5. Não confie no TPMS. Se o seu veículo foi fabricado em 2008 ou mais tarde, é provável que tenha um Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus, que avisa quando os pneus estão com pressão insuficiente. A pressão de ar insuficiente não só é um risco para a segurança, como também acelera o desgaste dos pneus.
Então, em qualquer momento, por que a maioria dos carros tem pelo menos um pneu subinflado? “A maioria das pessoas nunca verifica a pressão dos pneus”, diz Mark Cook, da Associação da Indústria de Pneus, e o sistema de monitoramento de pressão dá um aviso apenas quando os pneus estão com pressão insuficiente de 25% ou mais, e não quantidades menores que ainda afetam o desgaste do piso e a vida útil dos pneus.
Para que seus pneus durem mais, leve cinco minutos a cada mês para garantir que eles sejam inflados de acordo com as especificações listadas na moldura da porta do carro. O que é observado nos próprios pneus é a pressão máxima permitida, não a pressão que você quer.
Isto não quer dizer que um sistema de monitoramento de pressão não vale a pena manter em boas condições de funcionamento. Tenha em mente que os seus cérebros estão em válvulas especiais para pneus. Elas custam cerca de 50 dólares cada e devem ser substituídas a cada três a cinco anos, diz Cook.
6. Saiba como e onde negociar. Os pneus são caros, mas você pode fazer um desconto? Você certamente deve tentar, mas boa sorte.
Seu revendedor de automóveis ou garagem de bairro provavelmente oferecerá descontos zero ou muito baixos, alegando finas margens de lucro.
Por causa do seu poder de compra, os clubes de armazém como Costco e BJ’s vendem muitos pneus por menos. Mas além da venda de cupões, não espere negociar com sucesso aqui em baixo. Os funcionários de vendas em cadeias especializadas em pneus tendem a trabalhar em comissão, por isso podem ter mais espaço de manobra ou farão ofertas “a qualquer preço”.
Websites que vendem pneus (para envio a instaladores locais) também valem a pena conferir. Digite “comprar pneus online” em um motor de busca para encontrar esses sites.
Overall, você vai procurar melhor um desconto não no pneu, mas em serviços relacionados, tais como instalação, rotações de pneus vitalícios ou troca de óleo. Espere que os vendedores (que por vezes têm de cumprir as quotas de vendas) empurrem para os mais caros tachos, tais como trabalhos de travagem e alinhamentos. Se o seu carro precisa deles, peça um desconto sobre eles como parte da sua compra de pneus.
Sid Kirchheimer escreve sobre questões de consumo.