus de qualquer maneira?)
- Patrulha de Fronteira
- Patrulha Local, Estadual ou Federal
- Piloto Instrutor Profissional (Muitos começam sua carreira como Instrutor, mas não se esqueça que existem Instrutores Chefes que estão no topo da indústria quando se trata de experiência de voo em Todas as Escolas).
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Quanto Você é Motivado pelo Dinheiro?
Recomendamos que o dinheiro não seja o seu principal fator quando se trata de decidir entre uma carreira como piloto de helicóptero ou piloto de avião. Infelizmente, para muitas pessoas o “dinheiro” é o único fator motivador. E isso não faz mal. Algumas pessoas são motivadas por coisas materialistas e medem o seu sucesso com base no tamanho da sua conta bancária e na lista de brinquedos que adquiriram. Fique atento: trabalhar 65-80 horas por semana realizando um trabalho que você odeia não é bom. Você prefere ganhar menos dinheiro fazendo o que você gosta (voando)?
Como “dinheiro” se encaixa na nossa conversa ao se tornar um piloto de helicóptero ou piloto de avião? Simples, a longo prazo, você potencialmente ganha mais dinheiro como piloto de avião. Isto é devido à logística simples; Aviões podem transportar mais passageiros ou carga. Se você é motivado apenas pelo dinheiro, você pode querer considerar tornar-se um piloto de avião. Pilotos de aviões experientes e maduros podem ganhar mais de 100.000 dólares por ano, mas leva mais tempo para chegar ao grande dinheiro do que para os pilotos de helicóptero. Pilotos de helicóptero experientes podem ganhar de $65.000 a $85.000, e alguns ganham até 100K e acima.
Voar em altas altitudes voando em linha reta em piloto automático não é muito divertido para pilotos de helicóptero. Se você quer ser criativo, aventureiro e “livre” considere tornar-se um piloto de helicóptero. Independentemente do caminho que você escolher, se você está considerando tornar-se um piloto profissional, você precisa se perguntar o que o motiva e porque você quer ser um piloto (qualquer um dos tipos). Quando você encontrar essa resposta, a Aviação de Limite Superior está aqui para ajudá-lo a fazer isso acontecer.
Pilotos de Avião: Oportunidades de emprego e salários
Para informações válidas sobre as oportunidades de emprego e salários de pilotos de avião, clique aqui. Os pilotos de aviões que voam aviões turboélice entram na indústria da aviação ganhando cerca de $20.000 a $25.000 por ano (empregos de nível de entrada). Os novos pilotos aceitam estes empregos para construir horas de voo. Eles sacrificam dinheiro pelas horas de vôo para que possam avançar em suas carreiras e ganhar “o grande dinheiro” mais tarde. Eles podem voar durante 2 a 5 anos com uma Companhia Aérea Regional (turboélice ou jactos) antes de poderem competir por um trabalho de pilotagem com uma grande companhia aérea. Os pilotos de aviões que voam para as principais companhias aéreas podem ganhar de $100.000 a $200.000.
Recentemente, a Boeing proclamou que o mundo precisará de pelo menos 28.000 novos pilotos por ano para acompanhar a procura. O mesmo relatório afirma que o mundo precisará de 500.000 novos pilotos entre agora e 2034. Esta é uma ótima notícia para pilotos de avião.
Piloto de Helicóptero Oportunidades de Emprego e Salários
Piloto de helicóptero comercial recém-certificado ganhará de $25.000 a $30.000 por ano como CFI (Instrutor de Vôo Certificado). Uma vez acumulados 1.200 a 1.500 horas de vôo, eles começam a procurar o que é conhecido como um trabalho de piloto “Tier 1” (para mais informações sobre trabalhos de Tier 1, clique aqui). Levará um ou dois anos como CFI para construir 1.200 a 1.500 horas de voo.
No entanto, os pilotos de helicóptero de Nível 1 ganham entre $45.000 e $65.000. Pilotos com 3.000 a 5.000 horas de vôo podem avançar para trabalhos de pilotos de “Nível 2” (clique aqui para mais informações sobre trabalhos de pilotos de Nível 2), fazendo de $65.000 a $85.000 por ano. A seguir vêm os trabalhos de piloto “Tier 3”. Os melhores pilotos de helicóptero com 5.000 horas ou mais podem competir por trabalhos de Nível 3 e ganhar $100K mais (trabalhos de Nível 3, clique aqui).
Aviation Schools Online publicou recentemente um artigo apontando para relatórios do Bureau of Labor Statics sobre previsões de trabalho para todos os pilotos. O artigo é especialmente importante para os pilotos de helicóptero. A questão é que o mundo vai precisar de novos pilotos de helicóptero para as próximas décadas. Neste momento há uma enorme escassez de pilotos, e não se espera que isso mude tão cedo. Os pilotos com o melhor treinamento, a maioria das horas e a melhor educação terão menos competição para os melhores trabalhos de pilotagem em qualquer parte do mundo. Para saber mais sobre a história dos trabalhos de piloto de helicóptero, clique aqui. Basta fazer uma pesquisa no Google e você encontrará dezenas de artigos de fontes respeitáveis, e todos eles dizem a mesma coisa – o mundo precisa de pilotos de helicóptero!
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