PLANO, Texas (12 sept. 2019) – De Toyota 4Runner is de gezinsvriendelijke, boottrekkende, heuvelbeklimmende SUV die het al vijf modelgeneraties sinds 1984 voor elkaar krijgt. Met zijn kern-DNA als een body-on-frame, doe-alles voertuig volledig intact, de 4Runner kruist in 2020 met een nieuw veiligheidspakket en tal van nieuwe tech, comfort en gemak upgrades.
Voor 2020 maakt de 4Runner Toyota Safety Sense P (TSS-P) standaard op alle klassen, waardoor het een nog aantrekkelijkere keuze wordt voor het avontuurlijke gezin. Dit geavanceerde pakket rijhulptechnologieën omvat Pre-Collision System met voetgangerdetectie, Lane Departure Alert met waarschuwingssysteem voor slingering, automatische grootlichtbundels en Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) voor hoge snelheid.
Met plaats voor maximaal zeven is de vijfde generatie 4Runner de meest capabele van zijn trotse stamboom, en hij is ook de meest geschikte en meest comfortabele. In 2020 debuteren alle klassen met een nieuw design van het instrumentenpaneel en een 8″ touchscreen met hoge resolutie voor de Audio, Audio Plus en Premium Audio systemen.
Tegelijkertijd worden de veelzijdige multimediasystemen nog veelzijdiger met de toevoeging van Apple CarPlay, Android Auto en Amazon Alexa-compatibiliteit. Nu kunt u eenvoudig navigeren door telefooninhoud of Siri®, Google of Alexa vragen om de beste campings aan te bevelen, of om misschien een pizzeria te vinden die in het bos bezorgt. Passagiers op de achterbank zullen de toevoeging van twee USB-poorten om hun apparaten op te laden op prijs stellen.
De 4Runner TRD Pro, die voor 2019 zijn meest off-road-capabele ophanging ooit heeft gekregen, deelt in de bovenstaande upgrades, terwijl het ook standaard Smart Key met Push Button Start toevoegt. De SR5 Premium en TRD Off-Road Premium-klassen krijgen deze gemaksfunctie ook in 2020.
Alleen de 2020 4Runner TRD Pro krijgt echter de nieuwe TRD-branded cat-back uitlaat, die de 270-pk V6-motor een krachtig klinkende grom geeft. De TRD Pro krijgt ook bijgewerkte HVAC-bediening, geleend van de Limited. Een nieuwe legergroene lakkleur, die alleen beschikbaar is op de 2020 Toyota TRD Pro-modellen, brengt de innerlijke drill sergeant naar boven. Magnetic Gray Metallic komt ook in de vouw als een optie op TRD Pro’s, terwijl Super White en Midnight Black Metallic kleuren zullen blijven.
Degenen die kiezen voor de top-of-the line 4Runner Limited-klasse kunnen opnieuw kiezen voor de Nightshade Special Edition die debuteerde voor 2019. Verkrijgbaar in Midnight Black Metallic, Magnetic Gray Metallic of Blizzard Pearl, de Nightshade Special Edition dankt zijn naam aan 20-inch zwarte wielen, en uitgebreide zwarte exterieur trim, waaronder: achterbumper, grille accenten, buitenspiegels en deurgrepen, raamlijsten, rocker panelen, deur garnituur, dakrails, badging, front moldings, en zelfs de uitlaat uitlaat uitlaat tip.
Zwarte interieurafwerking omvat het stuurwiel, de middenconsole, de versnellingspookknop en het schakelpaneel, en de handgrepen in de portieren. (Met de nieuwe 8-inch multimediasystemen voor 2020 kunt u Siri, Google of Alexa vragen om “Paint it Black” van de Rolling Stones af te spelen).
Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa compatibiliteit
Naast de compatibiliteit met Apple CarPlay, Android Auto en Amazon Alexa zitten de audiomultimediasystemen van de 4Runner voor 2020 boordevol veelgevraagde functies. Beginnend met de SR5 en TRD Off-Road klassen, omvatten deze:
- 8-in. touchscreen display, Android Auto™, Apple CarPlay® & Amazon Alexa compatibel, USB-mediapoort, handsfree telefoonmogelijkheid, geavanceerde spraakherkenning en muziekstreaming via Bluetooth® draadloze technologie, SiriusXM® met 3 maanden All Access trial. Aangesloten services – Safety Connect® met proefperiode van 1 jaar, Wi-Fi Connect met maximaal 2 GB binnen proefperiode van 3 maanden.
Het Premium Audio-systeem in TRD Pro- en Limited-modellen gaat verder en voegt daar Dynamic Navigation, zes JBL-luidsprekers met subwoofer en versterker, Dynamic Navigation met drie jaar zichttermijn, Dynamic POI Search, Dynamic Voice Recognition, Remote Connect met één jaar zichttermijn, Wi-Fi Connect met maximaal 2 GB binnen drie maanden op proef, en Destination Assist met één jaar op proef aan toe.
Ga waar u wilt
Of de bestemming nu een afgelegen wandelpad, een plaatselijke boothelling of een drukke school drop-off zone is, de 4Runner brengt zijn bemanning daar met comfort, veelzijdigheid en bewezen Toyota betrouwbaarheid. De inherente kracht van de 4Runner is te danken aan zijn spijkerharde carrosserie-op-frame constructie met een vier-link achteras en schroefveerophanging. Het robuuste chassis is ook de bron van de comfortabele rijkwaliteiten van de 4Runner.
4Runner biedt de keuze uit 2WD, part-time 4WD met een 2-speed transfer case, of, in de Limited, full-time multi-mode 4WD met een 2-speed transfer case en vergrendeling van het middendifferentieel. Alle 4WD-modellen bieden een royale bodemvrijheid van 9,6 inch, en alle 4Runner-modellen worden geleverd met een full-size reservewiel.
De 4Runner straalt in alle klassen een ruige look uit en behoudt toch een tijdloze SUV-stijl die helemaal van hem is. Voor 2020 zijn er kleine wijzigingen aan het grilleontwerp, en elk model is voorzien van projectorkoplampen en led-combinatielichten achter. De SR5- en TRD-modellen staan op lichtmetalen 17-inchwielen die verkrijgbaar zijn in drie uitvoeringen: 6-spaaks (SR5, SR5 Premium), 7-spaaks (TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium) of een TRD-legering in matzwart (TRD Pro). De TRD Off-Road en TRD Off-Road Premium onderscheiden zich door bumpers en overfenders in kleur, een motorkapschep en zilverkleurige accenten op de voor- en achterbumper. “TRD Off-Road” badges sieren de C-stijlen.
De top-of-the-line Limited is de enige 4Runner met verchroomde buitenbekleding en grille-inzetstuk, en 20-inch wielen met machinale afwerking en P245/60R20 banden zijn exclusief voor dit model.
Guts and Glory
Of u nu de paden verkent of door de betonnen jungle navigeert, de 4Runner is opgewassen tegen de taak met een pittige 4.0-liter V6-motor met 270 pk. De krachtbron met zijn 278 lb.-ft. piekkoppel zorgt voor een flinke acceleratie, en de Dual Independent Variable Valve Timing met intelligentie (VVT-i) optimaliseert het koppel over het hele werkingsgebied van de motor.
De soepel schakelende vijftraps ECT-i automatische transmissie heeft een sequentiële schakelmodus waarmee handmatig kan worden geschakeld wanneer meer controle nodig is, zoals op hellingen. Dat is nog een factor die van de 4Runner een uitstekende trekauto maakt, en daarom zijn alle modellen standaard uitgerust met een geïntegreerde trekhaakontvanger en kabelboom. Alle 4Runner modellen kunnen maximaal 5.000 pond trekken, met een maximaal tonggewicht van 500 pond.
De 4Runner 2WD modellen zijn standaard uitgerust met Automatic Limited Slip Differential (Auto LSD), een functie van de tractiecontrole (TRAC) die enige wielslip toelaat om het voertuig te helpen graven uit bijvoorbeeld zand of sneeuw. Het beschikbare part-time 4WD-systeem maakt gebruik van Active Traction Control (A-TRAC) en versterkt de off-roadcapaciteiten met een tussenbak met twee versnellingen en instelbaar low-range. Door de aandrijfkracht te verdelen over elk wiel dat in contact komt met de grond, kan A-TRAC helpen de tractie te behouden wanneer het merkt dat de wielen slippen op onregelmatigheden in het terrein en op gladde plekken.
Het full-time 4WD systeem dat exclusief is voor de 4Runner Limited maakt gebruik van een Torsen middendifferentieel met blokkeerfunctie en een op de middenconsole gemonteerde schakelaar met drie standen. Het systeem maakt gebruik van een 40:60 koppelverdeling in de meeste rijsituaties en wijzigt dit in reactie op slip. Bovendien, als de voorwielen slippen terwijl de auto draait, verandert het Torsen-differentieel de verdeling in 30:70, en als de achterwielen slippen terwijl de auto draait, verandert de verdeling in 53:47.
Arsenaal aan tractietechnologie
Een scala aan technologieën verbetert de mogelijkheden die door het sterke chassis en de 4WD van de 4Runner worden geboden. De standaard Hill-Start Assist Control (HAC) biedt extra controle bij het optrekken vanuit stilstand op een steile helling door de auto korte tijd stil te houden terwijl de bestuurder het rempedaal intrapt en het gaspedaal intrapt.
Limited en SR5 modellen uitgerust met 4WD zijn ook standaard uitgerust met Downhill Assist Control (DAC). Deze functie verbetert de bestuurbaarheid van afdalingen bij lage snelheid door te helpen een constante lage snelheid te handhaven en wielblokkering te voorkomen, zodat de bestuurder zich hoofdzakelijk op het sturen kan concentreren.
Alle 4Runner TRD-modellen zijn voorzien van een elektronisch vergrendeld achterdifferentieel en Toyota’s Crawl Control (CRAWL) functie. Deze laatste functie helpt om in het terrein bij lage snelheid een constante snelheid aan te houden en verbetert de controle over het voertuig bij het op-, over- en afrijden van obstakels. Met de tussenbak in de lage versnelling regelt CRAWL het motortoerental en de remkracht om de auto langzaam vooruit of achteruit te laten rijden op een van de vijf door de bestuurder te selecteren lage snelheidsstanden. Hierdoor kan de bestuurder zich concentreren op het sturen zonder ook het gas- of rempedaal te hoeven bedienen in uitdagend terrein.
Als de omstandigheden op het pad veranderen, kan de bestuurder van elk TRD-model het voertuig aanpassen met behulp van het standaard Multi-Terrain Select-systeem door eenvoudig met een draaiknop een modus te kiezen die past bij de heersende omstandigheden op de ondergrond. Het systeem past vervolgens de wielslipregeling aan. Op rul terrein, zoals modder en zand, is bijvoorbeeld meer wielslip toegestaan dan normaal, zodat de wielspin in het voordeel van de auto werkt. De Mogul-instelling is voor extreem oneffen terrein, zoals V-groeven, hellingen en richels – bergop of bergaf. In deze modus wordt de wielslip tot een minimum beperkt en werkt het systeem meer als een sperdifferentieel. Een console boven het hoofd groepeert de schakelaars voor off-roadbediening op één plaats.
Upgrades vering
De 4Runner TRD Off-Road-modellen kunnen worden uitgerust met Toyota’s Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), dat bij lage snelheden een langere veerweg van de wielen mogelijk maakt voor meer off-roadcapaciteiten en controle. Op de weg zorgt KDSS voor een wendbaar weggedrag door het overhellen van de carrosserie in bochten te beperken.
De 4Runner Limited is weliswaar geschikt voor terreinrijden, maar legt extra nadruk op dagelijks comfort en weggedrag op de weg. Zijn exclusieve Cross Linked Relative Absorber System (X-REAS) ophanging past automatisch de dempingskracht van de schokdempers aan bij het rijden over hobbelige oppervlakken of bij het nemen van bochten. Een centrale schokdemper koppelt de schokdempers in de tegenovergestelde hoeken van de auto aan elkaar, waardoor de schuin- en gierbewegingen worden verminderd door tegengestelde inputs te compenseren.
TRD Pro-serie: Off-Road is no Obstacle
De TRD Pro badge op elke Toyota truck of SUV staat voor de meest off-road capaciteiten van het merk. De 4Runner TRD Pro in 2019 voegde 2,5-inch Fox Internal Bypass-schokdempers toe aan zijn rooster van off-road-capabele hardware. Deze schokdempers bieden nauwkeurige compressiedemping in situaties met zowel hoge als lage snelheden, wat bijdraagt aan een pluche, rustige rit op het pad of op de snelweg.
De voorste Fox schokdempers zijn gekoppeld aan TRD getunede schroefveren, wat een centimeter lift aan de voorkant oplevert voor verbeterde trail-tackling capaciteiten. Achteraan zijn de 2,5″ Fox schokdempers ook voorzien van piggyback-stijl externe reservoirs om de demping te behouden in het meest veeleisende terrein.
De TRD Pro Series ziet er ook uit als een stoere SUV, met 17″ zwarte TRD lichtmetalen velgen omwikkeld met Nitto Terra Grappler banden, een unieke grille, zwarte bumper accenten, TRD Shift Knob, en speciale badging en accenten binnen en buiten.
De TRD dakdrager is exclusief voor de 4Runner TRD Pro, die ook beschikt over een standaard moonroof en Premium Audio met JBL luidsprekers met Clari-Fi ™ (omdat het OK is om comfortabel te zijn als je het ruig.) Net als de andere Toyota TRD Pro voertuigen, de 4Runner TRD Pro is voorzien van een 1/4-inch dikke aluminium front skid plaat met rode TRD belettering.
Ruimte: Een uitgestrekt universum
De Toyota 4Runner is een Sherpa onder de SUV’s. Met de tweede rij stoelen in gebruik, biedt de laadruimte tot 47,2 kubieke meter aan laadruimte. Als het slechts twee mensen en hun spullen op de weg of trail, vouwen de tweede rij opent een enorme 89.7 cu. ft. laadruimte.
De stoelen op de tweede rij kunnen plat worden opgeklapt zonder dat de hoofdsteunen hoeven te worden verwijderd. De uittrekbare laadvloer kan tot 440 kilo dragen om het in- en uitladen van zware voorwerpen te vergemakkelijken, en biedt ook zitplaatsen voor tailgating en ontspanning op de camping. Voor stroomvoorziening onderweg biedt de 4Runner een standaard 120V-stopcontact en twee 12V-stopcontacten.
De 4Runner SR5 en Limited bieden als optie een derde zitrij met een gedeelde 50/50-zitting die plat kan worden neergeklapt. Wanneer de 4Runner is uitgerust met een 40/20/40 tweede zitrij, kan de derde zitrij met één druk op de knop worden geopend. De stoelen kunnen aan de zijkant of aan de achterkant worden opgeklapt, met aparte one-touch hendels. De stoelen op de tweede rij, die een middenarmsteun hebben, kunnen afzonderlijk in vier stappen tot 16 graden worden versteld.
Airco met ventilatieopeningen op de achterbank en pollenfilter, een elektrisch bediende hefklepruit en een achteruitrijcamera behoren tot de standaardkenmerken die van de 4Runner SR5 een uitstekende waarde maken. Het nieuwe instrumentenpaneel voegt een vleugje high-tech toe voor alle rangen, en het nieuwe 4,2-inch multi-informatiedisplay biedt uitlezingen voor zaken als buitentemperatuur, kilometerteller, tripmeters en gemiddeld brandstofverbruik, maar het geeft ook informatie over TSS-P-functies zoals Lane Departure Alert en Dynamic Radar Cruiser Control.
De SR5 Premium en TRD Off-Road Premium bieden een aanzienlijke comfortupgrade met SofTex®- beklede zetels, verwarmde voorzetels, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en de toevoeging van het Smart Key-systeem met Push Button Start. De Limited biedt een luxueuze ervaring met een met leder beklede, verwarmde en geventileerde 8-voudig verstelbare bestuurdersstoel (met geheugen) en een 4-voudig verstelbare passagiersstoel voorin, automatische klimaatregeling met twee zones en het Smart Key-systeem met drukknopstart. De Limited voegt daar nog het gemak aan toe van een standaard sonarsysteem voor de speling voor en achter.
Star Safety System
Naast de toevoeging van TSS-P op alle klassen, is de 4Runner ook standaard uitgerust met Toyota’s Star Safety System dat bestaat uit Vehicle Stability Control (VSC) met tractiecontrole (TRAC, of A-TRAC met 4WD), een antiblokkeerremsysteem (ABS) met elektronische remkrachtverdeling (EBD), remassistentie (BA) en een Smart Stop Technology (SST) rem-overbruggingssysteem.
Acht standaard airbags zijn onder andere het Advanced Airbag System voor bestuurder en voorpassagier, TAP (thorax, abdomen, pelvis) zijairbags op de voorstoel, knieairbags voor bestuurder en voorpassagier en rolgevoelige zijgordijnairbags (RSCA) op alle rijen.
Beperkte garantie en ToyotaCare
Toyota’s 36-maanden/36.000-mijls basisgarantie voor nieuwe voertuigen geldt voor alle onderdelen met uitzondering van normale slijtage en onderhoud. Aanvullende 60-maanden garanties dekken de aandrijflijn voor 60.000 mijl en corrosie met geen kilometerbeperking. De 4Runner wordt ook standaard geleverd met ToyotaCare, een gratis plan dat het normale fabrieksonderhoud en 24-uurs pechverhelping dekt gedurende twee jaar of 25.000 mijl, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.