Abra
Die Abra war ein italienisches Motorrad, das von 1923 bis 1927 hergestellt wurde. Die Abra verwendete anfangs einen DKW 146cc-Zweitaktmotor, aber ab 1924 wurden 132cc-Motoren eigener Konstruktion verwendet.
Adiva
Adiva ist ein italienischer Rollerhersteller von „urbanen“ zwei- und dreirädrigen Rollern für Pendler. Adiva wurde 1994 in Italien gegründet, die Produktion begann 2001 in Italien. Das erste Modell, der AD3, wurde 2008 auf der EICMA-Messe in Mailand, Italien, vorgestellt. Der AD3 ist ihr Flaggschiffmodell mit zwei Vorderrädern und einem Hinterrad. Die Roller verfügen über ein einziehbares Dach auf der Oberseite. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Italien mit Produktionsstätten in Malaysia und Taiwan sowie Vertriebszentren in Japan, Hongkong und China.
Aermacchi
Aermacchi war ein italienischer Flugzeughersteller. Nach dem Zweiten Weltkrieg begann das Unternehmen mit der Produktion von Motorrädern, um den Nachkriegsbedarf an billigen, effizienten Transportmitteln zu decken.
Das Unternehmen, das früher als Aeronautica Macchi bekannt war, wurde 1912 von Giulio Macchi in Varese in der nordwestlichen Lombardei als Nieuport-Macchi gegründet, um Nieuport-Eindecker in Lizenz für das italienische Militär zu bauen. Mit einer Fabrik am Ufer des Varese-Sees stellte die Firma ursprünglich eine Reihe von Nieuport-Designs sowie Wasserflugzeuge her.
Agrati Garelli
Agrati war eine italienische Motorradfirma, die zwischen 1958 und 1965 Motorroller und Mopeds herstellte. 1961 wurde Agrati mit Garelli Motorcycles fusioniert, und ab 1965 wurden alle Motorräder unter dem Namen Garelli hergestellt.
Aprilia
Aprilia ist ein italienischer Motorradhersteller, der unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg in Noale, Italien, von Alberto Beggio gegründet wurde. Das Unternehmen begann als Hersteller von Fahrrädern, die dann in die Produktion von Motorrollern und Motorrädern mit geringem Hubraum übergingen. In jüngerer Zeit hat Aprilia große Sportmotorräder wie die 1.000 ccm V-Twin RSV Mille und die V4 R
API
Automobile Products of India (API) wurde 1949 in Bombay (heute Mumbai) gegründet. Das Unternehmen stellte Lambretta-Roller, API-Dreiräder unter Lizenz von Innocenti aus Italien und Automobilzubehör, insbesondere Kupplungs- und Bremssysteme, her. Das Unternehmen ist seit 2002 nicht mehr aktiv.
Aeromere
Aeromere war der Name des Motorradproduktionszweigs der italienischen Flugzeugfirma Aeromere oder Aero-Caproni. Nach dem Zweiten Weltkrieg verboten die siegreichen Alliierten den Zulieferern von Flugzeugen und anderen militärischen Ausrüstungsgütern, in ihren früheren Branchen zu bleiben, und Aero-Caproni änderte seinen Namen in Capriolo und wurde zu einem von mehreren Unternehmen, darunter Aermacchi, MV Agusta, Vespa und Ducati, die sich auf die Herstellung von Motorrädern oder Motorrollern umstellten.
Autozodiaco
Autozodiaco war ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Bologna, der sich hauptsächlich auf Dünenbuggys auf der Basis des VW Käfers konzentrierte. In den 1970er Jahren produzierten sie das Geländemotorrad Moto Zodiaco Tuareg. Mit großen Ballonreifen war es als Dünenbuggy gedacht. Die Firma existierte zwischen 1968 und 1981.
AJW Motorcycles*
AJW Motorcycles Ltd war ein britischer Motorradhersteller, der 1928 in Exeter gegründet wurde. Das letzte von AJW produzierte Motorrad war die 125 ccm Fox Cub im Jahr 1953, danach begann AJW mit dem Import von italienischen Zweitakt-Motorrädern der Marke Wolfhound mit AJW-Abzeichen. In den 1970er Jahren wurden auch Motorräder wie die „Champion“, die „Whippet“, die „Pointer“ und die „Collie“ hergestellt.
*Britisches Unternehmen, das italienische Motorräder importierte, um sie umzubenennen.
Benelli*
Benelli wurde 1911 gegründet und ist ein ehemaliger italienischer Motorradhersteller. Heute befindet sich das Unternehmen vollständig im Besitz der Qianjiang-Gruppe und ist eine von 10 Niederlassungen von Qianjiang. Seit 2005 wird Benelli ausschließlich in China entwickelt und hergestellt. Benelli konzentriert sich eher auf mittelgroße Motorräder als auf die kleinen Motorräder, Mopeds und Roller, die man in Asien häufig sieht. Das Design ist stark von größeren Marken wie Ducati beeinflusst.
*Ehemals italienisch, jetzt in chinesischem Besitz und betrieben.
Beta Motor
Beta ist ein italienischer Motorradhersteller, der sich auf Geländemotorräder spezialisiert hat. Beta ist vor allem für seine beliebten Trial-Motorräder bekannt. Im Jahr 2005 brachte das Unternehmen eine Reihe von Enduro-Motorrädern mit KTM-Motoren auf den Markt. Im Jahr 2010 brachte das Unternehmen die neue RR-Serie auf den Markt, die mit einem neuen, selbst entwickelten Motor ausgestattet ist. Beta-Motorräder wurden von Trial-Weltmeistern wie Jordi Tarrés, Dougie Lampkin, Albert Cabestany und den Endurofahrern Steve Holcombe und Brad Freeman eingesetzt. Für 2018 wurde eine Produktion von über 20.000 Motorrädern mit einem Hubraum von 50 bis 480 cm³ erwartet.
Bimota
Bimota ist ein kleiner italienischer Hersteller von Custom- und Serienmotorrädern. Er wurde 1973 in Rimini, Italien, von Valerio Bianchi, Giuseppe Morri und Massimo Tamburini gegründet. Bimota konzentrierte sich zunächst auf den Bau von hochwertigen Motorradfahrgestellen mit vorhandenen Motoren. Von Anfang an wurden die Spitzenmodelle von Suzuki, Honda und Kawasaki umgebaut. In den späten 1970er Jahren half Bimota auch bei der Entwicklung und dem Bau von Motorrädern der Marke Lamborghini. In den 1980er Jahren wurden auch Yamaha- und Ducati-Motorräder angepasst.
Bianchi
Bianchi-Motorräder wurden von 1897 bis 1967 von F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A. hergestellt, einem Unternehmen, das heute ein bedeutender italienischer Fahrradhersteller ist und von 1900 bis 1939 auch Automobile produzierte. Edoardo Bianchi begann 1885 in einem kleinen Laden in der Mailänder Via Nirone mit der Herstellung von Fahrrädern. Bianchi war von 1925 bis 1930 ein bekannter Name in der Welt der Motorradrennen.
Cagiva
Cagiva ist ein italienischer Motorradhersteller. Er wurde 1950 von Giovanni Castiglioni in Varese gegründet und stellte ursprünglich kleine Metallteile her. Im Jahr 1978 stieg Cagiva mit zwei Rennmotorrädern in das Motorradgeschäft ein. Bis 1979 erreichte das Unternehmen eine Jahresproduktion von 40.000 Motorrädern mit acht Modellen, die von Zweitaktmotoren mit einem Hubraum von 125 bis 350 cm³ angetrieben wurden. Anfang der 1980er Jahre begann Cagiva mit der Herstellung von Dirt-Bikes und startete mit der Eröffnung der nordamerikanischen Niederlassung ein massives PR-Programm. Die Motocross-Motorräder von Cagiva zeichneten sich durch ihre schnellen, leistungsstarken Motoren und innovative Merkmale aus, wie z. B. die MX-Linie, die nur eine Feder in der Vorderradgabel hatte, wobei eine Gabel die Zugstufe und die andere die Druckstufe kontrollierte.
Ceccato
Ceccato war ein italienischer Motorradhersteller, der 1947 von einem ehemaligen Apotheker, Pietro Ceccato, gegründet wurde, der sich sowohl für Motoren als auch für innovative Managementideen begeisterte, wie z. B. die Durchführung von Prozessänderungen unter Einbeziehung der Mitarbeiter. Für den Giro d’Italia und andere Rennen baute Ceccato den ersten von Fabio Taglioni entworfenen Motor, einen 75-cm³-OHC-Motor, der mit Hilfe von Taglionis Studenten des Technischen Instituts entwickelt wurde. Das Unternehmen war bis in die 1960er Jahre im Motorradbau tätig.
Cimatti
Cimatti war ein italienischer Hersteller von Fahrrädern, Motorrädern und Mopeds, der von dem olympischen Radsportler Marco Cimatti gegründet wurde. Das Unternehmen war zwischen 1937 und 1984 tätig. Ursprünglich begann das Unternehmen mit der Herstellung von Fahrrädern, stellte aber in den 1950er Jahren auf Mopeds um. In den 1960er Jahren stellte das Unternehmen auch Motorräder her, darunter die 100 ccm (6,1 cu in) und 175 ccm (10,7 cu in) Sport Luxury Straßen- und Kaiman Cross Rennmodelle mit Vierganggetriebe. In den Jahren 1972-77 führte er zwei 125-ccm-Modelle (7,6 cu in) ein, eines für Motocross mit einem Fünfgang-Getriebe und das andere für die Straße.
Ducati Motor Holding S.p.A.
Ducati Motor Holding S.p.A. ist der Motorradhersteller des italienischen Unternehmens Ducati mit Hauptsitz in Bologna, Italien. Ducati ist vor allem für Hochleistungsmotorräder bekannt, die sich durch großvolumige Viertakt-V-Twin-Motoren mit 90°-Drehzahl und desmodromischer Ventilanordnung auszeichnen. Ducati bezeichnet diese Konfiguration als L-Twin, da ein Zylinder vertikal und der andere horizontal angeordnet ist, was dem Buchstaben „L“ ähnelt. Moderne Ducatis gehören auch heute noch zu den leistungsstärksten Motorrädern auf dem Markt, was zum Teil auf die desmodromische Ventilkonstruktion zurückzuführen ist, die sich ihrem 50. Jahr nähert.
Della Ferrera
Della Ferrera war ein italienischer Motorradhersteller, der von 1909 bis 1948 tätig war. Die von der Firma gebauten Vierventil-Motorräder gewannen unter anderem bei der Trofeo Turistico Nazionale in Cremona. Bis zum 1. Weltkrieg war Della Ferrera einer der wichtigsten Motorradhersteller in Italien.
Energica Motor Company
Energica Motor Company ist ein italienischer Hersteller von Elektromotorrädern. Das Energica-Projekt wurde 2010 in Modena, Italien, von der CRP Group gestartet, einem internationalen Unternehmen, das sich mit computergesteuerter Bearbeitung, additiver Fertigung mit fortschrittlichen selektiven Lasersinter-Materialien Windform beschäftigt. Energica Motor Company wurde offiziell im Jahr 2014 mit dem Ziel gegründet, leistungsstarke und nachhaltige Motorräder wie die Energica Ego zu entwickeln, die im April desselben Jahres auf der Top Marques in Monte Carlo vorgestellt wurde.
Fantic Motor
Fantic Motor ist ein italienischer Hersteller von Motorrädern. Das Unternehmen begann 1968 mit der Herstellung und dem Export von Enduro-Motorrädern, Mini-Bikes und Go-Karts. Heute wird das gleiche Genre weitergeführt, allerdings unter den Namen Dual-Sport und Motard (Supermoto). 2016 kehrte das Unternehmen als Fantic USA Inc. auf den US-Markt zurück. Fantic brachte 2015 auch neue Modelle von Elektrofahrrädern auf den Markt, das Fat Bike, und hat jetzt eine komplette Linie von eMTB und Pendler-Elektrofahrrädern.
FB Mondial
FB Mondial ist ein Motorradhersteller, der 1929 in Mailand, Italien, gegründet wurde. Das Unternehmen ist vor allem für seine Vorherrschaft bei Motorrad-Weltmeisterschaften zwischen 1949 und 1957 bekannt. Die Firma produzierte einige der fortschrittlichsten und erfolgreichsten Grand-Prix-Straßenrenner der damaligen Zeit und gewann in dieser kurzen Zeit fünf Fahrer- und fünf Hersteller-Weltmeisterschaften.
Frera
Frera ist eine historische Motorradmarke, die in Tradate hergestellt wurde. Bis in die späten 1920er Jahre war Frera eine der führenden italienischen Motorradmarken. Die Fabrik wurde schließlich 1936 geschlossen. In Tradate befindet sich heute ein Museum, das dieser Marke gewidmet ist.
Fusi
A. Fusi & Co. S.p.A. Milano (1932-1957) ist eine historische Motorradmarke. Das Unternehmen wurde von Achille Fusi gegründet, der ein Händler von FN-Motorrädern war. Im Jahr 1932 begann er mit dem Bau von Motorrädern unter dem Markennamen RAS, hauptsächlich mit FN-Teilen. Sie hatten 175-cm³-JAP-Motoren, die in Italien in Lizenz hergestellt wurden, und Burman-Getriebe, die in Lizenz von Fiat hergestellt wurden. Ab 1933 baute Fusi einige Modelle mit italienischen Motoren.
Ghezzi & Brian
Ghezzi & Brian ist ein italienischer Motorradentwickler und -hersteller mit Sitz in Missaglia. Ghezzi & Brian wurde 1995 von Giuseppe Ghezzi und Bruno (Brian) Saturno gegründet, um Rennmotorräder mit Zweizylindermotoren zu entwickeln. Ab 1999 begann das Unternehmen, auch Motorräder für den Straßengebrauch zu verkaufen. Ein wesentliches Merkmal aller Ghezzi & Brian-Maschinen ist die Sportlichkeit und Persönlichkeit, die von den Zweizylindermotoren des Moto Guzzi V-Layouts abgeleitet ist.
Gilera
Gilera ist ein italienischer Motorradhersteller, der 1909 von Giuseppe Gilera in Arcore gegründet wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg dominierte Gilera den Grand-Prix-Motorradrennsport und gewann in acht Jahren sechs Mal die 500-cm³-Straßenrennen-Weltmeisterschaft. Angesichts eines Rückgangs der Motorradverkäufe aufgrund der zunehmenden Popularität von Automobilen nach dem Krieg schloss Gilera mit den anderen italienischen Motorradherstellern ein Gentleman’s Agreement, um den Grand-Prix-Rennsport nach der Saison 1957 aus Kostengründen aufzugeben. 1969 wurde das Unternehmen von Piaggio aufgekauft.
Galbusera
Galbusera ist eine alte italienische Motorradmarke, die von der Moto Galbusera & Co. in Brescia von 1934 bis 1955 hergestellt wurde. Die Marke zu dieser Zeit konzentrierte sich auf die Schaffung von zuverlässigen Motorrädern mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km / Stunde war sehr akzeptabel. Im Jahr 1955 begannen sie finanzielle Probleme zu haben und die Produktion wurde eingestellt.
Garelli Motorcycles
Garelli Motorcycles war ein italienischer Moped- und Motorradhersteller. Er wurde 1919 von Alberto Garelli gegründet. 1919 konstruierte Garelli ein Motorrad mit 350 cm³, das einen Langstreckenrekord von Mailand nach Neapel aufstellte. Der Fahrer Ettore Girardi legte die 840 km (520 mi) mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 38,29 km/h (24 mph) zurück. Viele berühmte italienische Rennfahrer wie Ernesto Gnesa, Tazio Nuvolari und Achille Varzi begannen ihre Rennkarriere auf Garelli-Maschinen. Die Garelli 350 cc Split-Single wurde bis 1926 produziert und hatte einen großen Einfluss auf den Rennsport. Das Unternehmen stellte auch Motorräder für die königliche italienische Armee her. Nach dem Zweiten Weltkrieg konzentrierte sich Garelli auf die Produktion von kleineren Motorrädern und Mopeds für den europäischen Markt.
Italjet
Italjet Moto Srl ist ein italienischer Motorradhersteller mit Hauptsitz in Castel San Pietro Terme, Bologna, Italien. Das Unternehmen wurde 1959 in San Lazzaro, Bologna, von Leopoldo Tartarini gegründet. Das Unternehmen stellt seit jeher Leichtmotorräder, Motorroller und in jüngerer Zeit auch Quads her. In den 1990er Jahren brachte es die Modelle Dragster, Formula und Velocifero auf den Markt. Im Jahr 1998 wurde eine Italjet Formula im Rahmen der Ausstellung The Art of the Motorcycle im Guggenheim Museum of Modern Art in New York City ausgestellt. 1999 brachte das Unternehmen die Grifone auf den Markt, die von einem 900-cm³-Dreizylinder-Motor von Triumph angetrieben wird.
Italika
Italika ist die führende Motorradmarke und der führende Motorradhersteller in Mexiko, mit 400.000 verkauften Motorrädern im Jahr 2014. Die Motorräder von Italika werden hauptsächlich für den mexikanischen Markt produziert und nach Guatemala, Honduras, Panama, Peru, Brasilien und Costa Rica exportiert. Italika-Motorräder gibt es in den Farben Rot, Gelb, Orange, Schwarz und Silbergrau, während Roller und ATVs in verschiedenen anderen Farben erhältlich sind.
Innocenti
Innocenti war eine italienische Maschinenfabrik, die 1920 von Ferdinando Innocenti gegründet wurde. Im Laufe der Jahre produzierte sie Lambretta-Roller sowie eine Reihe von Automobilen, die hauptsächlich von British Leyland stammten. Die Marke wurde 1996, sechs Jahre nach der Übernahme durch Fiat, aufgegeben.
Iso
Iso war ein italienischer Automobil- und Motorradhersteller. Das Unternehmen war vor allem von Ende der 1940er bis Anfang der 1970er Jahre tätig. Im Jahr 1948 begann es mit dem Bau von Motorrädern, Motorrollern und Motocarries (dreirädrige Transportroller/Motorräder). Die bekanntesten Modelle sind der Furetto (1948), der Isoscooter (1950), der Isocarro (1951), der Isomoto (1954), der Isosport (1953) und der Iso Diva. Das letzte Iso-Motorrad war die Iso 500, die 1961 eingeführt wurde. Isomotos waren als teuer, aber robust und gut gebaut bekannt.
Lambretta
Lambretta ist der Markenname von hauptsächlich Motorrollern, die ursprünglich in Mailand, Italien, von Innocenti hergestellt wurden. Der Markenname ist bekannt für seine ikonischen Motorroller, die bis heute eine große Fangemeinde unter vielen Sammlern, Rollerfahrern, Liebhabern von Abstrichen und sogar Rennfahrern haben. Lambrettas können mit wenigen (aber relativ teuren) Modifikationen zu spaßigen und relativ schnellen Maschinen umgebaut werden. Viele Besitzer veredeln diese Motorroller mit aufwendigen Umbauten und Lackierungen und nehmen an gut organisierten Roller-Rallyes teil. Die Lambretta hat von den technischen Fortschritten in der Motorradwelt profitiert.
Laverda
Laverda war ein italienischer Hersteller von Hochleistungsmotorrädern. Die Motorräder erlangten zu ihrer Zeit den Ruf, robust und innovativ zu sein. Laverda-Motorräder wurden aufgrund ihrer zuverlässigen Leistung auch bei Rennfahrern sehr beliebt.
Moto Guzzi
Moto Guzzi ist ein italienischer Motorradhersteller und der älteste europäische Hersteller in kontinuierlicher Motorradproduktion. Das Unternehmen wurde 1921 in Mandello del Lario, Italien, gegründet und ist bekannt für seine historische Rolle in der italienischen Motorradherstellung, seine weltweite Bedeutung im Motorradrennsport und für seine Innovationen in der Branche – darunter der erste Motorrad-Mittelständer, der Windkanal und der Achtzylindermotor.
MV Agusta
MV Agusta ist ein Motorradhersteller, der am 19. Januar 1945 von Graf Domenico Agusta als einer der Zweigstellen des Agusta-Flugzeugunternehmens in der Nähe von Mailand in Cascina Costa, Italien, gegründet wurde. Die MV Agusta 600 des Unternehmens, die 1965 auf der Mailänder Messe debütierte, zeichnete sich bewusst durch die massiven Teile des 592-cm³-Motors und den Endwellenantrieb aus und wog 221 kg. Sie war das erste Serienmotorrad der Welt mit einem quer eingebauten 4-Zylinder-Motor.
Malaguti
Malaguti ist ein italienisches Fahrrad-, Roller- und Motorradunternehmen mit Sitz in San Lazzaro di Savena, das 1930 von Antonino Malaguti gegründet wurde. Das Unternehmen stellte bis 1958 Fahrräder her und stieg dann in den Motorradmarkt ein. Das Unternehmen ist bekannt für die Verwendung von Kleinmotoren in seinen Motorrädern. Im Oktober 2011 entließ Malaguti seine verbliebenen Mitarbeiter in Bologna, Italien, da das Unternehmen schließlich geschlossen wurde. Im Jahr 2018 wurde das Unternehmen von der österreichischen Firma KSR Group GmbH gekauft.
Minarelli
Minarelli ist ein italienischer Motorradmotorenhersteller, der von Vittorio Minarelli gegründet wurde. Er ist heute Teil der Yamaha-Gruppe. Minarelli wurde 1951 in Bologna als Motorradhersteller gegründet. Im Jahr 1956 ging Minarelli dazu über, in einer 2000 Quadratmeter großen, eigens dafür gebauten Fabrik ausschließlich Zweitaktmotoren herzustellen. Sie beschäftigte 20 technische Mitarbeiter und produzierte 70 Motoren pro Tag. Diese wurden an Unternehmen in Italien, anderen Teilen Europas und Südamerika verkauft.
Moto Morini
Moto Morini ist ein italienischer Motorradhersteller, der 1937 von Alfonso Morini in Bologna gegründet wurde. Zuvor hatte Morini zusammen mit Mario Mazzetti unter dem Namen MM auch Motorräder hergestellt. Moto Morini kam 1987 unter die Kontrolle von Cagiva, wurde dann 1996 Teil der Texas Pacific Group, die auch Ducati gekauft hatte, und im April 1999 wurden die Namensrechte von Morini Franco Motori spa erworben, einem Unternehmen, das 1954 von Morinis Neffen gegründet worden war. Nachdem das Unternehmen zu Beginn des 21. Jahrhunderts große V-Twin-Motorräder gebaut hatte, ging es Ende 2010 in Konkurs. Moto Morini nahm die Motorradproduktion im Jahr 2012 wieder auf.
Malanca
Malanca war ein italienischer Motorradhersteller. Der Gründer des Unternehmens, Mario Malanca, begann mit dem Bau von mechanischen Teilen und Naben für Motorradräder, bevor er 1956 sein erstes komplettes Motorrad produzierte. Das Unternehmen war zunächst in Italien erfolgreich und produzierte später auch Motorräder für Asien und Amerika. Nach dem Höhepunkt der Mopedverkäufe in Italien im Jahr 1980 und dem anschließenden Niedergang ging Malanca zu Motorrädern mit größeren Motoren über. Das Unternehmen hatte jedoch Schwierigkeiten, da es einen Großteil seiner Zeit und seiner Ressourcen auf die 125-ccm-Roller sowie auf die Forschung und Entwicklung der kleineren Motorräder mit 50-ccm-Motor sowohl für den Rennsport als auch für den normalen Verkauf verwendet hatte. Das Unternehmen wurde schließlich 1986 aufgelöst.
MAS
MAS war ein italienischer Motorradhersteller von 1920 bis 1956. MAS stand in diesem Zusammenhang für „Alberico Seiling Motorcycles“ (Motocicli Alberico Seiling). Seiling war ein italienischer Konstrukteur, der zwischen 1920 und 1922 eine Vielzahl von Motorrädern entwickelte und 1922 mit der kommerziellen Produktion begann. Besonders beliebt war sein Modell mit 173 Kubikzentimetern Hubraum und außenliegendem Schwungrad (OHV). Er produzierte auch ein Einzylindermodell mit 498 ccm Hubraum und ab 1928 ein Zweizylindermodell, ebenfalls mit 498 ccm Hubraum.
Maserati
Fabbrica Candele Accumulatori Maserati S.p.A. („Maserati Zündkerzen-Batterie-Fabrik“ 1947 in Modena – 1960) war ein italienischer Hersteller von Kraftfahrzeugteilen (Zündkerzen und Akkumulatoren) sowie von Mopeds und Motorrädern. Sie war Teil des großen Industriekonzerns von Adolfo Orsi (zu dem auch der Automobilhersteller Maserati gehörte), der 1953 unter den Geschwistern aufgeteilt wurde. Die ersten Maserati-Motorräder waren der Tipo 125/T2, der auf einem DKW-Design basierte, und der Tipo 160/T4, der auf dem Italmoto 160 Tourer basierte. Maserati-Motorräder wurden in den Größen 125, 160, 175 und 250 cm³ mit Zweitakt- und Viertaktmotoren hergestellt. Maserati-Mopeds wurden in 50cc- und 75cc-Versionen angeboten
Morbidelli
Morbidelli war ein italienischer Motorradhersteller, der von Giancarlo Morbidelli in Pesaro gegründet wurde. In den späten 1970er und frühen 1980er Jahren war das Unternehmen besonders im Grand-Prix-Motorradsport erfolgreich. Das Team gewann 1975, 1976 und 1977 die 125-cm³-Weltmeisterschaft und 1977 die 250-cm³-Meisterschaft.
Moretti Motor Company
Moretti S.p.A. ist ein ehemaliger italienischer Automobilhersteller. Er wurde 1925 gegründet und stellte im Dezember 1989 die Automobilproduktion ein. Heute sind viele seiner Sportwagenmodelle noch auf verschiedenen europäischen Automobilausstellungen zu sehen. Moretti Motors produzierte zu verschiedenen Zeiten eine Vielzahl von Modellen, darunter Motorräder, Kleinstwagen und mehrere Nutzfahrzeuge.
Motobi
Motobi war ein italienischer Motorradhersteller, der zwischen 1950 und 1977 produzierte. Die Marke wurde 2010 von dem österreichischen Unternehmen Michael Leeb Trading GmbH in Zusammenarbeit mit der Demharter GmbH wiederbelebt. Im Jahr 2010 verkaufte die Marke nicht nur eine Reihe von 50-cm³-Rollern, sondern sponserte auch das JiR-Motorradrennteam in der Moto2-Klasse.
Paton
Paton ist ein italienischer Motorradhersteller. Nachdem sich FB Mondial 1957 aus dem Grand-Prix-Rennsport zurückgezogen hatte, wurde Paton von Giuseppe Pattoni (Chefmechaniker des FB Mondial GP-Teams) und Designer Lino Tonti gegründet.
Piaggio
Piaggio ist Europas führender Hersteller von Motorrollern und kompakten Nutzfahrzeugen. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Italien und hat mit seinen vielen beliebten Untermarken wie Vespa, Aprilia und Moto Guzzi einen großen Erfolg erzielt. Im Jahr 2014 verkaufte Piaggio insgesamt 519.700 Fahrzeuge und ist damit der größte Hersteller von Zweirädern in ganz Europa.
SWM
SV.VM (Sironi Vergani Vimercate Milano) war ein italienischer Motorradhersteller, der 1971 von Piero Sironi und Fausto Vergani gegründet wurde. Mit Sitz in Mailand, Italien, stellte SWM in den 1970er und 1980er Jahren Trial-, Enduro-, Motocross- und Offroad-Motorräder her. Sie begannen mit Enduros mit Sachs-Motor mit geringem Hubraum und stellten ab 1977 Trial-Motorräder mit Rotax-Motor her. Zu den anderen wichtigen Herstellern gehörten zu dieser Zeit Fantic Motor, Bultaco und Montesa. Mit der Ankündigung auf der EICMA 2014 in Mailand kehrt SWM auf den Markt zurück und stellt sechs Straßen- und Geländemotorräder mit einem Hubraum zwischen 300 und 650 cm³ vor.
Santamaria
Santamaria war ein Unternehmen im Nordwesten Italiens, das Motorräder mit 49 ccm, 69 ccm, 98 ccm, 123 ccm und 147 ccm Motoren von Franco Morini, JLO, Minarelli, Sachs und Zündapp produzierte.
Terra Modena
Terra Modena Mechatronic srl ist ein italienisches Unternehmen mit Sitz in Modena, das 2015 gegründet wurde. Der Inhaber und Gründer ist Dario Calzavara. Das Unternehmen, besser bekannt als TerraModena, entwirft und entwickelt integrierte elektrische Systeme für den nautischen Einsatz. Das Unternehmen ist auch für die Terra Modena 198 bekannt, ein Supermotorrad, das mit einem Einzylinder-F1-Motor ausgestattet ist, der von der HPE von Piero Ferrari in den Jahren 2005/7 entwickelt wurde.
Voxan
Voxan wurde 1995 gegründet und war ursprünglich ein französischer Motorradhersteller mit Sitz in Issoire, Frankreich. Die Marke war vor allem für ihr untypisches Design und ihren bei 72° offenen V-Twin-Motor mit 996 cm³ bekannt. Das von Jacques Gardette initiierte Projekt war der Aufbau des ersten französischen Motorradunternehmens auf dem Weltmarkt unter Beteiligung verschiedener Partner. Alain Chevallier entwarf das Fahrgestell, während Sodemo Moteurs sich auf den Motor konzentrierte. Der erste Prototyp wurde 1997 vorgestellt, und das erste Serienmodell kam 1999 auf den Markt.
Vespa
Vespa ist eine italienische Rollermarke, die von Piaggio hergestellt wird. Der Name bedeutet auf Italienisch Wespe. Die Vespa hat sich aus einem einzigen Motorroller-Modell entwickelt, das 1946 von der Piaggio & Co. S.p.A. in Pontedera, Italien, hergestellt wurde, hat sich die Vespa zu einer ganzen Reihe von Motorrollern entwickelt und ist heute eines von sieben Unternehmen im Besitz von Piaggio. Seit ihren Anfängen sind Vespa-Roller für ihre lackierte, gepresste Stahlkarosserie bekannt, die in einer einheitlichen Struktureinheit eine komplette Motorhaube (die den Motormechanismus umschließt und Schmutz oder Fett verbirgt), eine flache Bodenplatte (als Fußschutz) und eine hervorstehende Frontverkleidung (als Windschutz) vereint.
Vyrus
Vyrus ist ein kleiner, exklusiver italienischer Motorradhersteller mit Sitz in Coriano, Italien. Vyrus ist ein „maßgeschneiderter“ Hersteller – individuelle Motorräder werden auf Bestellung gebaut, und kein Motorrad gleicht dem anderen. Aufgrund der begrenzten Produktion und der Verwendung hochwertiger Teile sind alle Vyrus-Modelle teuer, wobei die günstigsten Modelle bei 60.000 USD beginnen.