Em 1986, a Honda Motor Company introduziu a Acura nos Estados Unidos como a sua linha de veículos de luxo. A Acura TL é um sedan executivo de nível básico e compacto. No mundo dos sedans de luxo, um executivo compacto é menor do que um executivo, mas maior do que um compacto premium. A Acura TL permaneceu popular apesar de sofrer vários anos esporádicos de reclamações dos consumidores, particularmente quando se tratou da Acura TL 2003.
A Acura TL 2008 pertence à terceira geração, estreando nos Estados Unidos em Outubro de 2003 para o ano do modelo 2004. Foi sucedido pelo modelo de quarta geração que estreou em Setembro de 2008 para o ano do modelo de 2009. A maior parte das suas actualizações de acabamentos ocorreu em 2004 e 2007. Um Sistema de Monitoramento de Pressão de Pneus (TPMS) e um novo sistema de imobilizador melhorado foram as adições mais significativas ao modelo de 2008. As vendas começaram a descer depois que a CarComplaints.com reportou a Acura TL 2010 o pior ano de sempre.
Uma visão geral da Acura TL
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Em 2008, Carro e Motorista deu à Acura TL críticas bastante decentes. Em anos anteriores, era comum as pessoas brincarem que uma Acura TL era apenas um Honda Accord de preço exagerado.
Quando a modelo de 2008 chegou aos salões de exposição e depois às ruas, em meados e finais de 2007, ela perdeu essa imagem. Os artigos de revisão começaram a dar nas vistas. Naquela época, a Acura TL era considerada uma boa candidata contra o Infiniti G35 e Audi A4. Os dois últimos eram ambos modelos aclamados pela crítica, por isso a Acura TL fez bem.
No entanto, nunca teve a oportunidade de ultrapassar o seu rival mais próximo, o G35 – foi descontinuado em 2014, presumivelmente porque a sua reputação parecia irreparável. A Acura TLX substituiu a Acura TL no mesmo ano em que foi eliminada. Ironicamente, a Consumer Reports não parecia tão impressionada com a Acura TLX de 2015. Recebeu também a sua quota-parte de reclamações dos proprietários.
Its V6 motor foi fantástico para os tempos
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Um aspecto sobre a Acura TL 2008 que quase todos concordaram unanimemente foi o seu V6 de 286 cavalos de potência de 3,5 litros. Oferecendo 256 libras (ft-lb) de torque, sua capacidade de zero a 60 milhas por hora em cerca de seis segundos.
Mas mesmo essa boa qualidade acabou sendo ofuscada pelo fato da Acura ter feito dela uma tração dianteira. Uma vez que o peso é deslocado para a extremidade traseira, os veículos de alto torque têm melhor desempenho como tração traseira.
É por isso que a maioria dos carros musculares e barras quentes são de tração traseira com pneus traseiros maiores. E é também por isso – embora muitos acreditassem que o Acura era tecnicamente mais rápido – ele poderia acompanhar concorrentes como a G35, A4 e BMW 328i, mas nunca os venceu.
Hoje, o Acura TL 2008 continua a ser extremamente popular entre os entusiastas de carros e até mesmo entre os corredores de rua por causa do seu poderoso V6.
Car Complaints’ Seal of Awesome award
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Leitura suficiente sobre o tema ensina uma coisa: as pessoas parecem estar de pernas para o ar quando se trata de amar ou odiar a Acura TL. É considerado o “oddball” da sua classe porque há muito a amar e a odiar.
Embora outros modelos não se tenham saído muito bem, a Acura TL é provavelmente o melhor modelo produzido. Foi por isso que a Car Complaint lhe atribuiu o “The Seal of Awesome”. Segundo o site, ganhar o “The Seal of Awesome” significa que não tem defeitos graves aparentes.
Então existem as reclamações
entre as reclamações sobre a Acura TL 2008, “interior e acessórios” estão no topo da lista. “Pele perfurada, horrível e barata” é como começou a reclamação de um proprietário. Além de ser “horrível” e “barato”, a etiqueta de preço de $750 é a próxima reclamação a seguir. As reclamações de carro deram a esta edição uma classificação de severidade de 7,3 ou “bastante ruim”. No entanto, isto normalmente começa a ocorrer a cerca de 117.000 milhas – e é por isso que Edmunds sugere a venda de um carro antes de 36.000 milhas.
Outro problema comum – provavelmente o mais incómodo e inconveniente – são os problemas eléctricos. No topo dos problemas elétricos está o esgotamento da bateria muito rápido. Considerando os modelos de 2003 e 2004 que sofreram falhas de transmissão com o óleo de guzzling de 2010, 2008 foi melhor.