バイクの移動に正解はありません。
ただし、道具や方法には良いものと悪いものがあるのです。 猫も杓子も、いろいろな方法がありますが、中には良いものもあります。 私の考えを、可能な限り、逆の視点も含めてお話しさせてください。
ピックアップトラックにバイクを積む方法
- 適切な装備を集める
- できるだけ丘や溝までバックする
- 破損や怪我防止のためにテールゲートを外す
- 自分でバイクを移動する場合は、。 歩ける幅のスロープか、荷台に上がるためのステップを用意する
- 手伝ってもらう場合は、バイクを推進する作業と置く作業を分ける
- しっかり縛る
- 道中で作業を再確認する
機材
一般的にバイク専用機材は鼻糞ほどお金がかかるものです。 効果があるから高いのです。 長い2×8でバイクに荷物を積んだことがあるでしょうか。 もちろんです。 それは良いアイデアでしたか？ そうでもありません。 必要な輸送ツールにお金を節約して、積荷の事故による損傷を修復するために塗装やボディワークにお金を使うことに何の意味があるのでしょうか。
車両。 まず、最も重要な道具は、バイクを運ぶ車です。 バイク専用のトレーラーは、バイクを移動させる最も簡単な方法です。
私たちはRevZillaにトレーラーを持っていて、私はそれを引くのが大好きなのですが、ここにいる他の人たちも同じで、それはこの作業がとても簡単で、最も大きくて重いバイクも簡単に扱うことができるからです。
もしトラックの荷台を使うことになったら、トラック自体にも違いがあります。 2WDのロングベッドピックアップなら、リフトアップした4WDのステップサイドトラックよりも荷台が長く（テールゲートを付け直せる！）、積載高も低いので、かなり楽に生活できるようになります。 バイクは軽ければ軽いほど、荷台は長ければ長いほど良い。
スロープ。 いろいろな種類のスロープが販売されています。 その中でも、アーチ型のスロープは、ブレークオーバー角の影響を軽減するのに非常に有効だと思います。 事実上、アーチ型スロープは、1つのかなり鋭い角度を複数の小さな角度に分割します。 これにはどんな効果があるのでしょうか？
また、積載角度が急でないように、できるだけ長いランプを購入することを信じています。 デルタXよりデルタY、でしょうか？ また、バンパーをクリアするためにトラックの端に少し出っ張りがあったり、トラクションをかけるためのリッジがあったり、自信をなくすようなたわみを最小限に抑えた構造になっているのもうれしいポイントです」
私は気に入った製品以外はあまり突っ込まない主義なのですが。 これだけは言っておこう。 ビデオで使用したオックスフォードのスロープでZLAの裏口から歩いて出るのが精一杯です。 長さがあり、ヒンジ部分に曲げ加工を施すことでブレークオーバー角を減らし、アルミ押し出し材のクロスバーでタイヤを “噛ませる “など、気の利いた造りになっています。
同じように、スロープの選択は、あなたが持っているバイクによって決まります。
同じように、ランプの選択は、あなたが持っているバイクによっても決まります。あなたのバイクが、多くのオフロードマシンのように良い地上高を持っているなら、急なランプ、またはアーチのないランプで済ませることができます。 TeamZilla illustration.
スロープの話題のついでに、地形が良ければ安く済ませることができます。 私の好きな積載装置のひとつに丘があります。 丘は偉大なイコライザーです。 急なスロープを自転車を押して登るか、トレーラーに積み下ろします。 どちらが簡単だと思いますか？ 坂はまた、ブレークオーバーアングルを減らしたり、なくしたりするのに役立ちます。
チョック：チョックも私の中では「必要最低限」の装備品です。 以前、チョックなしでバイクを運んだことがありますが、前輪が動いていないか常にストラップを確認しながら走るので、運転中は白昼夢のようなものです。 一回でもぶつかったときに車輪が動いたら、自転車が倒れている可能性が高いんです。 チョックは車輪をまっすぐに保つのに役立つんだ。 私のバイクのテーブルの上にあるチョックは、まったく派手なものではありません。 2×4の廃材で作ったんだ。
拘束の様子。 いや、あなたの不満のことではありません。 タイダウンをめちゃめちゃにした話です。 ほとんどの人は、ラチェットストラップかカムバックルストラップのどちらかを使うでしょう。 その違いは、荷重がファスナーを緩めることができるかどうかという単純なものです。 カムバックルストラップは、ゴリラのように力が強く、「感覚」に優れていない人が、ちょっと強引にバイクを固定しようとしたときに、誤って締めすぎてしまうことを防いでくれます。
カム式の支持者は、たいていフォークシールの破裂を心配します。
カム式の支持者は、通常、フォークシールの破裂を心配します。私はそのようなことは一度もありませんが、私はまた、曲を演奏できるほどストラップをきつく締めません。
スポーツバイクの皆さんは、キャニオンダンサーや同様のアイテムのセットを必要とする可能性があります。 これは、タイダウンポイントをバイクの外側のクリップオンに移動させ、ストラップをフェアリングに接触させることなくバイクを締め付けることを可能にするものです。 ハンドルバーとクリップオンは、バイクを縛る場所として好きではありませんが、しばしば唯一の選択肢となります。 このスペクトルのどこに位置するかは、その人のスキルと仕事への取り組み方に大きく依存します。 私は、人々が自転車に乗ってランプを上るのを見たことがあります。 また、小さなダートバイクをスロープなしでトラックに積み込む男性も見たことがあります。 一人で積み込む人もいれば、5人の仲間が必要な人もいます。
繰り返しになりますが、ここに明確な正解と不正解があるわけではありません。 しかし、積み込みが少し楽になり、ダメージを減らせるかもしれない、考えるべきことがいくつかあります。 積み込むとき、ほとんどの人は自転車の進行方向に対して垂直に立つという事実を考えてみてください。 つまり、ランプが1つしかない場合、自分で自転車を歩くことはできません。
もしあなたが自転車に乗ってランプを上ることを選ぶなら（少年よ、あなたは自信を持っているだろう！）、超広いランプがなければ、勢いを失うと、自転車の重量に耐えるために足を置く場所がないことを認識しておいてください。 スピードを落とせば、倒れる。
一般的に、私はバイクのエンジンではなく、自分の筋肉でバイクをトラックに乗せることを支持します。 クラッチやスロットルが滑って、傍観者やトラックやバイクにダメージを与える危険性がないからです。 一人でローダーをする場合は、自力でバイクを移動させる必要があるかもしれませんが、個人的には仲間が見張っていてくれる方が好きです。 アンディ（私の信頼できる積み下ろしパートナー）がスケジュールの合間を縫って荷下ろしをしてくれるまで、バイクがトラックに乗ったままだったこともあります。
ピックアップにバイクを積むときは、バイクの配置（バランスとステアリング）とブレーキを一人でコントロールするべきだと思います。 動力を加えるのは誰か一人が担当すべき。
一般的に、どちらかがシフトしたり、休憩したり、位置を変えたりする必要がある場合に、自分自身で快適にバイクを持ち、バランスを取れる状態でなければ、おそらくもっと助けが必要であるか、別のアプローチが必要なのでしょう。 ストレス、疲労、フラストレーションは、自分の安全やティンズに悪影響を及ぼします。
最後に、物を固定することを忘れてはいけません。 テールゲートやスロープは、出てきたり、バイクを傷つけたりしないように、ベッドにしっかり固定する必要があります。 簡単にはまらないことが多い。 これらのアイテムは、もう一台が追いかけてくることを覚悟しておいてください。 やりすぎだと思われますか？
最終的な感想
適切な装備で、誰でも安全かつ簡単にバイクを積むことができます。 しかし、すべての自転車、トラック、機材がすぐに適合するわけではありません。 自転車をよく動かす人に尋ねると、何がうまくいき、何がうまくいかないかについての洞察を得る良い方法となります。 ただ、正しいことと正しくないことがあるのではなく、良いこととそうでないことがあるだけだということを忘れないでください。