Thinking about investing in a new trailer? Możemy Ci pomóc! Przyczepy zamknięte to doskonały wybór do wielu zastosowań, od przewozu materiałów budowlanych po transport motocykli. Niezależnie od tego, czy wybierzesz przyczepę z górnej półki, czy tanią, wszystkie przyczepy zamknięte mają podobną konfigurację i wiele różnych czynników, które należy wziąć pod uwagę. W tym przewodniku omówimy tak ważne rzeczy, jak materiał (stal lub aluminium), grubość skóry, typ nosa, typ dachu i inne, aby pomóc Ci zdecydować się na najlepszą opcję.
W Leonardzie, w naszej ofercie znajduje się przyczepa zamknięta na sprzedaż, która odpowiada Twoim konkretnym potrzebom. Aby pomóc Ci w doborze odpowiedniego modelu, zapoznaj się z poniższą listą pytań. Pomogą Ci one uzyskać odpowiedzi na najbardziej podstawowe pytania dotyczące przyczepy, abyś wiedział, że jest ona dobrze dopasowana. Następnie można przeczytać opinie o przyczepach zamkniętych i zdecydować się na najlepszą markę przyczepy towarowej dla danego budżetu i zastosowania. Przyczepy Leonard są produkowane w Stanach Zjednoczonych z materiałów najwyższej jakości, więc zawsze stanowią doskonały wybór do użytku osobistego i komercyjnego.
- Stal czy aluminium?
- Czy grubość powłoki zewnętrznej ma znaczenie?
- Jak ważne jest wsparcie poprzecznych elementów podłogi dla centrów?
- Oś skrętna czy resorowana?
- Opony radialne czy diagonalne?
- V-Nose czy płaski nos?
- Wysokość standardowa, obniżona, ekstra wysoka?
- Dach płaski czy zaokrąglony?
- Śruby czy bezśrubowe?
- Rampa czy drzwi do stodoły?
- Czy muszę uaktualnić moje prawo jazdy?
- Czy muszę uaktualnić moją rejestrację pojazdu?
- Czy potrzebujesz pomocy eksperta? Jeśli tak, skontaktuj się z nami albo przez
Phone: (877) 458-1001
Chat:
Steel or Aluminum
Większość czasu, stal będzie tańsza niż aluminium. Większość ludzi uważa, że aluminium ma znaczną oszczędność wagi. Jednakże, zależy to od przyczepy i produkcji. Drugim argumentem jest to, że przyczepy aluminiowe nie będą rdzewieć. Jest to prawda. Jednakże, jeżeli przyczepa stalowa jest odpowiednio powlekana, może ona wytrzymać tak długo jak przyczepa aluminiowa. Przyczepy aluminiowe muszą być sprawdzane na pęknięcia i wymagają konserwacji, aby utrzymać ich blask. Stal może rdzewieć, pękać i być cięższa niż przyczepa aluminiowa.
Czy grubość powłoki zewnętrznej ma znaczenie?
Większość firm posiada produkty klasy podstawowej aż do linii przyczep premium. Przyczepy klasy podstawowej są przeznaczone dla zwykłych użytkowników lub klientów, którzy martwią się o cenę. Nasza marka premium jest przeznaczona dla mężczyzn lub kobiet pracujących, którzy używają jej w swojej firmie. Przyczepy klasy podstawowej są dostarczane z powłoką {.024}. Nasza marka premium jest wyposażona w {skórę zewnętrzną}. Czy zewnętrzna powłoka ma znaczenie? Ciemniejszy kolor przyczepy ma tendencję do wypaczania się pod wpływem ciepła. Jak już pewnie się zorientowałeś, im grubsza skóra, tym bardziej wytrzymała i tym mniej prawdopodobne, że będzie się wypaczać od zmian temperatury.
Jak ważne jest wsparcie poprzecznych elementów podłogi dla centrów?
Standardem przemysłowym jest 24″ na środku. Każda przyczepa z osią tandemową skorzysta z modernizacji do 16″ na środku. Jeśli przewożona jest kosiarka o zerowym skręcie lub podnośnik nożycowy, można poprawić podparcie do 12″ na środku. Weź również pod uwagę, że być może będziesz musiał uaktualnić swoją podłogę do podwójnej grubości lub położyć płytę diamentową.
12″ na środku – rura 2 „x3″, 16” na środku – rura 2 „x3″, 24” na środku – rura 2 „x3”
Sprężyna liściasta czy oś skrętna?
EZ Lube Spring Idler
Pros: Tańsze, Jeździ płynniej puste, Łatwiejsze do naprawy lub wymiany
Konsekwencje: Nieco wyższa wysokość jazdy
Oś skrętna
Pros: Nieco gładsza jakość jazdy przy obciążeniu, Niezależny ruch opony/koła
Konsekwencje: Droższe, Niższa wysokość jazdy
Opony radialne czy diagonalne?
Odpowiedź jest prosta, opony radialne. Wszystkie nasze przyczepy są wyposażone w opony radialne, które zapewniają lepszą jazdę, większą trwałość i długowieczność.
V-Nose czy Flat Nose?
Możesz być zaskoczony słysząc, że nie ma znacznego wzrostu przebiegu paliwa pomiędzy tymi dwoma rozwiązaniami. To, co szkodzi przyczepie w przebiegu paliwa, to płaski tył. Wybierz przyczepę, która sprawi, że będziesz szczęśliwy. V-nose pomaga w obsłudze i ma nieznacznie lepszy przebieg.
Wysokość standardowa, obniżona, ekstra wysoka?
W ostatecznym rozrachunku ta decyzja należy do Ciebie. Zalecamy wybór najniższej wysokości. Powodem tego jest chęć zminimalizowania oporu powietrza. Idealną sytuacją jest dopasowanie wysokości przyczepy i ciężarówki.
Dach płaski czy zaokrąglony?
Płaski dach ma niższy sufit wewnętrzny, a okrągły dach dodaje 3-6″ przestrzeni nad głową. Zaokrąglony dach jest korzystny w obszarze, który dostaje dużo śniegu. Właściwa konserwacja jest zawsze pomocna w utrzymaniu integralności przyczepy bez względu na opcję.
Śruby czy bezśrubowe?
Każda z opcji będzie działać, jeśli kupujesz od renomowanego dealera. Bezśrubowa wygląda ładniej i jest łatwiejsza do oklejenia grafiką. Jeśli uważasz, że możesz chcieć odsprzedać przyczepę, to bezśrubowa jest najlepszym rozwiązaniem. Jeśli potrzebujesz tańszej przyczepy, wybierz śruby. Dzięki temu naprawy są prostsze, jeśli trzeba wymienić blachę.
Rampa czy drzwi do stodoły?
Te dwie opcje zależą od Twoich potrzeb. Czy musisz wozić sprzęt na przyczepie? A może planujesz zabrać go na pchli targ, festiwal lub pokaz? Drzwi stodoły mogą być bardziej korzystne, jeśli masz mało miejsca, ponieważ potrzeba dodatkowych 6′, aby otworzyć drzwi rampy.
Czy muszę uaktualnić moje prawo jazdy?
W niektórych stanach, jesteś zobowiązany do uaktualnienia prawa jazdy, jeśli całkowita GVWR jest większa niż 2601lb.
Czy muszę uaktualnić moją rejestrację pojazdu?
Twój pojazd może określić, czy potrzebujesz uaktualnić swoją rejestrację. Jeśli masz ciężarówkę z silnikiem diesla, może to ograniczyć przyczepę, którą możesz ciągnąć ze względu na GVWR. Jednakże, można mieć F250, i można być oceniane do holowania tej samej przyczepy bez konieczności uaktualnienia rejestracji. Sprawdź swoje lokalne prawa i sprawdź okoliczne stany, jeśli planujesz przejechać przez linie państwowe.
Czy potrzebujesz pomocy eksperta?
Jeśli potrzebujesz pomocy, masz trzy opcje. Możesz odwiedzić lokalny sklep, wysłać e-mail lub zadzwonić. Z przyjemnością odpowiemy na każde z Twoich pytań.
Phone: (877) 458-1001
Chat
ATP = aluminiowa płyta bieżnika (aka aluminiowa płyta diamentowa)
SA = przyczepa z pojedynczą osią
TA2 = przyczepa z osią tandemową (2 osie x 3,500lb pojemność = 7,000GVW)
GVW = masa całkowita pojazdu (masa własna przyczepy i ładunku, który przyczepa może przewozić razem)
na środku = odległość od jednej podpory do następnej (podłoga, ściana, & sufit)