Se si sta convertendo il vostro garage per vivere lo spazio e il piano per installare un nuovo pavimento, di solito è intelligente per iniziare isolando il pavimento di cemento. Si potrebbe anche scegliere di isolare un pavimento del garage se si prevede di utilizzare il garage come un laboratorio, anche se si sta ancora memorizzando veicoli in esso. Un pavimento isolato può rendere un garage molto più comodo per lavorare durante il freddo.
Ci sono due modi per gestire i pavimenti in cemento isolante. Si possono attaccare traversine di legno al pavimento, riempire gli spazi vuoti con isolante in schiuma rigida e poi applicare la pavimentazione finale. Oppure, come dimostrato qui, è possibile coprire la lastra con isolamento in schiuma rigida, aggiungere due strati di compensato e poi aggiungere la pavimentazione finale.
Entrambi gli approcci richiedono di preparare adeguatamente la lastra prima di iniziare. Dovrebbe essere in buone condizioni, privo di umidità in eccesso e il più piatto possibile. Qualsiasi problema dovrebbe essere affrontato prima di isolare la lastra.
Controllo dell’umidità
Ogni volta che un materiale di pavimentazione è posato sopra il calcestruzzo, è importante controllare l’emorragia di umidità attraverso il calcestruzzo. Anche se sembra roccia solida, il calcestruzzo è in realtà abbastanza poroso, e l’umidità del terreno migra facilmente attraverso la lastra per influenzare qualsiasi materiale di superficie posato sopra il calcestruzzo. È particolarmente importante controllare l’umidità nei luoghi interni per evitare danni ai materiali di superficie della pavimentazione, ma è importante controllare l’umidità anche se il garage continuerà ad essere uno spazio per il deposito dei veicoli.
Il controllo dell’umidità in un garage è fatto usando fogli di compensato di grado esterno posati sopra i pannelli isolanti in schiuma, e anche posando un foglio di plastica di polietilene come barriera al vapore per bloccare l’umidità. Quando una lastra viene isolata in una nuova costruzione, la barriera al vapore viene solitamente posata per prima, prima che la lastra venga versata. Ma quando si aggiunge l’isolamento a una lastra esistente, la barriera al vapore viene posata sopra la lastra prima che vengano installati i pannelli isolanti in schiuma.
Trattare con i bordi
L’isolamento in schiuma e due strati di compensato possono aggiungere fino a 2 pollici di altezza al pavimento del garage. Questo può essere un problema se il garage continuerà ad essere usato per conservare i veicoli, poiché vi lascia con un labbro sostanzialmente sollevato all’entrata del garage. Una varietà di strisce di bordatura o soglie sono disponibili per aiutare a lisciare questa transizione. Verificare con i produttori di piastrelle pavimentazione garage per soglie di transizione che si adattano l’altezza del vostro pavimento isolato garage.
Strumenti e materiali di cui avrai bisogno
- Fogli di polietilene da 6-mil
- Isolamento in schiuma rigida (grado di compressione)
- Nastro adesivo per costruzioni pesanti
- Coltello da lavoro
- Fogli di compensato da 1/2 pollice per esterni
- Sega circolare
- 7/8-da 7/8 di pollice per esterni (a prova di corrosione)
- Drivella
- Fascette per bordi/soglia
Istruzioni
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Posa della barriera al vapore
L’isolamento dei pavimenti dei garage in cemento inizia con la copertura dell’intero pavimento con polietilene 6-mil, che servirà come barriera al vapore. Sovrapporre le cuciture circa 6 a 8 pollici e sigillare le cuciture con nastro di costruzione impermeabile. Eseguire il polietilene sui lati delle pareti da 3 a 4 pollici e fissarlo alle pareti con nastro adesivo per costruzioni.
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Posare la schiuma rigida
Sposare fogli di schiuma rigida ad alta densità sopra il polietilene. Usare un taglierino per tagliare la schiuma a misura (anche un seghetto o una sega da muro a secco funzionano bene per questo). Lasciare uno spazio di 1/4 di pollice intorno al perimetro. Fissare le cuciture dei pannelli di schiuma con nastro adesivo per costruzioni pesanti.
Suggerimenti
- Assicurarsi di usare pannelli di schiuma rigida di grado di compressione, che sono progettati per l’installazione sotto lastre di cemento. Controllate con il vostro fornitore o il produttore per consigli sul migliore spessore e valore R da usare.
- Alcuni pannelli isolanti sono dotati di barriere al vapore. Con questo tipo di pannello, nessun rivestimento di plastica è richiesto poiché i pannelli stessi forniscono una barriera al vapore sufficiente una volta che le cuciture sono sigillate con un nastro impermeabile.
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Posare i pannelli di compensato
Lay 1/2-pollice-questo grado esterno fogli di compensato sopra la schiuma, eseguendo i fogli perpendicolare alla dimensione lunga della schiuma, in modo che le cuciture di compensato non si allineano con le cuciture di schiuma. Distanziare i pannelli di 1/4 di pollice, con uno spazio di 1/2 pollice intorno al perimetro. Questa lacuna perimetrale permette l’espansione e la contrazione stagionale del compensato.
Aggiungere un secondo strato di compensato da 1/2 pollice sopra il primo strato, eseguendo questo strato perpendicolare al primo, con la stessa spaziatura. Fissare i due strati di compensato insieme con viti di utilità esterna da 7/8 di pollice.
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Installare soglie/transizioni
Se il garage sarà ancora utilizzato per memorizzare i veicoli, lisciare la transizione tra la superficie pavimentazione sollevata e la strada esterna installando strisce soglia della dimensione appropriata. Seguire le istruzioni del produttore per attaccare le strisce; molti sono dotati di adesivi per costruzioni progettati per questo scopo.
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Dopo aver isolato il pavimento in cemento, è possibile installare qualsiasi superficie di pavimentazione residenziale di finitura scelta, poiché il nostro metodo sigilla il pavimento contro la penetrazione di umidità. Se il garage rimarrà uno spazio di stoccaggio di utilità per i veicoli, una varietà di piastrelle o tappeti per garage sono disponibili per questo scopo. Oppure, il compensato può essere dipinto o rivestito con resina epossidica.