Les emplois de sécurité maritime sont une façon pour les ex-militaires d’envisager de travailler dans un domaine pertinent.
Il en va de même pour les personnes qui n’ont jamais servi dans les forces armées américaines, car une expérience militaire préalable n’est pas nécessaire pour tous les emplois maritimes.
Quoi qu’il en soit, les emplois de sécurité maritime sont un moyen formidable de servir le gouvernement en tant qu’entrepreneur privé.
Découvrez les cinq emplois de sécurité maritime les plus courants et ce qu’il faut pour entrer dans l’industrie.
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La sécurité maritime (MARSEC) est un terme large qui est traditionnellement divisé en quatre catégories principales :
1) la sécurité nationale, 2) les environnements marins, 3) le développement économique et 4) la sécurité humaine.
Les consultants en sécurité maritime ont des responsabilités importantes et gagnent souvent des salaires élevés en raison de leur travail non conventionnel.
Ces types de consultants sont classés comme des entrepreneurs privés.
Cela signifie qu’ils peuvent avoir des tâches assignées par le gouvernement fédéral tout en pouvant mener leurs propres méthodes pour obtenir les résultats souhaités.
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Voici les cinq emplois de sécurité maritime les plus courants pour 2020:
Anti-piraterie
L’anti-piraterie est une force de régulation bien nécessaire en haute mer.
Des films récents comme « Capitaine Phillips » ont démontré que la piraterie est toujours bien vivante, en particulier dans des endroits comme la Somalie.
Travailler à la sécurité maritime anti-piraterie est une opportunité gratifiante de « policer » la mer et de la garder sûre pour les navires marchands.
Les navires marchands dépendent de la sécurité maritime anti-piraterie pour passer dans des endroits comme la zone de patrouille de sécurité maritime (MSPA).
La zone de patrouille existe dans le golfe d’Aden et le canal de Guardafui, un couloir étroit entre la Somalie et le Yémen.
Il est considéré comme l’un des endroits les plus dangereux au monde pour passer pourtant l’accent mis récemment sur l’ajout d’entrepreneurs de sécurité privés a considérablement réduit les détournements de navires.
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La zone de patrouille de sécurité maritime a été créée en 2008 pour fournir une force opérationnelle navale de coalition multinationale qui détourne la piraterie.
Une grande majorité de la sécurité maritime employée ici sont des entrepreneurs privés qui travaillent pour des entreprises telles que :
- Hart Maritime
- Seagull Maritime Security
- MUSC
- Solace Global
- Securewest International
- Neptune Maritime Security
Exigences du poste
Les équipes de sécurité maritime anti.piraterie sont généralement composées d’un chef d’équipe et d’au moins deux autres gardes.
Plusieurs des contractants privés sont d’anciens militaires, bien que d’autres aient une expérience préalable dans l’application de la loi.
Les équipes sont conçues pour assurer la sécurité non létale des navires dans des régions hostiles comme le golfe d’Aden.
Poser la sécurité maritime dans des endroits dangereux agit comme une dissuasion et est une vue bienvenue pour les navires marchands entrants.
Les navires de sécurité maritime anti-piraterie ont des équipements comme des dispositifs acoustiques à longue portée (LRAD) pour parer à toute attaque potentielle.
Selon l’endroit où vous êtes placé en mer, les entrepreneurs privés anti-piraterie peuvent gagner entre 300 et 800 dollars par jour.
Les endroits les plus dangereux (mais très rémunérateurs) se trouvent le long des côtes de l’Afrique et de l’Inde.
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Sécurité statique
Les emplois de sécurité statique maritime ont des similitudes avec les entrepreneurs de lutte contre la piraterie avec quelques différences.
La sécurité statique, par sa définition, est une sécurité qui est fournie dans une position ou un emplacement fixe.
Cependant, il y a des situations où la sécurité statique est également mobile comme lorsque la sécurité est accomplie pendant les patrouilles.
Quoi que vous travailliez dans une position fixe ou mobile, la sécurité statique est importante pour les opérations maritimes.
Les entrepreneurs privés de sécurité statique ont une responsabilité importante avec les entrepreneurs de lutte contre la piraterie pour garder les eaux mondiales sûres.
Le gouvernement américain compte sur les entrepreneurs de sécurité statique pour protéger les personnes et les infrastructures importantes.
Les navires sont le type d’infrastructure le plus courant que la sécurité statique est chargée de protéger, bien que les tâches professionnelles puissent devenir assez détaillées.
Les entrepreneurs militaires privés reçoivent un grand salaire, mais sont souvent affectés à des endroits dangereux et volatils dans le monde.
Pour autant, ces endroits doivent être patrouillés pour protéger les actifs américains précieux et coûteux.
Bien que la plupart des entrepreneurs privés ne voient pas de combat, il y a toujours des opportunités de conflit dans les eaux internationales.
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Exigences du poste
La sécurité portuaire et la protection des navires sont les deux endroits les plus couramment assignés à la sécurité statique.
Les entrepreneurs militaires privés ont des tâches et des exigences de travail comparables à quelqu’un de l’armée, comme la police militaire.
Les entrepreneurs de sécurité statique doivent rester très disciplinés, organisés et observateurs.
Les entrepreneurs militaires privés sont bien formés et peuvent gérer une variété de situations, dont beaucoup sont potentiellement dangereuses.
Cependant, la plupart des travaux de sécurité statique sont préventifs et empêchent les méchants de détruire ou de voler des infrastructures vitales, plutôt que d’essayer de les capturer.
Le meilleur quart de travail pour un agent de sécurité statique est lorsqu’il n’y a aucun incident et que les opérations se poursuivent avec succès.
Bien que les heures soient souvent longues et fastidieuses, vous pouvez vous attendre à un bon salaire !
Les entrepreneurs privés de sécurité statique reçoivent des gains moyens entre 500 $ et 750 $ par jour.
Consultant en sécurité
Les consultants en sécurité servent la sécurité maritime dans un type de rôle plus en coulisse.
La sécurité statique et la sécurité anti-piraterie sont une sécurité plus pratique, directe, de style militarisé par rapport aux consultants en sécurité.
Par conséquent, il est possible de recevoir un emploi bien rémunéré en tant que consultant en sécurité sans expérience militaire ou d’application de la loi préalable.
Cependant, les deux vont un long chemin pour vous valider en tant qu’expert qualifié en sécurité.
Les consultants en sécurité développent des stratégies et des plans de sécurité opérationnels pour les entreprises privées comme les navires marchands.
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Les consultants sont en mesure d’atténuer les risques associés à la navigation et aux opérations portuaires dans le monde entier en raison de leur expertise en la matière.
Par conséquent, les consultants en sécurité maritime esquissent des plans qui expliquent les mesures et les procédures de sécurité nécessaires pour garder les précieuses cargaisons et le personnel en sécurité en mer.
Ce travail important est récompensé financièrement même s’il est difficile de trouver des chiffres précis sur les salaires puisque la plupart du travail effectué par les entrepreneurs privés est secret.
Cependant, de nombreux rapports situent les salaires de départ des consultants en sécurité autour de 80 000 $ par an, avec de nombreuses possibilités de gagner au moins six chiffres pour la bonne entreprise.
Exigences du poste
Bien qu’il soit possible de travailler comme consultant en sécurité sans expérience militaire, avoir un certain type de formation en sécurité va loin.
Les consultants en sécurité maritime sont considérés comme des experts en la matière et sont donc payés beaucoup d’argent pour leurs idées.
Les sociétés massives ne vont pas payer n’importe quel monsieur tout le monde pour leur donner des conseils sur la protection de leurs biens.
Les consultants en sécurité sont également des experts du transport maritime et des opérations quotidiennes dans un port.
Ils comprennent la nature complexe de la ligne de travail et mettent donc en œuvre un plan qui est sûr et efficace.
Les consultants en sécurité sont également d’excellents communicateurs, ont une fantastique attention aux détails et sont capables d’organiser clairement leurs pensées et leurs idées.
En fin de compte, les consultants en sécurité maritime protègent contre les actes d’ingérence illégale concernant le transport et les installations offshore.
Une évaluation de la sécurité et de la vulnérabilité identifie et décrit les principales menaces de sécurité auxquelles sont confrontés les installations portuaires et les navires.
Logistique
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La logistique maritime est un terme large qui peut représenter un certain nombre d’emplois différents.
Lorsqu’il s’agit de travaux sous contrat privé, la logistique signifie souvent des emplois qui ont à voir avec la coordination des personnes, des équipements, des navires, des installations ou la gestion des fournitures.
La logistique est également utilisée pour définir les emplois de sécurité maritime qui ont trait au transport de personnes ou de marchandises.
Les navires transportent souvent des millions de dollars de marchandises qui doivent rester en bon état pendant toute la durée d’un voyage.
Les fournitures et le personnel sont précieux et doivent être protégés non seulement des pirates mais aussi des façons dont les marchandises pourraient être endommagées pendant le transport.
Les entrepreneurs privés de logistique maritime travaillent dans les coulisses pour s’assurer que les fournitures sont chargées et déchargées d’un navire correctement.
Il y a aussi un travail qui consiste à savoir comment planifier et organiser les expéditions de la manière la plus pratique et la plus efficace.
Enfin, la logistique maritime implique des emplois d’entretien et de construction qui sont nécessaires pour maintenir les installations portuaires, les navires et les équipements de transport en parfait état de fonctionnement.
Exigences du poste
Les exigences du poste de logistique dépendent largement de l’affectation spécifique.
Les entrepreneurs privés peuvent s’occuper de tout, de la réception et des expéditions en entrepôt à l’entretien ou au transport.
Il est donc difficile de fournir des revenus précis pour un domaine d’emploi aussi diversifié.
Nonobstant, les entrepreneurs privés gagnent traditionnellement très bien leur vie par rapport à leurs homologues militaires, ce qui explique pourquoi de nombreux ex-militaires envisagent des emplois de CMP.
Les emplois de logistique maritime ont des horaires de travail exigeants et sont exigeants du point de vue de la main-d’œuvre.
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Récupération de navires
Les emplois de récupération de navires maritimes sont légèrement différents de la récupération de sauvetage.
Les services de récupération de navires impliquent l’utilisation de méthodes et d’équipements pour récupérer des navires coincés, endommagés ou détruits dans les eaux internationales.
La récupération de sauvetage est dictée davantage sur la base des réglementations fédérales puisqu’elle a lieu sur les eaux appartenant aux États-Unis, ou sur les lacs et rivières intérieurs qui bordent plus d’un État.
Quoi qu’il en soit, les emplois de récupération de navires maritimes impliquent le retrait fastidieux et sûr des biens endommagés de l’environnement.
C’est comme une version océanique d’un service de remorquage, avec un grand soin utilisé pour protéger les vies humaines, les biens et l’environnement.
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Exigences du poste
Les services de récupération de navires aident les navires qui se sont détachés de leur amarre, qui ont coulé à quai ou qui se sont échoués.
Les spécialités de récupération utilisent un équipement et une formation spécialisés pour retirer ou récupérer en toute sécurité les navires endommagés de l’eau.
Les entrepreneurs privés sont embauchés dans les équipes de récupération des navires en tant qu’opérateurs et manutentionnaires d’appareils de forage.
L’équipement de gréement est nécessaire pour remorquer les navires de la mer et les mettre hors de danger.
Les emplois de récupération des navires dans le domaine de la sécurité maritime sont comparables à la logistique dans la mesure où la plupart des emplois sont à forte intensité de main-d’œuvre.
Le travail contractuel de récupération des navires est parmi les emplois les moins rémunérés de la sécurité maritime, mais il reste néanmoins gratifiant.
Certaines entreprises paieront des sommes décentes pour ces services puisque le travail est hautement spécialisé et parfois risqué ou dangereux.
Conclusion
Les emplois en sécurité maritime sont importants pour garder les eaux internationales à l’abri des attaques de pirates et d’autres menaces à la sécurité.
Les emplois en sécurité maritime les plus courants comprennent la lutte contre la piraterie, la sécurité statique, le conseil en sécurité, la logistique et la récupération de navires.
Si vous êtes coincé sur ce que vous allez faire de votre carrière ensuite, pourquoi ne pas envisager un emploi d’entrepreneur militaire privé dans la mer ?
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Né et élevé à Woodbridge, NJ, il est diplômé du New Jersey Institute Of Technology avec un MBA en commerce électronique.
Ses loisirs comprennent le beach-volley, le tir sur cible et l’haltérophilie.
Rob est également un pilote professionnel avec plus de 1 500 heures de vol.
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