59 porad, wskazówek i trików, jak być lepszym kierowcą

Prowadzenie samochodu to nie prawo – to przywilej.

Nie zawsze jednak traktujemy to w ten sposób. Zbyt często zapominamy o podstawowych uprzejmościach, drobiazgach związanych z prowadzeniem samochodu.

Nie martw się. Każdemu z nas się to zdarza. Potrzebujesz pomocy? Następnie kości się na tej rozstrzygającej liście wszystkiego, co musisz wiedzieć, aby być lepszym kierowcą.

Zanim przeczytasz, wiedz, że to nie jest ta sama rada, którą można uzyskać z typowo bezużytecznej amerykańskiej edukacji kierowcy. To jest prawdziwy świat, XXI-wieczne rzeczy, które uznają, że używasz swojego samochodu jako czegoś więcej niż rozrywki, więcej niż transportu.

również ZOBACZ: Watch Laguna Seca’s korkociąg przeżuć, wypluć McLaren P1 GTR

Twój samochód to praca, życie, dom, broń, kumpel. Nowe zasady jazdy, posiadania, parkowania i korzystania z samochodu muszą to odzwierciedlać, a nie jakaś oklepana zasada o podążaniu pięć długości samochodu za pojazdem przed Tobą.

Oto jak upewnić się, że nie narobisz bałaganu w tym nieco współzależnym związku.

Getting set up

Przed wrzuceniem biegu wyreguluj lusterka, fotel i elementy sterujące. Oczywiście, od tego trzeba zacząć. Nowy kąt? Ustaw pozycję pamięciową, jeśli ją masz, jak wiele samochodów. I spędź trochę czasu, aby uzyskać idealny kąt dla lusterek wstecznych i bocznych, ponieważ wkrótce wszystkie one zostaną zastąpione przez kamery, a ty będziesz za nimi tęsknić.

Utrzymaj swoją kartę ubezpieczeniową na bieżąco, w samochodzie lub w telefonie. Wielu ubezpieczycieli samochodowych oferuje obecnie identyfikację elektroniczną. Pobierz ich aplikację i aktualizuj ją. Sprawdź, czy nie zastępuje ona Twojego kodu dostępu w nagłych wypadkach – lub, jeśli jesteś totalnym paranoikiem, ustaw swój ekran blokady na zdjęcie karty ubezpieczeniowej. Jeśli nic z tego nie brzmi znajomo, upewnij się, że trzymasz najnowszą, aktywną wersję wydrukowanej karty przy sobie, a nie w samochodzie.

Utrzymaj tablicę rejestracyjną zamontowaną i czystą od gruzu. To jest dla nas, abyśmy mogli Cię zgłosić, kiedy będziemy tego potrzebować. Ale również uchroni cię to przed zatrzymaniem przez policjanta, który nie może jej zobaczyć i dlatego myśli, że masz coś do ukrycia.

Siadaj prosto i ustaw właściwą pozycję do jazdy. To nie jest twoja kanapa w salonie. Ręce na kierownicy, klatka piersiowa w odległości co najmniej jednej stopy od modułu poduszki powietrznej, ze wskaźnikami obramowanymi przez kierownicę i wyraźną linią wzroku do świateł drogowych spod ramy przedniej szyby.

Przygotuj swoje stanowisko pracy. Podłącz telefon i umieść go wraz z portfelem w wygodnym schowku. Możesz ich potrzebować na przystanku.

Przejmij zaawansowaną szkołę jazdy car-control. Nie robisz tego dla godzin, ani dla uzyskania tymczasowej licencji. Robisz to, aby móc szybko i prawidłowo zareagować, gdy trzy samochody przed Tobą postanowią się ze sobą bliżej zapoznać.

CHECK OUT: Mid-engine 2019 Chevy Corvette C8 spied, will bow at 2018 Detroit Auto Show

Podstawowa uprzejmość i bezpieczeństwo

Używaj kierunkowskazów. Zapłaciłeś za nie, używaj ich, abyśmy wiedzieli, co się dzieje i mogli się przygotować na to, co ma się wydarzyć. Side note: to również sprawia, że myślisz bardziej świadomie o tym, co robisz i co może być na drodze.

Zwracaj uwagę na światła drogowe i kiedy się zmieniają. Przestańcie z radiem fiddling i rozmawiać z pasażerami, a nawet tańczyć lub czytać. Wszyscy czekamy, aby przejść przez to światło, a szanse, że będziemy mieli do pistoletu przez żółty iść w górę wykładniczo, gdy jesteś zaangażowany driver.

Bądź świadomy starszych kierowców, które mogą potrzebować trochę zachęty. Pewnego dnia to będziesz ty. Bądź uprzejmy.

Nie wchodź w nasze kratki tylko dlatego, że spóźniłeś się z powrotem do domu. Twój problem staje się naszym problemem, kiedy zamieniasz się w agresywnego kierowcę z problemem zarządzania czasem. Więc się spóźniłeś: świat nie przestanie się kręcić. Jeśli jest to prawdziwy nagły wypadek, zadzwoń pod numer 911.

Nie używaj swojego SUV-a lub ciężarówki, aby zablokować widok ruchu dla samochodów o normalnych rozmiarach. Normalne to trudne słowo w przypadku dzisiejszej floty samochodów ciężarowych, ale pamiętaj, że możesz siedzieć trzy stopy nad i przed pojazdem, który po prostu próbuje wykonać legalny skręt.

Jeśli prowadzisz SUV-a, ciężarówkę lub wysokiego vana, zwróć jeszcze większą uwagę. Jesteś odpowiedzialny za większą masę i większą liczbę osób niż inne pojazdy. Upewnij się, że ma to dla Ciebie znaczenie.

Praktykuj instalowanie i używanie fotelika samochodowego dla dziecka lub fotelika podwyższającego. Ponieważ te dzieci są twoimi przyszłymi szoferami.

Każdy otrzymuje pas bezpieczeństwa. To jest nienegocjowalne.

Podstawowa technika

Prowadź płynnie. Dotyczy to wszystkich sytuacji z wyjątkiem awaryjnych. Możesz przyspieszać płynnie, nie będąc powolnym. Kieruj celowo, nie dryfuj w kółko. Gdy musisz zahamować, zrób to asertywnie, nie gwałtownie. Pamiętaj: pilotujesz dwutonowy pocisk rakietowy.

Jedź z obiema rękami na kierownicy, na godzinie 9 i 3. Właściwa pozycja za kierownicą nie jest pochylona nad kierownicą, ani za nią, z jedną ręką błądzącą w samo południe. Nie udawaj, że słyszałeś coś innego gdzie indziej, bo nie słyszałeś, a oni się mylili.

Nie pompuj hamulców, jeśli twój pojazd ma kontrolę przeciwblokującą. Albo nie rozumiesz o co chodzi.

Nie opuszczaj sprzęgła na światłach stopu lub używaj launch control na światłach stopu lub znaku stopu. Te rzeczy mają swoje miejsce i czas, a to miejsce i czas jest oczywiście w Samochody & Coffee.

Zostaw kontrolę stabilności na. Jeśli jesteś ekspertem i wiesz, kiedy potrzebujesz odchyłu i skrętu kół, prawdopodobnie powinieneś być na zamkniętym torze.

Szybki błysk świateł lub lekki sygnał klaksonu są akceptowalne, nic więcej. Nie traktuj ich jak lampy Aldisa lub instrumentu drewnianego. Nie próbujesz ogłuszyć kierowcy do wykonywania swojej woli; jesteś delikatnie szturchając je do udziału.

Zatrzymaj się dla pieszych w przejściach, i prawie wszędzie indziej też. Nie potrzebujesz pozwu od osiłka, który zdecyduje, że musi przejechać przez pięć pasów ruchu, i nie chcesz być cytowany w gazecie lub raporcie policyjnym.

Dawaj rowerom i motocyklom szersze pole manewru niż innym pojazdom. Nawet jeśli nie przestrzegają prawa. Masa Krytyczna i lanesplitters będą cię wkurzać, ale brakuje im radości z takich rzeczy jak klimatyzacja, radio satelitarne, wentylowane siedzenia, a co najważniejsze, poduszki powietrzne.

Jedź przewidywalnie. Kiedy wiemy, co robisz, sami możemy lepiej prowadzić. Jedź tak, jakbyś był częścią systemu, a nie próbował go ominąć.

Nie wymagaj od swoich opon zbyt ciężkiej pracy. Powierzchnie styku z podłożem mają szerokość tylko jednej dłoni. Jedziesz 95 w ciasny zakręt? Powodzenia, Mario.

Skręcanie, łączenie i wyjeżdżanie

Nie przecinaj trzech pasów ruchu, aby dojechać do stacji benzynowej/Starbucks/restauracji. Przy następnym zjeździe jest następna, obiecujemy.

Nie bądź palantem, który jeździ prawym pasem i wcina się, gdy pasy się łączą. Można argumentować, że wszyscy kierowcy powinni zajmować wszystkie dostępne pasy, nawet jeśli te pasy się łączą. Dobrze – tylko nie bądź idiotą i nie wskakuj na pasy tylko po to, aby wyprzedzić jeden lub dwa pojazdy.

Gdy skręcasz w lewo, wjedź na lewy pas. Kiedy skręcasz w prawo, wjedź na prawy pas. Nowatorska koncepcja, niska w rygorze intelektualnym, wysoka w rzeczywistym zapotrzebowaniu.

Nie skradaj się zbyt daleko na skrzyżowaniu. Zwłaszcza jeśli wiesz, że nie zdążysz na to światło. Kończy się to skróceniem czasu dla innych pasów skrętu, aby uzyskać ich sprawiedliwą szansę na światło, a jak wiesz z jazdy w (twoje miasto tutaj), zawsze jest skrzyżowanie, które pada ofiarą strasznego czasu światła.

Going the distance

Bierz przerwy co 90 minut na długich trasach. Banalna rada, tak, ale twój pęcherz ma skończony rozmiar, tak samo jak twoja uwaga. Pewnego dnia wkrótce i tak będziesz musiał się do tego przyzwyczaić, za każdym razem, gdy twój elektryczny samochód będzie musiał być uzupełniony.

Upewnij się, że dotrzymujesz kroku innym kierowcom – oczywiście bezpiecznie. Jest ograniczenie prędkości, a potem jest prędkość, z jaką my jeździmy. Tutaj opłaca się być ponadprzeciętnym, ale nie królikiem doświadczalnym.

Nie używaj tempomatu, gdy pada deszcz, śnieg lub cokolwiek innego poza ładną pogodą. To wygoda, a nie technika.

Obserwuj kilka samochodów przed sobą. Wypadki na autostradach zwykle zdarzają się, gdy nie zwracasz uwagi.

Nie jeździj na hamulcach i nie sprawdzaj hamulców u innych kierowców. Duży pedał wymaga tyle samo niuansów, co wysoki chudy.

Zła pogoda

Nie wjeżdżaj na zalane drogi. Nawet jeśli jesteś w Amphicarze. Żaden z pracowników pogotowia nie potrzebuje jeszcze jednej ekstrakcji na swojej liście rzeczy do zrobienia.

Nie jeździj na oponach letnich w zimie i nie jeździj na oponach zimowych w lecie. Bieżniki są zaprojektowane z squishy bloków lub mieszanki firmowe z powodu; hałas jest po prostu najmniejsze z twoich zmartwień.

Nie jeździć ze śniegiem na dachu. To wszystko leci w dół, wystarczająco szybko, może na samochód za tobą.

Nie jeździć z zaparowanymi oknami. Nie krępuj się robić innych rzeczy z zaparowanymi szybami, kiedy jesteś zaparkowany. Nie jesteśmy Twoimi rodzicami.

Nie jeździj bez wycieraczek! Widzimy to częściej, niż powinniśmy kręcić głowami.

Nie jeździj bez sprawnych świateł przednich i tylnych. Trzeba to powtórzyć.

W ciężkich warunkach pogodowych należy lekko nacisnąć pedał hamulca. Niektóre samochody robią to teraz automatycznie; to dobry sposób na zachowanie maksymalnej mocy hamulców.

Rozproszenia i sposoby radzenia sobie z nimi

Przede wszystkim skup się na drodze. Odłóż muffina, odłóż telefon komórkowy, odłóż wszystko.

Nie słuchaj muzyki tak głośno, że nie usłyszysz syren nadjeżdżających za Tobą.

Bądź przygotowany, aby rzucić wszystko. Jeśli masz zamiar przeczytać e-mail na światłach stopu, upuść telefon, jak tylko światło obraca. Nie mówimy, że to robimy, ale nie mówimy, że tego nie robimy.

Podkręć korki, odpowiedzialnie. Używaj swojego smartfona do słuchania muzyki, aby zachować czujność, ale zrób listę odtwarzania i trzymaj się jej. Jeśli masz przyciski na kierownicy, to nawet lepiej. Po prostu nie szukaj utworów, które lubisz śpiewać podczas jazdy.

Nie szukaj miejsc nawigacji podczas jazdy. Z zastrzeżeniem, że Siri i inne wyszukiwania głosowe w języku naturalnym są coraz lepsze przez cały czas. Większość rodzimych systemów nawigacyjnych zablokuje cię od tego, tak czy inaczej.

Apple lub Android–po prostu to zrób. Użyj swojego telefonu, lub jego systemu operacyjnego, zamiast związanego z samochodem GPS. Jest lepszy, szybszy i prawdopodobnie ma czystszą obsługę głosową. Zamontuj go do szyby, aby był bliżej linii wzroku, i używaj tych elementów sterujących na kierownicy.

Parkowanie

Nie polegaj na kamerach, całkowicie. Kamery Surround View to kilka z naszych ulubionych rzeczy, ale kamery widzą rzeczy inaczej niż ty i ja. To są podręczniki, a nie instrukcje.

Nie uderzaj w moje drzwi, do cholery. Jeśli zrobisz to przez przypadek, zostaw notatkę, ponieważ wkrótce wszystkie nasze samochody będą miały kamery, które dokładnie zarejestrują, jakim jesteś ślamazarą.

Nie parkuj nad lub blisko linii. Kiedy to zrobisz, inni kierowcy nie mogą korzystać z miejsca, a może nawet nie mogą wysiąść. W ten sposób wymyślono kluczowanie.

Nie parkuj w miejscach dla samochodów elektrycznych, chyba że ładujesz swój samochód elektryczny. Gdyby to był nasz samochód elektryczny, a nam brakowało energii w akumulatorze, a Twój Excursion korzystałby z miejsca do ładowania… nie jesteśmy pewni, co byśmy zrobili, ale nie byłoby to zbyt miłe.

Stacje benzynowe i drive-thrus

Znaj swoje zamówienie i bądź gotowy do zapłaty przy drive-thru. Masz dużo czasu, aby zebrać swoje działania razem, zanim zapytają: „Chcesz frytki z tym?”. Kto w dzisiejszych czasach nie zna swojego zamówienia na kawę?

Nie używaj swojego samochodu jako pojemnika na surowce wtórne. Ani jako śmietnika. Rzeczy dostają się pod pedały, na kierownicę, to rozprasza i jest niehigieniczne.

Wycofaj samochód z miejsca tankowania, kiedy skończysz tankować. Nawet jeśli naprawdę musisz się wysikać. Powinieneś był o tym pomyśleć, zanim wyszliśmy z domu.

Poradzenie sobie z agresywnymi kierowcami

Daj im szerokie pole manewru. Trzymaj się od nich z daleka. Nie graj w ich grę. Sygnalizuj, aby wjechać na inny pas, pozwól im mknąć do przodu, a potem możesz się śmiać, gdy migający pasek świetlny dogoni ich później.

Nie myśl, że wiesz to, czego nie wiesz. Pamiętaj, to jest Ameryka i nigdy nie wiadomo, kto ma broń wyższego kalibru w schowku.

Jedna uncja empatii przechodzi długą drogę. Ta osoba może mieć naprawdę zły dzień. Ty też możesz mieć. Możesz sprawić, że obaj kierowcy poczują się trochę lepiej, a przynajmniej zwiększyć swoje bezpieczeństwo.

Jeśli dojdzie do wypadku

Wezwij pomoc prawną. Policja będzie musiała wiedzieć, że zadzwoniłeś, aby złożyć raport – nawet jeśli lokalna policja nie przyjedzie, aby faktycznie złożyć raport z wypadku.

Wezwij pomoc medyczną, jeśli możesz. Nie jesteś lekarzem, chyba że nim jesteś, a nawet wtedy będziesz potrzebował pomocy. Nawet wypadki przy małej prędkości mogą spowodować wstrząs mózgu, a bez przenośnego rezonansu magnetycznego w samochodzie, kto będzie wiedział, co się dzieje?

Zadzwoń do swojej firmy ubezpieczeniowej i zrób zdjęcia. Twój przewoźnik może nawet zaoferować aplikację do zgłaszania roszczeń, która pozwoli Ci robić zdjęcia i przeprowadzi Cię przez proces wypadku krok po kroku.