Não tenho a certeza se devo começar um novo tópico, mas a minha pergunta parece seguir-se disto?
O meu novo dono, um proprietário anterior de 75 km de 2001 tem sinais de má manutenção (por exemplo O meu sistema de arrefecimento parece funcionar bem, embora a temperatura indique um pouco abaixo da metade do caminho, e o aquecedor da cabine precisou de ser enrolado até 29º para que ficasse confortável para um passageiro que viajou comigo há alguns dias. Assim, presumo que haja algum ar para sangrar do sistema.
Se vou fazer isso, tenho a certeza que devo substituir o refrigerante pelo azul tipo 2, e sou aconselhado pelo manual a ‘lavar’ o sistema de arrefecimento. Dado que não se pode esvaziá-lo, isto é um problema e tanto. 37% do fluido permanece após a drenagem, então se eu comprasse três galões de líquido de arrefecimento pré-misturado Honda e os usasse para descarregar o sistema, eu estaria reduzido a 2% do líquido de arrefecimento anterior. Com dois galões, eu estaria a 14%. É isso que eu tenho que fazer?
E o refrigerante verde, amy que é Honda tipo 1, e é com o qual o carro teria sido fornecido?
Best regards, T.