Eine Pferdestärke ist eine Einheit zur Messung der Leistung und in der Automobilwelt bezeichnet sie die Leistung, die der Motor mit Zubehör erzeugt. Die beiden gebräuchlichen Pferdestärken im Zusammenhang mit Kraftfahrzeugen sind die Bremsleistung (BHP) und die Radleistung (WHP). Aber was bedeuten diese Begriffe? Lassen Sie uns eine Diskussion über BHP vs. WHP führen, einschließlich ihrer Definitionen und der Unterschiede zwischen ihnen.
BHP vs. WHP: Die Definitionen
Brems-PS bezieht sich auf die Leistung, die an der Kurbelwelle direkt außerhalb des Motors erzeugt und gemessen wird. Sie berücksichtigt nicht die durch den Antriebsstrang und das Getriebe verursachte Verlustleistung. Die BHP ist das Ergebnis der Anwendung eines Bremsmoments auf den Motor. Manche Leute nennen es Kurbel- oder Schwungrad-PS, aber diese Begriffe sind nicht ganz ähnlich.
Wheel horsepower wird an den Rädern gemessen. Sie bezieht sich auf die tatsächliche Leistung, die für die Beschleunigung des Fahrzeugs zur Verfügung steht, abzüglich des Leistungsverlusts im Antriebsstrang und aller Arten von parasitären Verlusten, einschließlich des Leistungsabzugs durch die Lichtmaschine, Lüfter, Pumpen, den gedämpften Auspuff und einige andere Zubehörteile. Tatsächlich ist es die wahre Pferdestärke, die an den Antriebsrädern ankommt.
BHP vs. WHP: Die Regeln zur Messung der Einheiten
Die Normen zur Berechnung von BHP und WHP sind voneinander getrennt. Die DIN 70020 war in Europa die Norm zur Messung der Bremsleistung. Sie prüft die Leistung eines Motors, der mit allen Nebenaggregaten und der Auspuffanlage eines Fahrzeugs verbunden ist.
Nach der älteren amerikanischen Norm ist BHP die Leistung eines Motors abzüglich der Leistung der Wasserpumpe, der Lichtmaschine und der Nebenaggregate einschließlich der gedämpften Auspuffanlage, der Servolenkungspumpe und anderer zugehöriger Teile. Die neue amerikanische Norm hingegen zählt die Motorleistung zusammen mit allen Nebenaggregaten. Aus diesem Grund wird das BHP desselben Autos nach der europäischen und der neuen amerikanischen Norm gleich sein.
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Ein Leistungsprüfstand ist das gebräuchlichste Instrument zur Messung des WHP. Er ist mit dem Fahrzeug verbunden, das seinerseits eine Power Absorbing Unit (PAU) und eine Rolle beschleunigt. Die Rotationsträgheit der Rolle, die Leistung der PAU und die Beschleunigungsrate bestimmen die Radleistung. Einige Dynamometer berechnen die WHP ausschließlich aus der Trägheit der Rolle.
Die Unterschiede zwischen BHP und WHP
BHP und WHP sind beide Pferdestärken, aber die Komponenten, die sie erzeugen, sind unterschiedlich. Außerdem haben sie einige eklatante Unterschiede.
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| Bremsleistung (BHP) | Radleistung (WHP) |
| Bremsleistung ist eine Kombination aus dem Ausgangsdrehmoment und der Drehgeschwindigkeit. | Es ist die Trägheit einer vom Motor gedrehten Rolle. |
| Zählt nicht den durch das Getriebe und den Antriebsstrang verursachten Leistungsverlust. | Zählt den Leistungsverlust des Antriebsstrangs und andere parasitäre Verluste. |
| BHP sät nicht die wahre Pferdestärke, die an die Bremse geht. | Zeigt die wahre Pferdestärke, die an die Räder geht. |
| Gemessen mit einem Gerät namens Prony-Bremse. Heutzutage ist jedoch ein elektrischer Bremsenprüfstand das gebräuchlichste Werkzeug für diese Aufgabe. | Ein Prüfstand übernimmt die Messung des WHP. |