By Reuters Staff
2 Min Read
LONDEN, 2 dec (Reuters) – De kosten van batterijcellen die worden gebruikt voor elektrische voertuigen zijn gedaald tot gemiddeld $110 per kilowattuur (kWh), waardoor dergelijke auto’s kunnen concurreren met auto’s die gebruikmaken van verbrandingsmotoren (ICE), volgens Benchmark Mineral Intelligence (BMI).
Een belemmering voor een groter gebruik van elektrische voertuigen zijn de hoge productiekosten van de lithium-ion oplaadbare batterijen, die volgens BMI vorig jaar gemiddeld $ 120 per kWh bedroegen en $ 280 per kWh in 2014.
“De heilige graal om elektrische voertuigen goedkoper te maken dan ICE-voertuigen wordt geacht batterijcellen te zijn die $ 100 kWh kosten,” zei BMI-directeur Simon Moores.
“De realiteit is bij $ 110 per kWh voor grote automotive-contracten hebben we het omslagpunt al bereikt.”
BMI schat dat tussen 2014 en 2017 de prijs van batterijcellen daalde met 16.5% per jaar, maar tussen 2017 en 2020 bedroeg de daling slechts 5,8% per jaar.
“We hebben misschien de laatste van de grote gemakkelijke overwinningen gezien voor lithium-ionbatterijproducenten in het verlagen van de kosten,” zei Moores.
“Het gaat nu om het verlagen en stabiliseren van de kosten van je grootste inputgrondstoffen zoals lithium, nikkel, grafiet, kobalt en mangaan.” (Verslaggeving door Pratima Desai; bewerking door Mark Potter)
Onze normen: De Thomson Reuters Vertrouwensbeginselen.