Em 1981, os irmãos tiveram a ideia de fazer uma máquina de remo interior (o Modelo A) feita principalmente a partir de peças de bicicleta. Ela tinha um assento móvel e um volante que utilizava ar para resistência. Na época, as máquinas de interior no mercado custavam $3.000, mas os irmãos (com a ajuda do amigo Jon Williams) venderam a deles por $600. O produto foi um sucesso instantâneo e foi revisto ao longo dos anos com o Modelo B (1986), Modelo C (1993), Modelo D (2003), Modelo E (2006) e Dynamic (2010).
Até 2006 a empresa produziu e vendeu apenas um modelo de remador de interiores em qualquer altura. Isso mudou em Setembro de 2006, quando a Concept2 actualizou o seu Modelo D e começou a vender um novo Modelo E orientado para o consumidor profissional (com um preço de cerca de $400/£300 acima do Modelo D) que proporciona uma posição de remo mais elevada com camadas extra de tinta/verniz, enviado com um monitor mais avançado (“PM4”) e empacotado com uma correia de frequência cardíaca Garmin compatível com ANT+HR. Ambos os modelos D & E são usados para eventos de remo indoor, tais como BIRC e CRASH-B. Em 2018, CrossFit fez oficialmente os modelos D & E da Concept2 como os remadores oficiais do The CrossFit Open e Games após uma investigação descobriram que o fabricante rival Xebex era “significativamente mais fácil do que o padrão da competição”, resultando numa declaração oficial de que o Concept2 era o fabricante da especificação.
Em 2010, eles introduziram o remador de interiores Dynamic, que tem um esticador de pés móvel em vez de um banco móvel. Isto resulta em menos movimento de massa corporal em comparação com os modelos anteriores de remador de interiores e simula mais de perto o remo de água.
O monitor electrónico mais actual para feedback sobre os remadores interiores a partir de Setembro de 2014 é o Performance Monitor 5 ou “PM5”.
No início de 2021, foi anunciado que o Modelo D e o Modelo E seriam descontinuados e substituídos pelo “RowErg” e “Elevated RowErg” respectivamente. O “RowErg” será idêntico ao Modelo D preto, com apenas o nome e os gráficos mudando. O “Elevated RowErg” será exactamente igual ao “RowErg”, mas terá pernas dianteiras e traseiras mais altas, o que significa que o assento estará a 20″ do chão, em vez de 14″. A renomeação do Modelo D é em parte para alcançar consistência em toda a gama, com o SkiErg e BikeErg.
As áreas sujeitas a fricção como a corrente são revestidas com níquel para a longevidade das peças. O revestimento de níquel também auxilia na lubrificação e manutenção.
O apelido de remador de interiores vem da sua medição da potência de saída dos remadores. Como tal, é uma classe de ergômetro (grego: trabalho de medição), e remadores competitivos raramente se referem à máquina como um “remador de interiores”, mas usam o nome mais antigo “erg” ou “ergo” (abreviação para ergômetro).