Maritime security jobs are one way for the ex-military to consider working in a relevant field.
The same is true of people that have never served in the U.S. Armed Forces as prior military experience is not necessary for every maritime job.
Niezależnie od sytuacji, praca w ochronie morskiej jest wspaniałym sposobem, aby służyć rządowi jako prywatny wykonawca.
Dowiedz się o pięciu najczęstszych pracach w ochronie morskiej i co trzeba zrobić, aby dostać się do branży.
Related Article: Which Branch Of The Military Should I Join? 7 Things To Consider
Bezpieczeństwo morskie (MARSEC) to szeroki termin, który tradycyjnie dzieli się na cztery podstawowe kategorie:
1) bezpieczeństwo narodowe, 2) środowisko morskie, 3) rozwój gospodarczy i 4) bezpieczeństwo ludzi.
Konsultanci ds. bezpieczeństwa morskiego mają ważne obowiązki i często zarabiają wysokie pensje z powodu swojej niekonwencjonalnej pracy.
Tego typu konsultanci są klasyfikowani jako prywatni wykonawcy.
To oznacza, że mogą mieć pracę przydzieloną przez rząd federalny, ale mogą wykonywać własne metody, aby uzyskać pożądane wyniki.
Related Article – Top 14 Private Military Companies
Oto pięć najczęstszych zawodów związanych z bezpieczeństwem morskim na rok 2020:
Anty-piracki
Antypiractwo jest bardzo potrzebną siłą regulacyjną na otwartym morzu.
Ostatnie filmy, takie jak „Kapitan Phillips”, pokazały, że piractwo jest wciąż żywe i ma się dobrze, szczególnie w miejscach takich jak Somalia.
Praca w ochronie antypirackiej na morzu jest satysfakcjonującą okazją do „policyjnej” ochrony morza i utrzymania go bezpiecznym dla statków handlowych.
Statki handlowe zależą od antypirackiej ochrony morskiej, aby przejść przez miejsca takie jak Obszar Patrolowy Bezpieczeństwa Morskiego (MSPA).
Strefa patrolowa istnieje w Zatoce Adeńskiej i kanale Guardafui, wąskim korytarzu między Somalią a Jemenem.
Jest uważana za jedno z najbardziej niebezpiecznych miejsc na świecie do przejścia, ale ostatni nacisk na dodanie prywatnych wykonawców bezpieczeństwa znacznie zmniejszył porwania statków.
Related Article – CIA Special Activities Division (SAD)
Morski Obszar Patrolowy Bezpieczeństwa został utworzony w 2008 roku, aby zapewnić wielonarodową koalicyjną morską grupę zadaniową, która odstrasza piractwo.
Zdecydowana większość ochrony morskiej zatrudnionej tutaj to prywatni kontrahenci, którzy pracują dla firm takich jak:
- Hart Maritime
- Seagull Maritime Security
- MUSC
- Solace Global
- Securewest International
- Neptune Maritime Security
Wymagania dotyczące pracy
Bezpieczeństwo morskie anty.Zespoły antypirackie składają się zazwyczaj z dowódcy zespołu i co najmniej dwóch innych strażników.
Wielu prywatnych wykonawców to byli wojskowi, choć inni mają wcześniejsze doświadczenie w egzekwowaniu prawa.
Zespoły są zaprojektowane do zapewnienia nieśmiercionośnej ochrony statków w nieprzyjaznych regionach, takich jak Zatoka Adeńska.
Umieszczenie ochrony morskiej w niebezpiecznych miejscach działa odstraszająco i jest mile widzianym widokiem dla przypływających statków handlowych.
Statki antypirackie ochrony morskiej posiadają sprzęt taki jak urządzenia akustyczne dalekiego zasięgu (LRAD), aby odeprzeć wszelkie potencjalne ataki.
Zależnie od miejsca na morzu, prywatni kontrahenci antypiraccy mogą zarobić od 300 do 800 dolarów dziennie.
Najbardziej niebezpieczne (a zarazem wysoko płatne miejsca) znajdują się wzdłuż wybrzeży Afryki i Indii.
Related Article – 9 Common Private Military Contractor Jobs
Static Security
Morskie statyczne zadania ochrony mają podobieństwa do wykonawców antypirackich z kilkoma różnicami.
Static security, by its definition, is security that is provided in a fixed position or location.
However, there are situations where static security is also mobile like when the security is accomplished during patrols.
Niezależnie od tego czy pracujesz w pozycji stacjonarnej czy mobilnej, statyczna ochrona jest ważna dla operacji morskich.
Prywatni wykonawcy statycznej ochrony mają ważną odpowiedzialność wraz z wykonawcami antypirackimi, aby utrzymać globalne wody bezpieczne.
Rząd Stanów Zjednoczonych polega na statycznych wykonawców bezpieczeństwa do ochrony ważnych ludzi i infrastruktury.
Statki są najczęstszym rodzajem infrastruktury, że statyczne bezpieczeństwo jest przypisany do ochrony, choć obowiązki zawodowe mogą się dość szczegółowe.
Prywatni kontrahenci wojskowi otrzymują świetne wynagrodzenie, ale często są przydzielani do niebezpiecznych i niestabilnych miejsc na świecie.
Ale te miejsca muszą być patrolowane, aby chronić cenne, kosztowne amerykańskie aktywa.
Choć większość prywatnych kontrahentów nie widzi walki, zawsze są możliwości konfliktu na wodach międzynarodowych.
Related Article – The Ultimate Guide To Becoming A Private Military Contractor
Job Requirements
Ochrona portów i ochrona statków to dwa najczęściej przydzielane miejsca dla statycznej ochrony.
Prywatni kontrahenci wojskowi mają porównywalne obowiązki i wymagania do kogoś w wojsku, takie jak policja wojskowa.
Oczekuje się, że wykonawcy ochrony statycznej pozostaną bardzo zdyscyplinowani, zorganizowani i spostrzegawczy.
Prywatni wojskowi wykonawcy są dobrze wyszkoleni i mogą radzić sobie w różnych sytuacjach, z których wiele jest potencjalnie niebezpiecznych.
Jednakże, większość pracy statycznej ochrony jest prewencyjna i powstrzymuje złych ludzi od niszczenia lub kradzieży ważnej infrastruktury, w przeciwieństwie do prób ich schwytania.
Najlepsza zmiana dla statycznego oficera ochrony jest wtedy, gdy nie ma żadnych incydentów, a operacje przebiegają pomyślnie.
Chociaż godziny pracy są często długie i uciążliwe, możesz oczekiwać świetnego wynagrodzenia!
Prywatni wykonawcy ochrony statycznej otrzymują średnie zarobki pomiędzy $500-$750 dziennie.
Konsultant ds. bezpieczeństwa
Konsultanci ds. bezpieczeństwa służą bezpieczeństwu morskiemu w bardziej zakulisowym typie roli.
Ochrona statkowa i ochrona antypiracka to bardziej praktyczne, bezpośrednie, zmilitaryzowane zabezpieczenia stylu w porównaniu z konsultantami ds. bezpieczeństwa.
Therefore, it is possible to receive a high paying job as a security consultant without previous military or law enforcement experience.
However, both go a long way in validating you as a qualified expert in security.
Security consultants develop strategies and operational security plans for private companies like merchant ships.
Related Article: Tattoo Policy For Each Military Branch
Konsultanci są w stanie złagodzić ryzyko związane z żeglugą i operacjami portowymi na całym świecie ze względu na ich doświadczenie w tej materii.
Dlatego konsultanci bezpieczeństwa morskiego nakreślają plany, które wyjaśniają środki bezpieczeństwa i procedury potrzebne do utrzymania cennego ładunku i personelu bezpiecznego na morzu.
Ważna praca jest wynagradzana finansowo, chociaż trudno jest znaleźć dokładne dane dotyczące wynagrodzenia, ponieważ większość pracy wykonywanej przez prywatnych wykonawców jest tajna.
Jednakże, wiele raportów umieszcza wynagrodzenia początkowe dla konsultantów bezpieczeństwa około $80,000 rocznie, z licznymi możliwościami zarabiania co najmniej sześciu cyfr dla właściwej firmy.
Wymagania dotyczące pracy
Jakkolwiek jest to możliwe do pracy jako konsultant bezpieczeństwa bez doświadczenia wojskowego, posiadając jakiś rodzaj tła bezpieczeństwa przechodzi długą drogę.
Konsultanci ds. bezpieczeństwa morskiego są uznawani za ekspertów w tej dziedzinie i dlatego otrzymują duże wynagrodzenie za swoje spostrzeżenia.
Masywne korporacje nie zamierzają płacić przeciętnemu człowiekowi za porady dotyczące ochrony ich aktywów.
Konsultanci ds. bezpieczeństwa są również ekspertami w dziedzinie transportu morskiego i codziennych operacji w porcie.
Rozumieją zawiłą naturę tej pracy i dlatego wdrażają plan, który jest bezpieczny i skuteczny.
Konsultanci ds. bezpieczeństwa są również doskonałymi komunikatorami, mają fantastyczną dbałość o szczegóły i są w stanie zorganizować swoje myśli i pomysły w sposób jasny.
Ostatnio, konsultanci ds. bezpieczeństwa morskiego chronią przed aktami bezprawnej ingerencji dotyczącej transportu i obiektów morskich.
Ocena bezpieczeństwa i podatności identyfikuje i opisuje główne zagrożenia bezpieczeństwa, przed którymi stoją obiekty portowe i statki.
Logistyka
Related Article – Air Force Security Forces (3P0X1): Career Details
Logistyka morska to szeroki termin, który może reprezentować wiele różnych zawodów.
W przypadku pracy na zlecenie prywatne logistyka często oznacza zawody, które mają do czynienia z koordynacją ludzi, sprzętu, statków, obiektów lub zarządzaniem dostawami.
Logistyka jest również używana do definiowania zawodów związanych z bezpieczeństwem morskim, które mają do czynienia z transportem ludzi lub towarów.
Statki często przewożą ładunki warte miliony dolarów, które muszą pozostać w dobrym stanie przez cały czas trwania podróży.
Dostawy i personel są cenne i muszą być chronione nie tylko przed piratami, ale również w sposób, w jaki towary mogą zostać uszkodzone podczas transportu.
Logistyka morska prywatni kontrahenci pracują za kulisami, aby upewnić się, że dostawy są ładowane i rozładowywane ze statku prawidłowo.
Jest również praca, która idzie do tego, jak zaplanować i zorganizować przesyłki w najbardziej praktyczny i skuteczny sposób.
Na koniec, logistyka morska obejmuje prace konserwacyjne i budowlane, które są potrzebne do utrzymania obiektów portowych, statków i sprzętu transportowego w pełnej sprawności.
Wymagania dotyczące pracy
Wymagania dotyczące pracy w logistyce zależą w dużej mierze od konkretnego zadania.
Prywatni kontrahenci mogą zajmować się wszystkim, od przyjmowania i wysyłania towarów do konserwacji lub transportu.
W związku z tym trudno jest podać dokładne zarobki dla tak zróżnicowanej dziedziny pracy.
Niezależnie od tego, prywatni wykonawcy tradycyjnie zarabiają bardzo dobre pieniądze w porównaniu z ich wojskowymi odpowiednikami, dlatego wielu byłych wojskowych rozważa pracę w PMC.
Morskie prace logistyczne mają wymagające harmonogramy pracy i są wymagające z punktu widzenia pracy.
Related Article – Marine Corps Logistics/Embarkation Specialist (MOS 0431): Career Details
Odzyskiwanie statków
Morskie prace związane z odzyskiwaniem statków różnią się nieco od odzyskiwania ratunkowego.
Usługi odzyskiwania statków polegają na stosowaniu metod i sprzętu do odzyskiwania utkniętych, uszkodzonych lub zniszczonych statków z wód międzynarodowych.
Odzyskiwanie ratunkowe jest podyktowane bardziej w oparciu o przepisy federalne, ponieważ odbywa się na wodach będących własnością Stanów Zjednoczonych lub jeziorach śródlądowych i rzekach graniczących z więcej niż jednym stanem.
Regardardless, maritime vessel recovery jobs involve the tedious and safe removal of damaged property from the environment.
It is like an ocean version of a towing service, with great care utilized to protect human lives, property, and the environment.
Related Article: 20 Reasons to Join the Military (and 7 reasons not to)
Job Requirements
Vessel recovery services assist ships that have blow off its mooring, sank at the dock, or ran aground.
Recovery specialties utilize specialised equipment and training to safely remove or salvage damaged vessels from the water.
Prywatni kontrahenci są zatrudniani w zespołach zajmujących się odzyskiwaniem statków jako operatorzy i operatorzy platform wiertniczych.
Sprzęt wiertniczy jest potrzebny do holowania statków z morza i z dala od niebezpieczeństwa.
Prace związane z odzyskiwaniem statków w bezpieczeństwie morskim są porównywalne do logistyki w tym, że większość z tych prac jest ciężka do wykonania.
Prace kontraktowe związane z odzyskiwaniem statków są jednymi z najniżej opłacanych prac w bezpieczeństwie morskim, ale wciąż satysfakcjonujące.
Wniosek
Prace związane z bezpieczeństwem morskim są ważne, aby utrzymać wody międzynarodowe bezpieczne od ataków piratów i innych zagrożeń bezpieczeństwa.
Najczęstsze prace związane z bezpieczeństwem morskim obejmują walkę z piractwem, statyczne bezpieczeństwo, doradztwo w zakresie bezpieczeństwa, logistykę i odzyskiwanie statków.
Jeśli utknąłeś na tym, co zrobić ze swoją karierą w następnej kolejności, dlaczego nie rozważyć pracy prywatnego wykonawcy wojskowego na morzu?
Related Article – 20 Best Jobs For Veterans
- Autor
- Recent Posts
Urodzony i wychowany w Woodbridge, NJ, ukończył New Jersey Institute of Technology z MBA w eCommerce.Jego hobby to siatkówka plażowa, strzelanie do celu i podnoszenie ciężarów.
Rob jest również komercyjnie ocenianym pilotem z ponad 1500 godzinami lotu.
- AWOL, Desertion, UA Explained for the Average Civilian – March 23, 2021
- Military Honor / Color Guard Units Explained – March 20, 2021
- Hardship Discharge: 5 Things You Need to Know – March 16, 2021
