良くも悪くも、クルマの運転は多くの人にとって催眠術のような行為です。 私たちは毎日、仕事や用事などの行き帰りに、高速で2トンの金属製の車を指揮することに慣れてしまい、それがどれほど危険なことであるかを忘れてしまいがちです。 しかし、ブレーキペダルを踏んでも効かないことほど、冷酷な現実に引き戻されるものはない。
ブレーキについてもっと知りたいですか？
やってはいけないことに注意する
ブレーキが効かない車を安全に止めるには、車を完全に制御し続けるために、冷静な圧力を維持することが必要です。
-
- パニックにならないでください。 これからが自分と周囲の人の安全にとって重要なので、深く呼吸をして、冷静さを保つようにしてください。
- 急なシフトダウンは禁物です。 シフトダウンしたくなるのは当然ですが、4速から1速に一瞬でシフトダウンするのはNGです。 これは、コントロール不能な横滑りを引き起こす可能性があります。
- 車の電源を切らないでください。 これも横滑りの原因になりかねません。 また、パワーステアリングを無効にしたり、ステアリングホイールを完全にロックして、状況をコントロールしにくくなります。
- 非常ブレーキを早くかけすぎないようにしましょう。 緊急ブレーキをかけたいところですが、シフトダウンしてブレーキペダルを踏み込む前ではありません。 積極的に非常ブレーキを引くと、横滑りして車の制御が効かなくなることがあります。
What to do When Brakes Failures
- アクセルから足を離す。
- ハザードランプを点灯させる（時間がある場合）。 車道が比較的空いていて、自分がまだ完全にコントロールできている場合は、ハザードランプを点灯し、クラクションを鳴らして周囲に注意を促しましょう。 たとえ相手があなたの窮状を十分に理解していなくても、あなたに近づかないように意識してくれるはずです。
- ゆっくりとシフトダウンする。 クルーズコントロール（該当する場合）をオフにして、ゆっくりとシフトダウンして勢いを弱める。
- ブレーキペダルを強く、速く踏み込む。 最近のクルマの多くは、前と後ろのブレーキを独立して制御するデュアルブレーキシステムを採用しています。 ブレーキを強く踏み込むと、ブレーキの半分が作動し、停止するまで減速できる場合があります。 デュアルシステムの両半分が故障した場合、これは機能しません。
- 緊急ブレーキは慎重にかける。 非常用ブレーキは、停止させることはできませんが、速度を大きく落とすことができます。 完全にコントロールできるよう、慎重に作動させるようにしましょう。
- （オプション）ガードレールを使用する。 高速道路で避けられない障害物に向かって移動中にブレーキが効かなくなった場合、減速するために仕切り板やガードレールを使って車の側面を削ることが必要になることがあります。 いざとなったら、クルマより命の方が大事ですからね。
- 安全のために舵を切る。 車が減速し始めたら、自分から道路の脇にハンドルを切りましょう。 完全に停止すれば安心ですが、高速道路の真ん中では自分も他人も危険にさらされます。
冷静さを保ち、これらのステップを踏んで、道路での安全を確保しましょう。 運転に関するあらゆるヒントや情報については、トップドライバーブログをご覧いただくか、イリノイ州、ミシガン州、オハイオ州の運転プログラムについて、トップドライバーにお問い合わせください
。