A hajózási konténergarázs a tárolókonténerek innovatív alkalmazása, akár az autók parkolására, akár a projekteken való munkára használja. Igen, a konténerházak nagyszerűek, de miért állnánk meg itt?
A tárolókonténerekből garázs építése gyors, egyszerű és olcsó lehet (különösen, ha használt konténerből épül). Ez egy nagyszerű módja annak, hogy száraz, biztonságos területet kapjon az autóinak. És a konténerek használata a garázs alapjaként legalább valamilyen szintű hordozhatóságot is kínál. De együtt járnak azokkal a gyakori hiányosságokkal, amelyekkel sokféle konténerépület szembesül.
A konténergarázsok lehetnek kicsik és egyetlen konténerből épülnek, de egyre gyakrabban használnak több konténert a nagyobb munka- és tárolóhely érdekében. Egy perc múlva az összes lehetőségre kitérünk, de először is kezdjük azzal, hogy megvitatjuk a hajózási konténerek garázsépítésre való felhasználásának néhány előnyét és hátrányát.
Mint minden konténerátalakítási építési projekthez hasonlóan a konténerekből épített garázsépítés koncepciójának vannak jó és rossz tulajdonságai is.
A hajózási konténergarázs előnyei
Az építés sebessége
Mivel a legegyszerűbb konténergarázs szó szerint csak egy üres hajózási konténer, a szállítástól számított perceken belül üzembe helyezhet egy konténergarázst. Az emberek túlnyomó többsége számára, akik több konténerből készíttetnek garázst, az építési sebesség még mindig elég gyors lehet.
A néhány fal kivágása és több konténer összekapcsolása valószínűleg egy hétvége alatt elvégezhető – még gyorsabban, ha a kivágásokat a konténer szállítója a helyszínen kívül végzi el. És a beépített padló miatt nem kell várni, hogy egy nagy betonlap megszilárduljon. Egy hagyományos garázshoz képest ez sokkal gyorsabb építési időt jelent.
Költség
A konténerekkel való építkezésnek általában legalább ársemlegesnek kell lennie, és a végén valószínűleg pénzt takarít meg. Kicsit nehéz összehasonlítani a költségeket más építési típusokkal, hacsak nem leszel konkrét. Példaként egy 24 láb x 20 lábas garázs közel áll a szabványos mérethez két autó számára.
Három 20 lábas használt konténerből lehetne építeni, és elképzelhető, hogy egy barkácsolónak 6000 dollárba kerülne a konténerekért és további 1500 dollárba a garázsajtóért, a pillérek betonjáért és a fém csatlakoztatásáért. Egy hasonló méretű acélszerkezetű épületkészlet körülbelül 5500 dollárba kerülne a készletért, plusz 2000 dollár a betonlapos alapozásért.
Ebben az esetben mindkét lehetőség körülbelül azonos költségű, de a konténergarázs gyorsan megtakarítást jelenthet, attól függően, hogy az Ön éghajlatának milyen követelményei vannak az épületszerkezetre és a lábazatra. Vitathatatlanul kevesebb munkával jár a konténer opció is.
Hordozhatóság
A konténerek egyik meghatározó előnye a hordozhatóság. Attól függően, hogy több konténert összeköt-e/hogyan köt össze, viszonylag könnyen szétválaszthatja őket és áthelyezheti egy másik helyre az út mentén vagy a megye másik végében.
A szétszerelés, majd az újbóli összeszerelés szinte bármilyen más típusú építmény nehéz és munkaigényes, vagyis költségigényes. Ha úgy gondolja, hogy fennáll annak a lehetősége, hogy a jövőben át kell helyeznie a garázsát, a konténerek megérdemlik a gondos megfontolást.
Kibírhatóság
Nehéz lesz tartósabb épületet találnia közel azonos áron, mint egy konténer. Például a legtöbb garázs acélépület-készlet 26 mérőlemezt használ, amely körülbelül 0,0179 hüvelyk vastagságú, míg a konténer falai jellemzően 0,0629 hüvelyk vastagságúak. Ez körülbelül 3,5x olyan vastag fém!
Ha a szélsőséges időjárási körülményekre, a kidőlő fákra vagy az eltévedt baseball-labdára gondol, egy konténer sokkal kevésbé valószínű, hogy behorpad és megsérül. És amíg a talajhoz van rögzítve, addig nem megy sehova sem!
Az esetlegesen felbukkanó felületi rozsda egy kis karbantartásától eltekintve egy konténergarázsnak hosszú ideig kell tartania, és éveken át kell szolgálnia Önt. És ez azt jelenti, hogy egy biztonságos, zárható tárológarázsod lesz, ami miatt nem kell aggódnod.
A hajózási konténergarázs hátrányai
Fedélmagasság
A hajózási konténerek legjobb esetben is 8 láb 10 hüvelyk belső belmagassággal rendelkeznek, és ez akkor van, ha magas kockás konténert használsz. Ha egy nagy belmagasságú raktárat szeretne, a konténer valószínűleg nem a legjobb kiindulópont.
A gépjárművek parkolására, háztartási cikkek tárolására és háztartási műhelyfeladatok ellátására jó lesz. De nehézségekbe fog ütközni, hogy túl magas tárgyakat helyezzen el benne anélkül, hogy a konténer tetejébe ütközne.
Belső szélesség
A legtöbb teherkonténer belső szélessége (figyelmen kívül hagyva a kevésbé gyakori raklapszéles és 48/53 lábas fajtákat) 7 láb 8 hüvelyk. Összehasonlításképpen, egy 2020-as Toyota Camry szélessége 72,4 hüvelyk (6 láb 0,4 hüvelyk). Ha egyenesen behúzná az autót, akkor körülbelül 10 hüvelyk maradna az autó mindkét oldalán, hogy kiszálljon: egy kicsit szűkös!
Röviden, bár egy autó elfér egy konténerben, ez csak hosszú távú tárolásra lenne megfelelő, nem pedig mindennapos garázsként való használatra. Ezért szinte meg kell vizsgálni több konténer összekapcsolását, hogy megfelelő szélességet kapjunk egy autó parkolásához. Ezzel együtt, ha motorkerékpárt, kerékpárt vagy golfkocsit parkol, az átlagos konténerméret módosítás nélkül is tökéletes lehet.
Az ideálisnál kevésbé ideális ajtók
Ha valaha kinyitotta már egy hajózási konténer ajtaját, érezte, hogy milyen nehéz. Mindegyik több száz kilót nyom!
Míg ez eléggé tartóssá teszi őket, ahogy fentebb tárgyaltuk, van néhány hátránya is. Először is, egyszerűen kényelmetlen egy ilyen nehéz ajtót minden nap működtetni, különösen, ha például élelmiszert próbálsz bevinni. Másodszor, az ajtók súlya egy kis lendületet ad nekik, amint elindulnak, és könnyen megsebesíthetik Önt vagy gyermekét, ha nem vigyáz.
Az ajtók mindkét konténerajtókészletének nyitásához és zárásához négy kézi retesz működtetése szükséges. Ez egy olyan dolog, ami egy kicsit hosszabb időt vesz igénybe, mint egy felüljáró ajtónál, és nem lehet könnyen automatizálni egy nyitószerkezettel. Ezen és más okok miatt javasoljuk, hogy a konténergarázs hosszú oldalához egy hagyományos garázskaput is tegyen.
Konténergarázs lehetőségek
A szállítási konténergarázs gyűjtőfogalma valójában egy kicsit gyűjtőfogalom. Amiről ebben a cikkben beszélünk, ugyanolyan könnyen alkalmazható hasonló szerkezetekre is. Hogy ötletet adjunk, az alábbiakban felsorolunk néhányat.
Shipping Container Barn
A pajta használható takarmány, készletek és akár jószágok tárolására a kis farmon vagy farmon. Például, ha néhány nyílást vágsz az oldalába, akkor egy lóistállóval kiegészített konténerpajtát készíthetsz. Egy konténer egymásra halmozása pedig nagyszerű szénapadlót eredményezne.
Szállító konténer fészer
Ha ki akarja üríteni a tényleges garázsát, és új helyre van szüksége a gyepfelszerelés, a medencejátékok, a karácsonyi lámpák és minden más tárolására, egy szállító konténer fészer jó választás lehet. Biztonságosan lezárható, és nem fog rothadni vagy szivárogni, mint a fából készült fészerek, amelyek hajlamosak erre.
Shipping Container Workshop
Mivel egy olyan webhelyet olvas, amely a saját otthonának potenciális építéséről szól, valószínűleg feltételezhető, hogy van néhány szerszám és készlet más barkácsprojektekhez. Semmi sem kielégítőbb, mint egy megfelelő munkaterülettel és szerszámtárolóval rendelkező műhely, így gyorsan munkához láthat az építéshez és a javításhoz. A hajózási konténer műhelynek tökéletes értelme van, mint otthoni bázis ezeknek a háztartási projekteknek.
Shipping Container Carport
Akik csak a naptól és az esőtől való fedelet keresik, egy konténerekből készült autóbeálló elegendő lehet. A garázshoz hasonlóan, de az oldalak nélkül, a konténerekből készült autóbeálló olcsóbb megoldás, ha a biztonság nem annyira fontos szempont. Építhet egyet vagy úgy, hogy magukat a konténereket megemeli, és alatta parkol, vagy úgy, hogy két konténer közé tető kerül, és a köztük lévő rést befedi.
Szállító konténergarázs példák
Ahelyett, hogy csak a konténergarázsokról beszélnénk, most szeretnénk mutatni néhányat! Az alábbiakban különféle konténerekből épített garázsokat, műhelyeket és egyéb nem lakótereket mutatunk be különböző kialakításban és tájolásban.
Konténergarázs két kétszemélyes garázsajtóval
Ez a leginkább sztereotip konténergarázs kialakítás, bár a szokásosnál kicsit nagyobb. Itt három egymás melletti 40 lábas konténer van, amelyek 40 láb x 24 láb alapterületet alkotnak. Két 16 láb széles garázskaput helyeznek el az egyik konténer oldalfalában, míg a többi konténer belső falát eltávolítják.
A végeredmény egy hatalmas garázs, amelybe névlegesen négy autó fér el. Ezt a konstrukciót hatékonyan felére csökkentheti, ha helyette három 20 láb hosszú konténert használ egyetlen 16 láb hosszú ajtóval. Ez egy 20 láb x 24 lábas garázst eredményezne.
Luxus konténergarázs
Luxus konténergarázs
Ez a konténeres álomgarázs koncepciójában nagyon hasonlít a fentihez, néhány lényeges különbséggel. Öt egymás mellé helyezett, 40 láb magas kockakonténert használ, hogy egy 40 láb x 40 láb méretű garázst hozzon létre. Ez eléggé mélyebb, mint egy átlagos garázs, és lehetővé kell tennie, hogy két autót parkoljon tandemben mindhárom öbölben, összesen hat járművet.
A három 8,5 láb széles ajtóval elöl, ez a tökéletes hely a tulajdonos drága autóinak tárolására. Ellentétben az előző közös garázsunkkal, amely négy autó szélességű volt egy 40 lábas konténerben, ez a garázs csak három autó szélességben próbál elférni. Ez rengeteg helyet biztosít ahhoz, hogy egyszerre több autó ajtaját kinyissuk, körbejárjuk az autókat, stb.
Különös figyelmet érdemel a belső festés, amelynek vízszintes csíkozása minden falat érint. Ez segít összekötni az öt belső teret egyetlen nagyobb helyiségként, és merész és világos belső felületet ad a térnek. A viszonylag visszafogott külső, a konténer korábbi kivitelezése nem utal arra, hogy mi van odabent!
Konténergarázs felső ajtóval a végén
Amint fentebb utaltunk rá, a konténergarázs építésének tipikus módja az, hogy a konténer egyik hosszú oldalához hozzáadjuk a felső ajtót. Ennek oka, hogy egy autó garázsának valóban több mint nyolc láb szélességre van szüksége, és ha két hajózási konténert egymás mellé helyezünk, a sarokszerkezetek útban vannak.
Mindezek ellenére ez a hajózási konténergarázs leküzdötte ezt a szerkezeti kihívást. Ahogy a képen is látható, a két 20 lábas konténer sarkaiban lévő függőleges elemeket eltávolították, hogy sokkal szélesebb bejáratot nyissanak.
Ez az átalakítás meglehetősen összetett, mivel jelentősen megváltoztatja mindkét konténer szerkezetét. A változtatáshoz a két konténert a sarkoknál mereven össze kell kötni, és ideális esetben egy nagy gerendát is hozzáadnak ajtófejként. Ez a módosítás még további elemzést igényelne, ha ezekre a konténerekre más konténereket akarnának rápakolni.
A zsanérokból látható, hogy a garázskaput az eredetileg lengőajtókkal ellátott konténerek végére helyezték. Az összes ilyen ajtót eltávolították, és további hullámlemezeket helyeztek el. Ez az új fém kissé összezsugorítja a garázskapu nyílásának vízszintes méretét ott, ahol eredetileg a lengőajtók voltak.
A két konténeres garázs végeredménye egy 16 láb széles és 20 láb mély garázs. A hozzáadott garázsajtó körülbelül 10 láb széles. Ez a kombináció rengeteg helyet biztosít egy autó parkolásához és manőverezéséhez anélkül, hogy attól kellene tartani, hogy a falaknak ütközik.
Garázs nyitott oldalú konténerből
Ez a garázs valójában kevésbé példa, mint inkább koncepció, mivel még nem láttuk, hogy valaki megpróbálkozott volna vele. Röviden, ahelyett, hogy egy felső ajtót vágnánk a konténerek oldalába, egy nyitott oldalú konténert használnánk a garázs elejeként.
A nyitott oldalú konténerek a gyárból két készlet kétszárnyú ajtóval érkeznek, amelyek teljesen kinyithatók, hogy a konténer teljes hosszú oldalát felfedjék. A legtöbb esetben csak a 20 lábas konténermérethez talál nyitott oldalú opciókat. Ha egy ilyen konténert két hagyományos 20 lábas konténerrel kombinál, új megoldást kap a garázsba való belépéshez.
A szállítási konténerek közötti belső falakat még mindig el kell távolítania, mint más konténergarázs-kialakításoknál, de nem kell foglalkoznia a felső garázskapu hozzáadásával. Továbbra is fennáll a nehéz konténerajtók problémája, amelyeket nehezebb kézzel kinyitni, ahogyan azt korábban tárgyaltuk.
Vélhetően ennek az ötletnek a legnagyobb hátránya a költség. A nyitott oldalú konténerek általában valahol kétszer annyiba kerülnek, mint az azonos méretű normál konténerek. Egyrészt ritkábban találhatók, másrészt drágább az előállításuk. Valószínűleg ez a többletköltség az oka annak, hogy még nem láttunk ilyen módon épített garázst, de a megfelelő személy számára ez egy jó megoldás lehet.
Container Cover Garage
Ez egy egyedi lehetőség, amelynek van némi bleed0ver egy olyan, amiről már beszéltünk a nagyobb zárt terek létrehozásával a konténerházakban. Röviden, ez azt jelenti, hogy egy fém tetőszerkezetet építenek a két párhuzamos hajózási konténer közötti nyílás fölé.
Az, hogy milyen formát ölt ez a tető, és hogy mekkora a nyílás, nagyon eltérő lehet. Vannak, akik úgy tervezik meg a sajátjukat, hogy egy fakeretes tetőt készítenek a rés fölé, körülbelül a hajózási konténerek magasságában. Gerendavégek vagy rétegelt gerendák használata nélkül nehéz lenne kb. 20 lábnál nagyobb fesztávolsággal rendelkezni.
A másik lehetőség egy speciális, kifejezetten erre a célra létrehozott készlet használata. Az egyik lehetőség egy hullámos fém boltív, mint a fenti (lényegében egy Quonset Hut). Egy másik lehetőség egy feszített szövet napellenző egy fémszerkezet tetején, ami egy könnyebb és ideiglenes megoldás. Megint mások mesterséges fa- vagy fémgerendákat használnak hagyományos tetővel.
Ezeknek a lehetőségeknek többféle változata létezik, de a fő téma az, hogy a hajózási konténerek csak a garázs falait alkotják, míg egy kiegészítő tető biztosítja a felső fedést.
Single Container Workshop
A tiszta autós garázstól egy kicsit kitágítva a garázsműhely felé, lehetőségünk nyílik megnézni ezt a nagyszerű példát. Egyetlen 40 lábas konténer alkotja ezt az átfogó műhelyt, számos szerszámmal és hihetetlen mennyiségű tárolóhellyel.
Igen, egyetlen konténer használata egy kicsit zsúfolttá teszi a belső teret. De ha nem tervezel átépíteni egy autót belül, akkor ez egy nagyszerű méret lehet. És ha esetleg mégis van egy nagyobb projektje, amin dolgoznia kell, akkor egyszerűen kinyithatja az ajtókat, és kint dolgozhat rajta, majd éjszakára biztonságosan elrakhatja az összes szerszámot és készletet a biztonságos konténerboltjában.
A másik előny itt az, hogy a szerszámai és készletei teljesen önállóak egyetlen konténerben, így könnyen mozgathatók. Ha végül arra kerülne sor, hogy a műhelyét át kell helyeznie a telkén vagy valahová több ezer kilométerre, akkor is megteheti!
Egyetlen konténeres motorkerékpár-karbantartó műhely
Ez a példa valahol egy műhely és egy konténeres emberbarlang között helyezkedik el. Egy 20 láb hosszú konténer használata elegendő helyet biztosít a motorkerékpár szokásos megelőző karbantartási munkáinak elvégzéséhez, és egy helyet a baráti pihenésre. Ez pontosan az a fajta álomgarázs, amit az emberek alig várják, hogy megmutathassanak!
A hozzáadott gyémántlemezes alumínium padló, valamint a Harley-Davidson belső festés és más márkás kiegészítők egységes tervezési témát adnak ennek a térnek. A rendezői székek, a sztereó és a minihűtő pedig tudatják, hogy ez a hely munkára és játékra is rendelkezésre áll.
Még ha nem is szereti a motorkerékpárokat, könnyen belátható, hogy egy ilyen egyszerű 20 lábas tárolókonténeres üzlet, mint ez, nagyszerű hely lehet annak a hobbinak vagy időtöltésnek a befogadására, amelyet személyesen élvez. És néhány egyszerű belsőépítészeti ötlet alkalmazása valóban egyedivé és szórakoztatóvá teszi a teret.
Összefoglaló
Függetlenül attól, hogy meg akarja-e egyezni a meglévő konténerházával, vagy csak egy egyedi módot keres arra, hogy további tárolóhelyet kapjon, a hajózási konténer garázs számos meggyőző előnyt kínál a hagyományosan épített garázsokkal szemben.
Ez a cikk segített azonosítani számos ilyen előnyt, valamint számos hátrányt is. Végül úgy gondoljuk, hogy a konténergarázsok sok ember számára nagyszerűek lehetnek, tekintettel a fentiekben vizsgált számos tervezési lehetőségre.
Ez is egy viszonylag egyszerű bevezetés a konténerépítésbe vagy a cargotecture-ba azok számára, akiket érdekel egy DIY konténerprojekt, de aggódnak, hogy első lépésként egy teljes hajózási konténerházba kezdjenek. Egyszerű elrendezéssel, mégis számos felhasználási lehetőséggel egy biztonságos, tartós, pontosan az Ön igényeihez igazodó konténergarázst kaphat… és remélhetőleg közben még pénzt is spórolhat!