Nos Estados Unidos, a Federal Aviation Administration (FAA) estabeleceu as seguintes regras para as balizas de aeroporto:
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Aplicações de colisão
- 24 a 30 por minuto para balizas de marcação de aeroportos, pontos de referência, e pontos nas vias aéreas federais
- 30 a 45 por minuto para balizas de marcação de heliportos
Combinações de cores
- Terra branca e verde – Terra iluminada aeroporto
- Sozinho verde* – Aeroporto terrestre iluminado
- Sozinho branco e amarelo – Aeroporto de água iluminado
- Sozinho amarelo* – Aeroporto de água iluminado
- Verde, Amarelo, e Branco – Heliporto iluminado
- Branco, Branco, Verde** – Aeroporto Militar
- Branco, Verde, Âmbar – Heliporto Hospital e/ou Serviços de Emergência
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*Sozinho verde ou amarelo só é usado em conexão com um mostrador de farol branco e verde ou branco e amarelo, respectivamente. **Os faróis do aeroporto militar piscam alternadamente branco e verde, mas são diferenciados dos faróis civis por dois flashes brancos rápidos entre os flashes verdes.
Em áreas de superfície Classe B, C, D e E, o funcionamento do farol do aeroporto entre o nascer e o pôr-do-sol indica frequentemente que a visibilidade do solo é inferior a 3 milhas e/ou que o teto é inferior a 1.000 pés. Isto é verdade particularmente em locais onde os controles do farol estão disponíveis para o pessoal de controle de tráfego aéreo; entretanto, não há nenhuma regulamentação que exija operação diurna.
Em alguns locais com torres de controle operacionais, o pessoal do ATC liga ou desliga o farol com controles na torre. Em muitos aeroportos o farol do aeroporto é ligado por uma célula fotoelétrica ou relógios de ponto, e o pessoal do ATC não pode controlá-los.