Honda HS720AS Review

De Honda HS720AS sneeuwblazer is een compacte machine die een flinke stootkracht heeft. Het is de beste eentraps sneeuwblazer van het merk, gebouwd voor lichte tot middelzware sneeuw op vlakkere oppervlakken. Hij wordt geleverd met de kwaliteit die u van Honda mag verwachten, maar dan wel tegen een aantrekkelijke prijs.

190cc-viertaktmotor

De HS720AS wordt aangedreven door een 190cc-viertaktmotor op gas. Deze heeft het traditionele Honda vakmanschap en dezelfde die gevonden wordt in hun grasmaaiers. Hij voelt krachtiger aan dan zijn specificaties zouden aangeven en is zuinig met brandstof. De laatste keer dat ik keek, werden deze motoren gemaakt in Noord-Carolina.

Het onderhoud is eenvoudiger dan de meeste andere. Hij loopt op gewone loodvrije benzine, zodat je geen olie en gas hoeft te mengen. De tankdop en het terugslagsnoer zijn groot, zodat ze kunnen worden gebruikt met zware winterhandschoenen. En net als hun grasmaaiers hebben ze de HS720AS ontworpen met eenvoudige toegang tot de bougies en de brandstofaftap. Dat maakt het onderhoud aan het einde van het seizoen veel eenvoudiger.

9,5-inch stalen vijzel

De 9,5-inch stalen vijzel met vervangbare rubberen peddels zuigt lichte sneeuw van 8 inches of minder solide op. Daarboven kan hij het moeilijk hebben. Zwaardere sneeuw kan hij wel aan, al voel je op een gegeven moment zijn beperkingen. Helaas heeft hij niet de kracht om grote hopen sneeuw aan het einde van een oprit te verwerken. Dat is te verwachten met deze specificaties.

De oppervlaktereiniging is indrukwekkend met de HS720AS. De grondboor heeft genoeg impact met de grond om een minimum aan sneeuw achter te laten. Belangrijk als u zich zorgen maakt over ijsvorming op uw oprit of looppaden. Helaas slijten de schoepen iets sneller dan bij andere modellen die ik heb gezien. Dit kan te wijten zijn aan de werking van de banden, waar ik later op terugkom.

Verwijdert 1.800 pond/min en gooit 33 voet

Met lichtere sneeuw kan deze Honda snel door. 1.800 pond per minuut komt in de buurt van wat je ziet van sommige tweetraps sneeuwblazers. Dit is bijzonder indrukwekkend voor een 20-inch breed model met 12-inch aanzuighoogte. En de werpafstand die ze op de markt brengen lijkt te kloppen rond de 33 voet. Deze cijfers dalen aanzienlijk wanneer de sneeuw zwaarder is.

Forward-Speed Auger Drive System

Wanneer het op handling aankomt, is er enige verwarring over hoe Honda deze machine op de markt brengt. Wat zij noemen “forward speed self-propelled auger drive” is niet de zelfaandrijving waar wij aan denken. Het betekent gewoon dat de vijzel de grond raakt en de machine vooruit trekt. Dit helpt een beetje, maar vergis u niet, dit is een duwende sneeuwfrees. Met zwaardere sneeuw kan de 93-pond machine moeilijk te verplaatsen zijn. Daarom raden we hem niet aan voor hellende opritten.

De banden zijn 7 inch hoog met een breedte van 1,5 inch. Dit is gemiddeld. De wielen kunnen echter problemen krijgen met sneeuwophoping in nattere omstandigheden. Dit maakt de machine veel zwaarder om te bedienen. Het kan ertoe leiden dat er meer druk komt te staan op het voorste deel van de vijzel dat contact maakt met de grond. Dit leidt tot snellere slijtage van de rubberen peddels, zoals hierboven vermeld.

Snow Director Chute Control

De bediening van de glijgoot is het enige waar ik niet blij mee ben bij de HS720AS. Je kunt zowel de richting (links of rechts) als de hoek regelen. Hoewel de hendel zich op een handige plaats bevindt, is hij erg stijf. De bediening van de parachute is iets wat je soepel wilt hebben, zodat je niet hoeft te stoppen om bij te stellen. Ik heb gezien dat mensen het hebben over het invetten ervan, wat helpt, maar het schiet tekort ten opzichte van wat andere bedrijven op dat gebied doen.

Aan de andere kant is de parachute helemaal van metaal, wat tegenwoordig een zeldzaamheid is. Het helpt voorkomen dat sneeuw blijft plakken tijdens het gebruik. Dit is gebouwd om lang mee en ik heb nog nooit iemand zien komen met een gebroken Honda metalen parachute (af en toe een probleem met een veer). Als er ijs ligt, kunnen plastic goten barsten of losraken. U zult dat probleem hier niet hebben.

Elektrische start

De HS720AS is uitgerust met een 120-volt elektrische start optie naast het trekkoord. Een belangrijke functie voor mensen in koudere klimaten of met beperkte kracht. Het stuur kan worden ingeklapt om het opbergen te vergemakkelijken. Helaas kunt u de hoogte niet instellen. Er is geen koplamp of verwarmd stuur.

Welke omstandigheden is de Honda HS720AS het best gebruikt voor?

De ideale omstandigheden zijn lichte tot middelzware sneeuw in een klimaat dat 30-35 centimeter sneeuw of minder per jaar krijgt. De lange werpafstand maakt het geschikt voor 1-en-2 auto opritten.

Als een eentraps sneeuwfrees met een vijzel die contact maakt met het oppervlak, zult u willen vasthouden aan vlakke bestrating. Het is niet aan te raden om te gebruiken op grind of uw gazon. Schuine opritten kunnen enige fysieke inspanning vereisen. Hij kan veilig worden gebruikt op houten terrassen.

Garantie

Honda biedt 2 jaar garantie op onderdelen en arbeid. Van toepassing op onderdelen waarvan bewezen is dat ze defect zijn bij normaal gebruik. Moet naar een Honda Power Equipment dealer gebracht worden.

Conclusie

Ongetwijfeld het beste kenmerk is de bouwkwaliteit. In een tijd waarin bedrijven de kantjes eraf lopen door overal plastic onderdelen toe te voegen, beknibbelt dit model niet. Bijna alles is van metaal en het voelt stevig aan. Dit is gebouwd voor de lange termijn. En met een Honda-motor binnenin, moet het een decennium duren en verder.

Mijn enige probleem met de Honda HS720AS is de prijs. Ondanks dat het een kwaliteitsmachine is, zijn er betere opties in deze prijsklasse. Voor een beetje meer kunt u de Toro 724 QXE krijgen die krachtiger en zelfrijdend is. De Toro Power Clear 721 E heeft betere specificaties en is goedkoper. Dus tenzij u het merk Honda boven anderen verkiest, denk ik dat u elders meer waar voor uw geld kunt vinden.

Honda HS720AS

Samenvatting

Honda maakt een kwaliteitsproduct en deze sneeuwblazer is daar geen uitzondering op. Een goede eentraps unit die niet beknibbelt op het staal. Helaas is de prijs een beetje hoog voor zijn klasse. Meer geschikt voor de diehard Honda fans.