Key Point: Colt heeft het opnieuw gedaan door een zeer krachtig, compact wapen te maken.
Een van de krachtigste semi-automatische handvuurwapens is ook van een van de oudste vuurwapenfabrikanten van Amerika.
De Colt 10mm Delta Elite Rail combineert de 10mm Auto patroon met het 1911 pistoolplatform, allemaal aangeboden door een bedrijf dat naam maakte met de verkoop van cavalerie revolvers tijdens de Burgeroorlog.
Opgericht in 1836 door uitvinder Samuel Colt, was een van de vroegste successen van het bedrijf de Walker. De grote, krachtige revolver, genoemd naar een Amerikaanse cavalerieofficier die betrokken was bij de Mexicaans-Amerikaanse Oorlog, was het resultaat van een verzoek van Walker om een pistool voor de cavalerie. Walker wilde een groot pistool dat in één hand kon worden gedragen terwijl de andere hand de teugels van een paard vasthield. De Walker was zo succesvol dat het leidde tot een opvolger, de Colt Dragoon.
Meer dan 150 jaar later ontwikkelde Colt opnieuw een krachtig, groot kaliber handwapen–dit keer een semi-automatisch pistool.
De Colt Delta Elite, uitgebracht in 1989, gebruikte het moderne equivalent van de Dragoon’s .44 kogelronde, 10mm Auto. De Delta Elite is een aangepast 1911-type pistool – de Colt Series 80 – geherconfigureerd voor 10mm (ongeveer .40 kaliber).
De 10mm Auto ronde is het hart van de Delta Elite. Uitgevonden door wapenkenner en auteur Jeff Cooper, was de 10mm Auto een poging om een 200 grain kogel te maken die supersonische snelheden aankon. (De .45 ACP ronde, waar Cooper een groot voorstander van was, is typisch een 230 grain ronde die reist met hoge subsonische snelheden.)
In plaats van .45 kaliber te gebruiken, wat een toch al krachtige terugslag nog erger zou hebben gemaakt, ging Cooper een tandje lager naar 10mm, waardoor de 10mm Auto ontstond.
De 10mm Auto ronde was een technisch succes. De meeste 10mm Auto kogels met een gewicht van 180 grains of minder hebben een snelheid die gemakkelijk meer is dan 1.125 voet per seconde op zeeniveau, terwijl ze een mondingsnelheid van 425 voet-pond of hoger hebben.
Er is een grote verscheidenheid aan munitie ladingen ontwikkeld voor het 10mm Auto platform met sommige die een mondingsnelheid van Mach 2 bereiken, of twee keer de snelheid van het geluid, en tot 1.015 voet-pond aan energie.
De Delta Elite is nog steeds een van de meest populaire 10mm Auto platforms. Naar het voorbeeld van een full-sized 1911A1 pistool, heeft de Delta Elite Rail een loop van vijf inch, een magazijn van acht ronden, en een enkele actie, hamer-vuurwerk systeem. Hierdoor kan de Delta Elite worden gedragen in wat Jeff Cooper “Condition One” noemt: geladen, kogel in de kamer, haan naar achteren en de handmatige veiligheid ingeschakeld. Eenmaal getrokken, hoeft een Delta Elite in Condition One alleen maar de handmatige veiligheid te ontgrendelen om te vuren met een lichte trekker overhaal.
De Delta Elite Rail heeft een aantal andere kenmerken die de notoir conservatieve 1911 menigte is gaan accepteren. Het pistool heeft een beavertail handvat veiligheid, skeletonized hamer, en verminderde gewicht trekker. Het richten gebeurt via een set Novak low profile, high visibility three dot sights.
Het pistool dankt zijn naam aan een Picatinny rail gemonteerd onder de regeringsmaat vat, waardoor de montage van wapen lichten en laser richtapparatuur mogelijk is.
De Delta Elite, zoals elk 10mm Auto pistool, is niet voor iedereen. De FBI omarmde het kaliber na de beruchte schietpartij in Miami in 1986, toen twee criminelen gewapend met een .223 geweer, een .357 Magnum en een jachtgeweer erin slaagden twee federale agenten te doden en nog eens vijf te verwonden, terwijl ze meerdere verwondingen opliepen van de door de FBI uitgegeven .38 Special revolvers. De FBI, overcorrigerend om de dodelijkheid te benadrukken, trok zich later terug uit de 10mm Auto patroon, concluderend dat het een buitensporige hoeveelheid terugslag genereerde.
Heden ten dage adverteert Colt de Delta Elite Rail als een reserve handwapen voor jagers op groot wild, in staat om aanvallend zwijn of ander gevaarlijk wild neer te leggen. Als alternatief zegt Colt dat het pistool geschikt is voor “geavanceerde beveiligingsagenten”, waarbij “geavanceerd” waarschijnlijk een functie is van kracht van het bovenlichaam en pistoolervaring.
Het 10mm Auto kaliber is een van de weinige die is overgezet naar het 1911A1-platform, en de Delta Elite Rail is een van de weinige pistolen in 10mm Auto. Hoewel het kaliber nooit het succes van Nine-millimeter Luge of zelfs .45 ACP zal vinden, bedient de Delta Elite Rail een die-hard cadre van hoog vermogen semi-automatische pistool liefhebbers.
Kyle Mizokami is een defensie en nationale-veiligheids schrijver gevestigd in San Francisco die is verschenen in de Diplomat, Foreign Policy, War is Boring en de Daily Beast. In 2009 was hij medeoprichter van het defensie- en veiligheidsblog Japan Security Watch. Je kunt hem volgen op Twitter: @KyleMizokami. Dit stuk stond oorspronkelijk in augustus 2019 en wordt opnieuw gepubliceerd vanwege de belangstelling van lezers.
Afbeelding: Colt