Sikorsky UH-60 Black Hawk $21 Milhões
Desenvolvido pela Sikorsky Aviation em 1979 para substituir o Bell Iroquois, o helicóptero Black Hawk tem visto acção desde o início dos anos 80, desde as Caraíbas, na Invasão de Granada, até à Somália, combatendo os senhores da guerra de Mogadíscio. O Black Hawk é uma aeronave altamente versátil. Embora seja um helicóptero de transporte, o UH-60 é mortal quando equipado com sistemas de guerra electrónicos, bem como com armamento pesado. O Black Hawk também pode ser equipado com uma série de mísseis, incluindo mísseis AGM-114 Hellfire, e AIM-92 Stingers. As últimas versões deste helicóptero transportam dois motores de eixo turbo General Electric 701D que lhe permitem alcançar uma excelente velocidade e manobrabilidade.
Boeing AH-64 Apache $31 Milhões
O AH-64 Apache é o clássico helicóptero de ataque americano. Criado em 1981, o AH-64 deu a todos os ramos do exército americano uma poderosa plataforma para enfrentar os combatentes inimigos. Os Apaches padrão vêm armados com uma pistola de corrente M230 de 30 mm presa perto do trem de aterragem principal. Os quatro pontos duros do helicóptero transportam uma mistura de mísseis ar-ar ou terra-ar, como o AGM-114 Hellfires ou os foguetes Hydra 70. Os apaches também vêm equipados com o Sistema Integrado de Capacete e Visor (IHADSS). Este sistema permite aos pilotos controlarem a aterragem, vários controlos de voo, bem como a bordo de armas, simplesmente deslocando os movimentos da cabeça.
Bell AH-1Z Viper $31 Milhões
O Viper AH-1Z iniciou o seu serviço para as Forças Armadas dos EUA em 2000. Criado como uma plataforma de ataque de precisão, o Viper opera a maiores distâncias e identifica alvos mais distantes do que outros helicópteros similares. O AH-1Z mantém um conjunto de sensores de longo alcance centrados em torno do Sistema de Radar de Controlo de Incêndios Longbow. Estes guiam a variedade de mísseis que o Viper pode lançar, tais como o AIM-9 Sidewinders e o AGM-114 Hellfires. Além disso, o Viper tem 75% menos peças móveis que outros sistemas comparáveis de rotor de quatro pás. Isto ajuda a aumentar a capacidade de sobrevivência a longo prazo do helicóptero.
Kazam Mi-35 $36 Milhões
O Mi-35 é o principal helicóptero de apoio terrestre das Forças Armadas russas. As principais aplicações da aeronave são fornecer cobertura aérea para movimentos de infantaria ou operações de terra cirúrgicas, e envolver armaduras inimigas de cima. O Kazam também é projetado para inserir e extrair tropas de e para o campo de batalha com facilidade e flexibilidade. O trem de aterragem não retráctil do helicóptero permite aterrar e descolar em terrenos extremamente irregulares.
Denel Rooivalk $40 Milhões
Esta aeronave sul-africana foi desenvolvida pela Denel Aviation. O Rooivalk foi projetado para ser o helicóptero de ataque mais avançado das Forças de Defesa Sul-Africanas (SADF), e para ser operado pelo 16º Esquadrão de elite baseado na Base Aérea de Bloemspruit. Muitos especialistas militares descrevem o Rooivalk como uma “nave de armamento ágil”, denotando o seu armamento pesado complementado pela sua manobrabilidade e velocidade excepcionais. Denel projetou a aeronave com motores de duplo turboeixo, baseado em modelos anteriores utilizados pela SADF.
Eurocopter Tiger $41 Milhões
Produto de uma joint-venture da empresa francesa Aérospatiale e da MBB, a Eurocopter pretendia ser a resposta da Europa continental aos helicópteros militares soviéticos do final dos anos 80. O resultado é uma aeronave polivalente capaz de uma série de diferentes missões, incluindo reconhecimento armado, operações anti-tanque e apoio aéreo próximo. A versatilidade da Eurocopter está na sua capacidade de combinar um alto nível de desempenho de voo com o seu poder de fogo. O rotor principal do helicóptero de 13 metros e o casco estreito dão ao Eurocopter uma agilidade excepcional (o Tiger pode realizar loops completos e manobras negativas), enquanto que os motores duplos Rolls-Royce MTR390 turboeixo permitem-lhe atingir 187 nós.
Sikorsky Sea Hawk $43 Milhões
O Sea Hawk foi desenvolvido para atender à necessidade da Marinha dos EUA de um grande helicóptero de guerra marítima. Ele precisaria ter capacidade superior de busca e salvamento, e ser grande o suficiente para transportar as quantidades de equipamento que os aviadores da Marinha necessitam para suas cargas. O Falcão do Mar é usado para o lançamento de armas antiguerra, como torpedos da série Mk, e é suficientemente grande para desempenhar papéis secundários de busca e salvamento e evacuação de combate. O tamanho e as capacidades avançadas do Gavião-Marinho fazem dele um dos helicópteros militares mais caros da Terra.
NH-90 $50 Milhões
Este helicóptero militar é o produto de uma joint-venture de várias companhias de aviação europeias. Seu objetivo era dar às nações do pacto da OTAN um helicóptero cirúrgico que também pudesse operar em ambientes marítimos. Implementado pela primeira vez em 2007, o NH-90 foi o primeiro helicóptero militar a operar inteiramente com controles Fly by Wire, um sistema que substitui os tradicionais controles manuais por uma interface inteiramente eletrônica. Existem actualmente duas variantes principais que servem as forças armadas de 13 países. Estas incluem o Helicóptero de Transporte Táctico (TTH) para uso militar e uma versão marítima, ou Helicóptero de Fragata da NATO (NFH).
Boeing V22 Osprey $72 Milhões
O V-22 Osprey está em implantação no exército dos EUA desde 2007, operado principalmente pelo Corpo de Fuzileiros Navais. O V-22 é o primeiro tilt-rotor militar. Este desenho dá ao avião a velocidade de um avião acoplado à descolagem e aterragem rápida e vertical de um helicóptero. A Osprey tornou-se infame pelos custos de fuga do seu programa de desenvolvimento no final da década de 1980. O preço do programa aumentou de cerca de 2,5 bilhões de dólares em 1986 para 30 bilhões de dólares em 1988. Exigências táticas de oficiais militares para o helicóptero, tais como exigir que as asas da aeronave dobrem para caber nos navios da marinha, contribuíram para essa explosão de custos.
Sikorsky CH-53K King Stallion $95 Milhões
The Sikorsky/Lockheed King Stallion é o novo helicóptero de serviço pesado da United States Marine Corp e o helicóptero militar mais caro alguma vez feito. Este helicóptero militar está em desenvolvimento para substituir o antigo Super Stallion. O CH-53K leva o transporte de materiais de guerra a um novo nível de escala e eficiência. Com um comprimento de 99 pés e uma altura de 27 pés, o enorme casco de carga do Garanhão Rei é capaz de conter duas “paletes mestras” totalmente carregadas ou um Humvee militar totalmente blindado. Dois motores General Electric T408, cada um com 7.500 cavalos de potência, impulsionam este monstro a uma velocidade máxima de 170 nós. Enquanto o helicóptero ainda está em desenvolvimento, os protótipos estão na posse do Marine Corp desde 2014.