Het stoppen van lekkende kleppendekselpakkingen, tussen de kleppendeksel en de cilinderkop, is om vele redenen zeer belangrijk.
Daarom moet de kleppendekselpakking zonder gebreken zijn werk doen.
Om kleppendeksellekkage te voorkomen, worden de meeste kleppendekselpakkingen gemaakt van gegoten rubber.
Lekkage van kleppendekselpakkingen komt vaker voor dan u denkt. En, in tegenstelling tot vroeger, is het niet alleen olie waar je je zorgen over moet maken.
De kleppendekselpakking heeft tegenwoordig een aantal belangrijke functies:
- Hij beschermt de onderdelen van de cilinderkop tegen de elementen
- Hij voorkomt dat belangrijke smeerolie naar buiten lekt
- Het beheersen van luchtlekken om een goede (PCV) werking te helpen bevorderen
De kleppendekselpakking is dus zeer kwetsbaar en gevoelig voor olielekkage. Bijgevolg, na verloop van tijd, wordt het broos en zal barsten, als gevolg van blootstelling aan vuil, puin, warmte en andere elementen. Wanneer dit gebeurt, kan de pakking zijn integriteit verliezen en gaan lekken. Daarom, indien niet tijdig vervangen, kan het leiden tot volledige motorstoring.
Het vinden van klepdeksel pakking lekt, is eenvoudiger dan je denkt
Gelukkig klepdeksel pakking lekken kan, vrij eenvoudig te diagnosticeren. Ten eerste is de kleppendekselpakking bijna altijd de hoogste afdichting in de motor.
Als de olie van een auto niet vaak genoeg wordt ververst, ontwikkelt zich sludge, waardoor de drainagegaten verstopt raken en er veel druk op de pakking komt te staan. Wanneer de pakking niet meer goed kan functioneren, ontstaan vaak olielekkages.
Altijd beginnen met een visuele inspectie:
- Loszittende of ontbrekende bouten of schroeven
- Scheuren in het kleppendeksel
- Een deel van de pakking steekt onder het kleppendeksel uit
- Aanwijzingen voor een lek in de vorm van olie of zwarte resten, rond de rand van het kleppendeksel
Het belangrijkste is dat u, zodra u hebt bevestigd dat u een lek hebt, moet beslissen hoe u verder moet gaan.
Als er een bout of schroef ontbreekt, moet deze onmiddellijk worden vervangen. Zorg ervoor dat u de bouten op het door de fabriek aanbevolen moment aandraait. Als u ze te vast aandraait, loopt u het risico dat het kleppendeksel breekt en als ze te los zitten, kunnen ze gaan lekken.
Gemeenschappelijke waarschuwingssignalen van een falende kleppendekselpakking:
De geur van brandende olie
Terwijl de motor draait, druppelt de overtollige olie op andere onderdelen. Dit zijn allemaal hete onderdelen die de olie zullen verbranden en een brandende oliegeur produceren die gemakkelijk herkenbaar is.
Kleppendeksel is “aangekoekt” met vuil en lekt olie
De snelste indicatie van dit probleem is wanneer, het kleppendeksel/cilinderkop erg vuil is. Olie trekt namelijk vuil aan en zal “aangekoekt” lijken op de plaats waar het lekt.
Als u dus onder uw motorkap kijkt en ontdekt dat het kleppendeksel vuil is, is er hoogstwaarschijnlijk sprake van een lekkende pakking.
Het oliepeil is laag
Elk olielek vermindert de hoeveelheid olie in de oliepan. En als dit vaak gebeurt, kan het motorolielampje op uw dashboard gaan branden. Bovendien, als de motorolie laag is, zal dit het vermogen verminderen, om de interne motoronderdelen goed te smeren. Bovendien kan dit leiden tot oververhitting van de motor en ernstige motorschade veroorzaken.
Motor slaat slecht aan
BELANGRIJKE OPMERKING – Soms kan olie helemaal tot aan de bougie lekken en uiteindelijk in de bougiebuisjes doorsijpelen.
Dit veroorzaakt een ontstekingsfout of vermindert de motorprestaties. Nog erger, het kan ook brand onder de motorkap veroorzaken als het niet wordt gerepareerd.
Conclusie
Dus, goed, regelmatig onderhoud en regelmatig olie verversen, kan helpen de hierboven geschetste problemen te verminderen. Het resultaat is dat u verdere schade aan primaire motoronderdelen kunt voorkomen; in wezen voorkomt u schade en lekkages voordat ze zich voordoen.
Deel Danny’s Engineportal.com-nieuws