Na maioria das vezes, dirigir no Canadá é muito parecido com dirigir nos Estados Unidos, mas há algumas pequenas diferenças nas leis e regras provinciais da estrada que variam entre os países – especialmente na medida em que a velocidade é medida em quilômetros (não milha) por hora e que não há curvas à direita nos sinais vermelhos permitidos em Montreal (no entanto, você pode virar à direita no vermelho no resto do Quebec).
Se você planeja dirigir para o Canadá ou alugar um carro quando estiver aqui, informe-se sobre algumas das regras básicas da estrada antes de dirigir sobre a fronteira dos Estados Unidos.
Requisitos de Condução no Canadá
Você precisa de uma carteira de motorista válida e prova de seguro de automóvel para dirigir um carro no Canadá. Uma carteira de motorista e um seguro dos Estados Unidos também são válidos no Canadá por até seis meses (momento em que você pode ser obrigado a trocá-la por uma carteira de motorista canadense). No entanto, os visitantes de outros países são aconselhados a obter uma Permissão Internacional de Condução (IDP) se planejam ficar por mais de 6 meses e precisarão adquirir um seguro para alugar um carro.
Checklist for Driving in Canada
- Carteira de motorista (necessária)
- Prova de seguro de automóvel (necessária)
Regras da estrada
As leis de condução individual podem variar por província ou território no Canadá, mas, na sua maioria, os princípios básicos para a condução no Canadá permanecem os mesmos independentemente da região – e são muitas vezes bastante semelhantes aos da condução nos Estados Unidos, como a condução no lado direito da estrada. No entanto, existem algumas grandes diferenças entre as regras da estrada nos Estados Unidos e no Canadá.
- Limites de velocidade: No Canadá, os limites de velocidade são afixados em unidades métricas. Os limites comuns incluem 50 km por hora nas cidades, 80 kph (50 mph) em rodovias de duas faixas e 100 kph (62 mph) na maioria das rodovias.
- Sinalização rodoviária: Dependendo da província em que se encontra, a sinalização rodoviária será em inglês, francês ou ambos; por exemplo, no Quebec, alguns sinais podem estar apenas em francês.
- Cintos de segurança: Todos no carro são obrigados a usar cinto de segurança, independentemente da idade, e cadeiras de carro são necessárias para crianças até aos 9 anos de idade ou 145 cm de altura.
- Fumar: Muitas províncias, incluindo British Columbia, Newfoundland e Labrador, Manitoba, Ontário, New Brunswick, Prince Edward Island, Saskatchewan, e Território Yukon, proibiram o fumo em carros onde há menores.
- Uso de telemóvel: Os dispositivos celluares devem ser usados “mãos-livres” ao conduzir
- Carpool/HOV Lanes: Algumas províncias introduziram as faixas HOV (High Occupancy Vehicle) em áreas urbanas densas com tráfego intenso. Estas faixas são restritas ao uso por carros com pelo menos duas pessoas e podem ser marcadas com diamantes ou não.
- Rodovias com pedágio: As rodovias de pedágio não desempenham um papel significativo nas estradas canadenses; os motoristas pagam pedágios em algumas pontes que atravessam os EUA e há uma na Nova Escócia. Em Ontário, a 407 Electronic Toll Road (ETR) alivia o pesado congestionamento nos principais corredores entre Toronto e áreas periféricas, especialmente Hamilton. Parar para pagar em uma cabine de pedágio, no entanto, foi substituído por um sistema automático onde uma foto da sua placa é tirada quando você se funde com a 407. Uma factura que reflecte a distância percorrida no 407 é-lhe enviada mais tarde, ou aplicada à sua factura de aluguer de automóveis.
- Álcool: Conduzir sob a influência do álcool (DUI) é uma infracção grave no Canadá e pode resultar numa suspensão de condução, apreensão do veículo ou prisão. Os padrões de álcool no sangue do Canadá são muito rigorosos. É um delito criminal conduzir com uma concentração de álcool no sangue (TAS) de 0,08 por cento. Aqueles que registam uma TAS inferior são acusados ao abrigo de actos de trânsito provincial e territorial. Abstenha-se de beber e dirigir quando estiver no Canadá e opte por um táxi ou transporte público.
- Vire à direita no vermelho: Montreal é o único lugar no Canadá que não permite virar à direita num semáforo vermelho. O resto do Quebec permite que a direita acenda o sinal vermelho, a menos que seja proibido por um sinal de trânsito.
- Em caso de emergência: A Associação Canadense de Automóveis oferece assistência na estrada em caso de avaria durante a condução no Canadá.
Condução no Canadá no Inverno
Não subestime o quão desafiante pode ser conduzir um carro durante o Inverno canadiano. A neve pesada, o gelo preto e as condições de white-out causam estragos aos condutores mais experientes.
Verifique as condições meteorológicas para o seu destino no Canadá antes de viajar e decida se a condução no Inverno é algo que está pronto a empreender. Se for, certifique-se de ter um telefone celular carregado com números de emergência programados e embale um kit de viagem de carro incluindo coisas como um cobertor, raspador de gelo, lanterna e areia ou lixo de gatinho para tração. Em alguns casos, como dirigir por montanhas, neve ou correntes de pneus podem ser necessárias para máxima tração.
Principais Rodovias Transversais no Canadá
Ao dirigir de costa a costa no Canadá você pode estar pegando a Rodovia Trans-Canadá, um sistema transcontinental de rodovias federais-provinciais que viaja por todas as 10 províncias do Canadá. A Trans-Canada Highway viaja entre Victoria, British Columbia, e St. John’s, Newfoundland, e é a auto-estrada nacional mais longa do mundo – 4.860 milhas (7.821 quilômetros). Viajantes que querem dirigir o mais rápido possível podem completar a viagem através do Canadá em aproximadamente uma semana, mas há muito o que ver e fazer ao longo da Trans-Canada Highway.
A Yellowhead Highway também viaja através do Canadá mais ao norte da ilha Graham ao largo da costa da Colúmbia Britânica via Saskatoon e Edmonton até Winnepeg e tem 1.777 milhas de comprimento (2.860 km).