海上保安の仕事は、元軍人が関連分野で働くことを検討するための一つの方法です。
あなたの状況にかかわらず、海上保安の仕事は、民間業者として政府に貢献する素晴らしい方法です。
最も一般的な5つの海上保安の仕事と、この業界に入るために必要なことについて学びます。
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Maritime Security (MARSEC) は、伝統的に4つの主要なカテゴリに分類される広い用語です：
1) National Security, 2) Marine Environments, 3) Economic Development, 4) Human Security.
海上保安コンサルタントは、その従来とは異なる仕事のために重要な責任を持ち、しばしば高給を得ることができます。
それは、彼らが連邦政府によって割り当てられた仕事を持っているかもしれないが、望ましい結果を得るために独自の方法を実行できることを意味します。
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ここで2020年の最も一般的な海上保安職5つがあります：
Anti-Piracy
海賊対策は、外洋でひどく必要とされている規制力です。
「キャプテン・フィリップス」などの最近の映画では、特にソマリアなどの場所で、海賊がまだ健在であることが示されました。
海賊対策の海上警備は、海を「警察」し、商船の安全を守るやりがいのある仕事です。
商船は、海上警備パトロールエリア（MSPA）などの場所を通過するために、海賊対策の海上警備に依存しています。
このパトロール区域は、ソマリアとイエメンの間の狭い通路であるアデン湾とグアルダフイ海峡に存在する。
そこを通るのは世界で最も危険な場所の1つとされているが、最近、民間警備業者の追加を重視した結果、船のハイジャックが大幅に減少している。
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海上警備パトロール地域は、海賊行為を迂回する多国籍連合海軍の任務部隊として、2008年に創設されたものである。
ここで雇用される海上警備の大部分は、以下のような企業で働く民間業者である。
- Hart Maritime
- Seagull Maritime Security
- MUSC
- Solace Global
- Securewest International
- Neptune Maritime Security
仕事の条件
Maritime Security anti-Antivated (海上警備)は、海上保安庁に勤務する民間企業です。海賊チームは通常、チームリーダーと最低2名の警備員で構成されています。
民間契約者の多くは元軍人ですが、法執行の経験がある人もいます。
チームはアデン湾のような敵対的地域の船舶警備を非殺傷で行うよう設計されています。
危険な場所に海上警備を配置することは抑止力として機能し、入ってくる商船にとっては歓迎すべき光景だ。
海賊対策用の船には長距離音響装置（LRAD）などの装置があり、潜在的な攻撃を追い払う。
海のどこに置かれるかに応じて、海賊対策の民間業者は1日に300ドルから800ドルを稼げるようになる。
最も危険な（しかし高給な）場所は、アフリカとインドの海岸沿いです。
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Static Security
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静的警備は、その定義から、固定された位置や場所で提供される警備です。
しかし、警備がパトロール中に達成される場合のように、静的警備がまた移動する状況があります。
静的警備の民間請負業者は、海賊対策請負業者とともに、世界の海域を安全に保つという重要な責任を負っている。
米国政府は、重要な人々やインフラを保護するために静的警備請負業者に頼っている。
船舶は、静的警備が保護するよう割り当てられる最も一般的なタイプのインフラだが、職務はかなり詳細になる。
民間軍事請負業者は高給を受け取っていながら、しばしば世界の危険で不安定な場所に割り当てられる。
それでもこれらの場所は、貴重で費用のかかるアメリカの資産を守るためにパトロールされる必要がある。
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Job Requirements
Port Security and protecting ships are the two most commonly assigned places for static security.
Private military contractors have comparable duties and job requirements to someone in the military, such as military police.などの軍隊に属する人に、同等の義務と仕事の要件があります。
静的警備の契約者は、非常に規律正しく、組織化され、観察力を保つことが期待される。
私設軍事契約者はよく訓練されており、様々な状況、その多くが潜在的に危険である状況に対応できる。
しかし、静的なセキュリティが行う仕事のほとんどは予防的であり、それらを捕獲しようとするのとは対照的に、重要なインフラを破壊したり盗んだりする悪者を維持します。
静的なセキュリティ担当者にとって最高のシフトは、事件がなく、操作が正常に継続されているときです。
勤務時間は長く退屈なことが多いが、高給が期待できる！
静止警備の民間契約者は、1日あたり500ドルから750ドルの平均収益を受け取る。
セキュリティコンサルタント
静的なセキュリティと海賊対策のセキュリティは、セキュリティコンサルタントと比較して、より実践的、直接的、軍事的なスタイルのセキュリティである。
そのため、軍や法執行機関の経験がなくても、セキュリティコンサルタントとして高給の仕事を受けることは可能です。
しかし、どちらもセキュリティの適格な専門家としてあなたを検証する上で長い道のりを歩んでいます。
セキュリティコンサルタントでは、商船などの民間企業向けに戦略と運用セキュリティプランを策定します。
そのため、海上保安コンサルタントは、貴重な貨物や人員を海上で安全に保つために必要なセキュリティ対策や手順を説明する計画を概説している.
民間業者が行う仕事のほとんどは秘密なので、給与の正確な数字を見つけるのは難しいが、重要な仕事は金銭的に報われる。
しかし、多くのレポートでは、セキュリティコンサルタントの初任給は年間約8万ドルであり、適切な企業では少なくとも6桁を稼ぐ機会が数多くあります。
仕事の要件
軍の経験がなくてもセキュリティコンサルタントとして働くことは可能ですが、セキュリティバックグラウンドのいくつかのタイプを持っていれば長い道のりになります。
Maritime Security Consultants are considered experts in the matter and thus are paid for their insights.
Massive corporations won’t pay just any average Joe to give them advice on protecting their assets.
Security Consultants are also experts on sea transportation and daily operations at a port.
They understand the intricate nature of the line of work, therefore implement the plans that are safe and effective.Maritan security consultant as a lot of money as the question.
セキュリティ・コンサルタントはまた、優れたコミュニケーション能力を持ち、細部にまで気を配り、自分の考えやアイデアを明確に整理することができる。
セキュリティと脆弱性の評価では、港湾施設や船舶が直面する主なセキュリティ脅威を特定し、説明します。
物流
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海上ロジスティクスとは、広い意味で様々な仕事を表します。
民間委託の仕事となると、人、機材、船舶、施設、物資の管理などを調整する仕事を指すことが多いようです。
ロジスティクスは、人や物の輸送に関係する海上保安の仕事を定義するためにも使われます。
船はしばしば、旅行期間中良い状態を維持する必要がある何百万ドルもの価値のある貨物を運びます。
物資や人員は貴重であり、海賊からだけでなく、輸送中に破損する可能性のある物資も保護する必要がある。
海上物流の民間業者は、物資が適切に船から積み下ろされるように舞台裏で働いている。
最後に、港湾施設や船舶、輸送機器を正常に機能させるために必要な保守や建設の仕事があります。
求人条件
物流の求人条件は、特定の任務によって大きく異なります。
民間業者は、倉庫の入出庫から保守や輸送までを扱うことがあります。
そのため、このような多様な職種の正確な収益を提供することは困難です。
にもかかわらず、民間請負業者は伝統的に、軍の対応と比較して非常に良いお金を稼ぐので、多くの元軍人はPMCの仕事を検討しています。
海運物流仕事は厳しいワークスケジュールを持っていると労働面から過酷である。 キャリア詳細
船舶回収
Maritime vessel recovery jobs are slightly different from salvage recovery.
Vessel recovery services involves using methods and equipment to recover stuck, damaged, or destroyed ships from international waters.
Salvage recovery is dictated more based on federal regulations since it takes place on waters owned by the United States, or inland lakes and rivers that border more state.これはアメリカ合衆国が所有する湖と川で行われるため、船舶回収は連邦規制に基づいて行われます。
それにもかかわらず、海上船舶回収の仕事は、環境から損傷した財産を面倒かつ安全に取り除くことを含みます。
それは、人命、財産、環境を守るために利用される細心の注意を払ったレッカーサービスの海洋版のようなものです
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回収専門家は、特殊な機器と訓練を利用して、損傷した船舶を水中から安全に取り出したり、引き揚げたりします。
船舶回収の仕事は、ほとんどの仕事が労働集約型であるという点で、ロジスティクスに匹敵する。
船舶回収の契約仕事は、海上保安の仕事の中で最も低賃金であるが、まだやりがいのある仕事である。
海上保安の仕事には、海賊対策、静的警備、セキュリティコンサルティング、ロジスティクス、船舶回収などがあります。
次のキャリアをどうするかで行き詰まっている人は、海の民間軍事請負人の仕事を考えてみてはいかがでしょうか。
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ニュージャージー州ウッドブリッジで生まれ育ち、New Jersey Institute of Technologyを卒業、eCommerceのMBAを取得しました。
また、Robは1,500時間以上の飛行時間を持つ商業用定格パイロットです。
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Maritime Security Jobs
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