De 2008 Acura TL is een van de beste tweedehands Acura modellen die je kunt kopen
In 1986 introduceerde de Honda Motor Company Acura in de Verenigde Staten als haar luxe auto line-up. De Acura TL is een compacte executive sedan op instapniveau. In de wereld van luxe sedans, een compacte executive is kleiner dan een executive, maar groter dan een premium compact. De Acura TL bleef populair ondanks enkele sporadische jaren van consumentenklachten, met name als het ging om de 2003 Acura TL.
De 2008 Acura TL behoort tot de derde generatie, debuteerde in de Verenigde Staten in oktober 2003 voor het modeljaar 2004. Het werd opgevolgd door de vierde generatie model dat debuteerde in september 2008 voor het 2009 inkomende modeljaar. De meeste uitrustingsupdates vonden plaats in 2004 en 2007. Een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) en een verbeterd nieuw immobilisatiesysteem waren de belangrijkste toevoegingen aan het 2008-model. De verkoop begon bergafwaarts te gaan nadat CarComplaints.com meldde dat de 2010 Acura TL het slechtste jaar ooit was.
Een algemeen overzicht van de Acura TL
GERELATEERD: Is Acura beter dan Lexus?
In 2008 gaf Car and Driver de Acura TL redelijk goede kritieken. In voorgaande jaren was het gebruikelijk dat mensen grapten dat een Acura TL niet meer was dan een te dure Honda Accord.
Toen het 2008 model in de showrooms en vervolgens op de straten kwam in midden tot eind 2007, verloor het dat imago. Recensie artikelen begonnen op te vallen. In die tijd werd de Acura TL beschouwd als een goede concurrent tegen de Infiniti G35 en Audi A4. De laatste twee waren beide kritisch bejubelde modellen, dus de Acura TL deed het goed.
Hij kreeg echter nooit de kans om zijn naaste rivaal, de G35, uiteindelijk in te halen – hij werd in 2014 uit productie genomen, vermoedelijk omdat zijn reputatie onherstelbaar leek. De Acura TLX verving de Acura TL in hetzelfde jaar dat deze werd stopgezet. Ironisch genoeg leek Consumer Reports niet erg onder de indruk van de 2015 TLX. Het kreeg zijn eerlijk deel van de eigenaar klachten ook.
Its V6-motor was geweldig voor de tijd
Bekijk dit bericht op Instagram
Deze #MemorialDay, voeg wat prestatie toe aan uw online winkelen. #TLX
A post shared by @ acura on May 25, 2020 at 10:11am PDT
Een aspect van de 2008 Acura TL waar bijna iedereen het unaniem over eens was, was zijn 286 pk sterke 3,5-liter V6. Met een koppel van 256 voet-pond (ft-lb) is hij in staat om in ongeveer zes seconden van 0 naar 60 mijl per uur te rijden.
Maar zelfs die goede kwaliteit wond overschaduwd door het feit dat Acura maakte het een voorwielaandrijving. Omdat het gewicht naar de achterkant wordt verplaatst, presteren voertuigen met een hoog koppel beter als achterwielaandrijvers.
Daarom zijn de meeste muscle cars en hot rods achterwielaangedreven met grotere achterbanden. En het is ook de reden waarom – hoewel velen geloofden dat de Acura technisch sneller was – het concurrenten zoals de G35, A4 en BMW 328i kon bijhouden, maar nooit verslaan.
Heden ten dage blijft de 2008 Acura TL extreem populair bij autoliefhebbers en zelfs straatracers vanwege zijn krachtige V6.
Car Complaints’ Seal of Awesome award
GERELATEERD: What Happened to the Short-Lived Acura ZDX?
Voldoende lezen over dit onderwerp leert autoliefhebbers één ding: mensen lijken topsy-turvy als het gaat om de vraag of ze van de Acura TL houden of hem haten. Het wordt beschouwd als de “oddball” van zijn klasse, omdat er zo veel te houden en te haten.
Terwijl andere modellen het niet zo goed deden, is de Acura TL waarschijnlijk het best geproduceerde model. Dat is de reden waarom Car Complaint het bekroond met “The Seal of Awesome.” Volgens de site betekent het verdienen van The Seal of Awesome dat het geen duidelijke ernstige gebreken heeft.
Dan zijn er de klachten
Onder de klachten over de 2008 Acura TL, “interieur en accessoires” staan bovenaan de lijst. “Afschuwelijk, goedkoop, geperforeerd leder” is hoe de klacht van een eigenaar begon. Bovenop “afschuwelijk” en “goedkoop” is het prijskaartje van $750 de volgende klacht die volgt. Car Complaints gaf dit probleem een ernstgraad van 7.3 of “vrij slecht.”
Gescheurde dashboards zijn de volgende op de lijst van interieur klachten. Echter, dit begint meestal op te treden rond 117.000 mijl – dat is de reden waarom Edmunds suggereert de verkoop van een auto voor 36.000 mijl.
Een ander veel voorkomend probleem – waarschijnlijk het meest vervelende en ongemakkelijke – zijn elektrische problemen. Aan de top van elektrische problemen is de batterij te snel leeg. Als je bedenkt dat de modellen uit 2003 en 2004 transmissiestoringen hadden met 2010 die olie slurpten, dan deed 2008 het beter.