Trouver les sources : « Merge » trafic – actualités – journaux – livres – érudit – JSTOR (décembre 2013) (Savoir quand et comment supprimer ce message modèle)
En ingénierie du trafic, la fusion tardive ou la méthode de la fermeture éclair est une convention pour fusionner le trafic dans un nombre réduit de voies. Les conducteurs dans les voies de fusion sont censés utiliser les deux voies pour avancer jusqu’au point de réduction de la voie et fusionner à cet endroit, en alternant les virages.
La méthode de fusion tardive s’oppose à la méthode de fusion précoce. Un schéma connexe est la fusion tardive dynamique.
On n’a pas constaté que la méthode de fusion tardive augmente le débit (le débit est le nombre de véhicules qui passent par un point dans une période de temps donnée). Cependant, elle réduit considérablement la longueur des files d’attente ( » back-up « ) (parce que les conducteurs utilisent la voie qui se termine jusqu’à sa fin) et réduit les différences de vitesse entre les deux voies, ce qui augmente la sécurité. Dans le cas de l’Interstate 77 en Caroline du Nord, où des panneaux indiquaient aux gens d’utiliser la fusion par fermeture éclair, la longueur du refoulement a été réduite de huit miles à deux.
Les gouvernements organisent des campagnes pour promouvoir la méthode de fusion tardive parce que l’irritation et l’agressivité sont courantes chez les conducteurs qui ne sont pas éduqués sur les avantages de la technique, y compris parfois en chevauchant les voies pour bloquer les fusions tardives. Souvent, les conducteurs qui changent de voie trop tôt n’aiment pas voir les autres conducteurs continuer jusqu’à la fin de la voie d’évitement, même si cette fusion tardive est encouragée par les autorités. Dans la plupart des pays, un conducteur peut être pénalisé pour ne pas avoir utilisé la méthode de fusion tardive, mais dans certains pays, seulement lorsqu’un panneau de signalisation l’indique.
La plupart des États des États-Unis exigent que les véhicules qui fusionnent cèdent le passage au trafic de transit qui existe déjà dans la voie dans laquelle ils souhaitent s’engager. Cela complique encore la compréhension commune du protocole de fusion approprié, car même si la fusion par fermeture éclair est largement encouragée, ceux qui la font sont toujours légalement tenus de céder le passage, et ceux qui choisissent de ne pas les laisser fusionner ne font rien de mal d’un point de vue juridique. La circulation déjà dans la voie dans laquelle on fusionne a la priorité sur la circulation de la voie qui va disparaître.
.