De ultieme gids voor het vliegen met Virgin Atlantic

Noot van de redacteur: Het coronavirus heeft een enorme impact gehad op de luchtvaartindustrie. Als gevolg daarvan moeten luchtvaartmaatschappijen zich voortdurend aanpassen, van dienstregelingen tot service tijdens de vlucht. Dit stuk is een gids voor het vliegen Virgin Atlantic in niet-COVID-19 tijden.

Opgericht door Richard Branson in 1984 om de luchtvaartindustrie op te schudden, Virgin heeft de reputatie een van de meer leuke luchtvaartmaatschappijen in de lucht te zijn. Virgin Atlantic is een van de belangrijkste luchtvaartmaatschappijen van het Verenigd Koninkrijk en exploiteert een wereldwijd, lange afstand routenetwerk vanuit drie belangrijke luchthaven hubs in het hele land: Londen Heathrow (LHR), Londen Gatwick (LGW) en Manchester (MAN).

Op het moment van schrijven bestaat de vloot van de luchtvaartmaatschappij uit een totaal van 42 vliegtuigen, bestaande uit A330-200’s, A330-300’s, A350-1000’s, Boeing 747’s en Boeing 787-9’s. De laatste van de oude en aanzienlijk minder brandstofefficiënte A340-600’s van de luchtvaartmaatschappij werd in maart 2020 met pensioen gestuurd, vroeger dan oorspronkelijk gepland.

Deze gids is een one-stop-shop voor alles wat u moet weten over hoe het is om met Virgin te vliegen. Van het gebruik van uw punten en miles om te boeken tot het uitleggen van de verschillen tussen de stoelen in vliegtuigen en het eten dat u aan boord kunt verwachten, we hebben het gedekt.

Virgin Atlantic-klassen

Zoals de meeste luchtvaartmaatschappijen, Virgin verdeelt haar vliegtuigen in verschillende cabineklassen voor verschillende prijspunten. Virgin heeft afgezien van het gebruik van een eersteklas product op haar vliegtuigen, en biedt in plaats daarvan drie klassen aan: Upper Class (business class), Premium (premium economy) en economy.

Elke reisklasse biedt passagiers een aanzienlijk andere ervaring tijdens de vlucht en op de grond. Dat is niet alles, zoals elk van de vliegtuigtype in de vloot heeft iets verschillende lay-outs en configuraties, wat betekent dat vliegen Upper Class op een A350 gaat waarschijnlijk een betere ervaring zijn dan op een A330-300.

Als u een echt gevoel wilt krijgen van de verschillen tussen elke cabine, bekijk dan TPG U.K.’s all cabin flight review van de A350.

Virgin Atlantic Upper Class

Virgin’s hoogste cabine van service en business-class equivalent staat bekend als Upper Class. Tot voor kort was het Upper Class-product van de luchtvaartmaatschappij al jaren hetzelfde en beschikte het over naar binnen gerichte raamstoelen. Tegen het einde van 2019 werden de zaken drastisch verbeterd met de introductie van de A350-1000-vliegtuigen van de luchtvaartmaatschappij en de gloednieuwe Upper Class Suite.

Gerelateerd: A350 suite showdown: British Airways’ Club Suite versus Virgin Atlantic’s Upper Class Suite

Als je Upper Class vliegt en het is mogelijk om met de A350 naar je bestemming te vliegen, doe dan je best om dit toestel te boeken, want het is het beste harde product dat Virgin aanbiedt.

Om u een inzicht te geven in hoe het is om in Virgin’s Upper Class-cabine te vliegen, is hier een overzicht van enkele van de belangrijkste elementen van de ervaring.

De stoel

Op de A350 zijn er 11 rijen op maat gemaakte Safran-stoelen in 1-2-1-configuratie. Passagiers kunnen rekenen op 20 inch breedte en wanneer volledig plat, het bed meet 80 centimeter lang. Er is ook een kleine schuifdeur, die niet volledig sluit, maar het algemene gevoel van privacy van de stoel niet echt verbetert.

Voorlopig kunnen passagiers die Upper Class vliegen op de 787-9, evenals de A330-200 van de luchtvaartmaatschappij, een iets mindere ervaring verwachten dan de A350 – hoewel dat kan veranderen. Een van de belangrijkste redenen is dat alle raamstoelen naar binnen in de cabine zijn gericht, waardoor het bijna onmogelijk is om uit het raam te kijken.

Aan de positieve kant, dankzij de iets minder dichte 1-1-1 cabineconfiguratie, zijn de stoelen 2 inch breder dan op de A350. Wanneer de stoel echter volledig plat gaat, is het bed twee centimeter korter dan op de A350.

Gelijk aan de A330-300’s en 789’s zijn ook de 747’s van Virgin voorzien van de Upper Class-stoelen in oude stijl. Het belangrijkste voordeel voor AvGeeks bij het vliegen met de 747 in Upper Class is dat je helemaal vooraan in de neus van de Queen of the Skies kunt zitten. En wat nog beter is: de stoelen staan in een 1-1 opstelling, schuin opzij naarmate de neus een bocht maakt, wat betekent dat je rechtstreeks uitzicht hebt op de andere kant van het vliegtuig in plaats van op je eigen raampje.

En tot slot heeft de luchtvaartmaatschappij vier A330-200 toestellen met een totaal andere configuratie in de Upper Class. Deze toestellen zijn gestationeerd tussen Gatwick (LGW) en Manchester (MAN) en vliegen voornamelijk naar bestemmingen in het Caribisch gebied. De cabines zijn voorzien van 19 stoelen in een verspringende 1-2-1-configuratie.

Het eten

De menu’s aan boord van Virgin zijn samengesteld met een duidelijk Brits thema in gedachten, inclusief afternoon tea. Wat betreft de drankjes die u (in normale tijden) kunt verwachten, heeft de luchtvaartmaatschappij samengewerkt met wijnhandelaar Berry Bros & Rudd om een selectie van alcoholische versnaperingen voor uw eten samen te stellen.

Kort na het instappen kunt u kiezen uit een gekoeld glas Canard-Duchêne Champagne, sinaasappelsap of water. Vervolgens wordt kort na het opstijgen een drankje geserveerd.

Passagiers in de Upper Class kunnen het menu online bekijken en vooraf kiezen welke maaltijd ze willen voordat ze aan boord gaan. Reserveringen kunnen 72 tot 24 uur voor de geplande vertrektijd van de vlucht worden gemaakt en zijn alleen beschikbaar op bepaalde routes.

Passagiers in Upper Class krijgen het iconische peper- en zoutstel Wilbur en Orville en de thee wordt geserveerd in een echte mok.

Wat u kunt verwachten te eten, verschilt van vlucht tot vlucht. Zo kunnen passagiers op ochtendvluchten kiezen uit een licht ontbijt of een volledig Engels ontbijt, naast andere opties.

Er zijn ook verschillende lunch- en dinermogelijkheden. Van fine dining opties zoals Wagyu rundvlees tot echte hartige Britse klassiekers zoals pie en mash met jus en doperwten om het af te maken. U kunt ook een echte afternoon tea verwachten.

Voor passagiers die de relatief korte nachtelijke hops over de Atlantische Oceaan maken van de oostkust van Amerika naar het Verenigd Koninkrijk,

Amenity kits

Vorig jaar introduceerde Virgin Atlantic een nieuwe amenity kit, die aanvankelijk werd uitgedeeld aan passagiers op haar A350’s en die de oude, maar ook zeer populaire, Herschel amenity kits verving.

De Goodie Bag, zoals de luchtvaartmaatschappij hem noemt, bevat de gebruikelijke benodigdheden, maar met een duurzamere twist, waaronder een tandenborstel van bamboe.

Bagagevrijstelling

Virgin heeft de regels met betrekking tot de bagagevrijstelling in de Upper Class op 9 december 2019 gewijzigd. Als u uw ticket vóór die datum hebt geboekt, kunt u in totaal drie stuks bagage inchecken, maar als u na 9 december 2019 hebt geboekt, wordt uw toegestane bagage verlaagd tot twee stuks bagage per persoon. De gewichtslimiet en afmetingen blijven hetzelfde op 70 pond en 35,5 bij 29,5 bij 16 inch.

Als u een Flying Club Gold-lid bent, hebt u recht op een extra tas met dezelfde gewichts- en groottebeperkingen als hierboven.

De bar en The Loft

In lijn met de leuke en sociale kant van de luchtvaartmaatschappij, zijn de oudere vliegtuigen (A330-300’s, Boeing 789’s en 747’s) voorzien van een bar waar passagiers kunnen genieten van een drankje met een vriend of collega, of gewoon een praatje maken met de bemanning of andere passagiers.

Op de nieuwe A350’s heeft de luchtvaartmaatschappij besloten om de bar te schrappen en in plaats daarvan The Loft te installeren. Hoewel het geen bar is, is het een ruimte waar passagiers in de Upper Class kunnen zitten en ontspannen, weg van hun stoel.

Virgin Atlantic Premium Class

Passagiers in Premium kunnen een upgrade verwachten naar economy, maar zonder de luxe van Upper Class. Bekijk de TPG-beoordelingen van Premium op zowel A330-vliegtuigen als de gloednieuwe A350’s van Virgin. Hier is een overzicht van wat u kunt verwachten.

De stoel

Op de A350 bieden de niet-bulkhead stoelen 38 inch pitch en 7 inch recline. De breedte is een beetje krap op 18,5 inch als gevolg van de iets meer krappe 2-4-2 configuratie. De armleuningen zijn ook een beetje klein, wat kan resulteren in een gevecht met je buurman over wie de meeste ruimte krijgt.

Hoewel de stoelafstand hetzelfde blijft als bij de A350, bieden de oudere toestellen van de luchtvaartmaatschappij iets meer comfort in Premium. Dit komt doordat de 2-3-2-configuratie betekent dat de cabines iets minder compact zijn en de stoelen iets breder zijn (21 inch).

Gerelateerd: Hoe kies je je perfecte vliegtuigstoel

Het eten

Passagiers in Premium krijgen bij het instappen ook een welkomstdrankje aangeboden. Water en sinaasappelsap zoals in Upper, maar prosecco vervangt de Canard-Duchêne.

Related: De beste signature dranken in eerste en business klasse

Menu’s zijn ook standaard, ondanks dat Ben er geen heeft gekregen op zijn vlucht van Londen naar New York aan boord van de A330.

In onze beide beoordelingen van Virgin’s Premium schreven Emily en Ben vrij uitvoerig over hoezeer ze genoten van het eten. Iets dat de ervaring een beetje minder Premium maakte, vooral voor Ben, was het feit dat maaltijden nog steeds met plastic deksels worden geserveerd – zelfs Emilys (oudbakken) broodrol was in plastic verpakt.

Gelijk aan in economy, krijgen passagiers alle drie de gangen tegelijk op hetzelfde dienblad geserveerd.

Afhankelijk van het tijdstip van de vlucht, krijgen passagiers in de Premium cabine ook de beroemde Virgin afternoon tea als tweede maaltijdservice.

Amenity kits

Net als in Upper, werden ook de Premium Goodie Bags van Virgin grondig herzien toen de luchtvaartmaatschappij koos voor een duurzamere aanpak. Meer hierover en wat je in je Goodie Bag kunt verwachten, lees je hier.

Bagagevrijstelling

Passagiers die in de Premium cabine van Virgin vliegen, kunnen maximaal twee stuks bagage inchecken. Elke tas mag maximaal 50 pond wegen en de maximale afmetingen zijn 35,5 bij 29,5 bij 16 inch. Als u uw ticket vóór 9 december 2019 hebt geboekt, hebben passagiers die in Premium naar India vliegen recht op een derde stuk ingecheckte bagage met dezelfde gewichts- en groottebeperkingen.

Flying Gold-leden profiteren van één extra ingecheckt bagagestuk met dezelfde bagagebeperkingen als hierboven.

Virgin Atlantic Economy Class

Vooreerst is het vermeldenswaard dat er drie soorten economy class-tarieven beschikbaar zijn voor aankoop in dezelfde economy-cabine: Economy Light, Economy Classic en Economy Delight.

De stoel

Op de A350 zijn de stoelen gerangschikt in een 3-3-3 configuratie met 17 inch breedte en 34 inch pitch in Economy Delight, die wordt teruggebracht tot 31 inch in Economy Light en Classic stoelen. Op de A330-200, krijg je 30 inch pitch.

In termen van inflight comfort en voorzieningen, Virgin biedt economy-passagiers een koptelefoon, een deken en een kussen.

Het uiterlijk van de economy-cabine is iets meer gedateerd aan boord van de A330’s.

Het eten

Virgin Atlantic economy class passagiers krijgen een menu te zien voor de maaltijden. Het is vermeldenswaard dat ongeacht welk niveau van drie economy class tarieven u koopt, het eten is hetzelfde voor elk. Alcohol, inclusief sterke drank, is ook inbegrepen tijdens de vlucht.

Een klein puntje van kritiek is echter dat op dagvluchten vanaf de oostkust van Amerika eerst een klein ontbijt in snackstijl wordt geserveerd, waardoor Nick Ewen en zijn gezin tijdens de hele vlucht nogal honger hadden tot de tweede maaltijd werd geserveerd. Het was een vergelijkbare situatie aan boord van Virgin’s dagvlucht van New York naar Londen aan boord van de nu gepensioneerde A340.

Wederom, afhankelijk van het tijdstip van uw vlucht, zullen passagiers in economy ook de begeerde Mile High Tea van de luchtvaartmaatschappij geserveerd krijgen – zij het een aanzienlijk kleinere portiegrootte dan wat passagiers in Premium en Upper zullen genieten.

Bagagevergoeding

Als u wilt profiteren van Virgin’s laagste Economy Light-tarieven, dan is ruimbagage niet inbegrepen in de prijs van uw ticket. De iets duurdere Economy Classic en Economy Delight tarieven zijn wel inclusief één ingecheckte tas per passagier met een gewichtsbeperking van maximaal 50 pond en afmetingen van 35,5 bij 29,5 bij 16 inch.

Vergezeld: 14 packing hacks voor reizen met slechts een handbagage

Als uitzondering op de regel hebben Economy Classic- en Economy Delight-passagiers recht op twee tassen op vluchten van en naar India en Nigeria. Voor passagiers die van de VS naar Johannesburg vliegen en hun vluchten vóór 9 december 2019 hebben geboekt, zijn twee ingecheckte stuks toegestaan per passagier met een Economy Classic- of Delight-ticket. Voor vluchten die na die datum zijn geboekt, is slechts één stuk toegestaan volgens de standaardvergoeding.

Gerelateerd: 6 items die je altijd in je handbagage moet stoppen

Flying Gold-leden zullen, zoals altijd, in aanmerking komen om één extra stuk hand- en ruimbagage mee te nemen, ongeacht de cabine waarin ze vliegen.

Virgin Atlantic routes

Virgin’s routenetwerk bestaat uit vluchten naar vijf continenten vanaf oktober 2020. Het grootste deel van de vluchten van de luchtvaartmaatschappij bestaat uit lijnvluchten vanaf de Londense luchthaven Heathrow (LHR). Lijnvluchten die vertrekken vanaf Londen Gatwick (LGW) en Manchester (MAN) gaan voornamelijk naar strandvakantiebestemmingen in het Caribisch gebied en New York.

Note: Op het moment van publicatie, voert Virgin momenteel een zeer beperkt schema uit vanwege de coronavirus crisis. We zullen opnieuw kijken zodra de pandemie voorbij is om te updaten met eventuele route netwerk veranderingen.

London-Heathrow (LHR)

Vanuit de belangrijkste hub van de luchtvaartmaatschappij op Heathrow (LHR), hebben Virgin passagiers de grootste selectie van bestemmingen die worden bediend door de gloednieuwe Airbus A350, Boeing 787-9s en beide varianten van de A330 vliegtuigen van de luchtvaartmaatschappij.

De A350 vliegt momenteel alleen op de route Londen (LHR) naar New York (JFK), maar er zijn plannen om voor het einde van dit jaar meer bestemmingen aan de lijst van het vliegtuig toe te voegen.

Als je een fan bent van de Dreamliner, vliegen de 787-9’s van de luchtvaartmaatschappij momenteel van Heathrow naar verschillende bestemmingen, waaronder: Delhi (DEL), Hong Kong (HKG), Johannesburg (JNB), Las Vegas (LAS), Los Angeles (LAX) Miami (MIA), San Francisco (SFO), Seattle (SEA), en Shanghai (PVG).

De A330’s vliegen naar deze bestemmingen: Atlanta (ATL), Boston (BOS), Barbados (BGI), Delhi (DEL), Lagos (LOS), Miami (MIA), New York (JFK), New York (EWR), São Paulo (GRU; vanaf oktober 2020), Seattle (SEA), Tel Aviv (TLV) en Washington (IAD). Er zullen nieuwe toevoegingen zijn van Havana (HAV) vanaf 9 juni 2020 en São Paulo (GRU) met de inaugurele vlucht op 5 oktober.

London-Gatwick (LGW)

Virgin’s Gatwick (LGW)-gebaseerde vloot vliegt voornamelijk naar zon-, zee- en zandbestemmingen in het Caribisch gebied, evenals een paar bestemmingen in de VS.

Its A330’s vliegen momenteel naar Antigua (ANU), Barbados (BGI), Grenada (GND), St Lucia (UVF) en Tobago (TAB). Helaas zijn de vluchten naar St Lucia gestopt per 31 mei 2020.

Virgin’s Queen of the Skies leeft voort op Gatwick. Passagiers kunnen met de Boeing 747 naar Montego Bay (MBJ) en Orlando (MCO) vliegen.

Manchester (MAN)

Reizigers in het noorden van Engeland hebben momenteel toegang tot zeven bestemmingen die door Virgin Atlantic worden gevlogen vanaf Manchester Airport (MAN). Dit wordt verhoogd tot acht met de toevoeging van een nieuwe route naar Delhi vanaf 26 oktober 2020.

Passagiers kunnen met de Boeing 747 naar vier bestemmingen vliegen, waaronder; Atlanta (ATL), Barbados (BGI), New York (JFK) en Orlando (MCO). De luchtvaartmaatschappij vliegt ook het hele jaar door met haar A330-200’s naar Barbados (BGI), evenals seizoensgebonden naar Boston (BOS), Las Vegas (LAS) en vanaf mei 2020, Los Angeles (LAX).

Vergezeld: Een fantastische upgrade voor uw luchthavenervaring: Een review van PremiAir, de gloednieuwe privéterminal van Manchester Airport

Seizoensgebonden luchthavens

Er zijn seizoensgebonden zomervluchten naar Orlando (MCO) die worden uitgevoerd door een A330 vanaf Belfast (BFS) en een Boeing 747 vanaf Glasgow (GLA).

Virgin Atlantic Clubhouses

De Clubhouses van de luchtvaartmaatschappij zijn beschikbaar voor passagiers die in de Upper Class reizen, of voor Flying Club Gold-leden die in een andere klasse vliegen. In totaal zijn er acht op luchthavenlocaties over de hele wereld, waaronder: Boston (BOS), Johannesburg (JNB), Londen Gatwick (LGW), Londen Heathrow (LHR), Los Angeles (LAX), New York (JFK), San Francisco (SFO) en Washington (IAD). Volgens een rapport van Business Traveller komt er binnenkort een negende Clubhouse in het noorden van Engeland. Manchester, de noordelijke hub van de luchtvaartmaatschappij, krijgt een gloednieuw Clubhouse in de gerenoveerde en uitgebreide Terminal 2 van de luchthaven. Het voormalige clubhuis in Newark werd gesloten omdat de luchtvaartmaatschappij haar route naar de luchthaven beëindigde.

Hier is een blik op het vlaggenschip van de luchtvaartmaatschappij Clubhouse op LHR.

Heathrow Clubhouse

Gelegen in Terminal 3, is de toegang tot Virgin’s Clubhouse via een vrij grote trap die naar de bovenste verdieping gaat.

Er zijn zitplaatsen voor alle doeleinden. Of u nu werk te doen hebt of wat slaap in te halen, er zijn plekken voor alles. Er is zelfs een restaurantgedeelte met bediening op de stoel.

Er is een ontspanningsruimte met boeken, tv-schermen met verschillende zenders en, als je zin hebt, kun je zelfs een potje poolen.

Een terras met uitzicht staat waarschijnlijk hoog op het verlanglijstje van een AvGeek voor een luchthavenlounge. Het Clubhouse op LHR heeft er een.

En in ware Virgin-stijl is er zelfs een kapper voor degenen die geen tijd hadden voor een knipbeurt voor hun reis.

Hoe te boeken op Virgin Atlantic

Of u nu cash of punten rijk bent, het boeken van Virgin Atlantic vluchten is vrij eenvoudig.

Boeken met cash

Voor cash tickets, een goede manier om te beginnen is door gebruik te maken van Google Flights. De zoekmachine zal u met een aantal opties als je de luchtvaartmaatschappij ingesteld op Virgin Atlantic. Zorg ervoor dat u kijkt naar de timing van de vluchten, evenals welke cabine u op zoek bent.

Wanneer het gaat om het boeken, in plaats van boeken via een website van derden die goedkoper zou kunnen zijn, zorg ervoor om direct te boeken via de website van de luchtvaartmaatschappij als dit dingen makkelijker maakt als wijzigingen moeten worden aangebracht of als er problemen zijn langs de lijn.

Boeken met punten

Virgin Atlantic’s Flying Club maakt gebruik van Flying Club-mijlen. Om te zoeken naar Virgin Atlantic award beschikbaarheid, de beste manier is om direct te gaan via de website van de luchtvaartmaatschappij. Gewoon pop in de juiste referenties: LHR naar JFK, terugreis en de data die u nodig hebt, bijvoorbeeld. Klik vervolgens op de Geavanceerd zoeken dropdown en selecteer Miles. Kies vervolgens de cabineklasse van je keuze – ik koos voor Upper Class, want waarom ook niet?

(Afbeelding met dank aan Virgin Atlantic)

De site toont je vervolgens de opties voor de route die je hebt gekozen. Als u flexibel bent met uw data, zou u in staat moeten zijn om rond te klikken om data en prijzen te vinden die voor u werken.

Virgin Atlantic Loyaliteitsprogramma

Zoals veel luchtvaartmaatschappijen heeft Virgin zijn eigen frequent flyer programma, de Virgin Atlantic Flying Club, waarmee passagiers mijlen kunnen verdienen en verbranden. Passagiers verdienen automatisch Flying Club-mijlen wanneer zij met Virgin Atlantic of haar partners vliegen, als zij ervoor zorgen dat hun lidmaatschapsnummer bij de boeking wordt vermeld.

De partnerluchtvaartmaatschappijen van Virgin Atlantic zijn onder meer: Air China, Air France/KLM, Air New Zealand, ANA, Delta, Hawaiian Airlines, SAS, Singapore Airlines, South African Airways en Virgin Australia. Wanneer een passagier met een van deze maatschappijen vliegt, moet zijn of haar Flying Club-lidmaatschap in de boeking worden opgenomen om de mijlen te krijgen.

Om extra Flying Club-mijlen te verdienen zonder te vliegen en de rekening op peil te houden, kunnen leden bonusmijlen verdienen door te winkelen via het winkelportaal van de luchtvaartmaatschappij, Shops Away. Virgin werkt samen met honderden online winkels die velen van ons regelmatig gebruiken, waardoor het gemakkelijker dan ooit wordt om meer mijlen te verdienen.

Hoe zit het met het verbranden van mijlen? Naast Virgin-vluchten kunt u uw mijlen ook besteden aan vluchten met veel andere luchtvaartmaatschappijen, zoals Air China, Air New Zealand, ANA, Delta, Hawaiian Airlines, Singapore Airlines, South African Airways en Virgin Australia. In februari versterkte de luchtvaartmaatschappij haar partnerschap met KLM en Air France, wat betekent dat Flying Club-leden nu ook Flying Club-mijlen kunnen inwisselen voor vluchten op KLM- en Air France-vluchten.

Als u inspiratie nodig hebt of wilt weten hoe waardevol Flying Club-mijlen kunnen zijn, vindt u hier enkele van de beste manieren om uw mijlen in te wisselen.

Leden van Flying Club verdienen niet alleen mijlen, maar ook Tier Points, die worden verzameld om de elitestatusniveaus van de luchtvaartmaatschappij te doorlopen. Leden beginnen bij Red, gaan naar Silver na het verdienen van 400 Tier Points en het laatste niveau is Gold, waarvoor een totaal van 1.000 Tier Points nodig is. Voordelen variëren van het verdienen van extra mijlen op vluchten tot een extra gratis ingecheckte tas en toegang tot Virgin Atlantic Clubhuizen over de hele wereld, zelfs als ze in economy of Premium vliegen.

Voor meer details over de Virgin Atlantic Flying Club, lees onze gids hier.

Bottom line

Virgin Atlantic is een solide optie. Gezien het relatief beperkte routenetwerk, zal het niet de eerste keuze zijn voor elke reis of elke reiziger. Nochtans, als u een stevig hard en zacht product, de capaciteit wilt om miles te verdienen en te verbranden en toegang tot sommige luxueuze lounges, is Virgin een grote option.

Featured image by Photo by James Oates/speedbirduk

Apply Now

Editorial Disclaimer: Meningen hier geuit zijn van de auteur alleen, niet die van een bank, credit card uitgever, luchtvaartmaatschappijen of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.

Disclaimer: De reacties hieronder zijn niet verstrekt door of in opdracht van de adverteerder van de bank. De reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de adverteerder van de bank. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en / of vragen worden beantwoord.