Hoe schuiframen te restaureren

Pam Rodriguez was er niet op uit om ramen van oude huizen te restaureren om er haar brood mee te verdienen. Tijdens haar verblijf in Massachusetts leerde Pam ter plekke restauratietechnieken, eerst in een kerk uit 1875 die ze vrijwillig hielp opknappen, en daarna in haar eigen huis, een Hollandse koloniale villa uit 1930 in Boston met 22 ramen die dringend aan reparatie toe waren. Pam was een zelfverzekerde doe-het-zelver, die gaandeweg technieken uitvond om ramen en kozijnen uit elkaar te halen, de nodige reparaties uit te voeren en alles weer in elkaar te zetten. “Ik ben een restaurateur in hart en nieren,” zegt ze, dus leerde ze originele materialen te bewaren waar mogelijk.

In 2005 keerde ze terug naar haar geboorteland Texas om dichter bij haar familie te zijn. Niet lang daarna kwam een kennis in Fort Worth’s historische Fairmount buurt voor een dilemma te staan toen ze ontdekte dat ze de afbrokkelende oude ramen in haar 1920s Colonial Revival moest restaureren. Dat werd een klus voor Pam, en al snel deed het gerucht over haar vaardigheden de ronde. Vandaag is ze de goeroe van Fairmount op het gebied van raamrestauratie.

In het proces is ze “allerlei rare dingen” tegengekomen, zoals een raam dat iemand eruit had gehaald en ondersteboven had teruggeplaatst. Ze vindt echter dat ze bijna alles kan repareren, als ze een raam helemaal tot aan het kozijn weghaalt. “Dit zijn oude ramen die hier al 70, 80 jaar zitten,” zegt ze, “en het is gewoon een kwestie van een beetje – nou ja, soms van veel – onderhoud om ze weer perfect in orde te maken. Als een raam hier zo lang heeft gehangen en niet volledig is misbruikt, zal het hier nog 50, 100 jaar zitten.”

8 stappen voor het restaureren van schuiframen

Zoek naar een uitzetpaneel.

Als een raam in principe in goede staat is en er alleen gewichten aan gehangen hoeven te worden, zoekt Pam naar een uitzetpaneel (ook wel pocket cover genoemd), een rechthoek die in de zijkant van het kozijn is uitgesneden en meestal zo’n 2″ breed en 6″ tot 8″ hoog is – net groot genoeg om een gewicht door te laten. Over het algemeen hebben alleen duurdere ramen dit (veel ramen in Fairmount hebben dit niet). Maar als er een is, is het een handige manier om bij de touwen en gewichten van het raam te komen zonder de bekleding te verwijderen. Zoek naar een horizontale lijn tussen de aanslagen in een kozijn om te bepalen of u een uitzetpaneel hebt om doorheen te werken. Vooral als het geschilderd is, kan het zijn dat u met een smal voorwerp (zoals de dunne kant van een 5-in-1 schildersgereedschap of een stanleymes) wat kracht moet uitoefenen langs de lijnen waar de inkepingen zitten om het te openen, maar u kunt er zeker van zijn dat het inderdaad voor dit doel gemaakt is. (Opmerking: op sommige ramen worden uitzetpanelen op hun plaats gehouden door kleine schroeven.) Als er geen uitzetpaneel is, kunt u er misschien een uitzagen met een oscillerende multitool met een zaagblad voor hout. Als u bij meer dan alleen de gewichten en touwen moet kunnen komen, is het verwijderen van alle afwerkingen rond het raam de eerste stap.

Verwijder afwerkingen, aanslagen en vleugel.

De afwerklijsten en aanslagen aan de binnenkant komen er als eerste af – hopelijk intact. Pam gebruikt een stanleymes om door verf en kit heen te snijden en begint dan met het loswrikken van de bekleding van het kozijn met behulp van een 5-in-1 schildersgereedschap, dat ze graag gebruikt vanwege de smalle afmetingen. “Ik begin met het breken van het zegel met de kleine puntige punt en draai het, uiteindelijk krijg ik de hele smalle rand naar binnen, zodat ik de sierstrip voorzichtig uit elkaar kan wrikken,” zegt ze. Doe dit voorzichtig, haal de spijkers eruit en verwijder de schroeven als je die vindt. Oefen voorzichtig druk uit om de sierlijsten los te wrikken van de muur. Nadat je wat ruimte hebt gecreëerd, stap je over op een plat breekijzer, waarbij je weer voorzichtig kracht uitoefent. De onderste vleugel komt er nu af. (Het is een goed idee om dit en alle andere onderdelen te markeren, zodat u zeker weet dat u het raam weer op de juiste manier in elkaar zet. Pam raadt aan een magische stift met een fijne punt te gebruiken op een plek die niet wordt geschuurd of geverfd). Daarna kunnen de scheidingsstoppen worden verwijderd. Meestal splijten deze als Pam ze eruit haalt, maar ze probeert ze intact te houden als ze verder in perfecte staat zijn door een tang te gebruiken om ze eruit te halen als ze eenmaal los zijn. Beschadigde aanslagen vervangt ze door standaard raambekleding van 1/2″ bij 3⁄4″ van de plaatselijke houthandel. De bovenste vleugel komt er als laatste uit.

Beoordeel het kozijn.

O oude huizen (vooral die gebouwd zijn op pijler-en-balk funderingen) zijn vaak jaren aan het schuiven en zetten geweest, dus kozijnen zijn zelden haaks en goed passend als Pam ze blootlegt. Vocht kan ook de onderste verbindingen van het kozijn binnendringen, waardoor de spijkers die de verbindingen bij elkaar houden gaan roesten of het hout gaat rotten, waardoor de zijstijlen uit elkaar gaan drijven. “Doorgaans is het kozijn te groot,” zegt Pam. “Ik heb er bijna nooit een gevonden die te klein is.” Vierkante kozijnen zijn essentieel voor een goede werking van het raam, dus Pam gebruikt een waterpas en een vierkant om eventuele verdraaiingen te corrigeren, en spijkert de vulplaatjes zo nodig vast om een stevig vierkant kozijn te krijgen, maar let erop dat de vulplaatjes niet in de buurt van de raamgewichtput worden geplaatst. Als de vulplaatjes niet voldoende zijn, voegt ze tralielatten toe waar ze niet zichtbaar zijn. Bij een raam dat aan de onderkant is uitgezet, kan ze vaak een plank aan de binnenkant van de onderkant van het kozijn verbergen.

Opruimen.

Pam gebruikt haar trouwe 5-in-1 schildersgereedschap om puin te verwijderen, zoals oude beglazingskit, kit, spijkers, schroeven en gebroken glas. (Een trekschaaf met een rechthoekig blad werkt ook.) Verf, die in oude huizen vaak zo dik is dat de ramen er niet meer door kunnen werken, moet op dit punt ook worden geschuurd of verwijderd. (Voor veiligheidstips over het verwijderen van loodhoudende verf, zie “Voorbereiding op loodveiligheid” hieronder). Verf die dun en in goede staat is kan vaak met rust gelaten worden. Pam gebruikt een grove schuurmachine om door dikke verf heen te schuren, en in sommige gevallen gebruikt ze een chemisch afbijtmiddel om de verf zachter te maken zodat het makkelijker is om weg te schrapen. Voor een fijne afwerking gebruikt ze waar mogelijk een vlakschuurmachine, maar op plaatsen waar een meer delicate afwerking nodig is, zoals binnenafwerking met ingewikkeld snijwerk of een raam met gefreesde delen, vertrouwt ze op schuurpapier dat met de hand wordt aangebracht. Op die delicate delen gebruikt ze soms ook een chemisch afbijtmiddel. Zodra de verf is verwijderd, kunt u rot wegschrapen en gaten vullen met stopverf of reparaties uitvoeren met houtepoxy.

Vervang beschadigd of ontbrekend glas en beglazingskit.

Oorspronkelijke ruiten die in goede staat zijn, kunnen intact blijven. “Als het in goede staat is, laat het dan met rust!” zegt Pam. “Ik heb veel ruiten gebroken door die les te leren.” Waar vervangingen nodig zijn, houdt Pam een oogje in het zeil voor afgedankt golvend glas, aangezien het kopen van reproductieglas duur kan worden. Als het geborgen glas niet de exacte maat heeft die ze nodig heeft, brengt ze het naar de bouwmarkt om het op maat te laten snijden. Om het glas in de vleugel vast te zetten, vult Pam een kitpistool met beglazingskit. Eerst laat ze een klein kraaltje in het kanaal lopen, waarmee ze het glas vastzet zonder pennen of glaslatten. Dan brengt ze de buitenste beglazing aan met het pistool, langs de rand waar hout en glas elkaar raken. Als de punt van de productcontainer en de houtrand beide schoon zijn, kan ze op die manier vaak een nette, gelijkmatige lijn krijgen. Pam adviseert om eventuele onvolkomenheden met de vinger glad te strijken. Kom dan de volgende dag terug, nadat het voldoende tijd heeft gehad om uit te harden, en snij het overtollige weg met een scheermesje.

Beitsen of verven.

Binnenkant van vleugels kan worden geverfd of gebeitst. Voor het laatste, Pam geeft de voorkeur aan standaard op olie gebaseerde beitsen zoals die gemaakt door Minwax, en ze altijd test ze op een oud of verborgen stuk hout om ervoor te zorgen dat de kleur goed is voordat u het aanbrengt op het raam en trimmen. Het kan lastig zijn om de juiste kleur te vinden, dus soms voegt ze een laagje verf toe met dezelfde soort basis als de beits om de juiste kleur te krijgen. Na de beits volgt een laatste laag polyurethaan om het hout te beschermen. (Als het venster en de sierstrips zijn geschilderd, is een aflaklaag echter niet nodig.) De buitenzijde van het venster moet altijd worden geschilderd voor de beste bescherming tegen weersinvloeden.

Betegelen van katrollen en touwen.

Wichten ontbreken vaak in oude raamkozijnen – sommige zijn geborgen voor oorlogsinspanningen in het begin van de 20e eeuw, terwijl andere gewoon in de muur naar beneden zijn gegleden. Pam vergelijkt haar zoektocht naar vervangende gewichten met paardenhandel – uiteindelijk vindt ze combinaties die werken en voegt ze ringen of moeren toe om de juiste balans te vinden. Ze vervormt oude katrollen meestal met een tang, maar als ze er een vindt met een punt die scherp genoeg is om een touw door te snijden, vervangt ze hem helemaal. Nieuwe of oude katrollen moeten regelmatig worden ingesmeerd met een smeermiddel om ze soepel te laten lopen. Als algemene regel, zegt ze, moet je een katrol invetten als hij piept. Elk smeermiddel werkt, maar een smeermiddel met een dun spuitmondje is gemakkelijker aan te brengen. Als touwen aan vervanging toe zijn, geeft Pam de voorkeur aan katoen boven nylon, omdat dat authentieker is en na verloop van tijd minder uitrekt. (Bovendien loopt nylon een groter risico om vast te haken aan een oude katrol.) Er zijn speciale producten verkrijgbaar met het label “raamkoord”, en in de regel kan voor kleinere ramen lichter koord worden gebruikt.

Plaats alles weer in elkaar.

“Je begint in principe opnieuw,” zegt Pam. “Je hebt dit prachtige houten raam. Je hebt een prachtig houten frame. En dan zet je er zoveel mogelijk van terug.” Om de stoppen weer vast te zetten, kiest Pam spijkers met een kleine diameter (meestal 16- of 18-gauge) en net lang genoeg (1/2″ tot 3/4 “) om de klus te klaren, zodat de spijkers niet goed door het gewicht heen gaan. Ze gebruikt langere afwerknagels voor sierlijsten. En in tegenstelling tot de oorspronkelijke bouwers van veel huizen, gebruikt ze zo weinig mogelijk spijkers. Een schuifraam wordt in elkaar gezet in de omgekeerde volgorde waarin het uit elkaar is gehaald. Dit betekent dat de bovenste vleugel met de touwen er eerst in gaat, daarna worden de gewichten vastgemaakt. Op dit punt voert Pam een eerste controle uit om te zien of alles naar behoren werkt. “Zit er iets niet goed?” vraagt ze zich af. “Moet er iets worden bijgevuld?” Als ze er zeker van is dat alles goed werkt, vervangt ze de tussenstops, de onderste vleugel en vervolgens de binnenstops. Tenslotte monteert ze de sierlijst.

Voorbereiding op loodveiligheid

Als uw huis voor 1980 is gebouwd, is de kans groot dat uw ramen loodhoudende verf bevatten. Neem altijd de volgende veiligheidsmaatregelen bij het werken met geverfde ramen:

• Scheid het werkgebied af van de rest van het gebouw, en stel een insluitingszone in op de vloer die zich uitstrekt tot ten minste 5′ voorbij de werkoppervlakken in elke richting. Maak de afscheiding, die zal helpen stof en puin op te vangen en vast te houden, door de randen van polyethyleenfolie van 6 millimeter om houten steunlatten van 1″ x 2″ te wikkelen.
• Werk waar mogelijk “nat”. Bevochtig een oppervlak met water voordat u gaat snijden, schrapen of wrikken aan met loodverf beklede oppervlakken. Nevel oppervlakken waar stof en puin vallen, en veeg regelmatig op met papieren handdoeken.
• Draag Tyvek-slippers in de insluitingsruimte, en doe ze uit als u uit de insluitingsruimte stapt. Trek andere werkkleding aan voordat u de werkruimte verlaat. Was werkkleding altijd apart van uw gewone wasgoed, en spoel de machine dubbel uit voordat u aan een nieuwe lading begint.
• Doe het schuifraam en uw gereedschap af met een vochtige doek voordat u ze uit de insluitingsruimte haalt.
• Draag een muts, een veiligheidsbril en een ademhalingstoestel (N95 voor nat werk, N100 voor droog werk) om uw haar, ogen en longen vrij te houden van stof. Het masker moet strak om uw gezicht zitten en uw mond en neus volledig bedekken.
• Niet eten, drinken of roken tijdens het werk. Was uw handen en gezicht grondig elke keer dat u de insluiting of het werkgebied verlaat.
• Voor meer gedetailleerde loodveilige werkmethoden, download “Lead Paint Safety: A Field Guide for Painting, Home Maintenance, and Renovation Work” op hud.gov/offices/lead/training/LBPguide.pdf.

Opgesteld uit Save America’s Windows door John Leeke.

Online exclusief: Krijg meer tips, trucs en advies in onze Q&A met een andere raam expert.