Der ultimative Leitfaden zum Fliegen mit Virgin Atlantic

Anmerkung des Herausgebers: Das Coronavirus hat enorme Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie gehabt. Infolgedessen müssen die Fluggesellschaften ständig Anpassungen vornehmen, von den Flugplänen bis zum Bordservice. Dieser Artikel ist ein Leitfaden für Flüge mit Virgin Atlantic in Zeiten, in denen das Coronavirus noch nicht ausgebrochen ist.

Die Fluggesellschaft Virgin wurde 1984 von Richard Branson gegründet, um die Luftfahrtindustrie aufzurütteln, und hat den Ruf, eine der lustigeren Fluggesellschaften zu sein. Virgin Atlantic ist eine der wichtigsten Fluggesellschaften Großbritanniens und betreibt ein globales Langstreckennetz von drei Hauptflughäfen im Land aus: London Heathrow (LHR), London Gatwick (LGW) und Manchester (MAN).

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts besteht die Flotte der Fluggesellschaft aus insgesamt 42 Flugzeugen, darunter A330-200, A330-300, A350-1000, Boeing 747 und Boeing 787-9. Der letzte der alten und deutlich weniger treibstoffeffizienten A340-600 der Fluggesellschaft wurde im März 2020, früher als ursprünglich geplant, ausgemustert.

In diesem Leitfaden finden Sie alles, was Sie über Flüge mit Virgin wissen müssen. Von der Verwendung Ihrer Punkte und Meilen für die Buchung bis hin zu den Unterschieden zwischen den Sitzen in den Flugzeugen und dem Essen, das Sie an Bord erwarten können, haben wir alles im Blick.

Virgin Atlantic Serviceklassen

Wie die meisten Fluggesellschaften teilt Virgin seine Flugzeuge in verschiedene Kabinenklassen für unterschiedliche Preisklassen ein. Virgin hat sich gegen eine erste Klasse in ihren Flugzeugen entschieden und bietet stattdessen drei Klassen an: Upper Class (Business Class), Premium (Premium Economy) und Economy.

Jede Klasse bietet den Passagieren ein deutlich anderes Erlebnis während des Fluges und am Boden. Das ist noch nicht alles, denn jeder Flugzeugtyp in der Flotte hat eine leicht unterschiedliche Ausstattung und Konfiguration, was bedeutet, dass ein Flug in der Upper Class in einem A350 wahrscheinlich ein besseres Erlebnis ist als in einem A330-300.

Wenn Sie einen echten Eindruck von den Unterschieden zwischen den einzelnen Kabinen bekommen möchten, dann sehen Sie sich den Bericht von TPG U.K. über den A350 mit allen Kabinen an.

Virgin Atlantic Upper Class

Virgins höchste Servicekabine und das Äquivalent zur Business Class ist als Upper Class bekannt. Bis vor kurzem war das Upper Class-Produkt der Fluggesellschaft jahrelang gleich und verfügte über nach innen gerichtete Fensterplätze. Gegen Ende 2019 hat sich die Situation mit der Einführung der A350-1000-Flugzeuge der Airline und der brandneuen Upper Class Suite drastisch verbessert.

Verwandt: A350-Suiten-Showdown: British Airways‘ Club Suite versus Virgin Atlantic’s Upper Class Suite

Wenn Sie in der Upper Class fliegen und es möglich ist, mit dem A350 zu Ihrem Zielort zu fliegen, dann versuchen Sie am besten, dieses Flugzeug zu buchen, da es das beste Hard-Produkt ist, das Virgin anbietet.

Um Ihnen einen Einblick zu geben, wie es ist, in der Upper Class-Kabine von Virgin zu fliegen, hier ein Überblick über einige der wichtigsten Elemente des Erlebnisses.

Der Sitz

Auf dem A350 gibt es 11 Reihen von maßgeschneiderten Safran-Sitzen in 1-2-1 Konfiguration. Die Passagiere können sich auf eine Breite von 20 Zoll freuen, und wenn das Bett ganz flach ist, ist es 80 Zoll lang. Es gibt auch eine kleine Schiebetür, die sich nicht vollständig schließen lässt, aber das Gefühl der Privatsphäre des Sitzes nicht wirklich verbessert.

Für den Moment können Passagiere, die in der Upper Class der 787-9 sowie der A330-200 der Fluggesellschaft fliegen, ein etwas schlechteres Erlebnis als im A350 erwarten – aber das könnte sich ändern. Einer der Hauptgründe dafür ist, dass alle Fenstersitze nach innen in die Kabine zeigen, was den Blick aus dem Fenster fast unmöglich macht.

Auf der positiven Seite sind die Sitze dank der etwas weniger dichten 1-1-1-Kabinenkonfiguration 2 Zoll breiter als im A350. Wenn der Sitz ganz flach ist, ist das Bett jedoch zwei Zoll kürzer als im A350.

Ähnlich wie die A330-300 und 789 verfügen auch die 747 von Virgin über die Upper Class-Sitze im alten Stil. Der Hauptvorteil für AvGeeks bei einem Flug mit der 747 in der Upper Class ist, dass man ganz vorne in der Nase der Königin der Lüfte sitzt. Noch besser ist, dass die Sitze in einer 1-1-Anordnung angeordnet sind, die sich seitlich neigt, wenn sich die Nase krümmt, was bedeutet, dass man nicht aus dem eigenen Fenster, sondern direkt auf die andere Seite des Flugzeugs blickt.

Und schließlich verfügt die Fluggesellschaft über vier A330-200 mit einer völlig anderen Konfiguration in der Upper Class. Diese Flugzeuge sind zwischen Gatwick (LGW) und Manchester (MAN) stationiert und fliegen hauptsächlich Ziele in der Karibik an. Die Kabinen verfügen über 19 Sitze in einer gestaffelten 1-2-1-Konfiguration.

Das Essen

Die Bordmenüs von Virgin wurden mit einem ausgeprägten britischen Thema im Hinterkopf zusammengestellt, einschließlich des Nachmittagstees. Was die Getränke (zu normalen Zeiten) angeht, hat die Fluggesellschaft mit dem Weinhändler Berry Bros & Rudd zusammengearbeitet, um eine Auswahl an alkoholischen Begleitern für Ihr Essen zu finden.

Kurz nach dem Einsteigen haben Sie die Wahl zwischen einem gekühlten Glas Champagner von Canard-Duchêne, Orangensaft oder Wasser. Als Nächstes wird kurz nach dem Start ein Getränk vor dem Essen serviert.

Passagiere der Upper Class können das Menü online einsehen und schon vor dem Flug eine Vorauswahl treffen, welche Mahlzeit sie wünschen. Buchungen können zwischen 72 und 24 Stunden vor der geplanten Abflugzeit vorgenommen werden und sind nur auf bestimmten Strecken möglich.

Passagiere der Upper Class erhalten die kultigen Wilbur- und Orville-Salz- und Pfefferstreuer der Fluggesellschaft, und Tee wird in einer richtigen Tasse serviert.

Was Sie tatsächlich zu essen bekommen, ist von Flug zu Flug unterschiedlich. Bei Flügen am Morgen können die Passagiere zum Beispiel zwischen einem kleinen Frühstückshäppchen und einem kompletten englischen Frühstück wählen.

Auch zum Mittag- und Abendessen gibt es verschiedene Optionen. Von feinen Gerichten wie Wagyu-Rindfleisch bis hin zu herzhaften britischen Klassikern wie Pie and Mash mit viel Bratensoße und Mushy Peas zum Abschluss. Sie können auch einen richtigen Nachmittagstee erwarten.

Für die Passagiere, die auf den relativ kurzen, nächtlichen Flügen über den Atlantik von der amerikanischen Ostküste nach Großbritannien fliegen,

Amenity Kits

Im vergangenen Jahr führte Virgin Atlantic ein neues Amenity Kit ein, das zunächst an die Passagiere der A350-Flugzeuge ausgegeben wurde und die alten, aber ebenfalls sehr beliebten Herschel Amenity Kits ersetzte.

Das Goodie Bag, wie die Fluggesellschaft es nennt, enthält die üblichen Verdächtigen, aber mit einer nachhaltigeren Note, einschließlich einer Bambuszahnbürste.

Gepäckfreigabe

Virgin hat die Regeln für die Gepäckfreigabe in der Upper Class am 9. Dezember 2019 geändert. Wenn Sie Ihr Ticket vor diesem Datum gebucht haben, können Sie insgesamt drei Gepäckstücke aufgeben, aber wenn Sie nach dem 9. Dezember 2019 gebucht haben, wird die Freimenge auf zwei Gepäckstücke pro Person reduziert. Das Gewicht und die Abmessungen bleiben unverändert bei 70 Pfund und 35,5 x 29,5 x 16 Zoll.

Wenn Sie Mitglied im Flying Club Gold sind, haben Sie Anspruch auf ein zusätzliches Gepäckstück mit den gleichen Gewichts- und Größenbeschränkungen wie oben.

Die Bar und The Loft

Die älteren Flugzeuge (A330-300, Boeing 789 und 747) sind mit einer Bar ausgestattet, an der die Passagiere mit Freunden oder Kollegen einen Drink genießen oder sich einfach mit der Crew oder anderen Passagieren unterhalten können, ganz im Sinne des geselligen Charakters der Fluggesellschaft.

Bei den neuen A350 hat die Fluggesellschaft beschlossen, die Bar abzuschaffen und stattdessen The Loft zu installieren. Dabei handelt es sich zwar nicht um eine Bar, aber um einen Bereich, in dem sich die Passagiere der Upper Class abseits ihres Sitzes zurücklehnen und entspannen können.

Virgin Atlantic Premium Class

Passagiere der Premium Class können ein Upgrade zur Economy Class erwarten, jedoch ohne den Luxus der Upper Class. Sehen Sie sich die TPG-Bewertungen der Premium-Klasse in den A330-Flugzeugen sowie in den brandneuen A350-Flugzeugen von Virgin an. Hier ist eine Zusammenfassung dessen, was Sie erwarten können.

Der Sitz

Auf dem A350 bieten die Sitze ohne Kopfstütze einen Abstand von 38 Zoll und eine Neigung von 7 Zoll. Die Breite ist mit 18,5 Zoll etwas knapp bemessen, da die 2-4-2-Konfiguration etwas beengter ist. Auch die Armlehnen sind etwas klein, was zu einem Streit mit dem Nachbarn darüber führen kann, wer den meisten Platz bekommt.

Während der Sitzabstand derselbe ist wie beim A350, bieten die älteren Flugzeuge der Fluggesellschaft etwas mehr Komfort in der Premiumklasse. Das liegt daran, dass die 2-3-2-Konfiguration bedeutet, dass die Kabinen etwas weniger kompakt sind und die Sitze mit 21 Zoll etwas breiter sind.

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Das Essen

Passagiere in der Premium-Kategorie erhalten beim Einsteigen außerdem ein Begrüßungsgetränk. Wasser und Orangensaft wie in Upper, aber Prosecco ersetzt den Canard-Duchêne.

Verwandt: Die besten Signature-Getränke in der First und Business Class

Menüs gehören ebenfalls zum Standard, auch wenn Ben auf seinem Flug von London nach New York an Bord des A330 keins erhalten hat.

In unseren beiden Bewertungen von Virgin’s Premium haben Emily und Ben recht ausführlich darüber geschrieben, wie sehr ihnen das Essen geschmeckt hat. Was das Erlebnis etwas weniger Premium machte, vor allem für Ben, war die Tatsache, dass die Mahlzeiten immer noch mit Plastikdeckeln serviert werden – sogar Emilys (altbackene) Brotrolle war in Plastik eingewickelt.

Wie in der Economy Class werden den Passagieren alle drei Gänge gleichzeitig auf demselben Tablett serviert.

Abhängig von der Flugzeit wird den Passagieren in der Premium-Kabine auch der berühmte Virgin-Nachmittagstee als zweite Mahlzeit serviert.

Amenity-Kits

Gleich wie in der Upper-Kabine wurden auch die Premium-Goodie-Bags von Virgin überarbeitet, als sich die Fluggesellschaft für einen nachhaltigeren Ansatz entschied. Mehr dazu und was Sie in Ihrer Goodie Bag erwartet, können Sie hier nachlesen.

Gepäckmenge

Passagiere, die in der Premium-Kabine von Virgin fliegen, können bis zu zwei Gepäckstücke aufgeben. Jedes Gepäckstück darf bis zu 50 Pfund wiegen und maximal 35,5 x 29,5 x 16 Zoll groß sein. Wenn Sie Ihr Ticket vor dem 9. Dezember 2019 gebucht haben, haben Passagiere, die in der Premium-Kabine nach Indien fliegen, Anspruch auf ein drittes aufgegebenes Gepäckstück mit den gleichen Gewichts- und Größenbeschränkungen.

Flying Gold-Mitglieder profitieren von einem zusätzlichen aufgegebenen Gepäckstück mit den gleichen Gepäckbeschränkungen wie oben.

Virgin Atlantic Economy Class

Zunächst einmal ist es erwähnenswert, dass es drei Arten von Economy-Class-Tarifen gibt, die in der gleichen Economy-Kabine erhältlich sind: Economy Light, Economy Classic und Economy Delight.

Der Sitz

Auf dem A350 sind die Sitze in einer 3-3-3-Konfiguration angeordnet, mit einer Breite von 17 Zoll und einem Abstand von 34 Zoll in der Economy Delight, der in der Economy Light und Classic auf 31 Zoll reduziert ist. Im A330-200 beträgt der Abstand 30 Zoll.

Im Hinblick auf Komfort und Annehmlichkeiten an Bord stellt Virgin den Passagieren in der Economy Kopfhörer, eine Decke und ein Kissen zur Verfügung.

Das Aussehen der Economy-Kabine ist an Bord der A330 etwas veraltet.

Das Essen

Die Passagiere der Economy-Klasse von Virgin Atlantic können sich eine Speisekarte für die Mahlzeiten ansehen. Es ist erwähnenswert, dass unabhängig davon, welche der drei Economy-Class-Tarife Sie kaufen, das Essen für alle gleich ist. Alkohol, einschließlich Spirituosen, ist ebenfalls während des gesamten Fluges inbegriffen.

Ein kleiner Kritikpunkt ist jedoch, dass auf Tagesflügen von der amerikanischen Ostküste aus zunächst ein kleines Frühstück im Stil eines Snacks serviert wird, was dazu führte, dass Nick Ewen und seine Familie während des gesamten Fluges ziemlich hungrig waren, bis die zweite Mahlzeit serviert wurde. Ähnlich verhielt es sich auf dem Tagesflug von Virgin von New York nach London an Bord des inzwischen ausgemusterten A340.

Auch in der Economy Class wird den Passagieren je nach Flugzeit der begehrte Mile High Tea der Fluggesellschaft serviert – allerdings in einer deutlich geringeren Portionsgröße als in der Premium und Upper Class.

Gepäckfreigabe

Wenn Sie die günstigsten Economy Light-Tarife von Virgin nutzen möchten, ist das Aufgabegepäck nicht im Preis Ihres Tickets enthalten. Die etwas teureren Economy Classic- und Economy Delight-Tarife beinhalten ein aufgegebenes Gepäckstück pro Passagier mit einer Gewichtsbeschränkung von maximal 50 Pfund und einer Größe von 35,5 x 29,5 x 16 Zoll.

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Als Ausnahme von der Regel haben Passagiere der Economy Classic und Economy Delight auf Flügen von und nach Indien und Nigeria Anspruch auf zwei Gepäckstücke. Für Passagiere, die von den USA nach Johannesburg fliegen und ihre Flüge vor dem 9. Dezember 2019 gebucht haben, sind zwei aufgegebene Gepäckstücke pro Passagier mit einem Economy Classic oder Delight Ticket erlaubt. Für Flüge, die nach diesem Datum gebucht wurden, ist nur ein Gepäckstück gemäß der Standardfreigrenze erlaubt.

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Flying Gold-Mitglieder können wie immer ein zusätzliches Hand- und Aufgabegepäckstück mitnehmen, egal in welcher Kabine sie fliegen.

Virgin Atlantic Routen

Das Streckennetz von Virgin Atlantic besteht ab Oktober 2020 aus Flügen zu fünf Kontinenten. Der Großteil der Flüge der Airline besteht aus Linienflügen, die vom Londoner Flughafen Heathrow (LHR) abgehen. Die Linienflüge, die von London Gatwick (LGW) und Manchester (MAN) abfliegen, führen überwiegend zu Strandurlaubszielen in der Karibik sowie nach New York.

Hinweis: Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bietet Virgin aufgrund der Coronavirus-Krise derzeit einen sehr eingeschränkten Flugplan an. Sobald die Pandemie vorbei ist, werden wir das Streckennetz aktualisieren.

London-Heathrow (LHR)

Vom Hauptdrehkreuz der Fluggesellschaft in Heathrow (LHR) aus haben Virgin-Passagiere die größte Auswahl an Zielen, die von den brandneuen Airbus A350, Boeing 787-9 und beiden Varianten der A330-Flugzeuge der Fluggesellschaft bedient werden.

Der A350 fliegt derzeit nur die Strecke von London (LHR) nach New York (JFK), aber es ist geplant, noch in diesem Jahr weitere Ziele in die Liste der Flugzeuge aufzunehmen.

Wenn Sie ein Fan des Dreamliners sind, fliegen die 787-9 der Fluggesellschaft derzeit von Heathrow aus zu mehreren Zielen, darunter: Delhi (DEL), Hongkong (HKG), Johannesburg (JNB), Las Vegas (LAS), Los Angeles (LAX), Miami (MIA), San Francisco (SFO), Seattle (SEA) und Shanghai (PVG).

Die A330 fliegen zu diesen Zielen: Atlanta (ATL), Boston (BOS), Barbados (BGI), Delhi (DEL), Lagos (LOS), Miami (MIA), New York (JFK), New York (EWR), São Paulo (GRU; ab Oktober 2020), Seattle (SEA), Tel Aviv (TLV) und Washington (IAD). Neu hinzu kommen Havanna (HAV) ab 9. Juni 2020 und São Paulo (GRU) mit dem Erstflug am 5. Oktober.

London-Gatwick (LGW)

Die in Gatwick (LGW) stationierte Flotte von Virgin fliegt hauptsächlich Ziele in der Karibik an, die Sonne, Meer und Strand bieten, sowie einige Ziele in den USA.

Ihre A330 fliegen derzeit nach Antigua (ANU), Barbados (BGI), Grenada (GND), St. Lucia (UVF) und Tobago (TAB). Leider wurden die Flüge nach St. Lucia zum 31. Mai 2020 eingestellt.

Virgin’s Queen of the Skies lebt in Gatwick weiter. Passagiere können mit der Boeing 747 nach Montego Bay (MBJ) und Orlando (MCO) fliegen.

Manchester (MAN)

Reisende in Nordengland haben derzeit Zugang zu sieben Zielen, die von Virgin Atlantic vom Flughafen Manchester (MAN) aus geflogen werden. Mit der Aufnahme einer neuen Route nach Delhi ab dem 26. Oktober 2020 erhöht sich diese Zahl auf acht.

Passagiere können mit der Boeing 747 zu vier Zielen fliegen, darunter Atlanta (ATL), Barbados (BGI), New York (JFK) und Orlando (MCO). Außerdem fliegt die Airline mit ihren A330-200 ganzjährig nach Barbados (BGI) sowie saisonal nach Boston (BOS), Las Vegas (LAS) und ab Mai 2020 auch nach Los Angeles (LAX).

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Saisonale Flughäfen

Es gibt saisonale Sommerflüge nach Orlando (MCO), die von einem A330 aus Belfast (BFS) und einer Boeing 747 aus Glasgow (GLA) durchgeführt werden.

Virgin Atlantic Clubhäuser

Die Clubhäuser der Fluggesellschaft stehen Passagieren der Upper Class oder Flying Club Gold-Mitgliedern, die in einer beliebigen Klasse reisen, zur Verfügung. Insgesamt gibt es acht Clubhäuser an Flughäfen in aller Welt, darunter: Boston (BOS), Johannesburg (JNB), London Gatwick (LGW), London Heathrow (LHR), Los Angeles (LAX), New York (JFK), San Francisco (SFO) und Washington (IAD). Einem Bericht von Business Traveller zufolge wird es bald ein neuntes Clubhaus im Norden Englands geben. Das nördliche Drehkreuz der Fluggesellschaft, Manchester, soll ein brandneues Clubhaus im renovierten und erweiterten Terminal 2 des Flughafens erhalten. Das frühere Clubhaus in Newark wurde geschlossen, nachdem die Fluggesellschaft ihre Verbindung zu diesem Flughafen eingestellt hatte.

Hier ein Blick auf das Flaggschiff-Clubhaus der Fluggesellschaft in LHR.

Heathrow Clubhouse

Das Clubhaus von Virgin befindet sich in Terminal 3 und ist über eine ziemlich große Treppe zu erreichen, die in die obere Etage führt.

Es gibt Sitzbereiche für alle Zwecke. Egal, ob man arbeiten muss oder ein wenig Schlaf nachholen will, es gibt für alles einen Platz. Es gibt sogar einen Restaurantbereich mit Kellnerservice am Sitzplatz.

Es gibt einen Chillout-Bereich mit Büchern, Fernsehbildschirmen, auf denen verschiedene Kanäle gezeigt werden, und wenn Sie Lust haben, können Sie sogar eine Partie Billard spielen.

Eine Aussichtsterrasse im Freien steht wahrscheinlich ganz oben auf der Wunschliste eines AvGeeks, wenn es darum geht, eine Flughafen-Lounge zu finden. Das Clubhouse in LHR hat eine.

Und wie es sich für Virgin gehört, gibt es sogar einen Friseur für diejenigen, die vor ihrem Flug keine Zeit für einen neuen Haarschnitt hatten.

Wie man bei Virgin Atlantic bucht

Ob mit Bargeld oder mit Punkten, die Buchung von Virgin Atlantic-Flügen ist ganz einfach.

Buchen mit Bargeld

Für Bargeldtickets ist es eine gute Möglichkeit, mit Google Flights zu beginnen. Die Suchmaschine zeigt Ihnen eine Reihe von Optionen an, wenn Sie die Fluggesellschaft Virgin Atlantic auswählen. Achten Sie auf die Flugzeiten und die gewünschte Kabine.

Buchen Sie lieber direkt über die Website der Fluggesellschaft, anstatt über eine Website eines Drittanbieters, die vielleicht billiger ist, denn das macht es einfacher, wenn Änderungen vorgenommen werden müssen oder es Probleme gibt.

Buchen mit Punkten

Für den Flying Club von Virgin Atlantic werden Flying Club-Meilen verwendet. Um nach verfügbaren Virgin Atlantic-Prämien zu suchen, gehen Sie am besten direkt über die Website der Fluggesellschaft. Geben Sie einfach die richtigen Daten ein: Zum Beispiel LHR nach JFK, Hin- und Rückflug und die gewünschten Daten. Klicken Sie dann auf das Dropdown-Menü Erweiterte Suche und wählen Sie Miles. Wählen Sie dann die Kabinenklasse Ihrer Wahl aus – ich habe mich für die Upper Class entschieden, denn warum nicht?

(Bild mit freundlicher Genehmigung von Virgin Atlantic)

Die Website zeigt Ihnen dann Optionen für die angegebene Strecke an. Wenn Sie bei Ihren Terminen flexibel sind, sollten Sie in der Lage sein, die für Sie passenden Termine und Preise zu finden.

Treueprogramm von Virgin Atlantic

Wie viele andere Fluggesellschaften hat auch Virgin Atlantic ein eigenes Vielfliegerprogramm, den Virgin Atlantic Flying Club, mit dem die Passagiere Meilen sammeln und verbrauchen können. Passagiere sammeln automatisch Flying Club-Meilen, wenn sie mit Virgin Atlantic oder seinen Partnern fliegen und bei der Buchung ihre Mitgliedsnummer angeben.

Zu den Partnerfluggesellschaften gehören: Air China, Air France/KLM, Air New Zealand, ANA, Delta, Hawaiian Airlines, SAS, Singapore Airlines, South African Airways und Virgin Australia. Bei einem Flug mit einer dieser Fluggesellschaften muss die Flying Club-Mitgliedschaft des Passagiers bei der Buchung angegeben werden, damit die Meilen gutgeschrieben werden.

Um zusätzliche Flying Club-Meilen zu sammeln, ohne zu fliegen und das Konto aufzufüllen, können Mitglieder Bonusmeilen sammeln, indem sie über das Shopping-Portal der Fluggesellschaft, Shops Away, einkaufen. Virgin ist Partnerschaften mit Hunderten von Online-Händlern eingegangen, die viele von uns regelmäßig nutzen, so dass es einfacher denn je ist, mehr Meilen zu sammeln.

Was ist mit dem Verbrennen von Meilen? Neben Flügen mit Virgin können Sie Ihre Meilen auch für Flüge mit vielen anderen Fluggesellschaften wie Air China, Air New Zealand, ANA, Delta, Hawaiian Airlines, Singapore Airlines, South African Airways und Virgin Australia einlösen. Im Februar hat die Fluggesellschaft ihre Partnerschaft mit KLM und Air France ausgebaut, so dass Flying Club-Mitglieder nun auch Flying Club-Meilen für Flüge mit KLM und Air France einlösen können.

Wenn Sie sich inspirieren lassen oder erfahren möchten, wie wertvoll Flying Club-Meilen sein können, finden Sie hier einige der besten Möglichkeiten, Ihre Meilen einzulösen.

Neben dem Sammeln von Meilen erhalten Flying Club-Mitglieder auch Tier-Punkte, mit denen sie sich durch die Elite-Status-Stufen der Fluggesellschaft bewegen können. Die Mitglieder beginnen in der Stufe Rot, steigen nach dem Sammeln von 400 Tier-Punkten in die Stufe Silber auf und erreichen schließlich die Stufe Gold, für die insgesamt 1.000 Tier-Punkte erforderlich sind. Die Vorteile reichen vom Sammeln zusätzlicher Meilen auf Flügen über ein zusätzliches kostenloses aufgegebenes Gepäckstück bis hin zum Zugang zu den Virgin Atlantic Clubhäusern auf der ganzen Welt, selbst wenn man in der Economy- oder Premiumklasse fliegt.

Weitere Informationen über den Virgin Atlantic Flying Club finden Sie in unserem Leitfaden.

Unterm Strich

Virgin Atlantic ist eine solide Option. Angesichts seines vergleichsweise begrenzten Streckennetzes wird es nicht für jede Reise oder jeden Reisenden die erste Wahl sein. Wenn Sie jedoch ein solides Hard- und Softprodukt, die Möglichkeit zum Sammeln und Verbrennen von Meilen und Zugang zu einigen luxuriösen Lounges wünschen, ist Virgin eine großartige Option.

Featured image by Photo by James Oates/speedbirduk

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