A járat részletei
Ez az értékelés a China Southern Airlines Business Class élményeiről a következő járaton készült:
- járat: Guangzhou (CAN) – Sydney (SYD)
- repülőgép: A300-330
- Időtartam: kb:
- Ülőhely: 3A (ablakos ülés)
- Konfiguráció: 2-2-2
Földi élmény
Mielőtt rátérnék a váróterem és a repülés élményére, kezdjük a földről!
A reggel 8:15-kor induló járatunk volt CAN-ból SYD-be, és 5:30 körül érkeztünk meg a Guangzhou Baiyun repülőtér 2-es termináljára a járatunkhoz. Ez még a személyzeti órák előtt volt, így kiszolgáltuk magunkat a Guangzhou Airport önkiszolgáló kioszkjainál.
Ez sajnos azt jelenti, hogy nem tudjuk pontosan értékelni az elsőbbségi check-in élményét. Azt azonban elmondhatjuk, hogy a repülőtér gyakorlatilag üres volt ebben az időpontban, és a kioszkon történő becsekkolás a járatunkra nagyon gyors és zökkenőmentes volt.
Mivel korábban érkeztünk, volt egy kis időnk sétálni és gyönyörködni a repülőtér közepén található virágos China Southern Airlines installációban.
Sky Pearl VIP Lounge
Ez a váróterem az üzleti osztályon utazóknak, a Sky Pearl arany/ezüst kártyával rendelkezőknek, a SkyTeam Elite Plus tagoknak és a 19-24-es kapuknál felszállásra váró VIP utasoknak van fenntartva. Ez az egyik legnagyobb váróterem Kínában, több mint 200 ülőhellyel és masszázsszékkel.
A China Southern Airlines honlapja szerint a recepció olyan szolgáltatásokat nyújt, mint a járatinformációk, az utasok jegyének módosítása, tagsági szolgáltatások és üzleti funkciók.
Mit tartalmaz a váróterem:
- Költségmentes WiFi (jelszó nem szükséges)
- Kínai és nyugati ételeket és tésztaállomást kínáló büfé
- Bár, tea és kávé
- Kínai teaművészeti kiállítás
- zuhanyzási lehetőség
- gyermekfelügyeleti szoba
- masszázsfotelek
- csomagtartók
- A legtöbb ülésen konnektorok a készülékek töltésére
Nincs beszállási bejelentés ebben a váróban, ezért mindenképpen állítson be emlékeztetőt a telefonján, hogy ne késse le a járatot.
A poggyásztároló részleg nagyszerű azok számára, akik terjedelmes tárgyakat cipelnek magukkal. Willnek és nekem nem volt feladott poggyászunk, így egy éjszakai táskát cipeltünk magunkkal, amíg meg nem találtuk ezeket a szekrényeket.
Az ételek tekintetében – mivel korán és világosban voltunk ott – a büfé gyakorlatilag szabad kezet kapott. Kiszolgáltuk magunkat dim summal, disznóhúsos zsemlével, sült zöldségekkel, rizzsel, tésztával, párolt édesburgonyával és congee-vel (a congee-nek még egészséges, teljes kiőrlésű változata is volt!).
A személyzet desszertkocsival is érkezik, és a Lotus keksszel töltött joghurt egyszerűen isteni! Bárcsak készítettem volna róla egy fotót, mielőtt gyakorlatilag az egészet lenyeltem volna.
Will a tésztaállomás felé vette az irányt, amikor sorra került, hogy felálljon az ételért. Elvégre ki tudna ellenállni egy helyszíni séfnek, aki egy jó kiadós tál tésztát készít a hosszú hazaút előtt?
A congee és a tészta mellé rengeteg feltét is volt:
A kantoni Shumai (Siu Mai) volt a büfé népszerű választása, így természetesen a friss tál tészta felvétele után átlibbentünk ahhoz a gőzölőhöz.
És voilá, éttermi minőségű ételek a China Southern Airlines reptéri várójában!
Amikor a hasunk boldog és elégedett volt, ideje volt lazulni.. a társalgókon… a társalgóban… szó szerint:
Míg Will egy kicsit kialudta magát (ami jól megérdemelte, tekintve, hogy előző nap körülbelül 11 órát gyalogoltunk), én a sarkon lévő privát olvasóteremben választottam egy kis nyugalmat.
Ha van valami bepótolnivalód, akkor az egyik irodai munkaterületen is hozzáférhetsz az internethez.
Akinek kisgyermeke van, az olvasóterem mellett gyermekfelügyeletet is igénybe vehet:
A Sky Pearl VIP Lounge-ban elég nyugodt élményben volt részünk. Határozottan ez az első számú lounge lehetőség a Guangzhou repülőtéren.
Business osztályú járat
Most végre eljött az ideje, hogy felszálljunk a gépünkre! Mindig megkönnyebbülten sóhajtunk fel, amikor tudjuk, hogy a szokásos hosszú, kanyargós sorban állás helyett egyenesen a Sky Priority Line sorba ugorhatunk, hogy felszállhassunk a gépre.
Kabin & Komfort
Az A300-330-asban összesen 30 business osztályú ülés található 2-2-2-2 elrendezésben. Én a 3A-ban foglaltam helyet, ami az ablakos ülés a kabin bal oldalán. Will mellettem ült a 3B-ben, és bár nem volt köztünk válaszfal, a tágas ülések bőséges helyet kínáltak ahhoz, hogy otthon érezzük magunkat.
Mivel ennyi lábtér volt előttünk, alig vártuk, hogy kikapcsoljon a biztonsági öv jelzése, hogy hátradőlhessünk a síkágyban!