Erweitern Sie Ihr bestehendes Pilotenzeugnis in nur fünf Tagen um die begehrte Multi-Engine Berechtigung! Eine Multi-Engine-Berechtigung bietet Ihnen die Möglichkeit, schnellere und komplexere Flugzeuge zu fliegen und gleichzeitig die Aerodynamik eines Flugzeugs besser zu verstehen. Das Accelerated Multi-Engine Training Program der American Flight Schools ist ein aufregender, fünftägiger Kurs, der die Piloten nicht nur in die Lage versetzt, ein mehrmotoriges Flugzeug sicher und effektiv zu führen, sondern ihnen auch die Möglichkeit gibt, den Nervenkitzel des Fliegens in den Rocky Mountains zu erleben, die Herausforderung von Höhenflügen zu meistern und die Kultur Colorados kennen zu lernen. Sie haben die Wahl zwischen der eleganten neuen Tecnam P2006T oder der Diamond DA42 Twinstar und unserem Full-Motion-Flugsimulator Redbird FMX, um eine umfassendere Ausbildungsumgebung zu geringeren Kosten zu schaffen. Unser 5-tägiger Kurs geht über die FAA-Anforderungen hinaus, um Ihnen das umfassendste und unterhaltsamste Multi-Engine-Programm des Landes zu bieten!
Warum sollten Sie American Flight Schools für Ihr beschleunigtes Multi-Engine-Rating wählen?
Erwerben Sie Bergflugkenntnisse über einigen der schönsten Gebirgslandschaften im Westen der USA, während Sie Ihr Multi-Engine-Rating erwerben.
- Trainieren Sie wie ein Profi in unserem Full Motion Redbird FMX Flugsimulator (3 Stunden) und einer gut gewarteten Tecnam P2006T oder Diamond DA42 Twinstar (7 Stunden).
- Trainieren Sie mit einem freundlichen, energiegeladenen, professionellen Fluglehrer.
- Wartungspersonal vor Ort steht zur Verfügung, sollte das Flugzeug Aufmerksamkeit benötigen.
- Unser Accelerated Multi-Engine Course ist zwar strukturiert, aber auf den Einzelnen ausgerichtet. Unsere hochqualifizierten Ausbilder nehmen sich die Zeit, Sie als Individuum kennenzulernen, Ihre Fähigkeiten einzuschätzen und Ihnen dabei zu helfen, das Wissen und die Fähigkeiten zu erlangen, die Sie zum erfolgreichen Fliegen von mehrmotorigen Flugzeugen benötigen.
- Während der Ausbildung für Ihre Multi-Engine-Berechtigung sollten Sie nicht vergessen, all das zu erleben, was der Großraum Denver zu bieten hat: Wander- und Radwege, Besuche bei einigen der mehr als 300 lokalen Bierbrauer, großartige Sportereignisse und einige der besten Wetterbedingungen in der Rocky Mountain Region.
Accelerated Multi-Engine Syllabus
Tag 1 – 7,5 Std. Instruktor, 1.5 Std. Flugzeug
Vorflugbetrieb, Systembetrieb, Vertrautmachen mit der Platzrunde und dem Übungsgelände, grundlegende Flugmanöver.
Tag 2 – 4,5 Std. Fluglehrer, 1 Std. Simulator, 1,5 Std. Flugzeug
Flugsimulatorverfahren üben, einmotoriger Betrieb und Notbetrieb, Notabstiege, Leistungsstarts/-landungen.
Tag 3 – 6 Std. Fluglehrer, 1 Std. Simulator, 2 Std. Flugzeug
Flugsimulator-Übung für abnormale Verfahren, Systemüberprüfung, Betrieb mit maximaler Leistung, Betrieb mit einem Triebwerk, VMC-Demo.
Tag 4 – 6 Std. Fluglehrer, 2 Std. Flugzeug
Abschlussprüfung – Überprüfung der Systeme, Betrieb, normale und Notfallverfahren. VMC-Demo, Wiederholung von Normal- und Notfallmanövern. Erledigung des Papierkrams.
Tag 5
Check ride
Paketpreis: $3,495 – 5 Tage
Inbegriffen: 7 Stunden in der Tecnam P2006T oder Diamond DA42 Twinstar, 2 Stunden im Full Motion Redbird Simulator und 24 Stunden Fluglehrerzeit.
Voraussetzungen:
- Pilot muss über ein aktuelles FAA-Arztzeugnis verfügen
- Pilot muss einen Nachweis über seine Staatsbürgerschaft (Reisepass oder Geburtsurkunde) oder eine TSA-Genehmigung vorlegen
- Pilot muss bereits ein einmotoriger Privatpilot sein
- Pilot sollte aktuell sein (Nicht erforderlich, jedoch können zusätzliche Stunden erforderlich sein, wenn der Pilot nicht auf dem neuesten Stand ist)
- Pilot sollte über Kenntnisse der G1000-Avionik verfügen (nicht erforderlich, jedoch können zusätzliche Stunden erforderlich sein, wenn der Pilot nicht über G1000-Kenntnisse verfügt)
Zubehör, Prüfungsgebühren und Flugzeugmiete für die Prüfung werden extra berechnet.
Zusätzliche Stunden werden zum aktuellen Tarif für das Flugzeug und den Fluglehrer in Rechnung gestellt.
Zahlung: 50% des Preises sind bei Buchung fällig, der Restbetrag bei Kursbeginn. Die Gebühr für den Flugprüfer ist bei Beginn der Prüfung fällig.