Lake Superior Circle TourBearbeiten
Lake Superior Circle Tour
Rund um den Lake Superior
1,280.56 mi (2.060,86 km)
1988-heute
In Michigan verläuft die Lake Superior Circle Tour (LSCT) von der Staatsgrenze bei Ironwood bis Sault Ste. Marie. Dazwischen folgt sie dem U.S. Highway 2 (US 2) nach Wakefield, der M-28 nach Bergland und der M-64 nach Ontonagon. In Ontonagon führt der LSCT weiter nach Osten über die M-38 zur M-26. Er folgt der M-26 bis Houghton und folgt dann der US 41 nach Norden bis Copper Harbor. Zwischen Hancock und Calumet gibt es eine Schleifenroute entlang der M-203. Reisende, die der Tour folgen, müssen auf der US 41 zurück nach Houghton fahren und dann der US 41 zurück zur M-28 in Covington folgen. Die US 41/M-28 führt die Tour nach Harvey, wo die M-28 sie nach Osten weiterführt. Es gibt eine Nebenstrecke entlang der M-77, die nördlich von Seney nach Grand Marais führt. Die Hauptstrecke führt von der M-28 in einer Schleife nordwärts entlang der M-123 durch Newberry nach Paradise und zurück zur M-28. Dann folgt sie ein drittes Mal der M-28, bis sie die Interstate 75 (I-75) erreicht, wo sie dem Freeway nach Norden bis Sault Ste. Marie folgt. Sie verlässt Michigan auf der Sault Ste. Marie International Bridge und überquert Ontario.
In Ontario angekommen, folgt die Tour den Stadtstraßen durch Sault Ste. Marie bis zum Highway 17, dem Trans-Canada Highway. Sie folgt dem Highway 17 nach Norden entlang der bergigen Küstenlinie durch eine abgelegene Region Ontarios. 190 Meilen (300 km) nördlich von Sault Ste. Marie biegt der Highway nach Westen ab und führt am Nordufer des Sees entlang nach Nipigon. Dort trifft er auf den Highway 11, der im weiteren Verlauf mit dem Highway 17 zusammenläuft. Die Tour folgt dem Thunder Bay Expressway durch Thunder Bay. An der Kreuzung mit dem Harbour Expressway biegt der Highway 11/Highway 17 nach Westen ab; die Tour führt weiter nach Süden, nun auf dem Highway 61. Vierzig Meilen (60 km) südlich von Thunder Bay überquert die Tour den Pigeon River in Minnesota.
Der LSCT folgt dem Minnesota State Highway 61 (MN 61) zwischen der Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten (nahe Thunder Bay) und der Stadt Duluth. In Duluth folgt die Tourroute der I-35 in Richtung Süden bis zur Ausfahrt US 2 nach Wisconsin.
Die Circle Tour führt über die Bong Memorial Bridge, die die US 2 zwischen Duluth, Minnesota und Superior, Wisconsin überspannt, nach Wisconsin. In Superior folgt die Tourroute der US 2/US 53 bis zum Wisconsin Highway 13 (WIS 13). In der Nähe von Ashland kehrt die Tourroute auf die US 2 zurück und führt durch Nordwisconsin nach Hurley und zur Grenze mit Michigan bei Ironwood.
Lake Michigan Circle TourBearbeiten
Lake Michigan Circle Tour
Lake Michigan
1988-heute
Die Lake Michigan Circle Tour (LMCT) führt in Schleifen um den Michigansee und folgt dabei staatlichen Autobahnen. Diese Highways liegen in der Regel am nächsten zum See. Die LMCT folgt den Bundesstraßen in den US-Bundesstaaten Illinois, Indiana, Michigan und Wisconsin. Eine spezielle „Spornroute“ folgt der SS Badger-Fähre über den See zwischen Ludington, Michigan und Manitowoc, Wisconsin.
IllinoisEdit
Der LMCT folgt der Illinois Route 137 von der Staatsgrenze zu Wisconsin nach Süden auf der Sheridan Road und mündet in den Lake Shore Drive (U.S. 41). Die Route folgt dann der U.S. 41, da die U.S. Routes 12 und 20 parallel verlaufen, sich aber schnell trennen. Die Tour folgt dann der U.S. Route 12 in Indiana.
IndianaEdit
Die LMCT folgt der I-94 und der US 12 in Indiana.Der Indiana-Teil der Lake Michigan Circle Tour ist der städtische Abschnitt des Sees. Er beginnt an der Grenze zu Illinois in der Stadt Hammond. Die US 12 führt weiter ostwärts durch den zweitbevölkerungsreichsten Teil des Bundesstaates Indiana. Der Gary-Hammond PMSA, ein Teil der Chicago-Gary-Kenosha, IL-IN-WI Combined Statistical Area (CMSA), umfasst alle Lake und Porter Counties. Der dritte Landkreis entlang der Küste, LaPorte County, gehört zur South Bend CMSA. Das einzige „ländliche“ Gebiet sind die zehn Meilen (16 km) im nördlichen Porter County, wo die Route durch den Indiana Dunes National Park führt.
Ausgehend von Chicago erreicht die US 12 Hammond, Indiana, vor Whiting. Hier teilen sich die US 12, die US 20 und die US 41 den Indianapolis Boulevard. Entlang des Seeufers liegen der Lakefront Park und der Wihala Beach County Park. Hier befindet sich auch das Horseshoe Casino. Von Whiting aus ist auch der Wolf Lake leicht zu erreichen, ein Überbleibsel der Feuchtgebiete und Seen, die sich an den Ufern des Michigansees bildeten und ein riesiges Feuchtgebiet an der Grenze zwischen Illinois und Indiana schufen.
Die US 12 wendet sich südlicher, während sie westlich und südlich von Indiana Harbor vorbeiführt, einem Industriekomplex mit Mühlen, Raffinerien und Docks. Bei der Einfahrt nach East Chicago biegt die US 12 nach Osten auf den Columbus Drive ab und führt durch den Stadtteil Indiana Harbor von East Chicago. Ab East Chicago geht die US 12 in Gary in den Industrial Drive über.
Die Alternativroute für die Circle Tour führt über die I-94, die als Borman Expressway mit der I-80 verbunden ist. Bei der Einfahrt nach Hammond könnte der erste Halt das South Shore Welcome Center sein, das am Kennedy Boulevard abseits der Interstate liegt. Hammond entwickelte sich aufgrund der Feuchtgebiete und zahlreichen Seen. Das Gebiet wurde nicht als geeignet für die Landwirtschaft oder die Entwicklung angesehen, bis die Fleischverpackungsindustrie in Chicago zu florieren begann. Mit der Einführung von Kühlwaggons wurde eine Quelle für Eis benötigt. Die Seen im nördlichen Indiana wurden als Quelle für dieses Eis angesehen, und die Fleischverpackungsindustrie zog über die Eisenbahnlinie und errichtete Verarbeitungsbetriebe und Eishäuser.
Gary liegt an beiden Routen der Circle Tour. Sowohl die I-80/I-94 als auch die US 12 führen in die Stadt. Die US 12 liegt näher am See und führt von East Chicago über den Industrial Drive in die Stadt. Dieser Drive ist nach den Industrien und dem Flughafen von Gary benannt, die sich entlang des Seeufers entwickelt haben. Das Gary-Werk von U.S. Steel wurde 1906 in Betrieb genommen und brachte wichtige Industrien in dieses Gebiet. Am Südufer des Michigansees gelegen, bot die Stadt direkten Zugang zu den Eisenfeldern in Nord-Michigan und Minnesota sowie zu den Kohlefeldern in Ohio und West Virginia.
Die US 12 folgt dem Industrial Drive in südöstlicher Richtung und unterquert die Indiana Toll Road. An der 4th Street biegt sie nach Osten in die Innenstadt von Gary ab. Die Innenstadt von Gary ist die Heimat der Railcats Minor League Baseball. Weiter östlich in der Miller-Gemeinde von Gary kommt die Rundtour der Chicago, South Shore and South Bend Railroad, der letzten Überlandbahn in den Vereinigten Staaten, am nächsten. Die Lake Street im Norden führt die Autofahrer zum Lake Michigan und zum Marquette Park, dem ersten Dünenpark an der Küste von Indiana. Weiter auf der US 12, die jetzt Dunes Highway heißt, enden die Gebäude und es dominieren Wald und Feuchtgebiete. An der County Line Road befinden sich die Schilder zum West Beach des Indiana Dunes National Park und zum östlichen Ende der Gemeinde Miller. Hier befindet sich auch der Parkplatz für den Marquette Hike/Bike Trail.
Wenn Sie die County Line Road auf der US 12 überqueren, gelangen Sie nach Portage in Porter County. Portage verdankt sein Wachstum als Schlafstadt der Einrichtung des Port of Indiana-Komplexes.
Die US 12 führt weiter ostwärts als Dunes Highway durch die Stadt Burns Harbor
Porter bezeichnet sich selbst als das Tor zu den Indiana Dunes. Die Lage am Indiana Dunes State Park und am Indiana Dunes National Park untermauern diesen Anspruch.
Der Dunes Highway führt weiter nach Osten in die Stadt Chesterton, die größtenteils südlich von US 12, US 20 und I-94 liegt.
Beverly Shores war eine Dünensiedlung der Familie Bartlett. Heute ist es eine Wohnsiedlung mit Überbleibseln der verschiedenen Erschließungsideen, mit denen Hauskäufer in die Dünen gelockt werden sollten. Das Eisenbahndepot und das Rathaus im spanischen Eklektizismus sowie die Old North Church mit den Häusern des Century of Progress Architectural District von der Weltausstellung 1933 in Chicago sind in dieser architektonisch vielfältigen Gemeinde immer noch vorhanden.
Michigan City liegt gleich östlich von Beverly Shores, nachdem der US 12/Dunes Highway durch die Town of the Pines geführt hat und entlang der County Line Road nach Norden abgebogen ist. Wenn der Dunes Highway nach Osten in den Laporte County und die Grenzen von Michigan City abbiegt, erreicht man am Mount Baldy das östliche Ende des Indiana Dunes National Park. Die Straße führt weiter in nordöstlicher Richtung nach Michigan und verlässt Indiana bei Michiana Shores.
MichiganEdit
Die LMCT führt in Michigan in Berrien County entlang der US 12. In der Nähe von New Buffalo wechselt die Tour auf die I-94 und folgt ihr nach Norden in den Raum Benton Harbor/St. Joseph. Hier folgt der LMCT der BL I-94 und der M-63 zurück zum Freeway, diesmal der I-196/US 31 Freeway. Bei Holland biegt der LMCT auf die BL I-196/US 31 ab. Früher folgte er auch der BUS US 31 durch Holland, bis diese Bezeichnung aufgehoben wurde. Die Circle Tour folgt weiterhin der US 31 in Richtung Norden und weicht in Muskegon, Montague/Whitehall und Pentwater für die verschiedenen Geschäftsschleifen ab. In Ludington trifft die Lake Michigan Circle Tour auf eine „Verbindungsstrecke“ über die S.S. Badger Carferry. Die Tour folgt weiter der US 31 bis Manistee, wo sie auf die M-22 trifft und die Leelanau-Halbinsel umrundet, wobei eine spezielle Schleife der M-109 folgt. In Traverse City trifft sie wieder auf die US 31 und folgt dieser bis zur nördlichen Endstation der US 31 südlich von Mackinaw City. Dort verläuft sie entlang der I-75 nach Norden zur Oberen Halbinsel von Michigan. Die Lake Huron Circle Tour trifft am nördlichen Endpunkt der US 23 auf die I-75 und beide verlaufen gemeinsam auf der I-75 über die Mackinac Bridge. Nördlich der Mautstelle in St. Ignace nimmt die LHCT die Ausfahrt 344A, um der BL I-75 zu folgen, während die LMCT die Ausfahrt 344B nimmt, um der US 2 zu folgen.
Auf der oberen Halbinsel folgt die Circle Tour der US 2 nach Westen bis Rapid River. Hier mündet die US 41 in die US 2. Bei Gladstone mündet die M-35 ein und bildet eine Dreifach-Gleichzeitigkeit südlich von Escanaba. Südlich von Escanaba folgt die Rundtour der M-35 bis Menominee. Hier endet die M-35, und die US 41 führt die Rundtour nach Süden in den Bundesstaat Wisconsin. Entlang der M-183 und der Delta County Road 483 auf der Garden Peninsula ist eine „Nebenstrecke“ ausgewiesen.
WisconsinEdit
In Wisconsin folgt die LMCT der US 41 nach Süden bis zur I-43 im Raum Green Bay. Von der I-43 führt sie über die WIS 57 und die WIS 42 auf die Door Peninsula und zurück zur I-43. Sie führt weiter auf der I-43 nach Port Washington, wo sie kurz der WIS 32 für einige Meilen durch Port Washington folgt und dann zurück auf die I-43 nach Milwaukee führt, wo sie wieder auf die WIS 32 trifft und zur Staatsgrenze führt.
Lake Huron Circle TourBearbeiten
Lake Huron Circle Tour
Lake Huron
1988-heute
Die Lake Huron Circle Tour (LHCT) verläuft im Uhrzeigersinn von einem Startpunkt an der Blue Water Bridge in Port Huron, Michigan-Sarnia, Ontario. Die LHCT führt weiter um den Huronsee und berührt unter anderem folgende Orte:
MichiganEdit
- Bay City, Michigan
- Au Gres, Michigan
- Alpena, Michigan und das Thunder Bay National Marine Sanctuary
- Die Mackinac Bridge
- Die International Bridge in Sault Ste. Marie, Michigan-Sault Ste. Marie, Ontario
Eine Ausweichstrecke in Michigan nutzt einen Abschnitt der M-134 nach Detour, Michigan.
OntarioEdit
- Sudbury, Ontario
- Ontarios Bruce Peninsula und der Bruce Peninsula National Park
Eine Nebenstrecke in Ontario nutzt die Fähre MS Chi-Cheemaun, um die Mündung der Georgian Bay des Huron-Sees von der Bruce Peninsula nach Manitoulin Island und zurück zu überqueren.
Lake Erie Circle TourBearbeiten
Lake Erie Circle Tour
Lake Erie
680 mi (1,090 km)
1988-heute
Die Lake Erie Circle Tour (LECT) umrundet den Eriesee auf Staats- und Provinzstraßen. Diese Autobahnen liegen in der Regel am nächsten zum See. Die LECT folgt Staatsstraßen in den US-Bundesstaaten New York, Pennsylvania, Ohio und Michigan sowie Provinzstraßen in der kanadischen Provinz Ontario.
MichiganEdit
Ausgehend von Detroit folgt die LECT der Interstate 75 (I-75) von der Ambassador Bridge bis zur Ausfahrt 43. Dort folgt sie der M-85 durch Lincoln Park nach Trenton. An der Ausfahrt 28 trifft die LECT wieder auf die I-75 und verläuft südlich durch Monroe bis zur Staatsgrenze nach Toledo, Ohio.
OhioEdit
Bei der Überquerung des Staates Ohio verlässt die LECT die I-75 und folgt der I-280 um die Ostseite von Toledo. Die Tour verlässt dann die I-280 und verläuft entlang der SR 2 bis zur Stadt Sandusky, der Heimat von Cedar Point. Dort mündet sie in die U.S. Route 6 (US 6) nach Cleveland. Westlich von Cleveland vereinigt sich die US 6 mit der US 20 und der SR 2 zu einer Dreifachkreuzung. Die LECT wird weiterhin der SR 2 durch die Innenstadt von Cleveland folgen. Im Osten der Stadt führt die Tour weiter auf der SR 283 durch Euclid nach Painesville. Dort mündet sie in die US 20 bis Geneva. Die Tour folgt der SR 531 nach Osten entlang des Sees zwischen Genf und Conneaut, wo sie auf der US 20 nach Osten zur Staatsgrenze zurückkehrt.
PennsylvaniaEdit
Die LECT folgt der Pennsylvania Route 5 durch Erie County. Hier verläuft auch der Seaway Trail.
New YorkEdit
In New York wird die Straße zur New York State Route 5 nach Buffalo. Dort folgt sie der Peace Bridge nach Ontario.
OntarioEdit
Der LECT folgt dem Ontario Highway 3 durch die Provinz und verläuft auf der gesamten Länge von der Peace Bridge bis zur Ambassador Bridge.
Lake Ontario and Seaway TrailEdit
Staatsgrenze Ohio-Pennsylvania bis Grenze Kanada-Vereinigte Staaten
518 mi (834 km)
1978-heute
Im Gegensatz zu den anderen vier Großen Seen, Lake Ontario nicht als Rundtour, sondern als Teil des nur in den USA existierenden Seaway Trail ausgewiesen. Der Weg beginnt im Erie County, Pennsylvania, und führt durch Buffalo, Niagara Falls, Rochester, Oswego und Ogdensburg, bevor er an der Seaway International Bridge in der Nähe von Massena endet.